समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

मूल प्रथम विमोचन |.

लेखक|

हुवावे इत्यस्य तृतीयक्षेत्रं Xiangjie S9 इति BAIC इत्यनेन सह सहकार्यं कृत्वा विकसितं तस्य विमोचनस्य एकसप्ताहस्य अनन्तरं विवादे मग्नम् आसीत् ।

सर्वाधिकं विवादः आदेशाङ्कानां विषये अस्ति।आधिकारिकतथ्यानुसारं प्रक्षेपणस्य २४ घण्टानां अन्तः बृहत् आदेशानां (अप्रतिदेयनिक्षेपाणां) संख्या २४०० यूनिट् अतिक्रान्तवती, प्रक्षेपणानन्तरं ७२ घण्टानां अन्तः बृहत् आदेशानां संख्या ४,८०० यूनिट् अतिक्रान्तवती एतादृशाः आँकडा: "विलासिता शुद्धविद्युत्" सूचीयां अन्येषु उत्तिष्ठितुं पर्याप्ताः सन्ति, परन्तु वेन्जी एम ९ इत्यस्य प्रक्षेपणदिने १०,००० तः अधिकस्य स्कोरस्य तुलने एतत् अत्यन्तं औसतं दृश्यते

यु चेङ्गडोङ्गस्य अभिनन्दनम् अपि किञ्चित् निर्जनं इव आसीत् ।८ अगस्तदिनाङ्के हाङ्गमेङ्ग झिक्सिङ्ग् इत्यनेन प्रकाशितं आँकडान् विहाय यत् "प्रक्षेपणस्य २४ घण्टानां अनन्तरं दाडिंग् २५०० यूनिट् अतिक्रान्तवान्" ततः परं हाङ्गमेङ्ग झिक्सिङ्ग् तथा यू चेङ्गडोङ्ग इत्येतयोः वेइबो खातेषु क्षियाङ्गजी एस ९ इत्यस्य आदेशदत्तांशस्य कदापि अनुवर्तनं न कृतम् यू चेङ्गडोङ्गः अपि केवलं "प्रक्षेपणस्य ७२ घण्टानां अनन्तरं यूनिट्-सङ्ख्या ४८०० अतिक्रान्तवती" इति वीचैट्-मित्रमण्डलं स्थापितवान्, तथा च शब्दावली "दूरं अग्रे" नासीत्, अपितु किञ्चित् साधारणं "अपेक्षां अतिक्रान्तवती" इति

यत् अधिकं निराशाजनकं तत् BAIC इत्यस्य स्टॉकमूल्यानां प्रवृत्तिः। अगस्तमासस्य ६ दिनाङ्के Xiangjie S9 इत्यस्य प्रक्षेपणात् आरभ्य BAIC Blue Valley इत्यस्य शेयरमूल्यं प्रायः १६% न्यूनीकृतम् अस्ति, मूल्यसीमा ८ अगस्तदिनाङ्के पतिता, यस्य व्यापकव्याख्या भवति यत् ४८ घण्टानां अन्तिमदत्तांशः अपेक्षितापेक्षया न्यूनः अस्ति

तृतीयजगति हुवावे इत्यस्य प्रभामण्डलं क्रमेण क्षीणं भवति ।

अपेक्षां अतिक्रान्तवान् किन्तु आश्चर्यं न

यू चेङ्गडोङ्गस्य मित्रमण्डलस्य अभिनन्दनानां अनुसारं, Xiangjie S9 इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं 72 घण्टानां अन्तः एव 4,800 यूनिट् विक्रीताः, एषा संख्या शुद्धविद्युत् मॉडल् A इत्यस्य एकमासस्य विक्रयात् दूरं अतिक्रान्तवती, येन शुद्धविद्युत्कारस्य कृते सर्वोत्तमः परिणामः निर्मितः समानस्तरः ।

तत् सत्यम्, परन्तु समस्या अस्ति यत् Xiangjie S9 इत्यस्य प्रक्षेपणसमये प्रतिद्वन्द्वी Yu Chengdong इत्यनेन कल्पितः सः A इत्यस्य शुद्धं विद्युत् मॉडलं नासीत् ।

"अस्माकं विविधाः अनुभवाः विलासपूर्णकार्यकारीकारानाम् पारम्परिकं मानदण्डं अतिक्रान्तवन्तः - मेबच्!"

