समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

व्हिप् बुल रिपोर्ट् : अगस्तमासस्य ११ दिनाङ्के विदेशीयप्रतिवेदनानुसारं राइड्-शेयरिंग्-मञ्चस्य सीईओ उबेर् इत्यनेन स्वस्य असहमतिः प्रकटिताटेस्लासः ग्राहकानाम् कृते रोबोटैक्सी-कार्यक्रमस्य प्रभावीरूपेण निष्पादनं कर्तुं शक्यते वा इति विषये संशयं उद्धृतवान्, व्यापारस्य ग्राहकसेवापक्षेषु, अपरिचितजनानाम् वाहनेषु प्रवेशं कर्तुं वाहनस्वामिनः संशयस्य उद्धृत्य च।

टेस्ला अक्टोबर् मासे स्वयमेव चालयितुं टैक्सी-मञ्चं प्रारब्धं कर्तुं योजनां करोति, यत् किञ्चित् मुख्याधिकारी एलोन् मस्कः वर्षाणां यावत् आशां कृतवान् यत् स्वामिनः उपयोगे न सति सवारी-साझेदारी-कृते स्व-वाहनानां उपयोगं कर्तुं शक्नुवन्ति, येन ते स्वयमेव चालयितुं शक्नुवन्ति Earn money efficiently while driving and राइडशेयर यात्रिकान् वहन्।

शुक्रवासरे उबेर्-सङ्घस्य मुख्यकार्यकारी दारा खोसरोशाही यूट्यूबे द लोगान् बार्टलेट् शो इत्यत्र स्वयमेव चालयितुं शक्नुवन्तः काराः विषये चर्चां कर्तुं उपस्थितः, यस्मिन् काले टेस्ला इत्यस्य स्वयमेव चालयितुं टैक्सी योजनानां संशयस्य विषये तस्य बहु किमपि वक्तुं आसीत्

प्रथमं सः अवदत् यत् शिखर-सवारी-साझेदारी-घण्टाः तेषु समयेषु सङ्गच्छितुं शक्नुवन्ति यदा स्वामिनः स्ववाहनानां उपयोगं कर्तुम् इच्छन्ति।

खोसरोशाही साक्षात्कारे अवदत् यत् यदा भवान् टेस्ला-वाहनं क्रेतुं इच्छति तदा सम्भवतः तदा एव यात्रिकाणां मात्रा चरमपर्यन्तं भवति।

सः इदमपि अवलोकितवान् यत् यद्यपि स्वयमेव चालकाः काराः मानवचालकानाम् अपेक्षया सुरक्षिताः भवितुं समीपं गच्छन्ति तथापि सः मन्यते यत् समाजः स्वयमेव चालितानां कारानाम् कृते सज्जः नास्ति।

खोसरोशाही अवदत्- तार्किकतया यदि रोबोट्-इत्येतत् मनुष्याणां अपेक्षया द्विगुणं त्रिवारं वा चालयितुं शक्नुवन्ति तर्हि तत् समाजस्य विकासाय हितकरं स्यात्, परन्तु प्रामाणिकतया अहं न जानामि यत् समाजः तत् स्वीकुर्वितुं सज्जः अस्ति वा |.

उबेर्-सीईओ इत्यनेन एतादृशं मञ्चं सफलतया निर्मातुं टेस्ला-क्लबस्य निवेशस्य आवश्यकता भविष्यति इति व्यावसायिकपरिवर्तनानां विषये अपि उक्तं, सः सवारी-साझेदारी-व्यापारस्य कार-निर्माण-व्यापारस्य च मध्ये महत् अन्तरं पश्यति इति टिप्पणीं कृतवान्

"भवन्तः जानन्ति, हार्डवेयरस्य दृष्ट्या एषः अतीव, अतीव भिन्नः उद्योगः अस्ति, यत् $२०,००० वा $५०,००० हार्डवेयर-खण्डं करोति यत् प्रतिदिनं ३० मिलियन-अधिकं व्यवहारं सम्पादयति, राजस्व-विषये, भवान् केवलं $२ एव अर्जयति। "एषः अतीव अतीव भिन्नः उद्योगः अस्ति।"

