"फोटोवोल्टिक राजमार्ग", यातायात "हरित" प्रति गच्छति।
2024-08-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
उद्योगस्य अन्तःस्थजनानाम् अनुसारं "फोटोवोल्टिक + राजमार्ग" प्रतिरूपस्य लोकप्रियीकरणं परिवहनकार्बन उत्सर्जनं प्रभावीरूपेण न्यूनीकर्तुं शक्नोति, हरितपरिवहनस्य विकासं अधिकं प्रवर्धयितुं शक्नोति, "डबलकार्बन" लक्ष्यस्य साकारीकरणे च योगदानं दातुं शक्नोति
▲चित्रे Shanxi Taixin उच्चगतिवितरित प्रकाशविद्युत् उत्पादन वैज्ञानिकसंशोधनपरीक्षणखण्डपरियोजना (भागः) दर्शिता अस्ति एषा परियोजना उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयेन अन्यविभागैः च स्मार्टप्रकाशविद्युत्पायलटप्रदर्शनपरियोजनारूपेण मान्यतां प्राप्तवती अस्ति। लियू यिफान/फोटो
अद्यैव शान्क्सी यातायातनियन्त्रण हरितविकाससमूहस्य राजमार्गक्षेत्रे वितरितस्य प्रकाशविद्युत्निर्माणपरियोजनायाः (प्रथमचरणस्य) डिजाइनं निर्माणसामान्यठेकेदारी (EPC) परियोजना आधिकारिकतया आरब्धा। परियोजना "स्वयं उपभोगः अधिशेषविद्युत् जालम्" इति संचालनविधिं स्वीकरोति इति सूचना अस्ति प्रतिवर्षं ११९,६०० टन उत्सर्जनं भवति तथा च ४३,६०० टन मानक अङ्गारस्य रक्षणं भवति ।
संसाधनानाम् कार्बन-उत्सर्जनस्य च प्रमुखः उपभोक्तृत्वेन परिवहन-उद्योगः मम देशस्य कुल-कार्बन-उत्सर्जनस्य प्रायः १०% भागं भवति । यथा यथा विश्वं पर्यावरणीयरूपेण स्थायिविकासाय हरितपरिवहनाय च महत्त्वं वर्धयति तथा तथा प्रकाशविद्युत्राजमार्गादिषु नवीकरणीय ऊर्जास्रोतानां संयोजनेन विशालविपण्यमागधा आरब्धा उद्योगस्य अन्तःस्थजनानाम् अनुसारं "फोटोवोल्टिक + राजमार्ग" प्रतिरूपस्य लोकप्रियीकरणं परिवहनकार्बन उत्सर्जनं प्रभावीरूपेण न्यूनीकर्तुं शक्नोति, हरितपरिवहनस्य विकासं अधिकं प्रवर्धयितुं शक्नोति, "डबलकार्बन" लक्ष्यस्य साकारीकरणे च योगदानं दातुं शक्नोति
परियोजनानिर्माणं "त्वरणबटनम्" नुदति ।
एतत् अवगम्यते यत् राजमार्गेषु वितरितं प्रकाशविद्युत्-विद्युत्-उत्पादनं नूतनं प्रकाश-विद्युत्-अनुप्रयोग-परिदृश्यम् अस्ति, यत्र मार्ग-कटन-प्रवण-प्रकाश-विद्युत्-विद्युत्, भूमि-नियत-कोष्ठक-प्रकाश-विद्युत्, छत-प्रकाश-विद्युत्-उत्पादनम्, कारपोर्ट-प्रकाश-विद्युत् इत्यादयः सन्ति
अस्मिन् वर्षे "फोटोवोल्टिक + राजमार्गः" इति विषये बहु ध्यानं आकर्षितवान्, प्रासंगिकाः समर्थननीतयः च बहुधा निर्गताः सन्ति । फरवरीमासे परिवहनमन्त्रालयेन जारीकृतेषु "२०२४ तमे वर्षे राष्ट्रियराजमार्गसेवाक्षेत्रेषु कार्यस्य प्रमुखबिन्दवः" स्पष्टतया उक्तं यत् "डबलकार्बन" लक्ष्यस्य परितः परिवहनक्षेत्रे हरितस्य न्यूनकार्बनस्य च विकासाय प्रासंगिककार्यस्य आवश्यकताः तथा च... राजमार्ग उद्योगः कार्यान्वितः भवेत्, तथा च सेवाक्षेत्रेषु