νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ο ρεπόρτερ μας Yang Rangchen και ο Shi Yingjing ανέφεραν από τη Σαγκάη

Πρόσφατα αναφέρθηκε ότι ο Όμιλος Stellantis εξετάζει το ενδεχόμενο πώλησης της μάρκας υπερπολυτελών αυτοκινήτων Maserati σε κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων. Σε αυτό το πλαίσιο, η είδηση ​​ότι η Chery έχει γίνει πιθανός αγοραστής της μάρκας υπερπολυτελείας έχει γίνει ευρέως διαδεδομένη.

Από την άποψη αυτή, οι δημοσιογράφοι από το China Business News επιβεβαίωσαν πρόσφατα την Chery και την Stellantis Group αντίστοιχα. Ο αρμόδιος υπεύθυνος της Chery είπε στους δημοσιογράφους ότι δεν ήταν ξεκάθαρος για την απόκτηση της μάρκας Maserati από την Chery. Ο αρμόδιος υπεύθυνος του Stellantis Group China είπε στους δημοσιογράφους ότι η εταιρεία αναγνωρίζει ότι η μεταβαλλόμενη αγορά και οι προσωρινές συνθήκες μπορεί να προκαλέσουν διακυμάνσεις, αλλά ο Όμιλος Stellantis επαναλαμβάνει τη δέσμευσή του για τις 14 εμβληματικές μάρκες του. «Στην αρχή της ίδρυσης του ομίλου, η εταιρεία δήλωσε ότι κάθε επωνυμία θα είχε ένα παράθυρο 10 ετών για να οικοδομήσει τη βιώσιμη και κερδοφόρα επιχείρηση».

Ταυτόχρονα, οι δημοσιογράφοι παρατήρησαν ότι ο Όμιλος Στελλάντη είχε προηγουμένως δηλώσει σε ανακοίνωσή του ότι δεν έχει πρόθεση να πουλήσει τη Maserati, ούτε θα προωθήσει τη συγχώνευσή του με άλλες μάρκες πολυτελείας.

Οι πωλήσεις της Maserati στην Κίνα είναι υποτονικές

Αν και οι φήμες για την εξαγορά της υπερπολυτελούς μάρκας Maserati διαψεύστηκαν και από τις δύο πλευρές, η διαρροή σχετικών πληροφοριών δεν είναι χωρίς λόγο.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της εξαμηνιαίας έκθεσης 2024 του Ομίλου Stellantis, τα λειτουργικά έσοδα του Ομίλου Stellantis το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ήταν 85 δισ. ευρώ, μείωση 14% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο και κακή δομή, την ίδια στιγμή, τα καθαρά κέρδη της εταιρείας ήταν 5,6 δισ. ευρώ, μείωση 48% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι, δήλωσε ότι αυτό οφειλόταν στις αρνητικές επιπτώσεις της μείωσης των πωλήσεων σε συνδυασμό με τους συναλλαγματικούς παράγοντες και την αναδιάρθρωση. δικαστικά έξοδα.

Ταυτόχρονα, οι επιδόσεις του Ομίλου Stellantis στην Κίνα, την Ινδία και την αγορά Ασίας-Ειρηνικού μειώθηκαν επίσης το πρώτο εξάμηνο του 2024 έφθασαν τα 1,072 δισ. ευρώ, με ετήσια μείωση 914 εκατ. ευρώ και προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη. ήταν 57 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση από την αντίστοιχη περσινή περίοδο κατά 237 εκατ. ευρώ, και το προσαρμοσμένο περιθώριο κέρδους μειώθηκε κατά 9,5% σε ετήσια βάση στο 5,3%.

