समाचारं

Tencent News "प्रथमपङ्क्तिः"

लेखक लिन कीइंग सम्पादक लियू पेंग

वाहन-उद्योगः बुद्धिमत्तायाः उत्तरार्धे प्रविष्टः अस्ति, स्वायत्त-वाहनमार्गस्य युद्धं च अद्यापि वर्तते । तेषु द्विचक्रिकबुद्धिः, वाहन-मार्गसहकार्यं च विवादस्य केन्द्रेषु अन्यतमम् अस्ति । अगस्तमासस्य १७ दिनाङ्के चीनीय-इञ्जिनीयरिङ्ग-अकादमीयाः शिक्षाविदः ली केकियाङ्गः चतुर्थे शेन्याङ्ग-इंटेलिजेण्ट्-कनेक्टेड्-वाहन-सम्मेलने अवदत् यत् वाहन-मार्ग-मेघ-एकीकरणं सायकल-बुद्धि-विज्ञानेन सह असङ्गतं न भवति, अपितु सायकल-बुद्धि-विज्ञानस्य उन्नत-संस्करणम् अस्ति is done, it will naturally यदा कार-मेघसहकार्यस्य विषयः आगच्छति तदा कः कस्य अङ्गीकारं करोति इति प्रश्नः नास्ति।

इत्यनेनटेस्लाFSD इत्यस्य नूतनपीढीं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा ली केकियाङ्ग इत्यस्य मतं यत् तस्य "छायाप्रतिरूपं + अन्ततः अन्तः" वस्तुतः पारम्परिकसाइकिलबुद्धेः अपेक्षया वाहन-मेघसहकार्यस्य अनुप्रयोगप्रतिरूपम् अस्ति, वाहन-मार्ग-मेघस्य एकीकरणं च अस्ति सायकलबुद्धेः + छायाप्रतिरूपस्य सर्वतोमुखी उन्नयनम् . "विद्यमानं सायकलबुद्धिः केवलं उत्तमचालकानाम् स्तरस्य समीपं गन्तुं शक्नोति, स्तरस्य उपरितनसीमायाः सीमां सीमितं करोति। मार्गपार्श्वे संवेदनं कम्प्यूटिंग् च प्रवर्तयित्वा, वाहन-मार्ग-मेघसहकार्यप्रतिरूपं च वर्धयित्वा, मानवीयवाहनचालनस्तरं अतिक्रम्य वर्धयितुं क्षमता अस्ति ऊर्ध्वसीमा" इति ।

ली केकियाङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् वाहन-मार्ग-मेघ-एकीकरणस्य बन्द-पाश-प्रौद्योगिक्यां अद्यापि द्वौ प्रमुखौ समस्याौ स्तः। प्रथमं, वाहनस्य उपयोगस्य तथा प्रणालीसञ्चालनस्य दृष्ट्या द्विचक्रिकायाः ​​बुद्धिः मुख्यं केन्द्रबिन्दुः अस्ति, तथा च वाहन-मार्ग-मेघ-एकीकरणं आँकडानां प्राप्तौ अतीव निष्क्रियं भवति, कतिचन कार-कम्पनयः सक्रियरूपेण वा स्वेच्छया वा मञ्चेन सह आँकडान् संयोजयन्ति cloud synergy is Automation इत्यस्य प्रायः चिमनी-आकारस्य वास्तुकला भवति, यत्र केवलं स्मार्ट-ड्राइविंग-दत्तांशः भवति तथा च क्रॉस्-डोमेन-साझेदारी नास्ति ।

"बुद्धिमान् सम्बद्धकाराः उच्चप्रौद्योगिक्याः उत्पादाः सन्ति, उच्चप्रौद्योगिक्याः औद्योगीकरणे च प्रौद्योगिक्याः बन्दपाशः व्यापारस्य च बन्दपाशः भवितुमर्हति। प्रौद्योगिक्याः बन्दपाशस्य अर्थः अनिवार्यतया व्यापारस्य बन्दपाशः न भवति, परन्तु बन्दपाशं विना of technology, there is definitely no closed loop of business." ली केकियाङ्ग इत्यनेन उक्तं यत् सः आशास्ति यत् एप्लिकेशन पायलट् इत्यस्य माध्यमेन, यथाशीघ्रं तकनीकी बन्द पाशं निर्मायताम्।

तकनीकी बन्दपाशस्य प्राप्तेः अनन्तरं व्यावसायिकं बन्दपाशं कथं निर्मातव्यम् ? ली केकियाङ्ग् इत्यनेन एतत् बोधितं यत् अस्माभिः एप्लिकेशनचैनलस्य कार्यान्वयनस्य विषये ध्यानं दातव्यं तथा च वेदनाबिन्दुपरिदृश्येषु ध्यानं दातव्यम्। सः अष्टानां अनुप्रयोगपरिदृश्यानां सारांशं दत्तवान्, यत्र स्मार्टपरिवहनं, स्मार्टस्वच्छता, राजमार्गरसदः, स्मार्टयात्रीकारकम्पनयः, आँकडामूल्यवर्धितसेवाः, नगरीयरसदः, स्मार्टचार्जिंग्, निर्वहनं च, स्मार्टखानानि च सन्ति "अस्माकं वास्तवमेव बृहत्-परिमाणेन आधारभूत-संरचना-निर्माणस्य आवश्यकता वर्तते। यदि वयं बन्द-व्यापार-पाशं निर्मातुं न शक्नुमः तर्हि समस्याः उत्पद्यन्ते।"