समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अस्माकं संवाददाता याङ्ग रङ्गचेन्, शी यिंगजिङ्ग् च शङ्घाईतः समाचारं दत्तवन्तौ

अद्यैव ज्ञातं यत् स्टेलान्टिस् समूहः स्वस्य अतिविलासिताकारब्राण्ड् मसेराटी चीनीयकारकम्पनीभ्यः विक्रेतुं विचारयति तदतिरिक्तं इटलीसर्वकारः सम्प्रति चेरी होल्डिङ्ग्समूहेन (अतः परं "चेरी" इति उच्यते) सह सहकार्यविषये चर्चां कुर्वन् अस्ति अस्याः पृष्ठभूमितः चेरी अतिविलासिता-ब्राण्डस्य सम्भाव्यक्रेता अभवत् इति वार्ता व्यापकरूपेण प्रचलति ।

अस्मिन् विषये चीन बिजनेस न्यूज इत्यस्य संवाददातृभिः अद्यैव क्रमशः चेरी, स्टेलान्टिस् ग्रुप् इत्येतयोः सत्यापनम् अभवत् । चेरी इत्यस्य प्रभारी प्रासंगिकः व्यक्तिः पत्रकारैः अवदत् यत् चेरी इत्यस्य मसेराटी ब्राण्ड् इत्यस्य अधिग्रहणस्य विषये सः स्पष्टः नास्ति। स्टेलान्टिस् ग्रुप् चीनस्य प्रभारी प्रासंगिकः व्यक्तिः पत्रकारैः अवदत् यत् कम्पनी अङ्गीकुर्वति यत् परिवर्तनशीलबाजारस्य अस्थायीस्थितेः च कारणेन उतार-चढावः भवितुम् अर्हति, परन्तु स्टेलान्टिस् समूहः स्वस्य १४ प्रतिष्ठितब्राण्ड्-सम्बद्धं प्रतिबद्धतां पुनः वदति। "समूहस्य स्थापनायाः आरम्भे कम्पनी अवदत् यत् प्रत्येकस्य ब्राण्ड् इत्यस्य स्थायित्वं लाभप्रदं च व्यवसायं निर्मातुं १० वर्षाणां खिडकी भविष्यति।"

तस्मिन् एव काले संवाददातारः अवलोकितवन्तः यत् स्टेलान्टिस् समूहेन पूर्वं वक्तव्ये उक्तं यत् तस्य मसेराटी-विक्रयणस्य अभिप्रायः नास्ति, अन्यैः विलासिता-ब्राण्ड्-सहितं विलयस्य प्रचारः अपि न करिष्यति इति

चीनदेशे मसेराटी-विक्रयः मन्दः अस्ति

यद्यपि अतिविलासिता-ब्राण्ड् मसेराटी-इत्यस्य अधिग्रहणस्य अफवाः पक्षद्वयेन अङ्गीकृताः तथापि प्रासंगिकसूचनानां लीकेजः अकारणं न भवति

स्टेलान्टिस् समूहस्य २०२४ तमस्य वर्षस्य अर्धवार्षिकप्रतिवेदनस्य आँकडानुसारम् अस्य वर्षस्य प्रथमार्धे स्टेलान्टिस् समूहस्य परिचालन आयः ८५ अरब यूरो आसीत्, यत् गतवर्षस्य समानकालस्य तुलने १४% न्यूनता अस्ति इति स्टेलान्टिस् समूहेन उक्तं यत् एतत् विक्रयस्य न्यूनतायाः कारणेन अभवत् तथा च, तस्मिन् एव काले कम्पनीयाः शुद्धलाभः ५.६ अरब यूरो आसीत्, यत् गतवर्षस्य समानकालस्य तुलने ४८% न्यूनता अभवत्, यत् एतत् विदेशीयविनिमयकारकाणां पुनर्गठनस्य च सह मिलित्वा विक्रयस्य न्यूनतायाः प्रतिकूलप्रभावस्य कारणेन अभवत् व्ययः ।