Η απόδοση της Maserati δεν ήταν επίσης ικανοποιητική. Οι αποστολές, τα καθαρά έσοδα, το προσαρμοσμένο περιθώριο κέρδους και άλλοι δείκτες της Maserati μειώθηκαν το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Μεταξύ αυτών, οι αποστολές μειώθηκαν κατά 8.800 μονάδες από την ίδια περίοδο πέρυσι σε μόλις 6.500 μονάδες μειώθηκαν κατά περισσότερο από 50%, μείωση κατά 678 εκατ. ευρώ από την αντίστοιχη περσινή περίοδο, φτάνοντας τα 631 εκατ. ευρώ, και η προσαρμοσμένη λειτουργία. Το περιθώριο κέρδους μετατράπηκε από θετικό Αρνητικό, πτώση άνω των 200 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της Ένωσης Επιβατηγών Αυτοκινήτων, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2024, οι εισαγόμενες πωλήσεις της Maserati στην κινεζική αγορά ήταν 214 οχήματα, 89 οχήματα, 129 οχήματα, 140 οχήματα, 109 οχήματα και 96 οχήματα αντίστοιχα , για συνολικά 777 οχήματα Ο αθροιστικός ρυθμός ανάπτυξης μειώθηκε κατά 70%.

Σχετικά, ο Στελλάντης είπε ότι παρά τις μακροοικονομικές αβεβαιότητες, η εταιρεία επανέλαβε ότι οι λειτουργικοί της στόχοι για «την επίτευξη διψήφιων προσαρμοσμένων λειτουργικών περιθωρίων κέρδους και θετικών βιομηχανικών ελεύθερων ταμειακών ροών το 2024» παραμένουν αμετάβλητοι.

Σε αντίθεση με την κατάσταση του Ομίλου Stellantis, οι πρόσφατες επιδόσεις πωλήσεων της Chery είναι καλές. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Chery, περίπου 195.800 οχήματα πουλήθηκαν τον Ιούλιο, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 30,1%. Μεταξύ αυτών, εξήχθησαν 90.200 οχήματα, με ετήσια αύξηση 16,8% οι πωλήσεις νέας ενέργειας ήταν 45.400 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 254,5% από έτος σε έτος. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, η Chery πούλησε συνολικά 1,2964 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 45,4%.

Ταυτόχρονα, τα στοιχεία της Ένωσης Επιβατηγών Αυτοκινήτων δείχνουν ότι οι πωλήσεις στη στενή λιανική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων τον Ιούλιο φέτος είχαν αρνητική αύξηση 2,2% σε ετήσια βάση % τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, καθιστώντας τη μοναδική εταιρεία στον κλάδο που πέτυχε νέα ενεργειακά οχήματα και οχήματα καυσίμων το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους "Double development", μια εταιρεία αυτοκινήτων με "διπλή ανάπτυξη" σε εγχώριες και ξένες αγορές.

Η μεταμόρφωση της Τσέρι βρίσκεται υπό πίεση

Παρά τις αυξανόμενες πωλήσεις, η Chery αντιμετωπίζει σημαντική πίεση απόδοσης πρόσφατα.

Σύμφωνα με τα σχετικά μέσα ενημέρωσης, τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, ένας υπάλληλος της Chery δημοσίευσε την είδηση ​​ότι υπήρχε υποχρεωτική υπερωριακή εργασία εντός της Chery. επιδότηση. Ταυτόχρονα, οι υπερωρίες και ο χρόνος ανάπαυσης των εργαζομένων είναι αυστηρά περιορισμένοι και οι εργαζόμενοι στο κάτω μέρος θα αποκλείονται με βάση τις υπερωρίες τους.

Τότε, η Chery απάντησε στο παραπάνω περιστατικό δηλώνοντας ότι οι πληροφορίες για την «παράνομη υπερωρία» της Chery ήταν ανεπιβεβαίωτες και ψευδείς πληροφορίες.

Ταυτόχρονα, η στρατηγική «345» της Chery έχει επίσης προσελκύσει την προσοχή του κοινού. Πριν από λίγες μέρες, κυκλοφόρησε στο Διαδίκτυο ένα στιγμιότυπο από το πνευματικό άρθρο της συνεδρίασης της επιτροπής διαχείρισης εμμήνου ρύσεως της Chery, ανέφερε ότι όσον αφορά την αποτελεσματικότητα των ερευνητών, την ποιότητα εργασίας και τη βελτίωση της ικανότητας εργασίας, «να καθιερωθεί ένα μοντέλο ανθρώπινης αποτελεσματικότητας για την επιχείρηση. τομέα, θυμηθείτε να μην το καταλάβετε ως απλή αύξηση Με την αφαίρεση, μπορούμε πραγματικά να επιτύχουμε τον στόχο τρία άτομα να κάνουν τη δουλειά πέντε ανθρώπων και να πάρουν τους μισθούς τεσσάρων ανθρώπων».

