समाचारं

प्रवेशस्तरीयः पारिवारिककारविपण्य आधारः अतीव विशालः अस्ति, सैन्यरणनीतिज्ञानाम् अपि युद्धक्षेत्रम् अस्ति अस्मिन् स्तरस्य विपण्यविभागे पूर्वमेव बहूनां नूतनानां ऊर्जा-उत्पादानाम् अस्ति

परन्तु न्यूनव्ययस्य अनुसरणं कर्तुं केचन निर्मातारः स्वस्य अधिकांशं मॉडल् तैलं विद्युत् च प्रतिस्थापितवन्तः, तथा च ऑनलाइन कार-हेलिंग् स्वादः अतीव प्रबलः अस्ति

Xipeng MONA M03 नूतनशक्तयोः मध्ये देशीशुद्धविद्युत्मञ्चस्य आधारेण विकसितानां कतिपयेषु प्रवेशस्तरीयशुद्धविद्युत्सेडान्षु अन्यतमम् अस्ति, यस्य विक्रयपूर्वमूल्यं केवलं १३५,९०० अस्ति

अतः प्रश्नः अस्ति यत् - किं सः, एकः नवीनः, पारम्परिकनिर्मातृणां आव्हानं कर्तुं शक्नोति ये बहुवर्षेभ्यः अस्मिन् खण्डे निहिताः सन्ति?फोक्सवैगन ID.3ऊनीवस्त्रम् ?

01. रूपशैल्याः किं भेदः ?

प्रथमं चित्रद्वारा द्वयोः कारयोः आकारसेटिंग्स् अवलोकयामः ।

प्रथमा सभाक्षियाओपेङ्गMONA M03, भवन्तः तत् प्राप्नुवन्ति चBYD、शुभम्、ऐनअन्येषां ब्राण्ड्-माडलानाम् शैल्याः सर्वथा भिन्नाः सन्ति ।

यद्यपि एतत् बन्दं अग्रमुखम् अपि अस्ति तथापि हेडलाइट्स् इत्यस्य आकारः, अग्रे मुखस्य अनुपातः च अधिकं ज्ञातुं शक्यते ।

ए-स्तम्भस्य झुकावकोणः ६३.४° यावत् भवति, शरीरस्य रेखाः स्निग्धाः सन्ति, तथा च कारस्य पृष्ठभागे अपि हैचबैक् डिजाइनस्य उपयोगः भवति वायुप्रतिरोधगुणकः केवलं Cd0.194 अस्ति, यत् अस्मिन् एव वर्गे अतीव अग्रणी अस्ति

अपि च, Xiaopeng MONA M03 इति लघुकारः नास्तिआदर्शः ३सर्वे बृहत्तराः सन्ति।

वक्तव्यं यत् Xpeng MONA M03 इत्यस्य रूपस्य अद्वितीयशैली अस्ति तथा च तस्य कार्याणां सम्यक् पालनं करोति।

फोक्सवैगनः एकः पारम्परिकः निर्माता अस्ति यस्य दीर्घः इतिहासः अस्ति, अतः यद्यपि आईडी कार श्रृङ्खला नूतन ऊर्जा उत्पादानाम् एकः नूतनः श्रृङ्खला अस्ति तथापि तस्य रूपस्य अद्यापि सशक्तं फोक्सवैगन ब्राण्ड् अस्ति

ID.3 इत्यस्य स्वरूपं हैचबैक् इत्यस्य अस्ति, अग्रे मुखं अतीव लोकप्रियम् अस्ति, हेडलाइट्स् इत्यस्य च किमपि आडम्बरपूर्णं विशेषता नास्ति ।

पक्षः द्विगुणं ए-स्तम्भं डिजाइनं स्वीकुर्वति, यत् किञ्चित् लघु एमपीवी इव अस्ति । द्विवर्णशरीरं प्लस् अस्ति, यत्र पुच्छद्वारस्य एकः भागः अपि कृष्णवर्णीयः अस्ति, यः यूरोपीयशैल्याः इस्पाततोपस्य इव अधिकं दृश्यते ।

यदि भवान् फोक्सवैगन मॉडल् इत्यनेन परिचितः अस्ति तर्हि ID.3 इत्येतत् स्वीकुर्वितुं सुलभं भवितुमर्हतिगोल्फ्विद्युतीकृत रूपस्य ।

02. आन्तरिक-अन्तरिक्ष-प्रदर्शनयोः किं भेदः ?