प्रकाशविद्युत्संरचनायाः निर्माणं प्रवर्धितव्यं, "हुनानप्रान्तीयराजमार्गसेवाक्षेत्रस्य डिजाइनं निर्माणमार्गदर्शनं च" द्वारा जारीकृतम् हुनान प्रान्तीय परिवहनविभागेन सूचितं यत् राजमार्गे भूमिसंसाधनानाम् उपयोगं राजमार्गे प्रकाशविद्युत्विद्युत् उत्पादनस्य अन्यस्य च हरित ऊर्जायाः अन्वेषणार्थं प्रोत्साहितं भवति अनुप्रयोगः लाभप्रदसंसाधनानाम् पूरकतां प्रवर्धयिष्यति तथा च हरिततरस्य, अधिकसमेकितस्य, स्थायिविकासस्य प्रवर्धनं करिष्यति। चतुरतरं उच्चस्तरीयं च व्यापकं परिवहनम्।
मार्चमासे "सिचुआनप्रान्तीयराजमार्गः "हरितशक्तिस्वयंनिर्भरता" परियोजनानिर्माणयोजना (२०२४-२०२५)" प्रान्ते ३६ प्रकाशविद्युत्राजमार्गाणां निर्माणं प्रस्तावितवान् तथा च सिचुआनविशेषताभिः सह राजमार्गस्य "हरितशक्तिस्वयंनिर्भरता" ऊर्जाआपूर्तिप्रणालीं निर्मातुं प्रस्तावम् अयच्छत् . २०२५ तमे वर्षे सिचुआन्-नगरं प्रारम्भे राजमार्गेषु स्वच्छ ऊर्जा-आपूर्ति-प्रणालीं निर्मास्यति वितरित-प्रकाश-विद्युत्-परियोजनानां दिवा-विद्युत्-उत्पादनं रेखाभिः सह सुरङ्गानाम्, सेवाक्षेत्राणां च दिवा-विद्युत्-उपभोगेन सह सन्तुलितं भवति ।
विभिन्नेषु स्थानेषु "फोटोवोल्टिक + राजमार्ग" परियोजनानां निर्माणे "त्वरणबटनम्" अपि दबावितम् अस्ति । अस्मिन् वर्षे जुलैमासे शङ्घाईविद्युत्पर्यावरणसंरक्षणसमूहेन भागं गृहीतं ज़ुकियाओसेवाक्षेत्रं आधिकारिकतया सम्पन्नं कृत्वा विद्युत् उत्पादनार्थं ग्रिड्-सङ्गणकेन सह सम्बद्धम् इदं सेवाक्षेत्रं शङ्घाई-नगरस्य प्रथमः द्रुतमार्गसेवाक्षेत्रः अस्ति यस्मिन् प्रकाश-विद्युत्-उत्पादन-प्रौद्योगिकीः समाविष्टाः सन्ति, अस्य निर्माण-क्षमता २४३ किलोवाट्-घण्टाः यावत् भवति, तथा च औसत-दैनिक-विद्युत्-उत्पादनं प्रायः ५०० किलोवाट्-घण्टाः भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति प्रारम्भिकगणनानुसारं ज़ुकियाओ सेवाक्षेत्रे प्रायः ७३ टन मानककोयायाः रक्षणं कर्तुं शक्यते तथा च प्रतिवर्षं कार्बनडाय-आक्साइड् उत्सर्जनं प्रायः १०० टन न्यूनीकर्तुं शक्यते
समीपस्थानां उपभोगपरिदृश्यानां अन्वेषणं कुर्वन्तु
साक्षात्कारिणां मते "फोटोवोल्टिक + राजमार्ग" इत्यस्य अनुप्रयोगमूल्यं महत्त्वपूर्णम् अस्ति । चीन-नवीन-ऊर्जा-वित्त-निवेश-वित्त-गठबन्धनस्य महासचिवः पेङ्ग-पेङ्गः चीन-ऊर्जा-न्यूज-संस्थायाः संवाददातृणा सह साक्षात्कारे अवदत् यत् उद्योगपक्षाः वर्तमानकाले "फोटोवोल्टिक + राजमार्ग"-प्रतिरूपस्य प्रचारस्य मूल्यं ददति यतोहि एतत् प्रतिरूपं प्रभावीरूपेण निष्क्रियस्य उपयोगं कर्तुं शक्नोति राजमार्गेषु स्थानं भवति । “उदाहरणार्थं, भविष्ये गैस-स्थानकानि क्रमेण चार्जिंग-स्थानकानि भविष्यन्ति, राजमार्गेषु निष्क्रिय-भूमि-संसाधनेषु च सौर-प्रकाश-विद्युत्-मॉड्यूल्-नियोजनानि भविष्यन्ति, तथा च उत्पद्यमानं विद्युत्-राजमार्गस्य, नवीन-ऊर्जा-वाहनानां च संचालनाय ऊर्जा-प्रतिश्रुतिं प्रदास्यति | , राजमार्गाः प्रकाशविद्युत्-उपभोगस्य महत्त्वपूर्णं परिदृश्यं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति” इति ।