तस्मिन् एव काले चीन-भारते एशिया-प्रशांत-बाजारे च स्टेलान्टिस्-समूहस्य प्रदर्शने अपि न्यूनता अभवत्, २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे परिचालन-आयः १.०७२ अरब-यूरो-पर्यन्तं प्राप्तवान्, यत् वर्षे वर्षे ९१४ मिलियन-यूरो-रूप्यकाणां न्यूनता, समायोजित-सञ्चालन-लाभः च अभवत् ५७ मिलियन यूरो आसीत्, यत् गतवर्षस्य समानकालस्य तुलने २३७ मिलियन यूरो यावत् न्यूनीकृतम्, समायोजितं परिचालनलाभमार्जिनं च वर्षे वर्षे ९.५% न्यूनीकृत्य ५.३% अभवत् ।

मसेराटी इत्यस्य प्रदर्शनम् अपि असन्तोषजनकम् आसीत् । मसेराटी इत्यस्य मालवाहनानि, शुद्धराजस्वं, समायोजितसञ्चालनलाभमार्जिनम् अन्ये च सूचकाः सर्वेऽपि अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे न्यूनाः अभवन् । तेषु गतवर्षस्य समानकालात् ८,८०० यूनिट्-मात्रायां प्रेषणं न्यूनीकृत्य केवलं ६,५०० यूनिट्-पर्यन्तं न्यूनीकृतम्, शुद्धराजस्वं ५०% अधिकं न्यूनीकृतम्, गतवर्षस्य समानकालात् ६७८ मिलियन-यूरो-रूप्यकाणां न्यूनता, ६३१ मिलियन-यूरो-पर्यन्तं च, समायोजित-सञ्चालनम् च लाभान्तरं सकारात्मकनकारात्मकात् परिवर्तितम्, २० कोटि यूरोतः अधिकं न्यूनता ।

यात्रीकारसङ्घस्य महासचिवः कुई डोङ्गशु इत्यनेन २०२४ तमस्य वर्षस्य जनवरीतः जूनपर्यन्तं प्रकाशितस्य आँकडानुसारं चीनीयविपण्ये मसेराटी इत्यस्य आयातितविक्रयः क्रमशः २१४ वाहनानि, ८९ वाहनानि, १२९ वाहनानि, १४० वाहनानि, १०९ वाहनानि, ९६ वाहनानि च आसीत् , कुलम् ७७७ वाहनानां कृते सञ्चितवृद्धिदरेण ७०% न्यूनता अभवत् ।

अस्मिन् विषये स्टेलाण्टिस् इत्यनेन उक्तं यत् स्थूल-आर्थिक-अनिश्चिततानां अभावेऽपि कम्पनी पुनः उक्तवती यत् "२०२४ तमे वर्षे द्वि-अङ्कीय-समायोजित-सञ्चालन-लाभ-मार्जिनं सकारात्मकं औद्योगिक-मुक्त-नगद-प्रवाहं च प्राप्तुं" तस्याः परिचालन-लक्ष्याणि अपरिवर्तितानि एव सन्ति

स्टेलान्टिस् समूहस्य स्थितिः भिन्नः चेरी इत्यस्य हाले विक्रयप्रदर्शनं उत्तमम् अस्ति । चेरी इत्यस्य आधिकारिकतथ्यानुसारं जुलैमासे प्रायः १९५,८०० वाहनानि विक्रीताः, यत् वर्षे वर्षे ३०.१% वृद्धिः अभवत् । तेषु ९०,२०० वाहनानि निर्यातितानि, वर्षे वर्षे १६.८% वृद्धिः अभवत्, नूतन ऊर्जाविक्रयः ४५,४०० वाहनानि, वर्षे वर्षे २५४.५% वृद्धिः अभवत् जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं चेरी इत्यनेन कुलम् १.२९६४ मिलियनं वाहनानि विक्रीताः, यत् वर्षे वर्षे ४५.४% वृद्धिः अभवत् ।