एतत् सिद्धयितुं यु चेङ्गडोङ्ग् इत्यनेन व्यक्तिगत-अनुभवस्य उदाहरणं दत्तम् -

"पूर्वं चालकेन चालितस्य मेबच् इत्यस्मिन् अहं निद्रां कर्तुं असमर्थः आसम्, परन्तु क्षियाङ्गजी एस ९ इत्यस्मिन् निद्रां विशेषतया आनन्ददायकं भवति।"

एकं पदं पश्चात् गत्वा अपि चेङ्गडोङ्ग इत्यनेन अपि उक्तं यत् क्षियाङ्गजी एस ९ "७८एस" इत्यस्य विरुद्धं स्थितम् अस्ति: बीएमडब्ल्यू ७ सीरीज ७५०लि, ऑडी ए८एल तथा मर्सिडीज-बेन्ज् एस-क्लास् इत्येतयोः विरुद्धं

एतत् विक्रयस्य दृष्ट्या "मेबच्" तथा "कठिनतया ए" इत्येतयोः बेन्चमार्किंग् इति विषये वदति model". युद्धनीतिविषये चर्चां कुर्वन्तु।

सामान्यतया उद्योगे विश्वासः अस्ति यत्...Xiangjie S9 इत्यस्य रणनीतिः अस्ति यत् अन्तरिक्षप्रदर्शनस्य दृष्ट्या Maybach इत्यस्य बेन्चमार्कं करणीयम्, ततः A mid-size car इत्यस्य मूल्यस्य उपयोगः आयामत्वं न्यूनीकर्तुं A इत्यस्मिन् "56E" मॉडलस्य उपरि आक्रमणं कर्तुं च अस्ति अतः विक्रये मुख्यः प्रतियोगी " 56E" मॉडल। यदि विक्रयः "34C" "स्तरः चमत्कारः अस्ति।

जूनमासस्य विक्रयं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा बीएमडब्ल्यू ५ सीरीज् इत्यस्य ८,४३६ यूनिट्, ऑडी ए६एल इत्यस्य १४,३०० यूनिट्, मर्सिडीज-बेन्ज् ई-क्लास् इत्यस्य १५,२०० यूनिट् विक्रीतम् । चेफन्स् इत्यस्य संस्थापकेन सन शाओजुन् इत्यनेन गणितस्य आँकडानुसारमपि क्षियाङ्गजी इत्यस्य विपण्यां प्रायः एकसप्ताहं यावत् अस्ति, तथा च तालाबद्धानां आदेशानां सञ्चितसंख्या ७,५००-८,५०० यूनिट् यावत् अभवत् इति वक्तुं कठिनम् अस्ति अतिक्रान्तवान् अस्ति A.

सामान्यजनानाम् भावनानां विषये, यतः Xiangjie S9 इत्यस्य ट्यूनिङ्गः एतावत् उच्चः अस्ति, अतः Huawei इत्यस्य अद्यावधि सफलतमस्य उच्चस्तरीयस्य मॉडलस्य Xunjie M9 इत्यनेन सह तुलना कर्तुं अपरिहार्यम् अस्ति, तथा च Xinjie M9 इत्यस्य मूल्यं तस्मात् अपि अधिकं अस्ति .

