समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tencent News "प्रथम पंक्ति" लेखक गुओ Yifei संपादक लियू पेंग

"सर्वः 'अन्ततः अन्तः' स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य दिशि गच्छन्ति। सम्प्रति अन्तरं बहु महत् नास्ति। वयं आशास्महे यत् एकस्य वा द्वौ वा वर्षौ उपयुज्य उद्योगे स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य प्रथमस्तरं प्रविष्टुं प्रयत्नः करिष्यामः आगामिवर्षस्य अन्ते।"लीप कार(09863.HK) संस्थापकः अध्यक्षश्च झू जियाङ्गमिंग् वित्तीयपरिणामसमागमे अवदत्।

झू जियाङ्गमिङ्ग् इत्यस्य मतं यत् लिङ्गपाओ स्मार्ट-ड्राइविंग्-क्षेत्रे विलम्बेन आगन्तुकः नास्ति वर्तमानसमये स्मार्ट-ड्राइविंग्-क्षेत्रे निवेशः सर्वाधिकं व्यय-प्रभावी अस्ति plans .

परन्तु स्मार्टड्राइविंग् क्षेत्रे विशिष्टनिवेशस्य विषये सः न प्रकटितवान्, परन्तु अस्मिन् वर्षे कम्पनीयाः समग्ररूपेण अनुसन्धानविकासव्ययः ५०% वर्धते इति अवदत्। वित्तीयप्रतिवेदने दर्शितं यत् २०२३ तमे वर्षे लीपमूनस्य अनुसंधानविकासव्ययः १.९२ अरब युआन् भविष्यति ।

२०२४ तमे वर्षे लीपाओ एकं बुद्धिमान् प्रौद्योगिकीसंशोधनसंस्थां स्थापयिष्यति, तथा च अस्य वर्षस्य अन्ते यावत् कम्पनीयाः बुद्धिमान् चालनदलः ५०० जनानां कृते प्रयत्नः करणीयः इति योजना अस्ति वर्तमानदलः ४०० जनानां समीपे अस्ति इदं २०२५ तमे वर्षे अन्त्यतः अन्तः बुद्धिमान् चालनबृहत् मॉडल् इत्यस्य आधारेण नगरीयबुद्धिमानवाहनकार्यं (CNAP) प्रारम्भं कर्तुं अपि योजनां करोति ।

कारनिर्माणे नूतनशक्तिरूपेण लीपमोटर इत्यनेन २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे ८६,६९६ वाहनानि वितरितानि, यत् वर्षे वर्षे ९४.८% वृद्धिः अभवत् ।

वित्तीयप्रतिवेदने दर्शयति यत् विक्रयस्य वर्धनस्य, उत्पादमिश्रणस्य च सुधारस्य कारणात् २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे सकललाभमार्जिनं १.१% आसीत्, यस्मिन् द्वितीयत्रिमासे सकललाभमार्जिनं २.८% यावत् सुधरितम्, यदा तु कृते -५.९% आसीत् २०२३ तमस्य वर्षस्य सम्पूर्णं वर्षम् ।

परन्तु सकललाभमार्जिनस्य वृद्ध्या हानिषु महत्त्वपूर्णं संकुचनं न अभवत् । वर्षस्य प्रथमार्धे लीपाओ-संस्थायाः परिचालन-आयः ८.८५ अर्ब-युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ५२.२% वृद्धिः अभवत्, तस्य शुद्धहानिः २.२१२ अरब-युआन् यावत् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे केवलं २.८% न्यूनता अभवत् हानिप्रवृत्तेः विषये शून्यधावनस्य कारणं अनुसंधानविकासनिवेशस्य वृद्धेः कारणम् अस्ति । वित्तीयप्रतिवेदने दर्शितं यत् वर्षस्य प्रथमार्धे अनुसंधानविकासव्ययः १.२२१ अरब युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ४८.४% वृद्धिः अभवत् ।

झू जियाङ्गमिंग् इत्यनेन उक्तं यत् लिङ्गपाओ इत्यस्य कृते सकललाभमार्जिनस्य सकललाभस्य च अपेक्षया विक्रयस्य मात्रा अधिका महत्त्वपूर्णा अस्ति "अवश्यं भवन्तः हानिरूपेण विक्रेतुं न शक्नुवन्ति। भवतः निश्चितं सकललाभमार्जिनं सकललाभं च भवितुमर्हति। अस्माकं रणनीतिः सकललाभस्य वृद्धिः अस्ति।" profit in a planned way year by year." व्याजदराणां विषये अद्यापि वयं गतवर्षे कारविक्रयेण हानिम् अकरोम। अस्मिन् वर्षे वयं ५%, अथवा तस्मात् अपि उत्तमं औसतं सकललाभमार्जिनं प्राप्तुं प्रयत्नशीलाः स्मः। आगामिवर्षे वयं गमिष्यामः १०% दिशि शून्यचालितकारानाम् अन्तिमः सकललाभमार्जिनः १५% परिमितः भवेत्” इति ।

उत्पादनियोजनस्य दृष्ट्या लीपमोटर ५ मॉडल् विक्रयति, येषु सर्वेषु C श्रृङ्खला अस्ति, यत्र मिनी कार T03, सेडान् C01 तथा च द्वौ 5-सीट् SUV, C11 तथा C10, तथा च 6-सीट SUVC16 इत्यस्य मूल्यपरिधिः अस्ति उत्तरार्द्धचतुर्णां मॉडलानां सर्वेषां मूल्यं एकलक्षं तः एकलक्षं युआन्-पर्यन्तं भवति ।

योजनानुसारं २०२४ तमस्य वर्षस्य अक्टोबर्-मासे पेरिस्-नगरस्य वाहनप्रदर्शने लीप्मो-बी-श्रृङ्खलायाः प्रथमं कारं बी१०-इत्येतत् पदार्पणं करिष्यति । अस्मिन् वर्षे गुआङ्गझौ-वाहनप्रदर्शने घरेलुविपण्यं प्रदर्शितं भविष्यति, २०२५ तमस्य वर्षस्य द्वितीयत्रिमासे प्रारम्भस्य योजना अस्ति ।