द्वयोः कारयोः आन्तरिकं काकपिट् अवलोकयामः ।

Xpeng MONA M03 इत्यस्य आन्तरिकविन्यासः सरलः अस्ति, यत्र कोऽपि उपकरणः नास्ति तथा च सुगतिचक्रे लघुः वाहनचालनपरस्परक्रियापर्दे अस्ति ।

१५.६ इञ्च् केन्द्रीयनियन्त्रणपर्दे दृश्यकेन्द्रम् अस्ति, यत् नूतनशक्तेः सामान्यं डिजाइनम् अपि अस्ति । परन्तु सुडौ वायुनिर्गमाः अलङ्कारिकपट्टिकाः च एकीकृताः सन्ति, येन सहसा दृश्यानुभवः अधिकं उन्नतः भवति ।

केन्द्रकन्सोल् इत्यस्य अद्वितीयः आकारः अस्ति, द्वारेषु स्थापिताः श्रव्यमास्काः द्वारपटलानां वस्त्रे एकीकृताः सन्ति ।

सीमितव्ययेन Xpeng MONA M03 यथासम्भवं उत्तमं डिजाइनं उत्तमं बनावटं च प्रदाति ।

2815mm इत्यस्य व्हीलबेस् MONA M03 इत्यस्य कृते उत्तमं स्थानं आनयति ।

रूपस्य तुलने ID.3 इत्यस्य आन्तरिकं अधिकं साधारणं भवति, तथा च Xiaopeng इत्यस्मात् अधिकं निम्नस्तरीयं मॉडल् इव अस्ति । इदं यत् उत्तमं करोति तत् पटलम् अस्ति ।

केन्द्रीयनियन्त्रणस्य, द्वारपटलस्य, वायुनिर्गमस्य च विषये ते दशसहस्राणि डॉलरमूल्यानि संयुक्तोद्यमकाराः इव दृश्यन्ते, तेषां न डिजाइनः, न च गुणवत्ता

ID.3 इत्यस्य चक्रस्य आधारः MONA M03 इत्यस्य चक्रस्य आधारात् 50mm लघुः अस्ति, तथा च सर्वदिशि स्थानं लघु भवति । विशेषतः पृष्ठपङ्क्तिः, कूपः च बालकान् विना युवानां दम्पतीनां कृते अधिकं उपयुक्तः भवति यदा अधिकाः जनाः भवन्ति तदा पर्याप्तं स्थानं नास्ति ।

03. बुद्धिः के के स्तराः सन्ति ?

अन्तिमेषु वर्षेषु प्रक्षेपितानि स्मार्ट-विद्युत्-वाहनानि गुप्तचर-विषये अधिकं ध्यानं दत्तवन्तः वयं द्वयोः कारयोः स्मार्ट-केबिन-सम्बद्धानि मूलभूत-सूचनाः अपि अवलोकयितुं शक्नुमः |.

Xiaopeng MONA M03 इत्यत्र सामान्यं 8155 चिप् उपयुज्यते, परन्तु वास्तविकः अनुभवः वास्तवतः प्रभावशाली अस्ति ।

मुखपृष्ठे 3D कार मॉडल् वास्तविकसमये वाहनस्य स्थितिं प्रदर्शयितुं शक्नोति, यत् अतीव सहजं दृश्यते । तथा च भवन्तः किमपि बलं वेगं च परिभ्रमितुं कर्षितुं च प्रयुञ्जते चेदपि चित्रं भवन्तं अतीव सुचारुतया अनुसरिष्यति।

नेविगेशन-अन्तरफलकं सर्व-मौसम-सर्व-परिदृश्य-लेन-स्तरीय-स्थापनं, नेविगेशनं च प्राप्तुं वास्तविक-समय-3D-प्रतिपादन-प्रभावानाम् उपयोगं करोति ।

समयं मारयितुं पटलस्य उपरि दक्षिणभागे काष्ठमत्स्याः, बौद्धमणिः च सन्ति, यत् विनोदपूर्णम् अस्ति ।

स्मार्ट-ड्राइविंग् इत्यस्य दृष्ट्या MONA M03 XNGP इति शुद्धं दृश्यसमाधानं स्वीकुर्यात्, यत् राजमार्गेषु, नगरीयक्षेत्रेषु, पार्किङ्गं च इत्यादिषु विविधपरिदृश्येषु बुद्धिमान् सहायतायुक्तं वाहनचालनं साकारं कर्तुं शक्नोति

संयुक्त उद्यम-ब्राण्ड्-मध्ये फोक्सवैगन-कम्पनी अद्यापि नूतन-ऊर्जायाः अग्रणी अस्ति ।

ID.3 इत्यस्य कारस्य इञ्जिनं ID.S 5.0 अस्ति ।

परन्तु सम्पूर्णस्य UI अन्तरफलकस्य डिजाइनम् अतीव पारम्परिकम् अस्ति, मेनू तर्कः च अद्यापि ईंधनवाहनानां युगे अस्ति ।

कार्याणि अद्यापि सन्ति, परन्तु क्रीडायाः स्निग्धता, अनुभवः च किञ्चित् न्यूनः अस्ति । ID.3 इत्यस्य स्मार्टड्राइविंग् मुख्यतया अनुकूलक्रूज इत्यस्य आधारेण भवति, तस्य कार्याणि च सामान्यतया रूढिवादीनि सन्ति ।

04. बैटरी-जीवनस्य विन्यासस्य च दृष्ट्या कः अधिकं प्रतिस्पर्धां करोति ?

