समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tencent Automobile "उच्च बीम"।

लेखक गुओ यिफेई सम्पादक लियू पेंग

नूतनं उत्पादप्रक्षेपणसम्मेलनं भविष्यतिअतीव क्रिप्टोनियन(NYSE: ZK) इत्यस्य प्रभामण्डलं भूमौ पतितम्, तस्य पृष्ठे च कारकम्पनीनां अत्यन्तं प्रवृत्तेः तीव्रता प्रतिबिम्बिता आसीत् ।

अगस्तमासस्य १३ दिनाङ्के सायंकाले अयं नूतनः सेलिब्रिटीकारनिर्मातृदलः स्वस्य मुख्यौ मॉडलद्वयं घोषितवान् ।चरम क्रिप्टन 001तथा 007 फेसलिफ्ट् तथा अपग्रेड।

तेषु २०२५ तमस्य वर्षस्य जी क्रिप्टन् ००१ इत्यस्य मूल्यं मूलतः पुरातनस्य मॉडलस्य समानम् अस्ति, अद्यापि २५९,००० युआन् तः ३२९,००० युआन् यावत् अस्ति । परन्तु नूतनमाडलेन स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य दोषाः पूरिताः, अधिकांशसंस्करणं च स्वयमेव विकसितं हाओहान् स्मार्टड्राइविंग् २.० संस्करणं प्रति परिवर्तितम् । हार्डवेयरस्य दृष्ट्या नूतना श्रृङ्खला लिडार् तथा द्वयम् NVIDIA OrinX चिप्स् इत्यनेन सह मानकरूपेण आगच्छति, यत् 512 TOPS कम्प्यूटिंग् शक्तिं प्रदातुं शक्नोति । पुरातनं मॉडलं स्वस्य स्मार्टड्राइविंग् समाधानार्थं बाह्यसप्लायरस्य Mobileye इत्यस्य उपयोगं करोति, यस्य कम्प्यूटिंग् शक्तिः केवलं 48 TOPS अस्ति ।

केवलं अर्धवर्षपूर्वं २०२४ तमस्य वर्षस्य जी क्रिप्टन् ००१ इत्यस्य पुनरावृत्तौ एव प्रक्षेपणं कृतम् आसीत्, यत् कारस्वामिभ्यः सामूहिकं उपहासं अपि प्रेरितवान् यत् "००१ इत्यनेन अर्धवर्षे त्रीणि पीढयः विक्रीताः" इति

अपरपक्षे २०२५ तमस्य वर्षस्य जी क्रिप्टन् ००७ स्वविकसितेन द्वितीयपीढीयाः BRIC बैटरी-सहितं यद्यपि चार्जिंग्-दक्षतायां बहु सुधारः अभवत् तथापि समग्रमूल्ये २०,००० तः ३०,००० युआन् यावत् न्यूनीकृतम् अस्ति अधुना एव डिसेम्बर् २०२३ तमे वर्षे प्रदर्शितम् अस्ति।मासे सूचीकृतम्।

यतो हि आधिकारिकं क्षतिपूर्तिं स्वीकुर्वितुं कठिनं भवति - १०,००० युआन् मूल्यस्य कारक्रयणवाउचरं, जी क्रिप्टनस्य मूल्यक्षयस्य उपायानां श्रृङ्खलायाम् पुरातनकारस्वामिषु महती असन्तुष्टिः उत्पन्ना अस्ति एवं देशे सर्वत्र व्याप्तं कारस्वामिनः अधिकाररक्षणस्य तूफानः आरब्धः ।

२०२३ तमस्य वर्षस्य आरम्भात्टेस्लावाहनविपण्ये प्रमुखमूल्ययुद्धं आरब्धम्, प्रायः वर्षद्वयं यावत् अविरामं च अस्ति । यथा यथा नूतन ऊर्जाविपण्यस्य समग्रवृद्धिः मन्दं भवति, विशेषतः यथा कारकम्पनयः विद्युत्करणात् बुद्धिमत्तां प्रति गच्छन्ति तथा तथा स्पर्धा अधिका तीव्रा भवति विपण्यं हर्तुं नूतनं उत्पादविकासचक्रं ४-६ वर्षेभ्यः २-३ वर्षेभ्यः महत्त्वपूर्णतया लघुकृतम् अस्ति, तथा च मॉडलपरिवर्तनस्य गतिः मासिकरूपेण भवति तथापि एतेन सहजतया अराजकं उत्पादविमोचनतालं अपि भवितुम् अर्हति तथा च क प्रयुक्तकारानाम् मूल्यधारणदरस्य न्यूनता।

