नवीन ऊर्जा वाहनबीमा: "कारस्वामिनः महतीनां बीमाकम्पनीनां विषये शिकायतुं शक्नुवन्ति तथा च हानिविषये शिकायतुं शक्नुवन्ति"।
2024-08-16
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
अनेकाः नूतनाः ऊर्जाकारस्वामिनः उच्चप्रीमियमः, बीमायाः नवीकरणे कष्टं, बीमायाः अस्वीकारं च इत्यादीनां समस्यानां सामनां कुर्वन्ति ।
कतिपयदिनानि पूर्वं बहवः नेझा-कारस्वामिनः सामाजिकमाध्यमेषु निवेदितवन्तः यत् तेषां बीमाप्रीमियमं महतीं वर्धितम्, तेषां बीमा अपि अङ्गीकृतम्। अस्य कृते नेझा ऑटो लीगल इत्यनेन स्वस्य आधिकारिकवेइबो इत्यत्र एकं वक्तव्यं जारीकृतम् यत् "नेझा ऑटो इत्यनेन प्रासंगिकदत्तांशकोषेभ्यः समीक्षितानां आँकडानां अनुसारं विक्रीतवाहनानां समग्रनवीकरणस्य दरः ८% अधिकं न्यूनः अस्ति, यत् उद्योगस्य औसतात् न्यूनम् अस्ति स्तरः सर्वैः पक्षैः अधिकसत्यापनानन्तरं कोऽपि प्रकरणः नास्ति यत्र बीमाकम्पनी नेझा ऑटोमोबाइल-ब्राण्ड्-माडलस्य बीमां कर्तुं न अस्वीकृतवती अस्ति” इति ।
चित्रस्य स्रोतः: सिना वेइबो (@宁咒车外围legaldepartment)
नवीन ऊर्जा वाहनबीमायाः सदैव उद्योगस्य वेदनाबिन्दुः अस्ति यत् "कारस्वामिनः महतीनां उत्पादानाम् विषये शिकायतुं शक्नुवन्ति यदा बीमाकम्पनयः हानिविषये शिकायतुं प्रवृत्ताः सन्ति कम्पनीनां वाहनबीमाप्रीमियमव्ययस्य न्यूनीकरणाय तथा वाहनबीमाव्यापारप्रतिरूपस्य पुनः आकारः .
विपण्यां प्रविष्टानां वाहनकम्पनीनां विषये प्रासंगिकाः जनाः साक्षात्कारेषु अवदन् यत् BYD Insurance अल्पकालं यावत् नूतन ऊर्जावाहनबीमां संचालयति, तथा च कियत्पर्यन्तं वाहनबीमाव्ययस्य न्यूनीकरणं कर्तुं शक्नोति इति द्रष्टव्यम् अस्ति। दीर्घकालं यावत् BYD, Tesla इत्यादीनां कारकम्पनीनां स्वामित्वं प्राप्तानां बीमासंस्थानां नूतन ऊर्जावाहनबीमे प्रवेशे बहवः लाभाः सन्ति, तेषां सक्रियविन्यासः वाहनबीमाबाजारे अधिकं न्यूनीकरोति इति अपेक्षा अस्ति। तत्सह, भविष्ये, नवीन ऊर्जा वाहनबीमासञ्चालनस्य वेदनाबिन्दून् समाधानार्थं, प्रासंगिकपक्षेभ्यः अद्यापि एकत्र कार्यं कर्तुं, अन्वेषणं च निरन्तरं कर्तुं आवश्यकता वर्तते।
कारस्वामिनः महतीनां बीमाकम्पनीनां विषये शिकायतुं, हानिविषये च शिकायतुं प्रवृत्ताः भवन्ति
