νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tencent News "Πρώτη Γραμμή" Συγγραφέας Guo Yifei Συντάκτης Liu Peng

"Όλοι κινούνται προς την κατεύθυνση της έξυπνης οδήγησης "από άκρο σε άκρο". Το χάσμα δεν είναι πολύ μεγάλο επί του παρόντος. Ελπίζουμε να χρησιμοποιήσουμε ένα ή δύο χρόνια για να προσπαθήσουμε να εισέλθουμε στο πρώτο κλιμάκιο της έξυπνης οδήγησης στη βιομηχανία. τέλος του επόμενου έτους." Το απόγευμα της 15ης Αυγούστου,Πήδημα αυτοκίνητοΟ ιδρυτής και πρόεδρος του (09863.HK) Zhu Jiangming είπε στη συνεδρίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων.

Ο Zhu Jiangming πιστεύει ότι ο Lingpao δεν είναι αργοπορημένος στον τομέα της έξυπνης οδήγησης Αυτά τα σχέδια Δεν χρειάζεται να κάνουμε δουλειά προϊόντος "Τώρα υπάρχει πλεόνασμα υπολογιστικής ισχύος σε ολόκληρη τη χώρα. Πολλές κυβερνητικές μονάδες έχουν αγοράσει πολλούς διακομιστές NVIDIA. Μπορούμε απλώς να τους νοικιάσουμε. Δεν χρειάζεται να τους αγοράσουμε. Επί του παρόντος, έχουν επενδυθεί συνολικά 100 εκατομμύρια σε μηδενικούς διακομιστές υπολογιστικής ισχύος και τα υπόλοιπα είναι μισθωμένα."

Ωστόσο, δεν αποκάλυψε τη συγκεκριμένη επένδυση στον τομέα της έξυπνης οδήγησης, αλλά είπε ότι τα συνολικά έξοδα έρευνας και ανάπτυξης της εταιρείας θα αυξηθούν κατά 50% φέτος. Η οικονομική έκθεση δείχνει ότι το 2023, οι δαπάνες Ε&Α της Leapmoon θα είναι 1,92 δισεκατομμύρια γιουάν.

Το 2024, η Leapao θα ιδρύσει ένα ερευνητικό ινστιτούτο ευφυούς τεχνολογίας και σχεδιάζει να προσπαθήσει η ομάδα έξυπνης οδήγησης της εταιρείας να φτάσει τα 500 άτομα μέχρι το τέλος αυτού του έτους. Η τρέχουσα ομάδα είναι κοντά στα 400 άτομα. Σχεδιάζει επίσης να λανσάρει τη λειτουργία έξυπνης οδήγησης πόλης (CNAP) που βασίζεται στο μεγάλο μοντέλο έξυπνης οδήγησης από άκρο σε άκρο το 2025.

Ως νέα δύναμη στην κατασκευή αυτοκινήτων, η Leapmotor παρέδωσε 86.696 οχήματα το πρώτο εξάμηνο του 2024, σημειώνοντας αύξηση 94,8% σε ετήσια βάση.

Η οικονομική έκθεση δείχνει ότι χάρη στις αυξημένες πωλήσεις και το βελτιωμένο μείγμα προϊόντων, το μικτό περιθώριο κέρδους το πρώτο εξάμηνο του 2024 ήταν 1,1%, από το οποίο το περιθώριο μικτού κέρδους βελτιώθηκε στο 2,8% το δεύτερο τρίμηνο, ενώ ήταν -5,9% για όλο το έτος 2023.

Ωστόσο, η αύξηση του μικτού περιθωρίου κέρδους δεν επέφερε σημαντική μείωση των ζημιών. Τα λειτουργικά έσοδα της Leapao το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 8,85 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 52,2% σε ετήσια βάση και η καθαρή ζημία της έφτασε τα 2,212 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας μείωση μόλις 2,8% σε ετήσια βάση. Όσον αφορά την τάση των ζημιών, η μηδενική πορεία αποδίδεται στην αύξηση των επενδύσεων Ε&Α. Η οικονομική έκθεση δείχνει ότι οι δαπάνες Ε&Α το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 1,221 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 48,4%.

Ο Zhu Jiangming είπε ότι για το Lingpao, ο όγκος των πωλήσεων είναι πιο σημαντικός από το μικτό περιθώριο κέρδους και το μικτό κέρδος "Φυσικά δεν μπορείτε να πουλάτε με ζημία. Πρέπει να έχετε ένα συγκεκριμένο μικτό περιθώριο κέρδους και μικτό κέρδος. Η στρατηγική μας είναι να αυξήσουμε το μικτό κέρδος. κέρδος με προγραμματισμένο τρόπο χρόνο με το χρόνο." Όσον αφορά τα επιτόκια, εξακολουθούμε να έχουμε ζημιές πουλώντας αυτοκίνητα πέρυσι. Φέτος, προσπαθούμε να επιτύχουμε ένα μέσο περιθώριο μικτού κέρδους 5%, ή ακόμα καλύτερα. Το επόμενο έτος, θα πάμε προς την κατεύθυνση του 10%.

Όσον αφορά τον προγραμματισμό προϊόντων, η Leapmotor πουλά 5 μοντέλα, τα οποία είναι όλα της σειράς C, συμπεριλαμβανομένου του μίνι αυτοκινήτου T03, του sedan C01 και δύο 5θέσιων SUV, C11 και C10, και του 6θέσιου SUVC16 Τα τελευταία τέσσερα μοντέλα είναι όλα μεταξύ 100.000 και 100.000 γιουάν-200.000 γιουάν.

Σύμφωνα με το σχέδιο, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο του 2024, το πρώτο αυτοκίνητο της σειράς Leapmo B, το B10, θα κάνει το ντεμπούτο του Αυτό είναι ένα SUV 5 θέσεων με τιμή 100.000-150.000 γιουάν. Η εγχώρια αγορά θα κυκλοφορήσει στη φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Guangzhou και έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2025.