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Tencent News "Primera línea" Autor Guo Yifei Editor Liu Peng

"Todo el mundo está avanzando en la dirección de la conducción inteligente 'de extremo a extremo'. La brecha no es muy grande en la actualidad. Esperamos utilizar uno o dos años para esforzarnos por entrar en el primer escalón de la conducción inteligente en la industria para el próximo año. finales del próximo año." En la tarde del 15 de agosto,coche de salto(09863.HK), dijo el fundador y presidente Zhu Jiangming en la reunión de resultados financieros.

Zhu Jiangming cree que Lingpao no es un recién llegado en el campo de la conducción inteligente. En este momento, es más rentable invertir en conducción inteligente. Otros ya han cometido muchos errores en muchos lugares, incluida la apertura de ciudades con y sin mapas. mapas Estas implementaciones No es necesario realizar trabajos de producto ". Ahora hay un excedente de potencia informática en todo el país. Muchas unidades gubernamentales han comprado muchos servidores NVIDIA. Simplemente podemos alquilarlos. No es necesario comprarlos. Actualmente, se ha invertido un total de 100 millones en servidores de potencia informática de funcionamiento cero y el resto está alquilado.

Sin embargo, no reveló la inversión específica en el campo de la conducción inteligente, pero dijo que los gastos generales de investigación y desarrollo de la compañía aumentarán en un 50% este año. El informe financiero muestra que en 2023, el gasto en I+D de Leapmotor será de 1.920 millones de yuanes.

En 2024, Leapao establecerá un instituto de investigación de tecnología inteligente y planea que el equipo de conducción inteligente de la compañía se esfuerce por llegar a 500 personas para fines de este año. El equipo actual está cerca de 400 personas. También planea lanzar la función de conducción inteligente urbana (CNAP) basada en el modelo grande de conducción inteligente de extremo a extremo en 2025.

Como nueva fuerza en la fabricación de automóviles, Leapmotor entregó 86.696 vehículos en el primer semestre de 2024, un aumento interanual del 94,8%. Su objetivo de ventas para todo el año es de 250.000 a 300.000 vehículos.

El informe financiero muestra que gracias al aumento de las ventas y la mejora de la combinación de productos, el margen de beneficio bruto en el primer semestre de 2024 fue del 1,1%, del cual el margen de beneficio bruto mejoró al 2,8% en el segundo trimestre, mientras que fue del -5,9% para todo el año 2023.

Sin embargo, el aumento del margen de beneficio bruto no provocó una reducción significativa de las pérdidas. Los ingresos operativos de Leapao en el primer semestre del año fueron de 8.850 millones de yuanes, un aumento interanual del 52,2%, y su pérdida neta alcanzó los 2.212 millones de yuanes, una disminución interanual de sólo el 2,8%. En cuanto a la tendencia de las pérdidas, la caída cero se atribuye al aumento de la inversión en I+D. El informe financiero muestra que los gastos en I+D en el primer semestre del año fueron de 1.221 millones de yuanes, un aumento interanual del 48,4%.

Zhu Jiangming dijo que para Lingpao, el volumen de ventas es más importante que el margen de beneficio bruto y el beneficio bruto: "Por supuesto, no se puede vender con pérdidas. Debe tener un cierto margen de beneficio bruto y un beneficio bruto. Nuestra estrategia es aumentar el bruto. ganancias de manera planificada año tras año". En cuanto a las tasas de interés, todavía tuvimos pérdidas vendiendo automóviles el año pasado. Este año, nos esforzamos por lograr un margen de ganancia bruta promedio del 5%, o incluso mejor. El año que viene, iremos En la dirección del 10%, el margen de beneficio bruto final de los coches de funcionamiento cero debería ser de alrededor del 15%”.

En términos de planificación de productos, Leapmotor vende 5 modelos, todos de la serie C, incluido el miniauto T03, el sedán C01 y dos SUV de 5 asientos, C11 y C10, y el SUVC16 de 6 asientos. los últimos cuatro modelos cuestan entre 100.000 y 100.000 yuanes-200.000 yuanes.

Según el plan, en el Salón del Automóvil de París de octubre de 2024 hará su debut el primer automóvil de la serie Leapmo B, el B10. Se trata de un SUV de cinco plazas con un precio de entre 100.000 y 150.000 yuanes. El mercado nacional se lanzará en el Salón del Automóvil de Guangzhou de este año y está previsto que se lance en el segundo trimestre de 2025.