"प्रथमवर्षे प्रीमियमः ४६०० युआन् आसीत्, द्वितीयवर्षे च प्रायः ६००० युआन् आसीत् । अस्मिन् वर्षे मम कारस्य बीमा न आसीत्, परन्तु प्रीमियमः अधिकाधिकं भवति स्म, हुआङ्गमहोदयः स्वस्य बीमायाः नवीकरणं कुर्वन् आसीत् एकः नूतनः ऊर्जाकारस्वामिः, आविष्कृतवान् यत् कारबीमा मूल्यानि निरन्तरं वर्धन्ते। हुआङ्गमहोदयः अवदत् यत् सः मूलतः ईंधनस्य धनस्य रक्षणार्थं नूतनं ऊर्जायानं क्रीतवन् आसीत्, परन्तु बीमामूल्येन सः अतीव लज्जितः इति सः न अपेक्षितवान्
साक्षात्कारे संवाददाता ज्ञातवान् यत् एतादृशाः कतिचन नूतनाः ऊर्जाकारस्वामिनः अपि न सन्ति येषां प्रथमवर्षे स्ववाहनैः सह टकरावः अभवत् कम्पनी प्रत्यक्षतया कारस्य बीमां कर्तुं नकारयति स्म तथा च अन्येषां बीमाकम्पनीनां चयनं कृतवती बीमाव्ययः अपि केवलं वर्धते किन्तु न न्यूनीभवति।
नवीन ऊर्जावाहनानां कृते राष्ट्रियनिरीक्षणप्रबन्धनमञ्चस्य आँकडानि दर्शयन्ति यत् २०२२ तमे वर्षे नवीन ऊर्जावाहनानां समग्रप्रीमियमः प्रायः ६५ अरब युआन् भविष्यति, तथा च नवीन ऊर्जावाहनबीमानीतीनां औसतप्रीमियमः ४,१३९ युआन् भविष्यति, यत् ८१% अधिकं भवति ईंधनवाहनबीमानीतीनां औसतप्रीमियमात् अपेक्षया।
नूतन ऊर्जावाहनानि सामान्यतया ईंधनवाहनानां अपेक्षया महत्तराणि भवन्ति इति कारणस्य विषये नूतन ऊर्जावाहनानां, शक्तिबैटरीणां च विशेषज्ञः याङ्ग वेइबिन् इत्यनेन विश्लेषितं यत् मुख्यकारणद्वयं स्तः प्रथमं यतोहि समानाकारस्य नवीन ऊर्जायानानि बहु महत्तराणि आसन् than fuel vehicles in previous years, उच्चमूलमूल्यानां महत्प्रीमियमानाञ्च जडता अद्यपर्यन्तं निरन्तरं वर्तते, यद्यपि नवीन ऊर्जावाहनानां ईंधनवाहनानां च प्रज्वलनदराः समानाः सन्ति, तथापि जनसमूहः अद्यापि व्यक्तिपरकरूपेण मन्यते यत् विद्युत्वाहनानि न्यूनानि सन्ति सुरक्षितं, तथा च निर्धारितं प्रीमियमं तुल्यकालिकरूपेण अधिकं भवति।
कारबीमाविक्रये निरतः एकः वरिष्ठः व्यक्तिः पत्रकारैः अवदत् यत् यदा बीमाकम्पनयः प्रीमियमस्य मूल्याङ्कनं कुर्वन्ति तदा ते दुर्घटनायाः अनन्तरं मरम्मतस्य व्ययस्य आधारेण स्वनिर्णयं न कुर्वन्ति, अपितु वाहनदुर्घटनानां संख्यायाः आधारेण भवन्ति, यत् दुर्घटनादरेण सह प्रत्यक्षतया सम्बद्धम् अस्ति।
परन्तु बीमाकम्पन्योः एकः कर्मचारी यः नाम न वक्तुम् इच्छति स्म सः अवदत् यत् सः "बीमस्य अस्वीकारः" इति वक्तव्येन सह सहमतः नास्ति। "कोऽपि बीमाकम्पनी अनिवार्यं यातायातबीमा अङ्गीकुर्वितुं न शक्नोति, परन्तु वाणिज्यिकबीमा द्विपक्षीयः विकल्पः अस्ति तथा च 'बीमस्य अस्वीकारः' इति वक्तुं न शक्यते अतीव उच्चः भविष्यति यदि कारस्वामिना गणितव्ययपरिणामेन सह सहमतः भवति तर्हि सः निरन्तरं बीमां कर्तुं शक्नोति।