जिक्रिप्टन् इत्यनेन विकसितं स्मार्टड्राइविंग् समाधानं मूलतः २०२४ तमस्य वर्षस्य अन्ते विपण्यां स्थापयितुं योजना आसीत्, यत् अपेक्षितापेक्षया न्यूनातिन्यूनं द्वौ वा त्रयः मासाः पूर्वं भवति

"नवीन ऊर्जावाहनानि द्रुतगतिना पुनरावृत्तिक्षमतायाः कृते स्पर्धायाः चरणं प्रविष्टवन्तः, ये पारम्परिककारात् बहु भिन्नाः सन्ति। न केवलं जिक्रिप्टन्, अपितु अन्ये नवीन ऊर्जावाहनकम्पनयः अपि भविष्ये प्रेसस्य अनन्तरं साक्षात्कारे स्वस्य पुनरावृत्तिवेगं त्वरयिष्यन्ति conference, Jikrypton CEO An Conghui इत्यनेन व्याख्यातं यत् 2024 001 इत्यस्य विपण्यां प्रारम्भस्य अनन्तरं 001 इत्यस्मिन् स्वविकसितस्य स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य अनुप्रयोगस्य अध्ययनं आरब्धवान् यत् मार्केटस्य उपयोक्तृणां च आवश्यकतानां स्वराणां च प्रतिक्रियां दातुं शक्नोति।

जी क्रिप्टन इत्यस्य समीपस्थः व्यक्तिः टेन्सेन्ट् ऑटोमोबाइल इत्यस्य "हाई बीम्" इत्यस्मै अवदत् यत् अस्य नूतनस्य उत्पादस्य प्रक्षेपणात् पूर्वं आन्तरिकं भविष्यवाणी आसीत् यत् ते चिन्तिताः आसन् यत् अतिरिक्तसाधनानाम् मूल्यक्षयस्य च कारणेन पुरातनकारस्वामिषु असन्तुष्टिः भविष्यति -निर्मातारः भविष्यवाणीं न कृतवन्तः तथा च न कर्तुं निश्चयं कृतवन्तः पुरातनकारस्वामिनः क्षतिपूर्तिः तेषां प्रतिक्रियां न्यूनीकृतवती, अधुना तेषां आन्तरिकरूपेण अपि महती शिरोवेदना भवति।

अधुना यावत् जिक्रिप्टन्-अधिकारिणः अद्यापि अनुवर्तनक्षतिपूर्तियोजनां न दत्तवन्तः ।

विक्रयणं प्रतिष्ठा च द्वौ अपि महत्त्वपूर्णौ स्तः, पुरातननवमाडलयोः मध्ये विग्रहस्य सन्तुलनं कठिनम् अस्ति ।

"२४ मॉडल्-विमोचनात् केवलं १६७ दिवसाः अभवन्, २५ नूतनाः मॉडल्-प्रक्षेपणं च कृतम् । अहं लीकः इव अनुभवामि । एतत् अतीव अन्यायपूर्णम् अस्ति दक्षिणपश्चिम-प्रान्तीय-राजधानी-नगरे जिक्रिप्टन् ००१-कारस्य स्वामी अत्यन्तं आसीत् anry at Jikrypton’s move , वयं Ji Krypton इत्यस्य गृहं वार्तालापं कर्तुं गतवन्तः, तेषां केचन कर्मचारीः कारस्वामिनः प्रति अत्यन्तं सहानुभूतिम् अनुभवन्ति स्म ।