तस्यैव आँकडानां आधारेण वेन्जी एम ९ आधिकारिकप्रक्षेपणस्य घण्टाद्वयानन्तरं १०,००० यूनिट् अतिक्रान्तवान्, प्रक्षेपणात् सप्ताहत्रयेण अन्तः ३०,००० यूनिट् प्राप्तवान्

सुस्पष्टम्‌,Xiangjie S9 Wenjie M9 इत्यस्य चमत्कारस्य प्रतिकृतिं कर्तुं न शक्नोति।

परन्तु Xiangjie S9 इत्यस्य प्रदर्शनं मध्यमम् इति वक्तुं अन्यायः । एकं क्रूरं तथ्यं अस्ति यत्"विलासिता शुद्धविद्युत्" इत्यस्य पटले शुद्धविद्युत्कारः यः प्रतिमासं ३,००० तः अधिकानि यूनिट् स्थिररूपेण विक्रेतुं शक्नोति, सः अद्यापि न प्रादुर्भूतः, तथा च Xiangjie S9 इत्येतत् शापं भङ्गयिष्यति इति अपेक्षा अस्ति

अस्मात् दृष्ट्या यू चेङ्गडोङ्गस्य अभिनन्दनम् अद्यापि अतीव लघु अस्ति यत् ए शुद्धविद्युत्माडलं निर्मातुम् न शक्नोति, अतः विलासिताशुद्धविद्युत्विपण्ये एकः सफलता भवितुम् अर्हति।

वेन्जी उत्तमं विक्रयति

विलासिताकारस्य क्षेत्रे, भवेत् तत् सेडान्, एसयूवी, एमपीवी वा, शुद्धविद्युत् शापः एव।

अत्यन्तं विशिष्टः विफलता आदर्शः मेगा अस्ति । लोकप्रियस्य वेन्जी एम ९ इत्यस्य कृते अपि शुद्धविद्युत्वाहनानां अनुपातः अद्यतनकाले १०% तः न्यूनः अस्ति । आदर्श एल श्रृङ्खलायाः सफलतायाः न्यूनातिन्यूनं आधा श्रेयः विस्तारितायाः परिधिं प्रति दातव्यः ।

वस्तुतः विलासितानां वाहनानां शुद्धविद्युत्करणं किमर्थं कठिनं इति अवगन्तुं न कठिनम् ।पारम्परिकाः विलासिताकाराः सर्वे बृहत्काराः सन्ति, नूतनाः ऊर्जाविलासिताकाराः अपि बृहत्तराः सन्ति, येन अधिका प्रमुखा श्रेणीचिन्ता आनयति । किं अधिकं भयंकरं यत् प्रायः व्यापारिकपरिदृश्येषु बहवः विलासिताकाराः उपयुज्यन्ते, तथा च Xiangjie S9 कार्यकारी सेडान्-वाहनानां कृते बेन्चमार्कः अस्ति व्यावसायिक-माडलानाम् आह्वानं कृत्वा लचीलेन यात्रां कर्तुं शक्यते, बैटरी-जीवन-चिन्तायां च तेषां सहिष्णुता अपि न्यूना भवति

अतः, Xiangjie S9 कियत् अपि स्वस्य स्थानं, प्रदर्शनं, विन्यासम् इत्यादीनां प्रदर्शनं करोति, शुद्धविद्युत्प्रतिरूपस्य सर्वाधिकं प्रमुखं दोषं तत्रैव अस्ति, यत् अतीव चकचकितम् अस्ति तथा च आदेशानां रूपान्तरणं बहु प्रभावितं करोति।

पुनः गत्वा विलासस्य विषये वदामः । ए इत्यस्मिन् "५६ई" इत्यस्य विलासिनी-सी-वर्गस्य सेडान्-वाहनेषु ५०% पर्यन्तं विपण्यभागः अस्ति । एकमात्रं वस्तु यत् ए संकटस्य भावम् अयच्छत् तत् किमपि कारं न, अपितु वेन्जी एम ९ आसीत् ।

