समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अद्यैव WeRide इति घरेलुस्वायत्तवाहनप्रौद्योगिक्याः कम्पनी अमेरिकादेशे IPO इत्यस्य योजनां घोषितवती, ततः परं Nasdaq इत्यस्मै स्वस्य प्रॉस्पेक्टस् प्रस्तुतीकरणानन्तरं मार्केट् इत्यनेन "Robotaxi इत्यस्य प्रथमः स्टॉकः" तथा "GM इत्यस्य प्रथमः स्वायत्तः वाहनचालनस्य स्टॉकः" इति लेबलं कृतम् व्यापकं ध्यानं आकर्षितवान् ।

स्वायत्तवाहनचालनस्य क्षेत्रे बहुवर्षेभ्यः गहनतया संलग्नस्य कम्पनीरूपेण WeRide इत्यस्य IPO तस्य स्वायत्तवाहनचालनप्रौद्योगिकीअनुप्रयोगानाम् परिपक्वतां चिह्नयति।

फ्रॉस्ट् एण्ड् सुलिवन् इत्यस्य आँकडानुसारं चीनस्य टैक्सी तथा साझायात्राबाजारस्य आकारः २०२३ तमे वर्षे क्रमशः ३६८ अरब युआन् तथा ३५४.७ अरब युआन् भविष्यति, तथा च २०२८ तमे वर्षे क्रमशः ४८७.६ अरब युआन् तथा ७५१.३ अरब युआन् यावत् वृद्धिः भविष्यति, यत्र चक्रवृद्धिवार्षिकवृद्धिः भविष्यति ५.७९% तथा १६.२% इत्यस्य, एतौ विपणौ रोबोटाक्सी (मानवरहितटैक्सी) इत्यस्य सम्भाव्यवैकल्पिकविपण्यौ स्तः, येन उद्योगशृङ्खलाकम्पनीनां बहूनां विपण्यां प्रवेशाय आकर्षणं भवति

घरेलुस्मार्टड्राइविंग् समाधानप्रदातृणां पृष्ठभूमिविश्लेषणेन ज्ञातं यत् ते मुख्यतया बैडु, गूगल, माइक्रोसॉफ्ट, अमेजन, इन्टेल, अकादमी इत्यादिषु अनेकगुटेषु विभक्ताः सन्ति तेषु बैडु पारिस्थितिकीतन्त्रं सर्वाधिकं बृहत् अस्ति, यत्र पोनी सहितकम्पनयः सन्ति ai, WeRide, and Yuanrong Qixing , HaoMo Zhixing, Zhongzhixing, Inceptio Technology, इत्यादीनां घरेलुरूपेण वैश्विकरूपेण अपि विशालः प्रभावः अस्ति । ज्ञातव्यं यत् बैडु-स्मार्ट-ड्राइविंग्-कम्पनयः अद्यैव आईपीओ-योजनानि प्रारब्धाः, भविष्ये विपण्य-प्रतियोगितायां विशिष्टतां प्राप्तुं पूंजी-शक्तेः उपयोगं कर्तुं आशां कुर्वन्तः |.

स्मार्ट-ड्राइविंग्-समाधान-प्रदातृणां बहूनां संख्यायां पूंजी-विपण्ये त्वरितम् अस्ति

रोबोटाक्सी केवलं उच्चस्तरीय स्वायत्तवाहनचालनस्य अनुप्रयोगपरिदृश्येषु अन्यतमः अस्ति, रोबोवन् (स्वायत्त ट्रक), रोबोस्वीपर (स्वायत्त स्वच्छता वाहन) इत्यादीनां अपि व्यापकं विपण्यमागधा अस्ति size and players अधिकतमं उद्योगशृङ्खलाद्वारा अस्य अत्यन्तं प्रार्थितम् अस्ति ।