चित्र स्रोत दृश्य चीन
ज्ञातव्यं यत् यदा कारस्वामिनः महत् इति क्रन्दन्ति तदा बीमाकम्पनयः अपि "अन्यायः" इति क्रन्दन्ति । CPIC Property & Casualty Insurance इत्यस्य अध्यक्षः Gu Yue इत्यनेन कम्पनीयाः २०२३ तमे वर्षे परिणामसम्मेलने उक्तं यत् नूतन ऊर्जावाहनानां दुर्घटनादरः ईंधनवाहनानां अपेक्षया द्विगुणः अधिकः अस्ति। PICC Property and Casualty Insurance इत्यस्य अध्यक्षः Yu Ze इत्यनेन अपि अस्मिन् वर्षे प्रदर्शनसभायां उक्तं यत् सम्पूर्णे उद्योगे नूतन ऊर्जावाहनबीमायाः हानिः सम्भवतः ईंधनवाहनानां अपेक्षया १० प्रतिशताङ्कात् अधिकः अस्ति।
पूंजीविश्वविद्यालयस्य अर्थशास्त्रव्यापारस्य बीमाविभागस्य उपनिदेशकस्य ली वेन्झोङ्गस्य मते बीमाकम्पनयः "हानि" इति शिकायतुं मुख्यकारणद्वयं स्तः प्रथमं, नियामकप्रधिकारिभिः नूतन ऊर्जावाहनबीमायाः व्यापकव्ययदरस्य नियन्त्रणं करणीयम् इति अपेक्षते within 15%, which has brought problems to insurance companies अत्र महत् परिचालनदबावः अस्ति द्वितीयं, बीमाकम्पनयः नवीन ऊर्जा वाहनबीमाविपण्ये अवसरं ग्रहीतुं जानी-बुझकर नवीन ऊर्जा-वाहन-बीमा-उत्पादानाम् मूल्यं न्यूनीकरोति। "प्रथमः बिन्दुः अस्ति यत् बीमाकम्पनयः अल्पकालीनरूपेण परिवर्तनं कर्तुं न शक्नुवन्ति। द्वितीयः बिन्दुः अस्ति यत् नूतन ऊर्जावाहनकम्पनीनां विपणनमार्गस्य लाभाः तान्त्रिकलाभाः च नूतन ऊर्जावाहनबीमासञ्चालने तेषां प्रतिस्पर्धात्मकदबावस्य न्यूनीकरणे भूमिकां निर्वहन्ति ." ली वेन्झोङ्गः अवदत्।
BYD इत्यस्य अध्यक्षः Wang Chuanfu इत्यनेन पूर्वस्मिन् BYD भागधारकसमागमे उक्तं यत् नूतन ऊर्जावाहनबीमा अद्यापि धनस्य हानिः भवति इति बहवः कारणानि सन्ति, केचन च विक्रयानन्तरं सेवायाः च विच्छेदस्य कारणतः। परन्तु यदि वाहनस्य डिजाइनं विच्छिद्य मरम्मतं कर्तुं शक्यते तर्हि बीमाक्षतिपूर्तिव्ययः बहु न्यूनीकर्तुं शक्यते तथा च बीमा डिजाइनं च एकीकृत्य स्थापयितुं शक्यते
नवीन ऊर्जावाहनकम्पनयः बीमाव्यापारं नियोक्तुं त्वरितम् अस्ति
