Assicurazione auto nuova energia: "I proprietari di auto si lamentano delle compagnie assicurative costose e si lamentano delle perdite". BYD e Tesla possono entrare nel mercato per rimodellare la nuova ecologia?
2024-08-16
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Molti proprietari di auto a nuova energia si trovano ad affrontare problemi quali premi elevati, difficoltà nel rinnovare l’assicurazione e rifiuto dell’assicurazione.
Pochi giorni fa, molti proprietari di auto Nezha hanno riferito sui social media che i loro premi assicurativi erano aumentati in modo significativo e che è stata loro addirittura negata l’assicurazione. A tal fine, Nezha Auto Legal ha rilasciato una dichiarazione sul suo Weibo ufficiale: "Secondo i dati esaminati da Nezha Auto provenienti da database pertinenti, il tasso di rinnovo complessivo dei veicoli venduti è diminuito di oltre l'8%, che è inferiore alla media del settore. Livello Dopo un'ulteriore verifica da parte di tutte le parti, non vi è alcun caso in cui la compagnia assicurativa abbia rifiutato di assicurare il modello del marchio Nezha Automobile.
Fonte immagine: Sina Weibo (@宁咒车外围legaldepartment)
Le assicurazioni auto a nuova energia hanno sempre avuto un punto dolente nel settore: "i proprietari di auto si lamentano dei prodotti costosi mentre le compagnie di assicurazione si lamentano delle perdite". Tutte le parti del mercato nutrono grandi speranze per la nuova forza dell'assicurazione auto: le compagnie di assicurazione controllate dalle auto a nuova energia aziende a ridurre i costi dei premi assicurativi auto e rimodellare il modello di business dell’assicurazione auto.
Per quanto riguarda le aziende automobilistiche che sono entrate nel mercato, persone rilevanti hanno affermato nelle interviste che BYD Insurance ha operato per un breve periodo di assicurazioni auto a nuova energia e resta da vedere la misura in cui potrà ridurre i costi dell'assicurazione auto. Nel lungo periodo, gli istituti assicurativi di proprietà di BYD, Tesla e altre compagnie automobilistiche avranno molti vantaggi nell’entrare nell’assicurazione auto per le nuove energie. Si prevede che la loro presenza attiva nel mercato delle assicurazioni auto ridurrà ulteriormente i prezzi delle assicurazioni auto. Allo stesso tempo, in futuro, per risolvere i punti critici delle nuove operazioni di assicurazione auto energetica, le parti interessate dovranno ancora lavorare insieme e continuare a esplorare.
I proprietari di automobili si lamentano delle compagnie assicurative costose e si lamentano delle perdite
"Il premio nel primo anno è stato di 4.600 yuan, e nel secondo anno è stato di quasi 6.000 yuan. Quest'anno la mia auto non era assicurata, ma i premi stavano diventando sempre più alti quando ha rinnovato la sua assicurazione, il signor Huang," proprietario di un'auto a nuova energia, ha scoperto che i prezzi dell'assicurazione auto sono in costante aumento. Il signor Huang ha detto che originariamente aveva acquistato un nuovo veicolo energetico per risparmiare denaro sul carburante, ma non si aspettava che il prezzo dell'assicurazione lo rendesse molto imbarazzato.
Durante l'intervista, il giornalista ha appreso che non sono pochi i proprietari di auto nuove che hanno riscontrato questo problema. Nel secondo anno di assicurazione hanno avuto incidenti a causa di collisioni con i loro veicoli la compagnia ha rifiutato direttamente di assicurare l'auto e ha scelto altre compagnie assicurative. Anche il costo dell'assicurazione aumenta solo ma non diminuisce.
I dati della Piattaforma nazionale di monitoraggio e gestione dei veicoli a nuova energia mostrano che il premio complessivo per i veicoli a nuova energia nel 2022 sarà di circa 65 miliardi di yuan e il premio medio per le polizze assicurative per veicoli a nuova energia sarà di 4.139 yuan, ovvero superiore dell'81%. rispetto al premio medio per le polizze assicurative dei veicoli a carburante.