वस्तुतः Wenjie M9 इत्यस्य प्रतिहत्यायां अद्यापि छलस्य तत्त्वानि सन्ति चीनीयजनानाम् SUV इत्यस्य कृते स्वाभाविकं प्राधान्यं वर्तते तदतिरिक्तं विस्तारितायाः श्रेणीयाः बैटरी-जीवनस्य विषये चिन्ता कर्तुं आवश्यकता नास्ति, यत् विजयस्य महत्त्वपूर्णं आधारं जातम् अस्ति उपयोक्तुः मनः गृह्णाति, वस्तुतः क्रयणस्य अनुभवस्य अनन्तरं भवति।

Xiangjie S9 एकं सेडान् वर्सेस् एकं सेडान् अस्ति तथा च "SUV + extended range" इत्यस्य Buff बोनसः हारितवान् अस्ति।

बहुकालपूर्वं एनआईओ-संस्थायाः अध्यक्षः किन् लिहोङ्गः अवदत् यत् उच्चस्तरीय-इन्धन-वाहन-उपयोक्तृणां एनआईओ-इत्यत्र परिवर्तनार्थं न्यूनातिन्यूनं तेषां मनसि एतत् अवश्यं भवति यत् आध्यात्मिकस्तरस्य उपभोगस्य अवनतिः नास्ति इति। S9 इत्यस्य अपि तथैव भवति ।

यदा भवन्तः Xiangjie S9 इति वाहनं स्वगृहनगरं प्रति गच्छन्ति तदा तस्मिन् SUV इत्यनेन स्वाभाविकतया आनयिता "उत्पीडनस्य भावः" नास्ति, यदा च भवन्तः अन्येभ्यः बुद्धिमान् व्याख्यातुं प्रदर्शयितुं च प्रवृत्ताः भवन्ति तदा भवतः पार्श्वे स्थितस्य A इत्यस्य कारस्य स्वामी हसितवान् स्यात् उच्चैः ।

कार-दुकाने अपि एतादृशः दृश्यः पूर्वमेव घटितः अस्ति । कारप्रशंसकानां आँकडानां अनुसारं यदा भण्डारं प्रविशन्तः अफलाइनग्राहकाः Jie M9 तथा Xiangjie S9 इत्येतयोः मध्ये निर्णयं कुर्वन्ति तदा विक्रयः सक्रियरूपेण M9 इत्यस्य अनुशंसा करिष्यति यतोहि व्याख्यानस्य मूल्यं न्यूनं भवति, मॉडलस्य अधिकः प्रभावः भवति, तथा च तस्य बन्दीकरणं सुकरं भवति एकः सौदाः ।

एतत् अतीव लज्जाजनकं यत् सर्वे हुवावे इत्यनेन सह सहकार्यं कुर्वन्ति, अतः अहं किमर्थं पन्नी भवति?

एजन्सी विल्सन इत्यनेन कृतेन साक्षात्कारे सर्वेक्षणे च एतादृशः निष्कर्षः प्राप्तः आदेशस्य स्थितितः न्याय्यः वर्तमानः वेन्जी एम ९ उपभोक्तृभिः अधिकं अनुकूलः अस्ति।

तस्मादपि आश्चर्यं यत् उपयोक्तृचित्रम् । क्रेतारः ३०-५० वर्षाणां आयुषः मध्ये केन्द्रीकृताः सन्ति, मुख्यतया पुरुषाः च सन्ति । व्यापारस्य तुल्यकालिकं अधिकं अनुपातं भवति, यत् ६५% भवति ।आदानप्रदानात् पूर्वं मुख्यतया जर्मन-जापानी-बी-वर्गस्य काराः आसन्, येषां मूल्यं २,००,००० युआन् आसीत्, यथा कैमरी, अकॉर्ड, मगोटान् इत्यादयः ।

यावान् विस्तारित-परिधि-माडलस्य प्रतीक्षां कुर्वन्तु, अथवा बुद्धिमान् धक्कायन्तु संक्षेपेण, Xiangjie S9 अद्यापि विलासिता-शुद्ध-विद्युत्-वाहनानां बेन्चमार्क-रूपेण गन्तुं दूरम् अस्ति ।

