uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tencent Automobile "High Beam"

Kirjailija Guo Yifei Toimittaja Liu Peng

Uuden tuotteen julkaisukonferenssi järjestetäänHyvin kryptonista(NYSE: ZK) halo putosi maahan, ja sen selkä heijasti autoyhtiöiden äärimmäisen involuution voimakkuutta.

Elokuun 13. päivän iltana tämä uusi julkkisautojen valmistaja julkisti kaksi päämalliaan.Extreme Krypton 001ja 007 facelift ja päivitys.

Niistä vuoden 2025 Ji Krypton 001:n hinta on periaatteessa sama kuin vanhan mallin hinta, joka vaihtelee edelleen 259 000 yuania 329 000 yuania. Uusi malli on kuitenkin korvannut älykkään ajon puutteet, ja useimmat versiot ovat siirtyneet itse kehitettyyn Haohan Smart Driving 2.0 -versioon. Laitteiston osalta uudessa sarjassa on vakiona lidar ja kaksi NVIDIA OrinX -sirua, jotka voivat tarjota 512 TOPS laskentatehoa. Vanha malli käyttää älykkääseen ajoratkaisuun ulkopuolista Mobileyea, jonka laskentateho on vain 48 TOPS.

Vain puoli vuotta sitten vuoden 2024 Ji Krypton 001 oli juuri lanseerattu iteraatiossa, mikä myös aiheutti kollektiivisen pilkan autonomistajilta, että "001 myi kolme sukupolvea puolessa vuodessa".

Toisaalta vuoden 2025 Ji Krypton 007 on varustettu itse kehitetyllä toisen sukupolven BRIC-akulla. Vaikka latausteho on huomattavasti parantunut, kokonaishinta on laskenut 20 000 - 30 000 yuania verrattuna vanhaan malliin on juuri julkaistu joulukuussa 2023. Listattu kuukausittain.

Koska virallista korvausta - 10 000 yuanin arvoista auton ostoseteliä - on vaikea hyväksyä, Ji Kryptonin sarja hinnanalennustoimenpiteitä on aiheuttanut suurta tyytymättömyyttä vanhojen auton omistajien keskuudessa. Näin alkoi autonomistajien oikeuksien suojelun myrsky koko maassa.

Alkuvuodesta 2023TeslaAutomarkkinoiden johtava hintasota alkoi ja on jatkunut lähes kaksi vuotta pysähtymättä. Uusien energiamarkkinoiden yleisen kasvun hidastuessa, varsinkin kun autoyritykset siirtyvät sähköistöstä älykkyyteen, kilpailu kiristyy. Markkinoiden valloittamiseksi uusien tuotteiden kehityssykliä on lyhennetty merkittävästi 4-6 vuodesta 2-3 vuoteen, ja mallinvaihtonopeus on kuukausittain. Tämä voi kuitenkin helposti johtaa kaoottiseen tuotejulkaisurytmiin ja a käytettyjen autojen arvon säilymisasteen lasku.

JiKryptonin kehittämä älykäs ajoratkaisu oli alun perin suunniteltu tulevan markkinoille vuoden 2024 lopussa, mikä on vähintään kaksi tai kolme kuukautta odotettua aikaisemmin.

"Uudet energiaajoneuvot ovat tulleet kilpailemaan nopeista iteraatiomahdollisuuksista, jotka eroavat suuresti perinteisistä autoista. Ei vain Jikrypton, vaan myös muut uudet energiaajoneuvoyritykset kiihdyttävät iterointinopeuttaan lehdistön jälkeisessä haastattelussa." konferenssissa Jikryptonin toimitusjohtaja An Conghui selitti, että 2024 001:n markkinoille tulon jälkeen se alkoi tutkia itse kehitetyn älykkään ajon sovellusta 001:ssä vastatakseen markkinoiden ja käyttäjien tarpeisiin ja ääniin.