Per quanto riguarda il motivo per cui i veicoli a nuova energia sono generalmente più costosi di quelli a carburante, Yang Weibin, un esperto di veicoli a nuova energia e batterie di potenza, ha analizzato che ci sono due ragioni principali: in primo luogo, perché i veicoli a nuova energia della stessa dimensione erano molto più costosi rispetto ai veicoli a carburante degli anni precedenti, L'inerzia dei prezzi base elevati e dei premi costosi continua ancora oggi, sebbene i tassi di accensione dei veicoli a nuova energia e dei veicoli a carburante siano simili, il pubblico crede ancora soggettivamente che i veicoli elettrici siano inferiori; sicuro e i premi fissati sono relativamente più alti.
Un dirigente impegnato nella vendita di assicurazioni auto ha detto ai giornalisti che quando le compagnie di assicurazione valutano i premi, non basano la loro decisione sul costo delle riparazioni dopo un incidente, ma sul numero di incidenti automobilistici, che è direttamente collegato al tasso di incidenti.
Tuttavia, un membro del personale della compagnia di assicurazioni che non ha voluto essere nominato ha detto di non essere d'accordo con la dichiarazione di "negazione dell'assicurazione". "Nessuna compagnia assicurativa può rifiutare l'assicurazione obbligatoria della circolazione stradale, ma l'assicurazione commerciale è una scelta a doppio senso e non può essere definita 'rifiuto dell'assicurazione.'" Il collaboratore ha spiegato che, ad esempio, il premio per le compagnie di ride-hailing online con molti incidenti sarà molto alto. Se il proprietario dell'auto è d'accordo con i risultati dei costi calcolati, può continuare ad assicurare.
Fonte immagine Visual China
Vale la pena notare che mentre i proprietari di automobili lamentano i costi elevati, anche le compagnie di assicurazione lamentano "ingiustizia". Gu Yue, presidente di CPIC Property & Casualty Insurance, ha dichiarato alla conferenza sui risultati 2023 della società che il tasso di incidenti dei veicoli a nuova energia è due volte superiore a quello dei veicoli a carburante. Yu Ze, presidente della PICC Property and Casualty Insurance, ha affermato all’incontro di quest’anno che il tasso di perdita delle assicurazioni per veicoli a nuova energia nell’intero settore è probabilmente superiore di oltre 10 punti percentuali rispetto a quello dei veicoli a carburante.
Secondo Li Wenzhong, vicedirettore del Dipartimento assicurativo della Capital University of Economics and Business, ci sono due ragioni principali per cui le compagnie di assicurazione lamentano "perdite": in primo luogo, le autorità di regolamentazione richiedono che il tasso di spesa complessivo dell'assicurazione dei veicoli a nuova energia sia controllato entro il 15%, il che ha portato problemi alle compagnie di assicurazione. In secondo luogo, le compagnie di assicurazione abbassano deliberatamente i prezzi dei prodotti assicurativi per auto a nuova energia per cogliere l'opportunità nel mercato delle assicurazioni per auto a nuova energia; "Il primo punto è che le compagnie di assicurazione non possono cambiarlo a breve termine. Il secondo punto è che i vantaggi del canale di marketing e i vantaggi tecnici delle società di veicoli a nuova energia giocheranno un ruolo nel ridurre la pressione competitiva che devono affrontare quando operano assicurazioni per veicoli a nuova energia ." Ha detto Li Wenzhong.
Wang Chuanfu, presidente di BYD, ha affermato alla precedente assemblea degli azionisti di BYD che ci sono molte ragioni per cui l'assicurazione dei veicoli a nuova energia continua a perdere denaro, e alcune sono dovute alla disconnessione tra post-vendita e servizio. Tuttavia, se il progetto del veicolo può essere smontato e riparato, il costo dei sinistri assicurativi può essere notevolmente ridotto e l’assicurazione e il design possono essere unificati.