२०२४ तमस्य वर्षस्य फरवरी-मासस्य अन्ते यदा प्रारम्भिकमूल्यं ३०,००० युआन्-इत्यनेन न्यूनीकृतम्, तदा पुनः विन्यासस्य उन्नयनं कृतम्, यत्र त्रि-विद्युत्-प्रणाली, कार-इञ्जिन-चिप्स्, चेसिस्-निलम्बनम्, श्रव्यम् इत्यादयः सन्ति

उपरि उल्लिखितः कारस्वामिना Tencent Auto इत्यस्य "High Beam" इत्यस्मै अवदत् यत् एतत् पत्रकारसम्मेलनं दृष्ट्वा सर्वे कार्यात्मकविन्यासाः अतीव सन्तुलिताः सन्ति स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य दोषान् विहाय सः चिन्तितवान् यत् अल्पकालीनरूपेण पुनरावृत्तयः न भविष्यन्ति, अतः inअविता १२、वेन्जी एम ७अन्येषु मॉडल् मध्ये जी क्रिप्टन् 001 इत्यस्य चयनम् अन्ततः अभवत् “अधुना जुलैमासस्य आरम्भे मया उक्तं कारं 2,000 किलोमीटर् इत्यस्मात् न्यूनं यात्रां कृतवान् अस्ति, यत् द्वितीय-माडलस्य आयुः अपि प्रत्यक्षतया प्रभावितं करिष्यति। हस्तकारविपणनम्” इति ।

पत्रकारसम्मेलनस्य अन्ते अधुना यावत् यस्मिन् नगरे अधिकारसंरक्षणसमूहः अस्ति तस्मिन् नगरे शीघ्रमेव २०० तः अधिकाः जनाः सङ्गृहीताः, मुख्यकारस्वामिनः च जी क्रिप्टन् ००१ इत्यस्य २४ मॉडल् सन्ति तेषां मूलमागधाः हाओहान स्मार्टड्राइविंग् समाधानेन सह निःशुल्कप्रतिस्थापनं, अथवा २०,००० तः ५०,००० युआन् यावत् नकदक्षतिपूर्तिः अस्ति ।

परन्तु जिक्रिप्टनस्य आधिकारिकं उत्तरं दृष्ट्वा पूर्वोक्तयोजना कार्यान्वितुं कठिनम् अस्ति । जी क्रिप्टनः अवदत् यत्, “अन्तर्निहितचिप्स्, सिस्टम् कण्ट्रोल्, वायरिंग हार्नेस् लेआउट् इत्यादीनां दृष्ट्या भिन्न-भिन्न-लेआउट्-योजनानां कारणात् प्राचीन-माडल-मध्ये प्रयुक्तं Mobileye-स्मार्ट-ड्राइविंग्-समाधानं Haohan-स्मार्ट-ड्राइविंग्-समाधानेन The system and hardware-स्तरेन प्रतिस्थापयितुं न शक्यते समाधानस्य द्वौ समुच्चयौ स्तः .

कारकम्पनीनां दृष्ट्या बृहत्तरं विपण्यभागं प्राप्तुं प्रयत्नार्थं पुनरावर्तनीयप्रौद्योगिकीषु उत्पादेषु च निवेशं निरन्तरं कर्तुं व्यापारस्य कर्तव्यमपि अस्ति।

एकः Conghui इत्यनेन सभायाः अनन्तरं साक्षात्कारे उक्तं यत् 001 इत्यस्य योजनस्य मूल्यवृद्धिः न भविष्यति।Mobileye इत्यस्य मूल्यं द्वयम् Orin-X स्मार्ट ड्राइविंग चिप्स्, lidar तथा Nvidia इत्यस्य समग्रहार्डवेयर समाधानात् न्यूनम् अस्ति एतत् द्रुतगतिना उत्पादपुनरावृत्तिक्षमतायाः आधारेण अस्ति तथा च तुल्यकालिकरूपेण उत्तमः औद्योगिकशृङ्खला मूलतः जिक्रिप्टनः अधुना ३००,००० तः अधिकानि यूनिट्-वितरणं कृतवती अस्ति प्रयोक्तारः” इति ।