तस्मिन् एव काले यात्रीकारसङ्घस्य आँकडानि दर्शयन्ति यत् अस्मिन् वर्षे जुलैमासे संकीर्णयात्रीकारस्य खुदराविपण्ये विक्रयणस्य वर्षे वर्षे २.२% नकारात्मकवृद्धिः अभवत् तथापि चेरी इत्यस्य वर्षे वर्षे वृद्धिः ३०.१ यावत् अभवत् % अस्मिन् वर्षे जुलैमासे, अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे नूतनानि ऊर्जावाहनानि ईंधनवाहनानि च प्राप्तुं उद्योगे एकमात्रं कम्पनीं जातम्, यत् घरेलुविदेशीयविपण्येषु "द्विगुणवृद्धिः" युक्ता वाहनकम्पनी।

चेरी इत्यस्याः परिवर्तनं दबावेन अस्ति

विक्रयः वर्धमानः अस्ति चेदपि चेरी अद्यतनकाले पर्याप्तं कार्यप्रदर्शनस्य दबावं प्राप्नोति ।

प्रासंगिकमाध्यमानां समाचारानुसारम् अस्मिन् वर्षे जुलैमासे चेरी-नगरस्य एकः कर्मचारी चेरी-नगरस्य अन्तः अनिवार्य-अतिरिक्त-समय-कार्यं भवति इति वार्ताम् अङ्गीकृतवान् अनुदानम् । तत्सह, कर्मचारिणां अतिरिक्तसमयः, विश्रामसमयः च कठोररूपेण सीमितः अस्ति, तेषां अतिरिक्तसमयघण्टानां आधारेण अधः स्थिताः कर्मचारिणः समाप्ताः भविष्यन्ति ।

तस्मिन् समये चेरी इत्यनेन उपर्युक्तघटनायाः प्रतिक्रियारूपेण उक्तं यत् चेरी इत्यस्य "अवैधरूपेण अतिरिक्तसमयकार्यस्य" विषये सूचना अपुष्टा, मिथ्यासूचना च अस्ति

तस्मिन् एव काले चेरी इत्यस्याः “३४५” रणनीत्याः अपि जनस्य ध्यानं आकर्षितवती अस्ति । कतिपयदिनानि पूर्वं चेरी इत्यस्याः जुलैमासिकप्रबन्धसमितेः सभायाः आत्मालेखस्य स्क्रीनशॉट् अन्तर्जालमाध्यमेन प्रसारितः यस्मिन् शोधकर्तृदक्षतायाः, कार्यस्य गुणवत्तायाः, कार्यक्षमतासुधारस्य च दृष्ट्या "व्यापारस्य कृते मानवीयदक्षतायाः प्रतिरूपं स्थापयितुं" उल्लेखः कृतः sector, remember not to understand it as a simple increase घटनेन वयं यथार्थतया त्रयः जनाः पञ्चजनकार्यं कृत्वा चतुर्णां जनानां वेतनं प्राप्तुं शक्नुमः इति लक्ष्यं प्राप्तुं शक्नुमः” इति ।

तस्य प्रतिक्रियारूपेण चेरी इत्यस्य प्रभारी प्रासंगिकः व्यक्तिः संवाददातृभ्यः प्रतिक्रियां दत्तवान् यत् उपर्युक्ता सामग्री सत्या अस्ति, परन्तु ऑनलाइन-रूपेण बहवः टिप्पण्याः पृष्ठभूमिं, अभिप्रायं च अवहेलयन्ति, तस्य पूर्णतया व्याख्यां च गलत् दिशि कुर्वन्ति।

चेरी समूहस्य प्रवक्ता जिन् यिबो इत्यनेन उक्तं यत् कम्पनी वाहन-उद्योगे द्रुततरं वर्धमान-कम्पनीषु अन्यतमं जातम् अस्ति, अतः अस्याः बहुवारं अत्यधिकं ध्यानं जातम्, नकारात्मक-प्रभावाः अपि अभवन् अनिवार्यः “पाठः” ।

परन्तु अन्तर्राष्ट्रीयबुद्धिमान् परिवहनप्रौद्योगिकीसङ्घस्य महासचिवस्य झाङ्ग क्षियाङ्गस्य मते अतिरिक्तसमयस्य "३४५" रणनीत्याः च चेरी इत्यस्य उपरि गम्भीरः प्रभावः न भविष्यति, परन्तु सुधारस्य आवश्यकता वर्तते "सम्प्रति वाहन-उद्योगे व्यापकरूपेण अतिक्षमता वर्तते, अनेकेषु कारखानेषु अपर्याप्ताः आदेशाः सन्ति। अतिरिक्तसमयः समस्यायाः मूलं न भवति।"