खोसरोशाही इत्यनेन इदमपि बोधितं यत् साझीकृतसवारीषु उत्पद्यमानानां समस्यानां निवारणाय कम्पनीयाः अतिरिक्तमञ्चाः निर्मातव्याः, यथा जनाः रोगाक्रान्ता भवन्ति, नगदं च दातुम् इच्छन्ति, सवारीयाः समये जनाः वस्तूनि नष्टानि भवन्ति, दुर्घटना, इत्यादीनि च

न आश्चर्यं यत् सः अवलोकितवान् यत् टेस्ला-संस्थायाः कृते भविष्ये उबेर्-सदृशैः सवारी-साझेदारी-सेवाभिः सह साझेदारी कर्तुं सार्थकं भवेत्, न तु स्वस्य सवारी-साझेदारी-सेवायाः विकासः, सः मन्यते यत् उबेर्-सहभागित्वं कृत्वा वाहननिर्माता लाभं प्राप्नुयात् इति

"अस्माकं कृते १५ वर्षाणि यावत् समयः अभवत्। वयं दशकोटिरूप्यकाणां पूंजीनिवेशं कृतवन्तः यत् वयं तत्क्षणमेव अस्माकं भागिनानां कृते उपलब्धं कर्तुं शक्नुमः" इति खोसरोशाही अजोडत्। "आशासे टेस्ला अस्माकं भागीदारेषु अन्यतमः भवितुम् अर्हति।"

निश्चयेन, टेस्ला इत्यनेन स्वस्य रोबोटैक्सी कार्यक्रमस्य कृते निर्मितं गतिशीलता मञ्चं प्रकाशितम्, तथा च विगतकेषु वर्षेषु सः सॉफ्टवेयरं क्रियमाणैः चालकैः सह परीक्षणस्य प्रशिक्षणस्य च माध्यमेन स्वस्य Full Self-Driving (FSD) प्रौद्योगिकी विकसितवान् अस्ति व्यवस्था।

अन्याः कम्पनयः यथा वेमो, क्रूज् इत्यादयः अपि स्वस्य चालकरहितं सवारी-हेलिंग्-समाधानं विकसयन्ति, पूर्वाः पूर्वमेव विशिष्टक्षेत्रेषु सशुल्क-राइड-हेलिंग्-सेवाः प्रदास्यन्ति अद्यापि मस्कः पूर्वं बोधितवान् यत् सः मन्यते यत् कम्पनीभ्यः एताः सेवाः स्केल कर्तुं अधिकं कष्टं भविष्यति यतोहि तेषां कृते विशिष्टसेवाक्षेत्राणां उच्चघनत्वस्य मानचित्रणस्य आवश्यकता भवति।

मस्कः अवदत् यत् एते एफएसडी इत्यस्मात् भिन्नाः सन्ति, यस्य सैद्धान्तिकरूपेण कॅमेरा-आधारित-प्रणाल्याः, निरन्तरं प्रशिक्षितस्य तंत्रिका-जालस्य च कारणेन कुत्रापि उपयोगः कर्तुं शक्यते । ज्ञातव्यं यत् टेस्ला-संस्थायाः FSD इत्यस्य अद्यापि पर्यवेक्षणस्य आवश्यकता वर्तते, अतः FSD इत्यस्य नाम किमर्थं पर्यवेक्षितम् इति, तथा च अस्पष्टं यत् कम्पनी कदा सॉफ्टवेयरस्य अनिरीक्षितं संस्करणं प्रारभते इति

यद्यपि टेस्ला अस्मिन् मासे स्वस्य रोबोटैक्सी-प्रक्षेपण-कार्यक्रमं कर्तुं कल्पितः आसीत् तथापि मस्क् इत्यनेन अवलोकितं यत् विलम्बेन कम्पनी केचन महत्त्वपूर्णाः परिवर्तनाः कर्तुं अधिकानि विशेषतानि च दर्शयितुं शक्नोति इति

मस्कः एकस्मिन् पोस्ट् मध्ये लिखितवान्