berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Baru-baru ini, WeRide, sebuah perusahaan teknologi penggerak otonom dalam negeri, mengumumkan rencananya untuk melakukan IPO di Amerika Serikat. Setelah mengirimkan prospektusnya ke Nasdaq, perusahaan tersebut diberi label oleh pasar sebagai "saham pertama Robotaxi" dan "saham penggerak otonom pertama GM." menarik perhatian luas.

Sebagai perusahaan yang telah berkecimpung dalam bidang mengemudi otonom selama bertahun-tahun, IPO WeRide menandai kematangan aplikasi teknologi mengemudi otonomnya.

Menurut data Frost & Sullivan, ukuran pasar taksi dan perjalanan bersama di Tiongkok masing-masing akan mencapai 368 miliar yuan dan 354,7 miliar yuan pada tahun 2023, dan diperkirakan akan meningkat masing-masing menjadi 487,6 miliar yuan dan 751,3 miliar yuan pada tahun 2028, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan. sebesar 5,79% dan 16,2%, dan kedua pasar ini merupakan pasar alternatif potensial bagi Robotaxi (taksi tak berawak), yang menarik banyak perusahaan rantai industri untuk memasuki pasar tersebut.

Analisis terhadap latar belakang penyedia solusi mengemudi pintar dalam negeri menemukan bahwa mereka sebagian besar terbagi menjadi beberapa faksi seperti Baidu, Google, Microsoft, Amazon, Intel, dan Academia adalah yang terbesar, yang melibatkan perusahaan termasuk Pony. ai, WeRide, dan Yuanrong Qixing, HaoMo Zhixing, Zhongzhixing, Inceptio Technology, dll., memiliki pengaruh besar di dalam negeri dan bahkan global. Perlu dicatat bahwa perusahaan pengemudi pintar Baidu baru-baru ini meluncurkan rencana IPO, dengan harapan dapat menggunakan modal untuk menonjol dalam persaingan pasar di masa depan.

Sejumlah besar penyedia solusi mengemudi cerdas telah memasuki pasar modal

Robotaxi hanyalah salah satu skenario penerapan mengemudi otonom kelas atas. Robobus (bus tanpa awak), Robovan (truk otonom), Robosweeper (kendaraan sanitasi otonom), dll. juga memiliki permintaan pasar yang luas ukuran dan pemain Paling banyak, ini sangat dicari oleh rantai industri.

Baru-baru ini, berkat terobosan hasil operasional Luobo Kuaipao Baidu Apollo di Wuhan, industri ini sekali lagi memicu kegemaran akan berkendara cerdas kelas atas. Perlu dicatat bahwa seiring dengan hal tersebut, sejumlah besar perusahaan rantai industri mengemudi cerdas telah berturut-turut memasuki pasar modal, dan beberapa perusahaan telah berhasil terdaftar. Orang dalam industri mengatakan bahwa tahun 2024 akan menjadi tahun IPO bagi perusahaan mengemudi cerdas.

Analisis tersebut menemukan bahwa perusahaan-perusahaan Tiongkok dalam rantai industri penggerak cerdas sebagian besar berupaya untuk mencatatkan sahamnya di Bursa Efek Hong Kong atau pasar sekuritas AS.

Di antara mereka, operator platform dan perusahaan rantai pasokan mengemudi cerdas lebih memilih Bursa Efek Hong Kong, seperti Dida Travel, Ruqi Travel, Caocao Travel dan platform perjalanan lainnya, serta produsen atau solusi komponen seperti Youji Innovation, Zhixing Technology, PATEO Internet of Vehicles , dan Pemasok Teknologi Zongmu termasuk pemasok komponen seperti Black Sesame Intelligence, Horizon, Jinko Electronics, dan Sagitar Juchuang Selain itu, perusahaan rantai industri seperti Freetech, Haimo Travel, Xiangdao Travel, T3 Travel, dan Xinchi Technology juga bermaksud untuk memberikan dampak pada sektor ini. Bursa Efek Hong Kong.