"कारस्वामिनः उच्चमूल्यानां शिकायतां कुर्वन्ति तथा च बीमाकम्पनयः हानिविषये शिकायतुं" इति नवीनऊर्जावाहनबीमादुविधायाः सम्मुखे BYD, "Weixiaoli", टेस्ला इत्यादीनां नवीन ऊर्जावाहनकम्पनीनां स्थापनां वा अधिग्रहणं वा कृत्वा नूतना ऊर्जावाहनकम्पनयः नवीनशक्तिं प्रविष्टवन्तः बीमा मध्यस्थ अनुज्ञापत्र। उदाहरणार्थं, BYD इत्यनेन Yian Property & Casualty Insurance Co., Ltd. (Yian Property & Casualty Insurance Co., Ltd.) इत्यस्मिन् 100% भागः प्राप्तः तथा च ऑटो बीमा "जन्मप्रमाणपत्रं" प्राप्तम्, अस्मिन् वर्षे मेमासे प्रथमा नीतिः जारीकृता . २०२३ तमस्य वर्षस्य मार्चमासे हुइडिंग् इन्शुरन्स ब्रोकरेज इत्यस्य अधिग्रहणस्य समाप्तेः अनन्तरं एनआईओ इत्यनेन एनआईओ इन्शुरन्स ब्रोकरेज इत्यस्य रद्दीकरणं कृतम्, यस्य स्थापना २०२२ तमस्य वर्षस्य जनवरीमासे अभवत्, ततः हुइडिंग् इन्शुरन्स ब्रोकरेज इत्यस्य नाम एनआईओ बीमा ब्रोकरेज इति परिवर्तयति स्म २०२२ तमस्य वर्षस्य जूनमासे ली ऑटो इत्यनेन यिन्जियन बीमा ब्रोकरेज कम्पनीयाः अधिग्रहणद्वारा बीमादलाली अनुज्ञापत्रं प्राप्तम्, सः प्रत्यक्षतया वाहनबीमासम्बद्धव्यापारं कर्तुं शक्नोति Tesla Insurance Brokerage Co., Ltd., अगस्त २०२० तमे वर्षे स्थापितं, २०२४ तमस्य वर्षस्य अप्रैल-मासस्य १६ दिनाङ्के रद्दं जातम्, परन्तु चतुर्मासाभ्यन्तरे चीनदेशे "Tesla Insurance Brokerage Co., Ltd." इति अन्यां कम्पनीं स्थापितवती गोष्ठी।
एनआईओ इत्यस्य अध्यक्षः ली बिन् इत्यनेन पत्रकारैः सह साक्षात्कारे स्पष्टतया उक्तं यत् एनआईओ इत्यनेन वाहनबीमायाः परिनियोजनस्य निर्णयः कृतः यतोहि नूतन ऊर्जायाः वाहनबीमायाः वर्तमानव्ययः अधिकः अस्ति तथा च उपयोक्तारः शिकायतुं प्रवृत्ताः यत् एतत् अतीव महत् अस्ति। "एनआईओ एकः उपयोक्तृ-उन्मुखः उद्यमः अस्ति, तस्य च वाहन-बीमा-व्यापारे संलग्नता एनआईओ-उपयोक्तृभ्यः उत्तमं अनुभवं दातुं भवति।"
याङ्ग वेइबिन् उक्तवान् यत् पारम्परिकबीमायाः बहवः मध्यस्थाः एजेण्ट्-जनाः सन्ति (बीमा) प्रवेशानन्तरं कार-कम्पनयः अनेके मध्यवर्ती-लिङ्कानि समाप्तुं, व्ययस्य रक्षणं कर्तुं, नूतन-ऊर्जा-वाहनानां मूल्यं न्यूनीकर्तुं च शक्नुवन्ति
"BYD इत्यस्य वाहनबीमे प्रवेशः उद्योगस्य कृते उत्तमः विषयः अस्ति। एतेन दक्षतायां सुधारः भविष्यति, व्ययस्य न्यूनीकरणं भविष्यति, नूतन ऊर्जायाः वाहनबीमायाः हरितविकासः च सक्षमः भविष्यति।"
सूचोव सिक्योरिटीज इत्यनेन स्वस्य शोधप्रतिवेदने उक्तं यत् वर्तमानकाले बीमाकम्पनीषु नवीन ऊर्जावाहनहानिमूल्यांकनप्रतिभानां अभावः अस्ति तथा च दुर्घटनायाः अनन्तरं स्थले एव हानिमूल्यांकनं कर्तुं असमर्थाः सन्ति। तस्मिन् एव काले कारकम्पनयः अभिनवकारबीमाउत्पादानाम् डिजाइनं कर्तुं शक्नुवन्ति ये कारजोखिमानां दावानां च अधिकतया मेलनं कुर्वन्ति ।