परन्तु यद्यपि "फोटोवोल्टिक + राजमार्ग" इत्यस्य महती क्षमता अस्ति तथापि निर्माणे अद्यापि कतिपयानि आव्हानानि सन्ति, यथा जटिलपरिदृश्यानि, उच्चनिर्माणकठिनता, उच्चनिवेशव्ययः, न्यूनप्रौद्योगिकीपरिपक्वता, तथा च भूमिषु योजनानुमोदने च कठिनताः सन्ति safety आवश्यकताः अपि अधिकाः सन्ति।
“राजमार्गस्य वातावरणस्य विशेषप्रकृतेः कारणात् राजमार्गेषु घटकानां स्थापनां टाइल्-युक्तं पद्धतिं न स्वीकुर्वति विशेषतः राजमार्गे बहवः रेलिंग्-स्थानानि सन्ति, येन घटकानां स्थापना-विधिः सीमितं भवति स्थापना "तस्मिन् एव समये राजमार्गस्य भूभागस्य संरचनात्मकसीमायाः च कारणात् अन्येषां वितरितप्रकाशविद्युत्प्रवाहानाम् इव अभिमुखीकरणं चयनं कर्तुं असम्भवं भवति, भूभागस्य अनुसारं इष्टतमस्थापनविधिः चयनस्य आवश्यकता वर्तते" इति पेङ्ग पेङ्गः अवदत् .
तदतिरिक्तं ज़ियामेन् विश्वविद्यालयस्य चीन ऊर्जा अर्थशास्त्रसंशोधनकेन्द्रस्य प्राध्यापकः सन चुआनवाङ्गः चीन ऊर्जा समाचारस्य संवाददात्रे अवदत् यत् प्रकाशविद्युत् विद्युत् उत्पादनस्य अस्थिरलक्षणं भवति, अधिकांशः राजमार्गाः च दूरस्थक्षेत्रेषु स्थिताः सन्ति, यत्र विद्युत् उपभोगस्य स्थानं सीमितं भवति, सीमितं च भवति by grid-connected technology and नीतिव्यवस्था अपूर्णा अस्ति तथा च प्रकाशविद्युत्शक्तिसञ्चारस्य उपभोगस्य च दक्षतायां सुधारस्य आवश्यकता वर्तते।
अस्याः पृष्ठभूमितः राजमार्गेषु प्रकाशविद्युत्-विद्युत्-उत्पादनस्य स्थले समीपस्थ-उपभोग-परिदृश्यानां अन्वेषणं त्वरितरूपेण करणं एकः तात्कालिकः विषयः अभवत् यस्य समाधानं राजमार्गेषु प्रकाश-विद्युत्-विद्युत्-उत्पादनस्य भविष्ये बृहत्-परिमाणे विकासे करणीयम् |. उल्लेखनीयं यत् वर्तमानसमये "फोटोवोल्टिक + एक्सप्रेस्वे" सामान्यतया "स्वयं-उपयोगस्य अधिशेष-विद्युत्-जालस्य च" संचालन-विधिं स्वीकुर्वति, यत् वितरित-प्रकाश-विद्युत्-विद्युत्-उत्पादन-प्रणाल्याः उत्पन्न-शक्तिं स्थानीय-भार-भ्यः प्राथमिकताम् अदातुम् अर्हति यदा... power generated यदा स्थानीय उपभोगक्षमता अतिक्रान्तं भवति तदा अतिरिक्तशक्तिः स्वयमेव सार्वजनिकजालमध्ये प्रविशति । उद्योगः सामान्यतया मन्यते यत् एतत् प्रतिरूपं वितरितस्य नवीन ऊर्जाशक्तिः उपभोगं सुधारयितुम् एकः प्रभावी उपायः भविष्यति ।
औद्योगिकसहायकसुविधासु क्रमेण सुधारं कुर्वन्तु