Namun, penyedia solusi dengan kemampuan penelitian dan pengembangan kendaraan otonom kelas atas lebih memilih untuk terdaftar di pasar saham AS. Diantaranya, WeRide baru-baru ini menyerahkan laporan ke Komisi Sekuritas dan Bursa AS dan diperkirakan bernilai US$5 miliar. ; penyedia solusi lokal lainnya, Pony.ai Ia juga berencana untuk terdaftar di Nasdaq atau Bursa Efek New York. Saat ini bernilai US$8.5 miliar dan dianggap sebagai salah satu perusahaan pengemudi otonom paling berharga di dunia diungkapkan oleh China Securities Regulatory Commission, Pony.ai telah menyelesaikan pencatatan pasar saham AS pada paruh pertama tahun ini, ada kabar bahwa perusahaan tersebut diperkirakan akan go public pada bulan September; ), yang mendapat suntikan modal dari SAIC Group, juga baru saja menyelesaikan pengajuan pencatatan di luar negeri, dan ada kabar bahwa perseroan akan menyelesaikan pencatatannya di Amerika Serikat pada paruh kedua tahun ini atau paruh pertama IPO tahun depan.

Berbeda dengan saham Hong Kong, tidak banyak perusahaan suku cadang penggerak pintar yang berencana mendarat di Amerika Serikat. Satu-satunya perusahaan yang berhasil melakukan IPO baru-baru ini adalah Hesai Technology. Masih belum diketahui apakah Xinqing Technology akan mengikuti Yikatong Technology dan akhirnya memilih untuk hengkang publik di Amerika Serikat. Teknologi Zhijia Sejak penghentian IPO saham AS pada tahun 2021, belum ada jadwal yang diumumkan untuk memulai kembali IPO.

Mengenai alasan mengapa perusahaan self-driving lebih memilih pencatatan di saham AS, beberapa orang dalam percaya bahwa meskipun ambang batas IPO untuk saham Hong Kong menurun, terdapat kerugian seperti kapitalisasi pasar yang rendah, likuiditas yang terkonsentrasi di perusahaan-perusahaan terkemuka, dan kemungkinan besar untuk mencatatkan saham. kegagalan. Misalnya, harga saham Black Sesame Smart pada hari pertama turun 29,96%; mekanisme IPO di pasar saham AS relatif matang dan seringkali dapat memperoleh skala pembiayaan yang lebih besar, yang dapat lebih memenuhi kebutuhan penggalangan dana dan jangka panjang. kebutuhan pengembangan jangka panjang perusahaan teknologi, dan juga dapat menarik perusahaan penggerak cerdas terkemuka untuk go public.

Polarisasi mungkin akan semakin cepat

Perusahaan pengemudi pintar telah meluncurkan rencana IPO satu demi satu, tetapi terjadi gelombang kekacauan. Perusahaan internasional adalah yang pertama terkena dampaknya. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan terkenal seperti Argo AI, Ghost, Embark, dan Location terkena dampaknya ditutup. Cruise, yang didukung oleh General Motors, Waymo, yang dibuat oleh Google, dan Hyundai Motional, TuSimple, dll. juga mengalami berbagai tingkat kesulitan pengembangan.

Meskipun ada perusahaan mengemudi pintar dalam negeri seperti Roadstar, Qingtian Smart Card, dan Qiangua Technology yang telah dilikuidasi, lingkungan hidup secara keseluruhan lebih baik dibandingkan perusahaan internasional. Masih banyak perusahaan mengemudi pintar yang aktif, seperti Deepway , Zhixingzhe, dan Wenyuan. Zhixing, Pony.ai, Yuanrong Qixing, AutoX, Momenta, Didi Woya Technology, Qingzhou Zhihang, Uisee Technology, Zhijia Technology, dll. TuSimple, yang telah dihapus dari pasar saham AS, juga telah sepenuhnya mengalihkan kepemilikannya. fokus ke pasar Cina.

Namun, sejauh ini, perusahaan pengemudi pintar dalam negeri belum memperoleh keuntungan, dan mereka menghadapi peningkatan risiko pecahnya rantai modal. Misalnya, WeRide Zhixing telah menderita kerugian kumulatif sebesar 5,17 miliar yuan dalam tiga setengah tahun terakhir. , sementara total pendapatannya hanya 1,22 miliar yuan; Tucson Ke depan, kerugian bersih pada tiga kuartal pertama tahun 2023 akan mencapai US$221 juta, dengan pendapatan hanya US$307.000.