संवाददाता अवलोकितवान् यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य फॉर्च्यून ग्लोबल ५०० इति सूचीयाः सद्यः एव घोषितस्य अनुसारं चेरी प्रथमवारं सूचीयां ३८५ तमे स्थाने अभवत् । फॉर्च्यून ग्लोबल ५०० मध्ये स्थानं प्राप्तवान् अपि चेरी विक्रयलक्ष्यस्य, नूतन ऊर्जारूपान्तरणस्य च दृष्ट्या पर्याप्तं दबावं प्राप्नोति ।

तदतिरिक्तं चेरी-हुवावे-योः संयुक्तरूपेण निर्मितस्य होङ्गमेङ्ग-झिक्सिङ्ग्-संस्थायाः सदस्यस्य स्मार्ट-वर्ल्ड्-एस७-इत्यस्य प्रक्षेपणात् आरभ्य तुल्यकालिकरूपेण औसतविक्रयप्रदर्शनं जातम् होङ्गमेङ्ग स्मार्ट इत्यस्य आधिकारिकतथ्यानुसारं २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते प्रारम्भात् आरभ्य स्मार्ट वर्ल्ड एस ७ इत्यस्य मासिकविक्रयः प्रायः २५०० यूनिट् यावत् एव अस्ति । तदनुपातेन हुवावे-थैलिस्-योः संयुक्तोद्यमस्य वेन्जी एम७ इत्यस्य मासिकविक्रयः प्रायः १६,६०० यूनिट्-पर्यन्तं प्राप्तवान् ।

चेरी अध्यक्षः यिन टोङ्ग्युए अस्मिन् वर्षे जनवरीमासे अवदत् यत् चेरी समूहः अस्मिन् वर्षे व्यावसायिकगुणवत्तां प्रथमस्थाने स्थापयितुं आग्रहं करिष्यति, तथा च २०२३ तमे वर्षे तीव्रवृद्धेः आधारेण, उच्चगुणवत्तायुक्तं विकासं निरन्तरं निर्वाहयिष्यति यत् उद्योगस्य विकासस्य दरं अतिक्रमयति उद्योगस्य विक्रयवृद्धिदरं पुनः १०-२० प्रतिशताङ्कान् अतिक्रमयति।

चीन-सङ्घस्य वाहननिर्मातृसङ्घस्य अनुसारं मम देशस्य कुल-वाहन-विक्रयः २०२४ तमे वर्षे ३१ मिलियन-यूनिट्-अधिकः भविष्यति, यत् वर्षे वर्षे ३% अधिकं वर्धते एतस्य आँकडानां आधारेण अस्मिन् वर्षे चेरी समूहस्य विक्रयवृद्धेः लक्ष्यं १३%-२३% यावत् भविष्यति अन्येषु शब्देषु चेरी समूहस्य वार्षिकविक्रयलक्ष्यं २.१२६ मिलियनतः २.३१४ मिलियनपर्यन्तं वाहनानां मध्ये अस्ति । अधुना यावत् चेरी समूहः वार्षिकविक्रयलक्ष्यस्य प्रायः ६१% भागं प्राप्तवान् ।

"मसेराटी इत्यस्य विक्रयः अतीव दुर्बलः अस्ति तथा च तस्य धनस्य हानिः बहुकालात् अस्ति। स्टेलान्टिस् समूहे अत्यधिकाः ब्राण्ड्-आदयः सन्ति, यदा तु चेरी-इत्यस्य उच्चस्तरीय-ब्राण्ड्-अभावः अस्ति। यदि एषः सौदाः कृतः तर्हि उभयपक्षेभ्यः लाभप्रदः भविष्यति संवाददातारः।

(सम्पादक: शि यिंगजिंग समीक्षा: टोंग हैहुआ प्रूफरीडिंग: यान जिंगिंग)