Xpeng इत्यस्य मॉडल् सर्वे ऊर्जायाः उपभोगस्य दृष्ट्या उत्तमं कुर्वन्ति तथा च प्रायः प्रमुखमाध्यमेन परीक्षणेषु चॅम्पियनशिपं जित्वा भवन्ति ।

MONA M03 इत्यत्र ५१.८kW·h तथा ६२.२kW·h इति बैटरीक्षमताद्वयं, क्रमशः ५१५km, ६२०km च CLTC-परिधिः च प्राप्यते ।

अत्यन्तं आदर्शपरिस्थितौ प्रति १०० किलोमीटर् विद्युत् उपभोगः प्रायः १० किलोवाट्·घण्टा भवतिXpeng G6लाइव प्रसारणस्य सहनशक्तिप्रदर्शनस्य अनुसारं MONA M03 इत्यस्य वास्तविकं विद्युत्-उपभोगः प्रति १०० किलोमीटर्-पर्यन्तं प्रायः १३kW·h भवति, यत् तनावपूर्णं नास्ति ।

अपि च, Xiaopeng इत्यनेन ईंधनवाहनानां उपयोगाभ्यासानां पूर्णसन्दर्भः कृतः अस्ति यद्यपि बैटरी आयुः 0 अस्ति तथापि आपत्काले दर्जनशः किलोमीटर् यावत् धावितुं शक्नोति।

मोटरशक्तिः क्रमशः १४०kW तथा १६०kW अस्ति सम्पूर्णा श्रृङ्खला बृहत्-पर्दे प्रदर्शनेन, विहङ्गम-सनरूफेन, चालकस्य यात्रिकस्य च कृते विद्युत्-समायोज्य-सीट्, मोबाईल-फोनस्य कृते वायरलेस् चार्जिंग् इत्यादिभिः सह मानकरूपेण आगच्छति

सम्पूर्णस्य फोक्सवैगन ID.3 श्रृङ्खलायाः शक्तिविन्यासः समानः अस्ति, यत्र बैटरीक्षमता 52.8kW·h, CLTC क्रूजिंग् रेन्जः 450km, मोटरशक्तिः 125kW च अस्ति

MONA M03 इत्यस्य शरीरं दीर्घतरं, भारं, लघुतरं बैटरीक्षमता च अस्ति, परन्तु तस्य बैटरी आयुः ID.3 इत्यस्मात् उत्तमम् अस्ति, तस्य विद्युत् उपभोगनियन्त्रणम् अपि ID.3 इत्यस्मात् उत्तमम् अस्ति

वर्तमान ID.3 इत्यस्य विन्यासाः अत्यन्तं समृद्धाः सन्ति, परन्तु संस्करणाः स्पष्टतया श्रेणीकृताः सन्ति, तथा च केवलं मध्यतः उच्चस्तरीयसंस्करणाः एव क्रेतुं योग्याः सन्ति ।

निगमन

अस्मिन् तुलनायां कोऽपि सस्पेन्सः नास्ति, यतः चीनस्य नूतन ऊर्जा-प्रौद्योगिक्याः विकासः मूलभूत-उत्पाद-परिभाषातः वास्तविक-उत्पाद-शक्तिपर्यन्तं सर्वेषां कृते स्पष्टः अस्ति, भवेत् सा सैण्डेन्-प्रौद्योगिकी वा बुद्धिमान्, ID.3 तथा Xiaopeng MONA M03 इत्येतौ द्वौ अपि स्तः तत्र पीढीभेदः । अत्र कोऽपि आश्चर्यं नास्ति यत् फोक्सवैगेन् इत्यनेन एक्सपेङ्ग् इत्यस्मिन् निवेशः कृतः, भविष्ये च एक्सपेङ्ग् इत्यस्य तकनीकीवास्तुकलायां आधारितं नूतनं मॉडल् विकसितं भविष्यति ।

सरलतया सारांशतः: Xiaopeng MONA M03 प्रवेशस्तरीयशुद्धविद्युत्माडलस्य कृते नूतनमानकस्य प्रतिनिधित्वं करोति, महत्त्वं विना संतुलितं युवावस्थायां च प्रतिस्पर्धां निर्वाहयति।