चित्र स्रोत दृश्य चीन
वाहनबीमे नूतनशक्तयः विकासस्य सम्भावनायाः विषये उद्योगः आशावादी अस्ति
विशालप्रीमियममूल्यान्तरेण उद्योगः वाहनबीमे नूतनानां बलानां विकाससंभावनाभिः परिपूर्णः अभवत्।
नवीन ऊर्जा वाहनबीमासेवा वाणिज्यिकवाहनप्रौद्योगिक्याः मुख्यकार्यकारी झाङ्ग लेई इत्यनेन उक्तं यत् नूतन ऊर्जावाहनकम्पनीनां बीमाउद्योगे प्रवेशे त्रयः प्रमुखाः लाभाः सन्ति प्रथमं, चैनललाभानां कारकम्पनीनां स्वकीयाः विक्रयमार्गाः यातायातलाभाः च सन्ति, उपभोक्तारः च विश्वासं कर्तुं शक्नुवन्ति कारकम्पन्योः ब्राण्ड् तस्य बीमाउत्पादानाम् स्थानान्तरणेन विक्रयरूपान्तरणस्य दरं वर्धयितुं शक्यते द्वितीयं, सेवापारिस्थितिकीतन्त्रं बन्द-पाशः भवति, तथा च कारकम्पनयः उपयोक्तृभ्यः कारक्रयणात् बीमायाः अनुरक्षणपर्यन्तं एकस्थानसेवाः प्रदातुं शक्नुवन्ति, वर्धयन् तृतीयरूपेण, कारकम्पनीनां कृते जोखिमस्य मूल्यस्य च अधिकसटीकरूपेण आकलनाय बहूनां वाहनानां चालकानां च आँकडानां प्रवेशः भवति ।
यान्शु न्यू स्कूलस्य संस्थापकः शि हुई इत्यनेन अपि उक्तं यत् नूतन ऊर्जाकारबीमायाः पारम्परिककारबीमायाः च सर्वाधिकं अन्तरं कारक्षतिबीमा अस्ति, तथा च कारक्षतिबीमे अन्तरं मुख्यतया वाहनसंरचनायाः अन्तरात् आगच्छति, यस्य परिणामेण भिन्नाः जोखिमबिन्दवः भवन्ति and maintenance costs for the two , कारबीमामूल्यानि अपि भिन्नानि सन्ति। अस्मात् दृष्ट्या पारम्परिकबीमाकम्पनीभ्यः समुचितमूल्यानां निर्माणार्थं आँकडासञ्चयस्य अन्वेषणस्य च अवधिः आवश्यकी भवति, यदा तु नवीन ऊर्जावाहनकम्पनीनां स्वामित्वं धारितानां बीमाकम्पनीनां प्राकृतिकलाभाः सन्ति
"यतो हि आँकडानां संग्रहणं अधिकं सुविधाजनकं भवति, नूतन ऊर्जावाहनकम्पनीभिः सह सम्बद्धानां बीमाकम्पनीनां स्वस्य ब्राण्डवाहनानां दुर्घटनासंभावनायाः हानिस्थितेः च अधिकसमये गहनतया च अवगतिः भवितुम् अर्हति। अतः तेषां दृष्ट्या केचन लाभाः सन्ति परिचालनमूल्यनिर्धारणं तदतिरिक्तं बृहत् नवीन ऊर्जावाहनानि स्वस्य आउटलेट्-आधारित-मरम्मत-सेवा-जालस्य परिनियोजनं कुर्वतीनां कम्पनीनां समयसापेक्षतायाः, सेवानां मानकीकरणस्य, जालस्य व्यापकतायाः च दृष्ट्या अपि लाभाः सन्ति अतः अन्वेषणस्य अवधिः अनन्तरं नूतन-ऊर्जा-अन्तर्गत-बीमा-कम्पनयः वाहनकम्पनयः नूतन ऊर्जायाः कारबीमाउत्पादानाम् सेवाप्रणाल्याः च कृते अतीव उपयुक्तं जालं निर्मातुम् अपेक्षिताः सन्ति” इति शि हुई अवदत्।
