новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Отчет Whip Bull: 11 августа, по зарубежным данным, генеральный директор платформы Uber выразил неодобрениеТеслаОн выразил сомнения в том, что программа роботакси может быть эффективно реализована для клиентов, сославшись на аспекты обслуживания клиентов в бизнесе и скептицизм владельцев транспортных средств по поводу пропуска незнакомцев в свои автомобили.

Tesla планирует запустить платформу для беспилотных такси в октябре. Генеральный директор Илон Маск уже много лет надеялся, что это позволит владельцам использовать свои автомобили для совместного использования автомобилей, когда они не используются, что позволит им ездить самостоятельно. Эффективно зарабатывать деньги во время вождения и перевозка пассажиров совместного пользования.

В пятницу генеральный директор Uber Дара Хосровшахи появился на шоу Логана Бартлетта на YouTube, чтобы обсудить беспилотные автомобили, в ходе которого он многое сказал о сомнениях в планах Tesla по созданию беспилотных такси.

Во-первых, по его словам, часы пиковой нагрузки на совместное использование автомобилей могут совпадать с временем, когда владельцы хотят использовать свои транспортные средства.

Хосровшахи сказал в интервью: «Когда вы хотите купить Tesla, вероятно, это происходит тогда, когда пассажиропоток достигает своего пика.

Он также отметил, что, хотя беспилотные автомобили становятся все ближе к тому, чтобы быть более безопасными, чем водители-люди, он считает, что общество не готово к беспилотным автомобилям.

Хосровшахи сказал: «Логически, если роботы смогут водить машину в два или три раза лучше людей, то это будет хорошо для развития общества, но, честно говоря, я не знаю, готово ли общество принять это».

Генеральный директор Uber также рассказал об изменениях в бизнесе, в которые Tesla необходимо будет инвестировать для успешного создания такой платформы, отметив, что он видит огромную разницу между бизнесом по совместному использованию поездок и бизнесом по производству автомобилей.

«Знаете, это совсем другая индустрия с точки зрения аппаратного обеспечения: производя оборудование стоимостью 20 000 или 50 000 долларов, которое обрабатывает более 30 миллионов транзакций в день, с точки зрения дохода вы зарабатываете всего 2 доллара», — добавил он. «Это совсем другая индустрия».

Хосровшахи также подчеркнул, что компания должна создать дополнительные платформы для решения проблем, которые могут возникнуть во время совместных поездок, в том числе людей, которые заболевают и хотят платить наличными, людей, теряющих вещи во время поездок, несчастных случаев и многого другого.

Неудивительно, что он отметил, что Tesla, возможно, стоит в будущем сотрудничать с сервисами совместного использования поездок, такими как Uber, а не развивать собственный сервис совместного использования поездок, отметив, что, по его мнению, автопроизводитель мог бы получить выгоду от партнерства с Uber.

«Нам потребовалось 15 лет. Мы вложили десятки миллиардов долларов в капитал, который могли бы немедленно предоставить нашим партнерам», - добавил Хосровшахи. «Я надеюсь, что Tesla сможет стать одним из наших партнеров».

Конечно, Tesla представила мобильную платформу, которую она создает для своей программы роботакси, и в течение последних нескольких лет она разрабатывала свою технологию полного самостоятельного вождения (FSD) посредством тестирования и обучения водителей, приобретающих программное обеспечение. система.

Другие компании, такие как Waymo и Cruise, также разрабатывают свои собственные решения для вызова беспилотных автомобилей, причем первая уже предлагает платные услуги по вызову пассажиров в определенных областях. Тем не менее, Маск ранее подчеркивал, что, по его мнению, компаниям будет сложнее масштабировать эти услуги, поскольку они требуют высокой плотности картирования конкретных областей обслуживания.

Маск сказал, что они отличаются от FSD, который теоретически можно использовать где угодно благодаря системе на основе камер и постоянно обучаемой нейронной сети. Стоит отметить, что FSD Tesla по-прежнему требует надзора, поэтому FSD называется контролируемым, и неясно, когда компания выпустит неконтролируемую версию программного обеспечения.

Хотя Tesla должна была провести мероприятие по запуску роботакси в этом месяце, Маск отметил, что задержка позволит компании внести некоторые важные изменения и продемонстрировать больше функций.

Об этом Маск написал в своем посте.