Le società produttrici di veicoli a nuova energia si stanno affrettando a implementare attività assicurative
Di fronte al dilemma dell'assicurazione auto della nuova energia dei "proprietari di auto che si lamentano dei prezzi elevati e delle compagnie di assicurazione che si lamentano delle perdite", le società di veicoli a nuova energia tra cui BYD, "Weixiaoli", Tesla e altre società di veicoli a nuova energia sono entrate nella nuova energia creando o acquisendo licenze di intermediario assicurativo. Ad esempio, BYD ha acquisito una partecipazione del 100% in Yian Property & Casualty Insurance Co., Ltd. (Yian Property & Casualty Insurance Co., Ltd.) e ha ottenuto il "certificato di nascita" dell'assicurazione auto e ha emesso la sua prima polizza nel maggio di quest'anno . Nel marzo 2023, dopo il completamento dell'acquisizione di Huiding Insurance Brokerage, NIO ha annullato NIO Insurance Brokerage istituito nel gennaio 2022 e ha cambiato il nome di Huiding Insurance Brokerage in NIO Insurance Brokerage. Nel giugno 2022, Li Auto ha ottenuto una licenza di intermediazione assicurativa attraverso l'acquisizione della Yinjian Insurance Brokerage Company e può svolgere direttamente attività legate all'assicurazione dei veicoli. Tesla Insurance Brokerage Co., Ltd., fondata da Tesla nell'agosto 2020, è stata cancellata il 16 aprile 2024, ma nel giro di quattro mesi ha fondato un'altra società in Cina denominata "Tesla Insurance Brokerage (China) Co., Ltd." azienda.
Li Bin, presidente di NIO, ha detto francamente in un'intervista ai giornalisti che NIO ha deciso di implementare l'assicurazione auto perché il costo attuale dell'assicurazione auto nuova energia è elevato e gli utenti si sono lamentati che era troppo costosa. "NIO è un'impresa orientata all'utente e il suo coinvolgimento nel settore delle assicurazioni auto è quello di offrire agli utenti NIO un'esperienza migliore", ha affermato Li Bin.
Yang Weibin ha affermato che l'assicurazione tradizionale ha molti agenti intermediari Dopo l'ingresso (assicurazione), le case automobilistiche possono eliminare molti collegamenti intermedi, risparmiare sulle spese e abbassare il prezzo dei veicoli a nuova energia.
"L'ingresso di BYD nel settore delle assicurazioni auto è una buona cosa per il settore. Migliorerà l'efficienza, ridurrà i costi e consentirà lo sviluppo ecologico delle assicurazioni auto con nuova energia", ha affermato Wang Chuanfu.
Soochow Securities ha affermato nel suo rapporto di ricerca che in questa fase, le compagnie di assicurazione non hanno competenze nella valutazione dei sinistri dei veicoli a nuova energia e non sono in grado di condurre una valutazione delle perdite in loco dopo un incidente. Le società di veicoli a nuova energia possono semplificare il processo di richiesta di risarcimento dei veicoli a nuova energia. Allo stesso tempo, le case automobilistiche possono progettare prodotti assicurativi auto innovativi che corrispondano meglio ai rischi e ai sinistri dell’auto.
Fonte immagine Visual China
Il settore è ottimista riguardo alle prospettive di sviluppo delle nuove forze nel settore dell'assicurazione auto
L'enorme differenza di prezzo del premio ha reso il settore pieno di aspettative per le prospettive di sviluppo di nuove forze nell'assicurazione auto.
Zhang Lei, CEO di New Energy Vehicle Insurance Service Commercial Vehicle Technology, ha affermato che le società di veicoli a nuova energia hanno tre vantaggi principali nell'entrare nel settore assicurativo: in primo luogo, le società automobilistiche hanno i propri canali di vendita e vantaggi di traffico, di cui i consumatori possono fidarsi il marchio dell’azienda automobilistica. Trasferirlo ai suoi prodotti assicurativi può aumentare il tasso di conversione delle vendite; in secondo luogo, l’ecosistema dei servizi è a circuito chiuso e le aziende automobilistiche possono fornire agli utenti servizi unici dall’acquisto dell’auto all’assicurazione e alla manutenzione, migliorandolo; la persistenza degli utenti; in terzo luogo, le aziende automobilistiche hanno accesso a un gran numero di dati su veicoli e conducenti per valutare in modo più accurato rischio e prezzo.