Ji Kryptoniin läheinen henkilö kertoi Tencent Automobilen "High Beamille", että ennen tämän uuden tuotteen lanseerausta he olivat huolissaan siitä, että lisälaitteet ja hinnanalennus aiheuttaisivat tyytymättömyyttä vanhojen auton omistajien keskuudessa -valmistajat eivät tehneet ennustetta eivätkä päättäneet tehdä niin Vanhojen autojen omistajien korvaukset aliarvioivat heidän reaktiot, ja nyt heillä on myös sisäinen päänsärky.

Toistaiseksi Jikryptonin virkamiehet eivät ole vielä antaneet seurantasuunnitelmaa.

Sekä myynti että maine ovat tärkeitä, ja vanhojen ja uusien mallien ristiriitaa on vaikea tasapainottaa.

"24 mallin julkaisusta on kulunut vain 167 päivää, ja 25 uutta mallia on lanseerattu. Minusta tuntuu, että minusta on tullut purjo. Tämä on liian epäreilua. Jikrypton 001 -auton omistaja lounaisprovinssin pääkaupungissa oli melkoista." vihaisina Jikryptonin siirrosta menimme Ji Kryptonin taloon neuvottelemaan, ja osa heidän henkilökunnastaan ​​suhtautui hyvin myötätuntoisesti autonomistajiin.

Helmikuun 2024 lopussa lanseerattiin uudistettu Jikrypton 001. Alkuhintaa alennettiin 30 000 yuania, mutta kokoonpanoa päivitettiin uudelleen, mukaan lukien kolmosähköjärjestelmä, auton ja moottorin sirut, alustan jousitus, audio jne.

Yllä mainittu auton omistaja kertoi Tencent Auton "High Beamille", että tämän lehdistötilaisuuden näkemisen jälkeen kaikki toiminnalliset kokoonpanot olivat erittäin tasapainoisia älykkään ajon puutteita lukuun ottamatta, hän ajatteli, että iteraatioita ei tulisi lyhyellä aikavälilläAvita 12、Wenjie M7Muiden mallien joukosta valittiin lopulta Ji Krypton 001 ”Juuri heinäkuun alussa mainitsemani auto on ajettu alle 2000 kilometriä. 24 mallimme käyttöikä on liian lyhyt, mikä vaikuttaa suoraan myös arvon säilymiseen. käsiautomarkkinat.”

Lehdistötilaisuuden lopusta tähän päivään sen sijaintikaupungin oikeuksien suojeluryhmä on kerännyt nopeasti yli 200 ihmistä, ja tärkeimmät auton omistajat ovat 24 Ji Krypton 001 -mallia. Heidän keskeisiä vaatimuksiaan ovat ilmainen korvaaminen Haohanin älykkäillä ajoratkaisuilla tai 20 000–50 000 yuanin rahakorvaus.

Jikryptonin virallisesta vastauksesta päätellen edellä mainittu suunnitelma on kuitenkin vaikea toteuttaa. Ji Krypton sanoi: "Sirujen, järjestelmän ohjauksen, johtosarjan layoutin jne. erilaisten asettelusuunnitelmien vuoksi vanhemmissa malleissa käytettyä Mobileyen älykästä ajoratkaisua ei voida korvata Haohanin älykkäällä ajoratkaisulla järjestelmä- ja laitteistotasoilla Myös Mobileye SuperVision -ratkaisun mallit päivitetään jatkuvasti.

Autoyhtiöiden näkökulmasta elinkeinoelämän velvollisuus on myös jatkaa panostusta iteratiivisiin teknologioihin ja tuotteisiin pyrkiäkseen suurempaan markkinaosuuteen.

Conghui sanoi haastattelussa kokouksen jälkeen, että 001:n lisääminen ei nosta hintaa. Mobileyen kustannukset ovat alhaisemmat kuin kaksi Orin-X-älyajopiiriä, lidar ja Nvidian yleinen laitteisto. Tämä perustuu nopeaan tuotteen iterointikykyyn ja suhteellisen hyvä teollinen ketju. Pohjimmiltaan Jikrypton on toimittanut yli 300 000 yksikköä käyttäjiä."