अधुना एव वुहाननगरे बैडु अपोलो इत्यस्य लुओबो कुआइपाओ इत्यस्य सफलतापूर्वकं परिचालनपरिणामानां कारणात् उद्योगेन पुनः उच्चस्तरीयबुद्धिमान् वाहनचालनस्य उन्मादः प्रवृत्तः। ज्ञातव्यं यत् एतेन सह स्मार्ट-ड्राइविंग-उद्योग-शृङ्खला-कम्पनीनां बहूनां संख्या क्रमशः पूंजी-विपण्ये प्रविष्टा अस्ति, तथा च केचन कम्पनयः सफलतया सूचीकृताः सन्ति, उद्योगस्य अन्तःस्थजनाः वदन्ति यत् २०२४ तमः वर्षः स्मार्ट-ड्राइविंग्-कम्पनीनां कृते आईपीओ-वर्षं भविष्यति

विश्लेषणेन ज्ञातं यत् बुद्धिमान् वाहनचालन-उद्योगशृङ्खलायां चीनीयकम्पनयः मुख्यतया हाङ्गकाङ्ग-स्टॉक-एक्सचेंज-मध्ये अथवा अमेरिकी-प्रतिभूति-बाजारे सूचीं स्थापयितुं प्रयतन्ते

तेषु प्लेटफॉर्म-सञ्चालकाः स्मार्ट-ड्राइविंग्-आपूर्ति-शृङ्खला-कम्पनयः च हाङ्गकाङ्ग-स्टॉक-एक्सचेंजं प्राधान्यं ददति, यथा डिडा-ट्रैवल, रुकी-ट्रैवल, काओकाओ-ट्रैवल-इत्यादीनां यात्रा-मञ्चाः, तथा च घटक-निर्मातारः अथवा समाधानं यथा Youji Innovation, Zhixing Technology, PATEO Internet of Vehicles इत्यादीनि , and Zongmu Technology Suppliers include components suppliers such as Black Sesame Intelligence, Horizon, Jinko Electronics, and Sagitar Juchuang तदतिरिक्तं, उद्योगशृङ्खलाकम्पनयः यथा Freetech, Haimo Travel, Xiangdao Travel, T3 Travel, and Xinchi Technology इत्यादीनि अपि अन्तर्भवन्ति हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज .

परन्तु उच्चस्तरीय स्वायत्तवाहनचालनसंशोधनविकासक्षमतायुक्ताः समाधानप्रदातारः अमेरिकीशेयरबाजारे सूचीकृताः भवितुं प्राधान्यं ददति तेषु WeRide इत्यनेन अद्यैव अमेरिकीप्रतिभूतिविनिमयआयोगाय प्रतिवेदनं प्रदत्तं, तस्य मूल्यं ५ अरब अमेरिकीडॉलर् इति अपेक्षा अस्ति ; चीन प्रतिभूति नियामक आयोगेन प्रकटितं, Pony.ai इत्यनेन अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे U.S ), यस्य SAIC समूहात् पूंजी-इञ्जेक्शनं प्राप्तम्, सः अपि अद्यैव विदेशेषु सूचीकरण-दाखिलीकरणं सम्पन्नवान्, तथा च अस्य वर्षस्य उत्तरार्धे अथवा आगामिवर्षस्य IPO इत्यस्य प्रथमार्धे कम्पनी संयुक्तराज्ये स्वस्य सूचीकरणं सम्पन्नं करिष्यति इति वार्ता अस्ति

हाङ्गकाङ्ग-स्टॉक-तः भिन्नाः, अमेरिका-देशे अवतरितुं योजनां कुर्वन्तः बहवः स्मार्ट-ड्राइविंग्-पार्ट्स्-कम्पनयः न सन्ति, या अद्यैव सफलतया आईपीओ-कृता अस्ति, सा हेसाई-प्रौद्योगिकी अस्ति, अद्यापि अज्ञातं यत् सिन्किङ्ग्-प्रौद्योगिकी यिकाटोङ्ग-प्रौद्योगिक्याः अनुसरणं करिष्यति वा, अन्ते गन्तुं च चयनं करिष्यति वा इति public in the United States. Zhijia Technology २०२१ तमे वर्षे अमेरिकी-स्टॉक-आईपीओ-समाप्तेः अनन्तरं आईपीओ-पुनः आरम्भस्य समयसूची न घोषिता ।

