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Whip Bull Report: L'11 agosto, secondo resoconti esteri, l'amministratore delegato della piattaforma di ride-sharing Uber ha espresso la sua disapprovazione per ilTeslaHa citato dubbi sul fatto che un programma di robo-taxi possa essere eseguito efficacemente per i clienti, citando gli aspetti del servizio clienti dell'attività e lo scetticismo dei proprietari di veicoli nel far entrare estranei nei loro veicoli.

Tesla prevede di lanciare una piattaforma di taxi a guida autonoma in ottobre, qualcosa che il CEO Elon Musk spera da anni consentirebbe ai proprietari di utilizzare i loro veicoli per il ride-sharing quando non sono in uso, consentendo loro di guidare da soli Guadagnare denaro in modo efficiente durante la guida e trasportare passeggeri in rideshare.

Venerdì, il CEO di Uber Dara Khosrowshahi è apparso al Logan Bartlett Show su YouTube per discutere di auto a guida autonoma, durante il quale ha avuto molto da dire sui dubbi sui piani di Tesla per i taxi a guida autonoma.

In primo luogo, ha affermato, le ore di punta del ride-sharing possono coincidere con gli orari in cui i proprietari desiderano utilizzare i propri veicoli.

Khosrowshahi ha detto nell'intervista: Quando vuoi comprare una Tesla, probabilmente è quando il volume dei passeggeri raggiunge il suo picco.

Ha anche sottolineato che, sebbene le auto a guida autonoma siano sempre più sicure rispetto ai conducenti umani, ritiene che la società non sia pronta per le auto a guida autonoma.

Khosrowshahi ha detto: Logicamente, se i robot potessero guidare due o tre volte meglio degli esseri umani, allora ciò sarebbe positivo per lo sviluppo della società, ma onestamente, non so se la società sia pronta ad accettarlo.

Il CEO di Uber ha parlato anche dei cambiamenti aziendali in cui Tesla dovrebbe investire per costruire con successo una piattaforma del genere, sottolineando che vede un’enorme differenza tra il business del ride-sharing e quello della produzione di automobili.

"Sapete, è un settore molto, molto diverso in termini di hardware, producendo un componente hardware da 20.000 o 50.000 dollari che gestisce oltre 30 milioni di transazioni al giorno, in termini di entrate si guadagnano solo 2 dollari." "Questo è un settore molto, molto diverso."

Khosrowshahi ha inoltre sottolineato che l'azienda deve creare piattaforme aggiuntive per affrontare i problemi che possono sorgere durante le corse condivise, comprese le persone che si ammalano e vogliono pagare in contanti, le persone che perdono oggetti durante le corse, gli incidenti e altro ancora.

Non sorprende che abbia osservato che in futuro potrebbe valere la pena per Tesla collaborare con servizi di ride-sharing come Uber piuttosto che sviluppare un proprio servizio di ride-sharing, sottolineando che secondo lui la casa automobilistica potrebbe trarre vantaggio dalla collaborazione con Uber.

"Ci sono voluti 15 anni. Abbiamo investito decine di miliardi di dollari in capitali che abbiamo potuto mettere immediatamente a disposizione dei nostri partner", ha aggiunto Khosrowshahi. "Spero che Tesla possa diventare uno dei nostri partner."

A dire il vero, Tesla ha rivelato la piattaforma di mobilità che sta costruendo per il suo programma robotaxi e negli ultimi anni ha sviluppato la sua tecnologia Full Self-Driving (FSD) attraverso test e formazione con i conducenti che acquistano il software sistema.

Anche altre società come Waymo e Cruise stanno sviluppando le proprie soluzioni di ride-hailing senza conducente, con la prima che offre già servizi di ride-hailing a pagamento in aree specifiche. Tuttavia, Musk ha già sottolineato in precedenza che ritiene che le aziende avranno maggiori difficoltà ad ampliare questi servizi perché richiedono una mappatura ad alta densità di aree di servizio specifiche.

Musk ha affermato che questi sono diversi dall’FSD, che teoricamente può essere utilizzato ovunque grazie al suo sistema basato su telecamera e alla rete neurale continuamente addestrata. Vale la pena notare che l’FSD di Tesla richiede ancora supervisione, ecco perché l’FSD è denominato supervisionato, e non è chiaro quando la società lancerà una versione non supervisionata del software.

Sebbene Tesla avrebbe dovuto tenere il suo evento di lancio del robotaxi questo mese, Musk ha osservato che il ritardo avrebbe consentito alla società di apportare alcune modifiche importanti e di mostrare più funzionalità.

Musk ha scritto in un post su