उद्योगव्यवहारस्य अनुसारं, आदर्शपरिवर्तनस्य अथवा प्रतिस्थापनस्य प्रारम्भात् पूर्वं प्रचारविण्डोकालः यथासम्भवं विस्तारितः भविष्यति यत् उपभोक्तृभ्यः तस्य पचनाय पर्याप्तं समयं प्राप्स्यति तत्सहकालं पुरातनपदार्थानाम् अपि समुचितमूल्यकमीकरणं प्राप्स्यति यत्... इन्वेण्ट्री-क्लियरिंग्-विक्रयणस्य प्रवर्धनस्य उद्देश्यम्।

परन्तु यथा यथा वाहनस्य प्रकृतिः औद्योगिकनिर्माणात् उपभोक्तृविद्युत्सामग्रीपर्यन्तं संक्रमणं करोति तथा तथा प्रतिस्थापनचक्रं बहु संपीडितं जातम्, मूल्ययुद्धं च निरन्तरं तीव्रं भवति, येन नूतनपुराणमाडलयोः मध्ये विग्रहस्य सन्तुलनं कठिनं भवति तत्र बहवः कारस्वामिनः सन्ति ये कारकम्पनीभिः मूल्यकटनेन प्रेरिताः स्वअधिकारस्य रक्षणं कुर्वन्ति, यथा टेस्ला,BYD, Wei Xiaoli, इत्यादयः सर्वे एतादृशानां आव्हानानां सामनां कृतवन्तः ।

एकस्य स्वतन्त्रस्य ब्राण्ड्-कार-कम्पन्योः विपणन-प्रबन्धकः Tencent Auto इत्यस्य "High Beam" इत्यस्मै अवदत् यत् Ji Krypton इत्यनेन मूलतः वर्षे एकवारं मॉडल् परिवर्तयितुं योजना कृता, परन्तु स्मार्ट-ड्राइविंग-दलम् एतावत् भयानकम् अस्ति यत् ते पूर्वमेव 25 मॉडल्-इत्येतत् निर्मितवन्तः यदि तेषां विषये सावधानीपूर्वकं विचारः क्रियते they can नवीनमाडलस्य मूल्यं वर्धितं भविष्यति, तथा च पुरातनकारस्वामिनः केनचित् अधिकारेण हितेन च क्षतिपूर्तिः भविष्यति, परन्तु एतत् विक्रयणं उत्तेजितुं कठिनं भविष्यति तदतिरिक्तं जिक्रिप्टन् पारदर्शकमूल्यानां सह प्रत्यक्षविक्रयप्रणालीं चालयति तथा च कोऽपि विक्रेतास्तरः नास्ति a buffer, so the price problem is solved "अद्यतनप्रतिस्पर्धात्मकवातावरणे कारकम्पनीनां कृते यत् इच्छन्ति तत् इच्छितं च प्राप्तुं कठिनम् अस्ति।"

८६,००० कारस्वामिनः सम्मिलिताः सन्ति, "निःशुल्ककोरप्रतिस्थापनम्" टेम्पलेट् प्रतिलिपिं कर्तुं कठिनं भवितुम् अर्हति

अस्य जी क्रिप्टन-फेसलिफ्टस्य गतिविकृतिः समग्रविक्रये, हानिः लाभे परिणमयितुं च कम्पनीयाः दबावं प्रतिबिम्बयति ।

शुभम्होल्डिंग् समूहस्य स्वामित्वं ११ यावत् वाहनब्राण्ड् अस्ति तेषु जी क्रिप्टन् इत्ययं निःसंदेहं अस्मिन् क्षणे सर्वाधिकं ध्यानं प्राप्नोति । ली शुफु इत्यनेन पर्याप्तं धनं, जनाः, सम्पत्तिसमर्थनं च प्रदत्तम्, येन जिक्रिप्टन्-ब्राण्ड्-संस्थायाः स्थापनायाः केवलं वर्षत्रयानन्तरं संयुक्तराज्ये सफलतया सार्वजनिकरूपेण गन्तुं साहाय्यं कृतम्, "इतिहासस्य द्रुततम-आईपीओ"-सहितं नूतनं कार-निर्माण-बलं जातम्

