nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Originale primum emissio |

Author|

Tertia portio Huawei, Xiangjie S9, quae in cooperatione cum BAIC evoluta est, in controversia septimana post emissionem notabatur.

Maxima controversia est in ordine turpis.Secundum informationem officialem, numerus ordinum magnorum (depositorum non-refundabilium) intra 24 horas launchum excessit 2, 400 unitates, et numerus ordinum magnorum intra 72 horas diductis unitatibus 4,800 excessit. Haec notitia satis eminere inter alios in "luxuria electrici pura" in album, sed comparata cum Wenjie M9 viginti supra 10,000 die deductae, satis mediocris esse videtur.

Etiam Yu Chengdong gratulatio visa est aliquantulus deserta.Exceptis data per Hongmeng Zhixing die 8 Augusti emissa quod "24 horas post launch, Dading 2.500 unitates excessit". Yu Chengdong etiam solum WeChat circulo amicorum misit dicens "72 horarum post launch, numerus unitates 4800 superavit", et verbum iam non "longe ante", sed paulo ordinaria "expectationes exceditur".

Quid magis austerum est, stirpis BAIC inclinatio est. Cum launch of Xiangjie S9 die VI Augusti, BAIC Vallis caerulei pretii stipite fere 16% cecidit, cum pretio limitis VIII Augusti cadentis, quod late interpretatur XLVIII horarum ultima notitia quam expectatur.

Halo Huawei in tertio mundo paulatim evanescit.

Exceditur exspectationes sed non mirum

Secundum gratulationem ab Yu Chengdong circulo amicorum, 4,800 unitates Xiangjie S9 venditae intra 72 horas eius launches currus electrici eiusdem campi.

Verum est, sed quaestio est quod in launch of Xiangjie S9, Yu Chengdong adversarius vidit non purus ultrices exemplar.

"Varia experientiae nostrae superaverunt probatio traditionalis luxuriae carros exsecutivorum - Maybach!"

Ad hoc probandum, Yu Chengdong experientiae personalis exemplum dedit;

"Ego in chauffeur agitatae Maybach dormire non potui, sed in Xiangjie S9, dormiens maxime delectabilis est."

Etiam gradum retro, Chengdong etiam dixit Xiangjie S9 contra "78S" positum esse: BMW VII Series 750Li, Audi A8L et Mercedes-Benz S-Class.

Loquuntur de "benchnatione Maybach" et "vix A" secundum venditiones. exemplar ". Disputatio de ethica militari.

Vulgo credendum est de industria quodConsilium de Xiangjie S9 est accumsan Maybach in terminis spatii faciendis, et tum utere pretio A media magnitudine currus reducere dimensionalitatem et oppugnare "56E" exemplar in A. Ergo principalis competitor in venditionibus est " 56E "exemplum. Si venditio potest aequare "34C" "planum miraculum est.

Acceptis Iunii venditionibus in exemplum, in BMW 5 Series unitates 8.436 venditae, Audi A6L unitates 14, 300 vendidit, et Mercedes-Benz E-Class 15.200 unitates vendidit. Etiam secundum notitias computatas a Sole Shaojun, conditore Chefans, Xiangjie in foro prope hebdomadam fuit, et ordines cumulativos numerus clausorum pervenerit ad latitudinem 7,500-8,500 unitates. Difficile est dicere Xiangjie S9 superavit A.

Nam vulgus, cum tuning de Xiangjie S9 tam altus est, necesse est ut cum Huawei's egregie summum exemplar tantum comparet, in Xunjie M9, et pretium Xianjie M9 etiam superior est.

Ex eadem notitia, Wenjie M9 10,000 unitates duas horas post launch officialem suum excessit, et 30,000 unitates intra tres hebdomades suae launches attigit.

Patet,Xiangjie S9 non potest replicare miraculum de Wenjie M9.

Sed iniquum est dicere officium Xiangjie S9 mediocre. Crudelis hoc estIn vestigio "luxuriae purae electrici", a purus electricus currus electricus qui plus quam 3,000 unitates per mensem nondum apparuit, stabiliter vendere potest, et Xiangjie S9 expectatur hanc maledictionem frangere.

Ex hoc prospectu, gratulationes Yu Chengdong adhuc nimis parvae sunt. Iam notum est A non posse exemplaria electrici pura facere.

Wenjie vendiderit melius

In agro luxuriae carros, num sella, SUV vel MPV, purus electricitatis maledictum est.

Typicalis fiasco est specimen MEGA. Etiam populari Wenjie M9, proportio vehiculorum electricorum puris nuper minus quam 10% fuit. Saltem dimidium fidei pro successu seriei Idealis L amplis tradenda est.

In facto, non est difficile intelligere cur difficile sit ad luxuriam cars pure electificati.Traditional deliciae carros omnes magni currus sunt, et novae industriae luxuriae carros etiam maiores sunt, quae sollicitudinem maiorem amplitudinem augent. Quid magis terribile est quod multi luxuriae currus saepe in negotiis missionibus, et Xiangjie S9 est Probatio exsecutiva sedans.

Ergo, quantumcumque Xiangjie S9 praeferat suum spatium, effectum, configurationem, etc., maxime defectum purum electricum exemplar ibi rectum est, quod est valde torve et valde afficit conversionem ordinum.

Eamus et loquamur de luxu. "56E" in A mercaturam partem habet usque ad L% inter luxum C-classis sedans. Sola res quae A sensum discriminis dabat non ullus currus fuit, sed Wenjie M9.