हुवावे इत्यस्य प्रभामण्डलं क्षीणं भवति

निष्कपटं वक्तुं शक्यते यत् शुद्धविद्युत्पट्टिकायां हुवावे इत्यस्य प्रथमा विफलता एषा नास्ति ।

क्षियाङ्गजी एस ९ इत्यस्मात् पूर्वं हुवावे चेरी च झिजी एस ७ इत्यस्य निर्माणे सहकार्यं कृतवन्तौ, यत् अपि शुद्धं विद्युत् सेडान् आसीत् यस्य मूल्यं २,००,०००-३,००,००० श्रेणी आसीत्, तस्य विक्रयस्य परिमाणं च वर्णयितुं कठिनम् आसीत्

प्रक्षेपणानन्तरं अल्पकालं यावत् कारखानानि चिप्स् इत्यादीनां विविधकारकाणां कारणात् अस्मिन् वर्षे प्रथमत्रिमासेषु Zhijie S7 इत्यस्य औसतमासिकबीमामात्रा १,००० यूनिट् इत्यस्मात् न्यूनम् आसीत्

तदनन्तरं एप्रिलमासे अद्यतनविन्यासैः सह Zhijie S7 इत्यस्य पुनः प्रक्षेपणं कृतम् एतत् कदमः संक्षेपेण मॉडलस्य विक्रयं प्रेरितवान्, यत् एकदा 4,000 तः अधिकानां यूनिट्-विक्रयणं कृतवान् ।

परन्तु शीघ्रमेव Zhijie S7 इत्यस्य विक्रयः पुनः मन्दतां प्राप्तवान् । Dianchedi इत्यस्य आँकडानुसारं Zhijie S7 इत्यस्य मासिकविक्रयस्य परिमाणं जुलैमासे १५४१ यूनिट् यावत् न्यूनीकृतम् अस्ति ।

अन्येषु शब्देषु, एप्रिलमासे पुनः विमोचनात् आरभ्य चतुर्मासेषु Zhijie S7 इत्यस्य कुलविक्रयमात्रा १३,८८० यूनिट् अस्ति, यत् जूनमासे एकमासे Xiaomi SU7 इत्यस्य विक्रयमात्रायाः बराबरम् अस्ति

यु चेङ्गडोङ्गः अपि स्वीकृतवान् यत् झिजी एस ७ इत्यस्य विक्रयः उत्तमः नासीत् ।, सः अवदत् यत् एतत् कारं युवानां कृते सर्वोत्तमम् अस्ति, परन्तु हुवावे इत्यस्य विपणनक्षमतायां अद्यापि महत् अन्तरं वर्तते तथा च ब्राण्ड् सफलः न अभवत्।

२,००,००० तः ३,००,००० आरएमबीपर्यन्तं मूल्यपरिधिषु सर्वाधिकं सफलाः शुद्धविद्युत्काराः टेस्ला मॉडल् ३, शाओमी एसयू७ च सन्ति । किं तस्मादपि तीक्ष्णविपरीतता अस्ति यत् जुलैमासे २,००,००० युआनाधिकमूल्येन शुद्धविद्युत्कारानाम् मध्ये,Xiaomi SU7 इत्यनेन Tesla Model 3 इत्येतत् अतिक्रम्य 13,120 यूनिट् इत्यनेन अस्य खण्डस्य विजेता अभवत्, Zhijie S7 इत्यस्य स्थानं 15 तमे स्थाने अभवत् ।

यदि Xiangjie S9 विलासिताशुद्धविद्युत्क्षेत्रे दृढं पदस्थानं प्राप्तुं न शक्नोति तर्हि तस्य अर्थः भविष्यतिशुद्धविद्युत्मध्य-उच्च-अन्त-उच्च-अन्त-पट्टिकासु हुवावे-इत्यस्य स्मार्ट-कार-चयन-प्रतिरूपं सर्वं विफलं जातम्, यत् अन्येषां कार-कम्पनीनां चिन्ताम् अनिवार्यतया जनयिष्यति, ये हुवावे-सहकार्यं कुर्वन्ति