सामान्यतया परिवहन-उद्योगस्य अतिरिक्तं अधिकानि "फोटोवोल्टिक +" अनुप्रयोग-परिदृश्यानि यथा "फोटोवोल्टिक + मत्स्यपालनम्", "फोटोवोल्टिक + वानिकी", "फोटोवोल्टिक + जलसंरक्षणम्" इत्यादयः अपि समृद्धाः भवन्ति उद्योगविशेषज्ञाः दर्शयन्ति यत् भूमिसम्पदां व्यापकं उपयोगं प्राप्तुं बहुक्षेत्रैः सह प्रकाशविद्युत्प्रयोगं कृत्वा विभिन्नक्षेत्राणां कृते स्वच्छशक्तिं प्रदातुं व्ययस्य न्यूनीकरणं कार्यक्षमतां च सुधारयितुम् अर्हति
पेङ्ग पेङ्ग इत्यस्य मतं यत् भविष्ये भिन्न-भिन्न "फोटोवोल्टिक +" परिदृश्यानां प्रचारं कुर्वन् प्राथमिकं ध्यानं अन्यवितरित-प्रकाश-विद्युत्-वाहनानां इव अधिकतम-विद्युत्-उत्पादनस्य अनुसरणं न कृत्वा, विशिष्ट-परिदृश्येषु प्रकाश-विद्युत्-विज्ञानं कथं उत्तमरीत्या एकीकृत्य स्थापयितुं शक्यते इति विषये भविष्यति "फोटोवोल्टिक + एक्सप्रेसवे" मॉडलस्य वास्तविककार्यन्वयनस्य समये अद्यापि अपूर्ण औद्योगिकसमर्थनसुविधानां समस्याः सन्ति, यथा समर्थनमानकानां अभावः इत्यादि, ये परियोजनानियोजनाय निर्माणाय च कतिपयानि आव्हानानि उत्पद्यन्ते क्रमेण तस्य उन्नयनार्थं उद्योगस्य शक्तिं संयोजयितुं आवश्यकं भवेत्।
सन चुआनवाङ्ग इत्यनेन सुझावः दत्तः यत् आपूर्तिपक्षे प्रौद्योगिकी-नवीनीकरणं सुदृढं कर्तुं, प्रकाश-विद्युत्-अनुप्रयोग-प्रौद्योगिक्याः ऊर्जा-भण्डारण-विकास-प्रौद्योगिक्याः च सुधारः, परिवहन-सुविधानां नूतन-ऊर्जा-सुविधानां च मध्ये युग्म-तन्त्रस्य स्थापना च आवश्यकम् अस्ति माङ्गपक्षे वितरितविद्युत्बाजारान् हरितविद्युत्-हरितप्रमाणपत्राणां च विपण्य-आधारितव्यवहारं प्रवर्धयितुं, "फोटोवोल्टिक +"-प्रतिरूपस्य विषये जनजागरूकतां सुधारयितुम्, हरितपरिवहननिर्माणस्य सामाजिकस्वीकृतिं प्रवर्धयितुं च अनुशंसितम् अस्ति तत्सह, उद्यमानाम् वैज्ञानिकसंशोधनसंस्थानां च मध्ये सहकार्यं सुदृढं कर्तुं, प्रौद्योगिकीनवाचारं मानकनिर्माणं च प्रवर्तयितुं, सहायकसंरचनासुधारं कर्तुं, तथा च प्रकाशविद्युत्शक्तिः अभिगमस्य उपभोगस्य च क्षमतां वर्धयितुं तदतिरिक्तं, सर्वकारेण अनुमोदनप्रक्रियायाः सरलीकरणं करणीयम्, वित्तीयसहायता प्रदातव्या नीतीनां समर्थनं कुर्वन्ति, तथा च उद्यमानाम् "फोटोवोल्टिक +" परियोजनानां निवेशं निर्माणं च भागं ग्रहीतुं प्रोत्साहयन्ति।
उद्योगः सामान्यतया मन्यते यत् प्रौद्योगिकी उन्नत्या सह, बहुपरिदृश्येषु "फोटोवोल्टिक +" व्यापकविकासप्रतिरूपं प्रकाशविद्युत्स्य सीमापार-एकीकृतविकासं निरन्तरं प्रवर्धयिष्यति, सर्वव्यापी "फोटोवोल्टिक +" विद्युत्-उत्पादन-अनुप्रयोग-प्रतिमानं निर्मास्यति, मम देशस्य च अधिकं प्रचारं करिष्यति energy system to be safe and low-carbon , स्वच्छं कुशलं च नवीनं ऊर्जाव्यवस्थां प्रति परिवर्तनम्।
पाठ丨अस्माकं संवाददाता याओ मेइजियाओ, याङ्ग ज़ी च
स्वमित्रैः सह साझां कर्तुं स्वागतम्!