स्वचालककम्पनयः अमेरिकी-समूहेषु सूचीकरणं किमर्थं प्राधान्यं ददति इति कारणानां विषये केचन अन्तःस्थजनाः मन्यन्ते यत् यद्यपि हाङ्गकाङ्ग-समूहानां कृते IPO-दहलीजः न्यूनीभवति तथापि न्यूनबाजारपूञ्जीकरणं, प्रमुखकम्पनीषु एकाग्रतरलता, सूचीकरणस्य उच्चसंभावना इत्यादयः दोषाः सन्ति असफलता उदाहरणार्थं प्रथमदिने ब्लैक सेसमस्मार्टस्य शेयरमूल्यं २९.९६% न्यूनीभूतं अमेरिकी-शेयर-बजारस्य आईपीओ-तन्त्रं तुल्यकालिकरूपेण परिपक्वं भवति तथा च प्रायः बृहत्तरं वित्तपोषण-परिमाणं प्राप्तुं शक्नोति, यत् धनसङ्ग्रहस्य आवश्यकतां अधिकतया पूरयितुं शक्नोति तथा च दीर्घकालीनम्; प्रौद्योगिकीकम्पनीनां अवधिविकासस्य आवश्यकताः, तथा च प्रमुखस्मार्टड्राइविंगकम्पनीनां सार्वजनिकरूपेण गन्तुं अपि आकर्षयितुं शक्नोति।

ध्रुवीकरणस्य त्वरितता भवितुम् अर्हति

स्मार्ट-ड्राइविंग्-कम्पनयः एकस्य पश्चात् अन्यस्य आईपीओ-योजनानि प्रारब्धवन्तः, परन्तु अन्तर्राष्ट्रीय-कम्पनयः प्रथमतया प्रभाविताः अभवन् closed down.

यद्यपि रोडस्टार, किङ्ग्टियन स्मार्टकार्ड, किआन्गुआ टेक्नोलॉजी इत्यादीनि घरेलुस्मार्टड्राइविंग् कम्पनयः सन्ति येषां परिसमापनं कृतम् अस्ति तथापि समग्रजीवनवातावरणं अन्तर्राष्ट्रीयकम्पनीनां अपेक्षया उत्तमम् अस्ति तथापि डीपवे इत्यादीनां स्मार्टड्राइविंगकम्पनीनां बहूनां संख्या सक्रियता अस्ति , Zhixingzhe, and Wenyuan Zhixing, Pony.ai, Yuanrong Qixing, AutoX, Momenta, Didi Woya Technology, Qingzhou Zhihang, Uisee Technology, Zhijia Technology, इत्यादीनि TuSimple, यत् अमेरिकी-शेयर-बजारात् सूचीकृतं कृतवान् अस्ति, तत् अपि पूर्णतया स्वस्य... चीनीयविपण्यं प्रति ध्यानं दत्तव्यम्।

परन्तु एतावता घरेलुस्मार्टड्राइविंग्-कम्पनयः अद्यापि लाभं न प्राप्तवन्तः, तेषां कृते पूंजीशृङ्खलायाः विच्छेदस्य वर्धमानं जोखिमम् अस्ति उदाहरणार्थं, WeRide Zhixing इत्यस्य विगतसार्धत्रिषु वर्षेषु ५.१७ अरब युआन्-रूप्यकाणां सञ्चितहानिः अभवत् , यदा तस्य कुलराजस्वं केवलं १.२२ अरब युआन् अस्ति;

न केवलं तत्, सम्पूर्णं स्मार्ट-ड्राइविंग-उद्योग-शृङ्खलां दृष्ट्वा, अत्यल्पानि स्टार्टअप-संस्थानि सन्ति, ये बुद्धिमान् नेटवर्क-सिमुलेशन-परीक्षणे केन्द्रीभूता, तेषु कतिपयेषु कम्पनीषु अन्यतमम् अस्ति, यया लाभप्रदता प्राप्ता अस्ति रोबोटाक्सी-सञ्चालन-मञ्चः मूली-कुआइपाओ-इत्यपि वर्षस्य अन्तः एव ब्रेकइवेन्-प्राप्तिः भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति ।