Tidak hanya itu, melihat keseluruhan rantai industri smart Driving, sangat sedikit startup yang mencapai profitabilitas. Saimu Technology, yang berfokus pada pengujian simulasi jaringan cerdas, adalah salah satu dari sedikit perusahaan yang mencapai profitabilitas; Platform operasi Robotaxi Radish Kuaipao juga diperkirakan akan mencapai titik impas pada tahun ini.

Pada saat yang sama, didukung oleh serangkaian kebijakan nasional dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan-perusahaan dalam rantai industri penggerak cerdas telah didorong untuk mempercepat proses persaingan pasar, dan penggunaan modal telah menjadi sarana persaingan yang penting bagi beberapa perusahaan terkemuka. . Namun, statistik penulis menemukan bahwa di antara penyedia solusi mengemudi cerdas terkemuka di dalam negeri saat ini, banyak perusahaan yang terkait erat dengan Baidu.

Diantaranya, di antara tiga perusahaan smart Driving yang melakukan IPO di Amerika Serikat, pendiri WeRide dan Pony.ai semuanya berasal dari tim smart Driving Baidu. Selain itu, Kuandi Technology, Mainline Technology, Mushroom AutoLink, Heduo Technology, Zhongzhixing , dan Ying Sebagian besar pendiri atau eksekutif perusahaan seperti Che Technology, Juefei Technology, Yuanrong Qixing, Haomo Zhixing, dan Jianzhi Robot berasal dari Baidu. Zhixingzhe dan Deepway (Shenzhen) bahkan telah menerima dukungan investasi dari Baidu; perusahaan penggerak, Dalam hal rantai pasokan, pemasok chip penggerak cerdas Horizon dan penyedia lidar Tudatong juga memiliki hubungan yang mendalam dengan Baidu, sehingga membentuk ekosistem penggerak cerdas Baidu yang besar.

Di antara perusahaan mengemudi pintar non-Baidu, TuSimple, Zhijia Technology, dan AutoX adalah sekolah akademis. Pendirinya masing-masing berasal dari California Institute of Technology/Nanyang Technological Institute of Singapore, Stanford University, dan MIT, pendiri Uisee Technology. pernah menjadi Direktur Intel China Research Institute, Momenta milik faksi Microsoft/SenseTime, sedangkan Qingzhou Zhihang adalah Waymo versi China. Di antara perusahaan-perusahaan tersebut, hanya Momenta yang saat ini memasuki pasar modal.

Ketika perusahaan-perusahaan terkemuka mulai memberikan dampak pada pasar modal, beberapa perusahaan penggerak cerdas yang belum melakukan IPO menghadapi hambatan dalam pengembangannya. Misalnya, baru-baru ini terungkap bahwa Heduo Technology gagal melakukan reorganisasi dengan GAC, dan rantai modalnya berada dalam risiko. perpecahan. Perusahaan saat ini sedang mencoba dengan membubarkan beberapa departemen inti dan menghentikan kegiatan penelitian dan pengembangan untuk mempertahankan operasi; Qingzhou Zhihang juga dilaporkan telah menunda pembayaran gaji dan memberhentikan karyawan sejak awal tahun. Selain itu, banyak perusahaan mengemudi cerdas yang dikabarkan memiliki risiko tersembunyi seperti tekanan finansial, kehilangan pesanan, dan masa depan TuSimple yang tidak stabil juga tidak pasti setelah delisting.

Orang dalam industri mengatakan bahwa bergabungnya perusahaan-perusahaan rantai industri penggerak cerdas Tiongkok ke dalam pasukan IPO akan mempercepat polarisasi industri. Setelah perusahaan-perusahaan terkemuka melakukan IPO, mereka akan mempercepat upaya mereka untuk merebut pasar tekanan pada pendatang yang terlambat untuk keluar dari pasar. Gelombang mengemudi cerdas yang pernah melanda Eropa dan Amerika mungkin akan memasuki pasar Tiongkok lebih awal.

(Koreksi/Deng Qiuxian)