Alan käytännön mukaan ennen mallinvaihdon tai vaihdon lanseerausta julkisuusikkunaa pidennetään mahdollisimman paljon, jotta kuluttajille jää riittävästi aikaa sulatella sitä. Samalla myös vanhat tuotteet saavat asianmukaiset hinnanalennukset varaston tyhjentämiseen ja myynnin edistämiseen.

Kuitenkin, kun autojen luonne siirtyy teollisesta valmistuksesta kulutuselektroniikkaan, vaihtosykli on tiivistynyt huomattavasti, ja hintasota kiihtyy edelleen, mikä tekee uusien ja vanhojen mallien välisen ristiriidan tasapainottamisesta entistä vaikeampaa. Monet autonomistajat puolustavat oikeuksiaan autoyhtiöiden, mukaan lukien Teslan, hinnanalennusten vuoksi,BYD, Wei Xiaoli jne. ovat kaikki kohdanneet tällaisia ​​haasteita.

Riippumattoman merkkiautoyhtiön markkinointipäällikkö kertoi Tencent Auton "High Beamille", että Ji Krypton suunnitteli alun perin vaihtavansa mallia kerran vuodessa, mutta älykäs ajotiimi on niin mahtava, että he tekivät 25 mallia etukäteen. he voivat Uusien mallien hintaa nostetaan, ja vanhoille autonomistajille korvataan joitakin oikeuksia ja etuja, mutta tämä on vaikea edistää myyntiä. Lisäksi Jikryptonilla on suoramyyntijärjestelmä läpinäkyvin hinnoin ja ilman jälleenmyyjäkerrosta puskuri, joten hintaongelma on ratkaistu "Nykyisessä kilpailuympäristössä autoyhtiöiden on vaikea saavuttaa sekä haluamaansa että haluamaansa.

Mukana on 86 000 autonomistajaa, joten "ilmaisen ytimen vaihto" -mallin kopioiminen voi olla vaikeaa.

Tämän Ji Kryptonin kasvojenkohotuksen tahdin muodonmuutos heijastaa yrityksen painetta kokonaismyyntiin ja muuttaa tappiot voitoksi.

lupaavaHolding-konserni omistaa peräti 11 automerkkiä, joista Ji Krypton saa tällä hetkellä epäilemättä eniten huomiota. Li Shufu tarjosi riittävästi rahaa, ihmisiä ja omaisuustukea, mikä auttoi Jikrypton-brändiä menestymään julkisuuteen Yhdysvalloissa vain kolme vuotta sen perustamisen jälkeen, ja siitä tuli uusi autojen valmistaja, jolla on "historian nopein listautumisanti".

Jikrypton keskittyy huippuluokan puhtaan sähkön uuden energian markkinoille, ja Jikryptonin strategiana on luoda vertailutuotteita eri markkinasegmenteille, kuten Jikrypton 001, 009 ja X, keskittyen metsästyscoupe-, MPV- ja kompaktit SUV-markkinoille. Alkuvuodesta 2024 toimitettavaa sedan-tuotetta 007 pidetään valtavirran markkinoille tulleena massamallina. Vaikka hinta on 001:n hintaa alhaisempi, myyntimäärät ovat odotettua alhaisemmat.

"007 on hieman kaukana aiemmasta tavoitteestamme. Tällä kertaa tuotteiden vahvuuden parantamisen ja hintaoptimoinnin kautta uskomme, että 007:llä on edelleen erittäin vahva kilpailukyky kilpailla markkinasegmentin kärjestä. Tämä on 007:n ydintarkoitus. säätö." Tapaamisen jälkeisessä haastattelussa Lin Jinwen, Jikryptonin myyntipäällikkö, sanoi.