तस्मिन् एव काले, अन्तिमेषु वर्षेषु राष्ट्रियनीतिश्रृङ्खलाभिः समर्थिताः, स्मार्टड्राइविंग-उद्योगशृङ्खलायां कम्पनयः विपण्यप्रतिस्पर्धायाः प्रक्रियां त्वरयितुं प्रेरिताः, पूंजीप्रयोगः च केषाञ्चन प्रमुखकम्पनीनां कृते प्रतिस्पर्धायाः महत्त्वपूर्णं साधनं जातम् . परन्तु लेखकस्य आँकडानि ज्ञातवन्तः यत् वर्तमानस्य घरेलुप्रमुखेषु बुद्धिमान् वाहनचालनसमाधानप्रदातृषु बहवः कम्पनयः बैडु इत्यनेन सह अविच्छिन्नरूपेण सम्बद्धाः सन्ति

तेषु, संयुक्तराज्ये IPO गतानां त्रयाणां स्मार्टड्राइविंग् कम्पनीनां मध्ये WeRide तथा Pony.ai इत्येतयोः संस्थापकाः सर्वे Baidu स्मार्टड्राइविंग् दलात् आगताः तदतिरिक्तं Kuandi Technology, Mainline Technology, Mushroom AutoLink, Heduo Technology, Zhongzhixing इत्येतयोः कृते आगताः , and Ying Che Technology, Juefei Technology, Yuanrong Qixing, Haomo Zhixing, and Jianzhi Robot इत्यादीनां कम्पनीनां अधिकांशः संस्थापकः अथवा कार्यकारी स्मार्टस्य अतिरिक्तं Baidu इत्यस्मात् अपि अस्ति driving companies, आपूर्तिश्रृङ्खलायाः दृष्ट्या स्मार्टड्राइविंग् चिप् आपूर्तिकर्ता Horizon तथा lidar provider Tudatong इत्येतयोः अपि Baidu इत्यनेन सह गहनसम्बन्धः अस्ति, येन विशालः Baidu स्मार्ट ड्राइविंग इकोसिस्टम् अस्ति

गैर-बैडु स्मार्ट ड्राइविंग कम्पनीषु TuSimple, Zhijia Technology, AutoX च शैक्षणिकविद्यालयाः सन्ति तेषां संस्थापकाः क्रमशः कैलिफोर्निया इन्स्टिट्यूट् आफ् टेक्नोलॉजी/नानयांग् टेक्नोलॉजिकल इन्स्टिट्यूट् आफ् सिङ्गापुर, स्टैन्फोर्ड विश्वविद्यालय, एमआईटी, यूईसी टेक्नोलॉजी इत्यस्य संस्थापकः च सन्ति एकदा Intel China Research Institute इत्यस्य निदेशकः आसीत्, Momenta Microsoft/SenseTime गुटस्य सदस्यः अस्ति, यदा किन्तु Qingzhou Zhihang Waymo इत्यस्य चीनी संस्करणम् अस्ति । एतेषु कम्पनीषु सम्प्रति केवलं मोमेण्टा एव पूंजीविपण्यं प्रविशति ।

यथा यथा प्रमुखाः कम्पनयः पूंजीबाजारं प्रभावितुं आरभन्ते तथा तथा केचन स्मार्टड्राइविंग् कम्पनयः ये आईपीओ न प्रारब्धवन्तः तेषां विकासे बाधाः सन्ति उदाहरणार्थं अद्यैव एतत् प्रकाशितं यत् हेडुओ टेक्नोलॉजी जीएसी इत्यनेन सह पुनर्गठनं कर्तुं असफलतां प्राप्तवती, तस्याः पूंजीशृङ्खला च जोखिमे अस्ति rupture. तदतिरिक्तं, अनेकेषां स्मार्टड्राइविंग्-कम्पनीनां कृते वित्तीयदबावः, नष्टाः आदेशाः, अस्थिरदलानि च इत्यादीनि गुप्त-जोखिमानि सन्ति इति चर्चा अस्ति;

उद्योगस्य अन्तःस्थजनाः वदन्ति यत् चीनस्य स्मार्ट-ड्राइविंग-उद्योग-शृङ्खला-कम्पनीनां आईपीओ-सेनायाः सदस्यतायाः कारणात् प्रमुख-कम्पनीनां सार्वजनिकरूपेण गमनस्य अनन्तरं ते विपण्यं हर्तुं स्व-प्रयत्नाः त्वरयिष्यन्ति | the pressure on latecomers to exit the market.

(प्रूफरीडिंग/डेंग किउक्सियन)