परन्तु केवलं एकः बीमाकम्पनी अस्ति यस्य पूर्णस्वामित्वं नूतन ऊर्जावाहनकम्पनी अस्ति यत् प्रत्यक्षतया वाहनबीमाव्यापारं चालयति, परन्तु अस्याः केचन दोषाः अपि सन्ति तस्मिन् एव काले अनेकेषां पारम्परिकबीमाकम्पनीनां कृते नूतन ऊर्जावाहनानां विकासाय समर्थनं कुर्वन् स्वस्य वाहनबीमाव्यापारस्य स्थायिविकासं प्राप्तुं उपयुक्तमार्गं कथं अन्वेष्टव्यम् इति अतीव महत्त्वपूर्णः विषयः अस्ति।
झाङ्ग लेइ इत्यस्य मतं यत् नवीन-वाहन-बीमा-बलानाम् पारम्परिक-बीमा-कम्पनीनां च नूतन-ऊर्जा-वाहनानां लक्षणानाम् आधारेण जोखिम-मूल्यांकन-माडल-विकासस्य आवश्यकता वर्तते तथा च-बीमा-उत्पादानाम् डिजाइनं करणीयम् ये नवीन-ऊर्जा-वाहन-उपयोक्तृणां आवश्यकतां पूरयन्ति, तेषां बीमायां संलग्नतायाः आवश्यकता वर्तते, बीमा, नवीकरणं, अनुरक्षणं च क्रमेण उपयोक्तृभिः सह सम्पर्कं स्थापयितुं बीमा तथा दावानां निपटनं इत्यादिषु बहुविधपरिदृश्येषु प्रविशति, अतः कारकम्पनीनां तथा उपयोक्तृणां मध्ये पारम्परिकसहकारीसम्बन्धस्य पुनः आकारं दत्त्वा नूतनानां ऊर्जाकारस्वामिनः कृते डिजिटलप्रणालीसेवाः अपि प्रदातुं शक्नुवन्ति बीमाप्रौद्योगिकीकम्पनीनां माध्यमेन वाहनबीमायाः कृते डिजिटलसञ्चालनप्रतिरूपं निर्मातुं।
"नवीन ऊर्जावाहनानां वर्धमानलोकप्रियतायाः कारणात् पारम्परिकवाहनबीमायाः स्थाने क्रमेण नूतनानां ऊर्जावाहनबीमामाडलानाम् अनिवार्यप्रवृत्तिः अस्ति, तथा च हरितस्य न्यूनकार्बन-अर्थव्यवस्थायाः राष्ट्रिय-रणनीतिक-विकास-दिशायाः अपि सङ्गतिः अस्ति शि हुई इत्यनेन उक्तं यत् दीर्घकालं यावत् बीमाकम्पनीनां तथा कारकम्पनीनां परस्परं सहकार्यं करणीयम्, निरन्तरं मिलित्वा कार्यं करणीयम्, तथा च एकत्र कार्यं कृत्वा एतादृशं समाधानं निर्मातुं आवश्यकं यत् न केवलं उपभोक्तृभ्यः तेषां समस्यानां समाधानं प्रदातुं शक्नोति, अपितु व्यावसायिकप्रतिरूपस्य अन्वेषणमपि कर्तुं शक्नोति यत् कम्पनीं लाभप्रदं स्थायित्वं च कर्तुं शक्नोति। तस्मिन् एव काले नियामकप्राधिकारिणः शीर्षस्तरीयडिजाइनतः नूतन ऊर्जावाहनेषु सम्बद्धानां सर्वेषां पक्षानाम् सहकार्यस्य समर्थनं कर्तुं शक्नुवन्ति, उत्तमं नीतिपारिस्थितिकीवातावरणं निर्मातुं शक्नुवन्ति, तथा च नूतन ऊर्जावाहनानां विकासाय नूतन ऊर्जावाहनबीमाबाजाराणां च संयुक्तरूपेण समर्थनं कर्तुं शक्नुवन्ति।
आँकडा स्रोत : दैनिक आर्थिक समाचार, प्रतिभूति दैनिक, आदि।