Shi Hui, fondatore della Yanshu New School, ha anche affermato che la differenza più grande tra l'assicurazione auto a nuova energia e l'assicurazione auto tradizionale è l'assicurazione contro i danni all'auto, e la differenza nell'assicurazione contro i danni all'auto deriva principalmente dalla differenza nella struttura del veicolo, con conseguenti diversi punti di rischio e i costi di manutenzione per i due, anche il prezzo dell'assicurazione auto è diverso. Da questo punto di vista, le compagnie assicurative tradizionali necessitano di un periodo di accumulo ed esplorazione dei dati per formulare prezzi adeguati, mentre le compagnie assicurative di proprietà di società di veicoli a nuova energia presentano vantaggi naturali.
"Poiché la raccolta dei dati è più conveniente, le compagnie assicurative affiliate alle società di veicoli a nuova energia possono avere una comprensione più tempestiva e approfondita della probabilità di incidenti e della situazione dei danni dei veicoli del proprio marchio. Pertanto, hanno alcuni vantaggi in termini di Inoltre, le grandi società di veicoli a nuova energia che implementano reti di servizi di riparazione basate sui propri punti vendita hanno vantaggi in termini di tempestività, standardizzazione dei servizi e completezza della rete. Pertanto, dopo un periodo di esplorazione, le compagnie di assicurazione si ritrovano sotto nuova energia Si prevede che le società automobilistiche creeranno una rete molto adatta per i nuovi prodotti e sistemi di servizi di assicurazione auto ", ha affermato Shi Hui.
Tuttavia, esiste una sola compagnia assicurativa interamente controllata da una società di veicoli a nuova energia che gestisce direttamente l'attività di assicurazione auto. Presenta notevoli vantaggi nella gestione dell'assicurazione auto, ma presenta anche alcune carenze. Allo stesso tempo, per molte compagnie assicurative tradizionali, come trovare un percorso adeguato per raggiungere uno sviluppo sostenibile della propria attività di assicurazione auto, sostenendo allo stesso tempo lo sviluppo di veicoli a nuova energia, è una questione molto importante.
Zhang Lei ritiene che sia le nuove forze assicurative automobilistiche che le compagnie assicurative tradizionali debbano sviluppare modelli di valutazione del rischio basati sulle caratteristiche dei veicoli a nuova energia e progettare prodotti assicurativi che soddisfino le esigenze degli utenti di veicoli a nuova energia che devono essere coinvolti nel settore assicurativo; assicurazione, rinnovo e manutenzione. Penetra gradualmente in molteplici scenari come quello assicurativo e di liquidazione dei sinistri per stabilire connessioni con gli utenti, rimodellando così il tradizionale rapporto di cooperazione tra le case automobilistiche e gli utenti. Le società automobilistiche possono anche fornire servizi di sistema digitale ai proprietari di auto a nuova energia attraverso società di tecnologia assicurativa per formare un modello operativo digitale per l’assicurazione auto.
"Con la crescente popolarità dei nuovi veicoli energetici, è una tendenza inevitabile che i nuovi modelli di assicurazione auto energetica sostituiscano gradualmente l'assicurazione auto tradizionale, ed è anche in linea con la direzione di sviluppo strategico nazionale di un'economia verde e a basse emissioni di carbonio." Shi Hui ha affermato che a lungo termine, le compagnie assicurative e le compagnie automobilistiche devono collaborare tra loro, lavorare costantemente insieme e lavorare insieme per creare una soluzione che possa non solo fornire ai consumatori soluzioni ai loro problemi, ma anche esplorare un modello di business che possono rendere l’azienda redditizia e sostenibile. Allo stesso tempo, le autorità di regolamentazione possono sostenere la collaborazione di tutte le parti coinvolte nei veicoli a nuova energia dalla progettazione di alto livello, creare una buona politica ambientale ecologica e sostenere congiuntamente lo sviluppo di veicoli a nuova energia e i mercati delle assicurazioni automobilistiche a nuova energia.
Fonte dati: Daily Economic News, Securities Daily, ecc.