उच्चस्तरीयशुद्धविद्युत्नवीनऊर्जाबाजारे केन्द्रीकृत्य जिक्रिप्टनस्य रणनीतिः क्रमशः शिकारकूप, एमपीवी, कॉम्पैक्ट एसयूवीबाजारेषु केन्द्रीकृत्य विभिन्नेषु बाजारखण्डेषु, यथा जिक्रिप्टन ००१, ००९, एक्स च, बेन्चमार्क-उत्पादानाम् स्थापना अस्ति २०२४ तमस्य वर्षस्य आरम्भे वितरितं भविष्यति सेडान-उत्पादं ००७ इति जन-विपण्य-प्रतिरूपं गण्यते यत् मुख्यधारा-विपण्ये प्रविष्टम् अस्ति यद्यपि मूल्यं ००१-मूल्यात् न्यूनम् अस्ति तथापि विक्रय-मात्रा अपेक्षितापेक्षया न्यूनम् अस्ति

"007 अस्माकं पूर्वलक्ष्यात् किञ्चित् दूरम् अस्ति। अस्मिन् समये उत्पादबलस्य मूल्यानुकूलनस्य च सुधारस्य माध्यमेन वयं मन्यामहे यत् 007 इत्यस्य अद्यापि विपण्यखण्डे शीर्षस्थानस्य स्पर्धायां अतीव प्रबलप्रतिस्पर्धा अस्ति। एतत् 007 इत्यस्य मूलप्रयोजनम् अस्ति adjustment. ." सभायाः अनन्तरं साक्षात्कारे जिक्रिप्टन्-संस्थायाः विक्रयप्रमुखः लिन् जिन्वेन् अवदत् ।

आँकडा दर्शयति यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे जी क्रिप्टोन् जूनमासे २०,००० वाहनानि भङ्गयितुं स्वस्य उत्तमं प्रदर्शनं निरन्तरं कर्तुं असफलः अभवत्, मासे २२.१३% न्यूनीकृत्य १५,६०० वाहनानि यावत् अभवत् तेषु ००१, ००७ इति मुख्ययोः मॉडलयोः विक्रयः मासे मासे ३५.०९%, १८.९५% च न्यूनः भूत्वा क्रमशः ९,३३५, ३,४९८ च यूनिट् अभवत्

समग्रतया जी क्रिप्टन् इत्यनेन वर्षे कुलम् १०३,५०० वाहनानि वितरितानि, यत् वर्षे वर्षे ८९% वृद्धिः अभवत् एषा वृद्धिः समग्रशुद्धविद्युत्बाजारस्य (१०.१%) अपेक्षया बहु अधिका अस्ति । परन्तु एतत् अद्यापि २३०,००० वाहनानां वार्षिकविक्रयलक्ष्यात् दूरम् अस्ति, २०२५ तमस्य वर्षस्य लक्ष्यं च ६५०,००० वाहनानां यावत् उच्चम् अस्ति ।

विद्यमानानाम् उत्पादानाम् अतिरिक्तं जिक्रिप्टन् अद्यापि विक्रयणं प्रभावितुं स्वस्य उत्पादपङ्क्तिं समृद्धं कुर्वन् अस्ति । योजनानुसारं वर्षस्य उत्तरार्धे प्रथमं एसयूवी मॉडलं एमपीवी मॉडलं च प्रक्षेपणं कर्तुं योजना अस्ति, यस्य नाम क्रमशः जिक्रिप्टन् ७एक्स्, जिक्रिप्टन् मिक्स इति अस्ति

हानिः लाभे परिणतुं स्केल-अर्थव्यवस्थासु अवलम्बनं जी क्रिप्टनस्य सम्मुखे सर्वाधिकं तात्कालिकं कार्यम् अस्ति ।