Re vera, Wenjie M9 scriptor scopi adhuc elementa fraudis habet. Sinenses homines naturalem prae SUVs habent utentis animum capit, actu post emptionem.

In Xiangjie S9 sella versus sellam est et Buff bonus of "SUV + extenso range" amisit.

Non ita pridem, Qin Lihong, praeses NIO, dixit: Pro summus finis cibus vehiculum utentes ad NIO mutandum, saltem sentire debent in gradu spirituali consumendi nullum gradum esse. Eadem ratio est S9.

Cum Xiangjie S9 impellis ad patriam tuam, "sensus oppressionis" naturaliter SUV non habet, et cum aliis intelligentiam suam explicare ac demonstrare debes, dominus currus A proximus habeas magna risit.

Similis scaena iam in taberna autocinetica facta est. Secundum statistica a car-fans, cum offline clientes intrantes copiam decernunt inter M9 et Xiangjie S9, venditio active commendabit M9 quia sumptus explicationis humilis est, exemplar maiorem vim habet, et facilius occludere paciscor.

Hoc est valde incommodi. Quisque cooperatur cum Huawei, cur ita ffoyle fio?

Colloquium et circumspectio ab procuratione Wilson eandem conclusionem etiam dedit.

Quod magis mirum est, imago usoris. Emptores contracti sunt in aetate 30-50 annorum, et sunt maxime masculi. Commercium in rationibus pro ratione relative alta, ac pro 65%.Exempla ante commercium praecipue fuerunt carros germanici et Iapones B-classis ad 200,000 Yuan precii, ut Camry, Accord, Magotan, etc.

Aut expectare exempla extensa-range, vel ingenii impulsus.

Huawei aureola facies

Retusum esse, hoc primum defectionis in puro electrici vestigio Huawei non est.

Ante Xiangjie S9, Huawei et Chery in Zhijie S7 collaboraverunt, quod etiam pura sella electrica pretium in 200,000-300,000 range, et eius volumen venditio difficile erat describere.

In brevi termino post eius launches, ob varias officinas et astulas, medium volumen assecurationis menstruae Zhijie S7 in primis tribus mensibus huius anni minus quam 1,000 unitates fuit.

Postmodum, Zhijie S7 mense Aprili renovatis configurationibus re- missum est. Hoc motum breviter venditiones exemplar excitavit, quod semel menstrua venditiones plus quam 4,000 auget.

Sed mox, venditio Zhijie S7 ad pigritiam rediit. Secundum data a Dianchedi, menstrua venditionum volumen Zhijie S7 ad 1,541 unitates in Iulio cecidit.

In aliis verbis, cum suo re- missione in Aprili, totum volumen Zhijie S7 venditio in quattuor mensibus est 13,880 unitates, quae aequivalet volumen venditionum Xiaomi SU7 in uno mense in mense Iunio.

Etiam Yu Chengdong admisit venditiones Zhijie S7 non bona.Dixit hoc raeda optima iuvenibus currus esse, sed adhuc magnum hiatum in Huawei venalicium facultates et notam non obtinuit.

In pretio range RMB 200,000 ad RMB 300,000, felicissimae cars electrici purae sunt Tesla Model 3 et Xiaomi SU7. Quid magis summae est apud puros currus electricas supra 200,000 Yuan in Iulio precii;Xiaomi SU7 Tesla Model 3 superavit et propugnator huius segmenti factus est cum 13,120 unitatibus, cum Zhijie S7 15th praeferebantur.

Si Xiangjie S9 firmum locum obtinere non potest in luxuria puro electrico campo, id eritIn medio puro electrico ad summum finem et vestigia summus finis, exemplar carrum callidiorum Huawei delectu omnes defecerunt, quod necesse erit alias societates currus currus cooperantes cum Huawei ad sollicitandum causant.

Huawei carrum delectu exemplar callidi habet "quattuor regna": Cyrus Adventum, Chery intelligentem, BAIC Xiangjie, et JAC Zunjie. Secundum priorem sententiam Yu Chengdong, "Probatium longe ultra Maybach et Rolls-Royce phantasma est. Luxurior, finis altior, et commodior illis. Super summum finem collocatur." Renuntiatio de JAC pertinet, hoc exemplum "Mai Chao Lao capere" cooperans cum Huawei est MPV.

Ergo, utrum hoc Zunjie ibit ad veterem semitam specimen MEGA et pergit ad incursum luxum purum electricum mercatum, vel reditum ad complexum extensum, verisimiliter pendere quam longe Xianjie S9 potest ire in via ad deliciae purae electricae.

Huawei ipsa etiam inceptum fieri invisibile.Renuntiantur Huawei quod Hongmeng Smart promptum independentem aedificaret. Exspectatur numerum Huawei novi Hongmeng Smart thesaurorum circiter DCCC in 2024 perventurum et 1,000 in 2025 prehendere.

In aliis verbis, Xiangjie priore tractatione Wenjie frui non potest et carros vendere in Huawei thesauris. Etiam in thesauris Huawei existentibus, logo Hongmeng Zhixing confirmat. Sed exempla praesertim Wenjie adhuc exhibita sunt. Hoc modo dici potest melius esse Wenjie dividendis ab Huawei benedictis frui et ab initio ad finem.

Una tabula, quae in futuro excogitari potest, est: Hongmeng Zhixing thesauri pleni sunt "quattuor circuli", et venditio nonnisi propria virtute determinatur. Hoc sine dubio clarum signum mittit societatibus currus cooperativis: non omnis currus fieri potest "longe dux" Huawei suffultus.