Σε απάντηση, ο αρμόδιος υπεύθυνος της Chery απάντησε στους δημοσιογράφους λέγοντας ότι το παραπάνω περιεχόμενο είναι αληθινό, αλλά πολλά σχόλια στο διαδίκτυο αγνοούν το υπόβαθρο και τη σημασία και το ερμηνεύουν εντελώς προς τη λάθος κατεύθυνση.

Ο εκπρόσωπος του Ομίλου Chery, Jin Yibo, δήλωσε ότι η εταιρεία έχει γίνει μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το αναπόφευκτο «μάθημα».

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Zhang Xiang, γενικό γραμματέα του International Intelligent Transportation Technology Association, οι υπερωρίες και η στρατηγική «345» δεν θα έχουν σοβαρό αντίκτυπο στην Chery, αλλά πρέπει να γίνουν βελτιώσεις. "Αυτή τη στιγμή, υπάρχει εκτεταμένη πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα στην αυτοκινητοβιομηχανία και πολλά εργοστάσια έχουν ανεπαρκείς παραγγελίες. Οι υπερωρίες δεν είναι η ουσία του προβλήματος."

Ο δημοσιογράφος παρατήρησε ότι σύμφωνα με τη λίστα Fortune Global 500 για το 2024 που ανακοινώθηκε πρόσφατα, η Chery εμφανίστηκε στη λίστα για πρώτη φορά, καταλαμβάνοντας την 385η θέση. Παρά το γεγονός ότι κατατάσσεται μεταξύ του Fortune Global 500, η ​​Chery αντιμετωπίζει σημαντική πίεση όσον αφορά τους στόχους πωλήσεων και τον νέο ενεργειακό μετασχηματισμό.

Επιπλέον, το Smart World S7, μέλος της Hongmeng Zhixing που κατασκευάστηκε από κοινού από την Chery και την Huawei, είχε σχετικά μέσες επιδόσεις πωλήσεων από την κυκλοφορία του. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Hongmeng Smart, από την κυκλοφορία του στα τέλη του 2023, οι μηνιαίες πωλήσεις του Smart World S7 έχουν παραμείνει περίπου στις 2.500 μονάδες. Συγκριτικά, οι μηνιαίες πωλήσεις του Wenjie M7, μιας κοινοπραξίας μεταξύ της Huawei και της Thalys, έχουν φτάσει περίπου τις 16.600 μονάδες.

Ο πρόεδρος της Chery, Yin Tongyue, δήλωσε τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους ότι ο όμιλος Chery θα επιμείνει να βάλει την επιχειρηματική ποιότητα πρώτη φέτος και με βάση την ταχεία ανάπτυξη το 2023, θα συνεχίσει να διατηρεί υψηλής ποιότητας ανάπτυξη που υπερβαίνει τον ρυθμό ανάπτυξης του κλάδου υπερβεί ξανά τον ρυθμό αύξησης των πωλήσεων του κλάδου κατά 10-20 ποσοστιαίες μονάδες.

Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων της χώρας μου θα ξεπεράσουν τα 31 εκατομμύρια μονάδες το 2024, σημειώνοντας ετήσια αύξηση άνω του 3%. Με βάση αυτά τα δεδομένα, ο στόχος αύξησης των πωλήσεων του Ομίλου Chery φέτος θα φτάσει το 13%-23%. Μέχρι στιγμής, ο Όμιλος Chery έχει επιτύχει περίπου το 61% του ετήσιου στόχου πωλήσεών του.

"Οι πωλήσεις της Maserati είναι πολύ κακές και χάνει χρήματα εδώ και πολύ καιρό. Ο Όμιλος Stellantis έχει πάρα πολλές μάρκες, ενώ η Chery δεν έχει μάρκες υψηλής ποιότητας. Εάν επιτευχθεί η συμφωνία, θα είναι επωφελής και για τα δύο μέρη." ρεπόρτερ.

(Επιμέλεια: Shi Yingjing Review: Tong Haihua Διόρθωση: Yan Jingning)