मार्च २०२४ तमे वर्षे जीली ऑटोमोबाइलस्य प्रदर्शनसभायां जी क्रिप्टन् इत्यनेन उक्तं यत् २०२४ तमे वर्षे विक्रयणस्य सकललाभस्य च वर्धनस्य आधारेण हानिम् लाभे (हाङ्गकाङ्ग-वित्तीय-रिपोर्टिंग्-मानकानां अनुसारं) परिणतुं लक्ष्यं प्राप्तुं प्रयतते तस्मिन् समये एन् कोङ्गहुइ इत्यनेन टेन्सेण्ट् ऑटो इत्यस्य "हाई बीम्" इत्यस्मै उक्तं यत् "एतत् लक्ष्यं समयात् एकवर्षपूर्वम् अस्ति" इति ।

वित्तीयप्रतिवेदने दर्शयति यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमत्रिमासे जिक्रिप्टनस्य सकललाभमार्जिनं १४% आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ३.९% वृद्धिः अभवत्, उच्चस्तरीयशुद्धविद्युत्विपण्ये टेस्ला (१७.४%) पश्चात् द्वितीयः यद्यपि शुद्धहानिः वर्षे वर्षे १८% संकुचिता तथापि २.०२२ अरब युआन् यावत् अभवत्, अद्यापि दबावः पर्याप्तः आसीत् ।

२०२२ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे ब्राण्ड् इत्यस्य प्रारम्भिकपदे स्थितः जिक्रिप्टोन् इत्यनेन घोषितं यत् सः पुरातनकारस्वामिनः कृते चिप् स्नैपड्रैगन ८२०ए चिप् इत्यस्मात् क्वाल्कॉम् स्नैपड्रैगन ८१५५ चिप् इत्यत्र निःशुल्कं उन्नयनं करिष्यति, अस्य प्रयोजनार्थं ३० कोटि युआन् व्ययितवान् एतेन कदमः उद्योगस्य हार्डवेयरस्य निःशुल्क उन्नयनस्य अग्रणीः अभवत्, अपि च एकस्मिन् एव क्षणे ब्राण्डस्य प्रतिष्ठां निर्मितवान् ।

हानिः लाभे परिणतुं कम्पनीयाः वर्तमानस्य महता दबावेन पृष्ठभागे छूरेण घातितानां कारस्वामिनः अधिकं क्षतिपूर्तिं प्राप्तुं कठिनं भवितुम् अर्हति अस्मिन् समये सम्मिलितानाम् कारस्वामिनः संख्यायाः मोटेन गणना ज्ञायते यत् जुलाईमासपर्यन्तं २०२४ मॉडल् ००१ तथा ००७ इत्येतयोः विक्रयमात्रा क्रमशः ५५,९००, ३०,६०० च आसीत्

जिक्रिप्टनस्य नवीनतमस्य आधिकारिकवक्तव्यस्य अनुसारं, “वयं उपयोक्तृणां भावनां अवगच्छामः, सम्मानं च कुर्मः, विश्वासस्य महत्त्वं च जानीमः अतः जिक्रिप्टन् इत्यनेन पुरातनकारस्वामिनः कृते १०,००० युआन् मूल्यस्य कारक्रयणकूपनं विशेषतया प्रदत्तम्, येन पुरातनकारस्वामिनः काराः क्रेतुं शक्नुवन्ति उत्तममूल्ये नवीनतमं चरम-क्रिप्टन-उत्पादं न्यूनतममूल्ये क्रीणीत।”

जिक्रिप्टन् इत्यनेन उक्तं यत् चीनदेशे नूतनानां ऊर्जावाहनानां तीव्रविकासस्य युगे प्रौद्योगिक्याः निरन्तर उन्नतिः पुनरावृत्तिः च सर्वेषां सहभागिनां ब्राण्ड्-समूहानां कृते अनिवार्यं भवति, जिक्रिप्टनः सर्वदा उपयोक्तृभ्यः अस्मिन् क्षणे सर्वाधिकं प्रतिस्पर्धात्मकानि उत्पादानि प्रदातुं प्रयतते, अपि च आशास्ति नवीनतमं आनेतुं परिश्रमं कुर्वन्तु प्रौद्योगिकी यथाशीघ्रं उपयोक्तृभ्यः प्रदत्तं भवति यत् उत्तमं अनुभवं आनेतुं शक्नोति।