Tiedot osoittavat, että heinäkuussa 2024 Ji Krypton ei onnistunut jatkamaan hyvää suorituskykyään rikkomalla 20 000 ajoneuvoa kesäkuussa, mikä laski 22,13 % kuukaudesta 15 600 ajoneuvoon. Niistä kahden päämallin, 001 ja 007, myynti laski 35,09 % ja 18,95 % kuukaudessa 9 335 ja 3 498 yksikköön.

Kaiken kaikkiaan Ji Krypton toimitti vuoden aikana yhteensä 103 500 ajoneuvoa, mikä on 89 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Tämä on kuitenkin vielä kaukana 230 000 ajoneuvon vuosimyyntitavoitteesta, ja vuoden 2025 tavoite on jopa 650 000 ajoneuvoa.

Olemassa olevien tuotteiden lisäksi Jikrypton rikastuttaa edelleen tuotevalikoimaansa vaikuttaakseen myyntiin. Suunnitelman mukaan se aikoo tuoda markkinoille ensimmäisen SUV-mallinsa ja MPV-mallinsa vuoden toisella puoliskolla, nimeltään Jikrypton 7X ja Jikrypton MIX.

Ji Kryptonin kiireellisin tehtävä on luottaa mittakaavaetuihin tappioiden muuttamiseksi voitoksi.

Geely Automobilen tuloskokouksessa maaliskuussa 2024 Ji Krypton totesi, että se pyrkii vuonna 2024 saavuttamaan tavoitteen muuttaa tappiot voitoksi (Hongkongin talousraportointistandardien mukaan) myynnin ja bruttovoiton kasvun lähtökohtana. Tuolloin An Conghui kertoi Tencent Auton "High Beam" -lehdelle, että "tämä tavoite on vuoden aikataulua edellä".

Taloudellinen raportti osoittaa, että vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä Jikryptonin bruttokate oli 14 %, mikä on 3,9 % edellisvuoteen verrattuna, ja se on vain Teslan (17,4 %) jälkeen korkealaatuisten puhtaan sähkön markkinoilla. Vaikka nettotappio pieneni 18 % edellisvuodesta, se oli silti 2,022 miljardia juania, ja paine oli edelleen huomattava.

Heinäkuussa 2022 brändin alkuvaiheessa ollut Jikrypton ilmoitti päivittävänsä vanhojen autojen omistajille tarkoitetun sirun ilmaiseksi Snapdragon 820A -sirusta Qualcomm Snapdragon 8155 -siruun ja käyttää tähän tarkoitukseen 300 miljoonaa yuania. Tämä liike oli edelläkävijä alan ilmaisessa laitteistopäivityksessä ja loi myös brändin mainetta yhdellä iskulla.

Yrityksen nykyisen kovan paineen alaisena muuttaa tappiot voitoksi, selkään puukotettujen autonomistajien voi olla vaikea saada lisää korvauksia. Karkea laskelma tällä kertaa mukana olevien autonomistajien määrästä osoittaa, että heinäkuussa 2024 mallien 001 ja 007 myyntimäärät olivat vastaavasti 55 900 ja 30 600.

Jikryptonin viimeisimmän virallisen lausunnon mukaan "Ymmärrämme ja kunnioitamme käyttäjien tunteita ja tiedämme myös luottamuksen merkityksen. Siksi Jikrypton on tarjonnut erityisesti 10 000 yuanin arvoisia auton ostokuponkeja vanhoille autonomistajille, jotta vanhat auton omistajat voivat ostaa autoja. parhaalla hinnalla Osta uusimmat äärimmäiset kryptontuotteet alhaisimpaan hintaan.

Jikrypton sanoi, että Kiinan uusien energiaajoneuvojen nopean kehityksen aikakaudella teknologian jatkuva kehittäminen ja iterointi on välttämätöntä kaikille osallistuville brändeille Jikrypton pyrkii aina tarjoamaan käyttäjille tällä hetkellä kilpailukykyisimpiä tuotteita työskennellä kovasti tuodakseen uusin Teknologia tarjotaan käyttäjille mahdollisimman pian paremman käyttökokemuksen saamiseksi.