Huawei इत्यस्य स्मार्टकारचयनमाडलस्य "चत्वारि क्षेत्राणि" सन्ति: Cyrus Adventure, Chery Intelligent, BAIC Xiangjie, JAC Zunjie च सम्प्रति केवलं JAC Zunjie इत्येतत् अद्यापि न प्रकाशितम् । यू चेङ्गडोङ्गस्य पूर्ववक्तव्यस्य अनुसारं "बेन्चमार्कः मेबच् तथा रोल्स रॉयस् फैन्टम् इत्येतयोः स्तरात् दूरम् अस्ति। तेभ्यः अधिकं विलासपूर्णं, उच्चस्तरीयं, अधिकं आरामदायकं च अस्ति। इदं सुपर उच्चस्तरीयरूपेण स्थितम् अस्ति relevant report of JAC , Huawei इत्यनेन सह सहकार्यं कुर्वन् अयं "catch up with Mai Chao Lao" मॉडलः MPV अस्ति ।

अतः, किं एषः Zunjie आदर्श MEGA इत्यस्य पुरातनमार्गे पुनः गमिष्यति तथा च विलासिताशुद्धविद्युत्बाजारं निरन्तरं प्रभावितं करिष्यति, अथवा विस्तारितायाः परिधिस्य आलिंगने पुनः आगमिष्यति, सम्भवतः Xianjie S9 कियत् दूरं यावत् मार्गे गन्तुं शक्नोति इति विषये निर्भरं भविष्यति विलासिता शुद्ध विद्युत।

हुवावे अपि अदृश्यत्वस्य उपक्रमं कुर्वती अस्ति ।हुवावे-कम्पनी स्वतन्त्रं होङ्गमेङ्ग-स्मार्ट-भण्डारं निर्माति इति समाचाराः सन्ति । अपेक्षा अस्ति यत् हुवावे इत्यस्य नूतनानां होङ्गमेङ्ग स्मार्ट-भण्डारस्य संख्या २०२४ तमे वर्षे प्रायः ८०० यावत् भविष्यति, २०२५ तमे वर्षे १,००० यावत् भविष्यति ।

अन्येषु शब्देषु, क्षियाङ्गजी वेन्जी इत्यस्य पूर्वचिकित्सायाः आनन्दं लब्धुं न शक्नोति तथा च हुवावे-भण्डारेषु स्वस्य कारं विक्रेतुं न शक्नोति तस्य स्थाने होङ्गमेङ्ग-झिक्सिङ्ग्-भण्डारेषु चालयितुं शक्नोति । Huawei इत्यस्य विद्यमानभण्डारेषु अपि Hongmeng Zhixing इत्यस्य लोगो सुदृढं कुर्वन् अस्ति, परन्तु प्रदर्शिताः मॉडलाः अद्यापि मुख्यतया Wenjie इति केवलं वक्तुं शक्यते यत् Wenjie इत्येतत् श्रेष्ठम् अस्ति तथा च Huawei इत्यनेन आशीर्वादितस्य लाभांशस्य आनन्दं ग्रहीतुं शक्नोति।

एकं चित्रं यत् भविष्ये कल्पयितुं शक्यते तत् अस्ति : होङ्गमेङ्ग झिक्सिङ्ग्-भण्डाराः "चतुर्भिः वृत्तैः" परिपूर्णाः सन्ति, विक्रयः च केवलं स्वक्षमताभिः एव निर्धारितः भवितुम् अर्हति एतत् निःसंदेहं सहकारीकारकम्पनीभ्यः स्पष्टं संकेतं प्रेषयति यत् प्रत्येकं कारं हुवावे-समर्थितं "दूर-नेता" न भवितुम् अर्हति ।