समाचारं

अनेक उपभोक्तृउत्पादानाम् मध्ये क्रीडाविपणनार्थं काराः लोकप्रियतमाः उत्पादाः सन्ति । अवश्यं प्रत्येकं चतुर्वर्षेषु आयोजितेषु ओलम्पिकक्रीडासु कारब्राण्ड् अनुपस्थिताः न भविष्यन्ति।

२०२४ तमे वर्षे पेरिस् ओलम्पिकक्रीडायाः अन्तः बहिश्च चीनदेशस्य कारकम्पनयः अन्तर्राष्ट्रीयक्रीडाकार्यक्रमानाम् लाभं गृहीत्वा पुनः एकवारं क्रीडाविपणनयुद्धं प्रारब्धवन्तः चीनीयकारकम्पनयः सर्वेभ्यः आयामेभ्यः स्वस्य उपस्थितिं दर्शयितुं अवसरान् अन्विषन्ति।

चीनीयकारकम्पनयः शीर्षक्रीडाकार्यक्रमेषु "घोरं स्पर्धां कुर्वन्ति"

शीर्षक्रीडाकार्यक्रमाः वैश्विकव्यापाराणां विपणनक्रीडाङ्गणं सर्वदा एव अभवन् । प्रतिस्पर्धात्मकक्रीडाकार्यक्रमाः जनानां सांस्कृतिकप्रतिध्वनिं उत्तेजितुं शक्नुवन्ति कारकम्पनयः क्रीडाकार्यक्रमैः सह सहकार्यं कृतवन्तः, ब्राण्डप्रतिमानां आकारे अनेके सफलाः प्रकरणाः सन्ति। अन्तर्राष्ट्रीयकरणस्य प्रक्रियायां जापानी-कोरिया-देशयोः वाहन-ब्राण्ड्-संस्थाभिः क्रीडाविपणने महत् निवेशः कृतः । यथा, हुण्डाई मोटर् फीफा-संस्थायाः प्रायोजकत्वं करोति यत् तस्य वैश्वीकरणप्रक्रियायां उत्तमं ब्राण्ड्-प्रतिबिम्बं निर्मातुं साहाय्यं करोति ।

अधुना चीनस्य नूतनाः ऊर्जावाहनानि, ये वैश्विकरूपेण गच्छन्ति, ते अपि सक्रियरूपेण शीर्षक्रीडाकार्यक्रमानाम् आलिंगनं कुर्वन्ति । अधुना एव पारितः यूरोपीयकपः क्रीडाप्रशंसकानां उपरि गहनं प्रभावं त्यक्तवान् स्यात्, लाइव् प्रसारणात् आरभ्य मैदानस्य विज्ञापनपर्यन्तं "अतिशयेन" BYD विज्ञापनेन चीनीयकारकम्पनीनां प्रमुखानां अन्तर्राष्ट्रीयकार्यक्रमानाम् प्रायोजकत्वेन जनाः आश्चर्यचकिताः अभवन्

यद्यपि BYD इत्यनेन यूरोपीयकपस्य प्रायोजकत्वेन कियत् धनं निवेशितं इति न प्रकटितम् तथापि पूर्वदत्तांशस्य आधारेण अनुमानं कर्तुं शक्नोति । मीडिया-रिपोर्ट्-अनुसारं २०१६ तमे २०२१ तमे वर्षे च विश्वकपयोः प्रति प्रायोजकस्य औसतप्रायोजकव्ययः क्रमशः ४८.३ मिलियन यूरो (लगभग ३७५ मिलियन आरएमबी) तथा ४० मिलियन यूरो (लगभग ३१० मिलियन आरएमबी) आसीत् अतः BYD इत्यस्य प्रायोजकराशिः अत्यन्तं न्यूना न भवेत् ।

वास्तविकं धनं यूरोपीयविपण्यस्य अधिकं लाभं प्राप्तुं साहाय्यं कर्तुं शक्नोति यूरोपीयकपस्य समये टीवीप्रसारणे म्यूनिख-फुटबॉलक्षेत्रे BYD इत्यनेन "नवीन ऊर्जावाहनविश्वविजेता" इति नाराविज्ञापनं कृतम्, जर्मन-माध्यमेन प्रत्यक्षतया तस्य स्थाने "BYD" "Volkswagen becomes" इति यूरोपीयकपप्रायोजकः" इति उपाधिः ।

चीनदेशस्य कारकम्पनयः अन्तर्राष्ट्रीयक्रीडाकार्यक्रमानाम् लाभं गृहीत्वा पुनः एकवारं क्रीडाविपणनअभियानं प्रारब्धवन्तः। अपि च, पूर्ववर्षेषु यदा अन्तर्राष्ट्रीयक्रीडास्पर्धासु केवलं घरेलुप्रचारः एव आसीत्, तस्मात् विपरीतम् अधुना कारकम्पनयः वैश्विकरूपेण गतवन्तः ।

अस्मिन् वर्षे २०२४ तमस्य वर्षस्य यूरोपीयकपस्य आधिकारिकसाझेदारत्वस्य अतिरिक्तं बीवाईडी-संस्थायाः फाङ्गबाओ-आटोमोबाइल-इत्यनेन चीनीय-राष्ट्रीय-भार-उत्थापन-दलेन सह आधिकारिकतया अनुबन्धः अपि कृतः यत् चीनीय-भार-उत्थापन-दलस्य पेरिस्-ओलम्पिक-क्रीडायाः स्प्रिन्ट्-क्रीडायाः सर्वाङ्ग-समर्थनं, गारण्टीं च प्रदातुं शक्यते

विदेशं गन्तुं "प्रबलाः" प्रयत्नाः कुर्वन्तः चेरी आटोमोबाइल इत्यनेन अपि पूर्वमेव ओलम्पिकविपणनं कृतम् अस्ति । अस्मिन् वर्षे एप्रिल-मासस्य ८ दिनाङ्के चेरी-आटोमोबाइल-सङ्घः चीनीय-राष्ट्रीय-महिला-वॉलीबॉल-दलेन च आधिकारिकतया अनुबन्धं कृतवन्तौ, चेरी-फेङ्ग्युन्, चेरी-टिग्गो च चीनीय-राष्ट्रीय-महिला-वॉलीबॉल-दलस्य आधिकारिकवाहनौ अभवताम्, ततः द्वयोः पक्षयोः सामरिकसहकार्यं प्रारब्धम्

पेरिस-ओलम्पिक-क्रीडायाः उद्घाटनस्य पूर्वसंध्यायां FAW-Volkswagen इत्यनेन आधिकारिकतया घोषितं यत् चीन-राष्ट्रीय-महिला-बास्केटबॉल-दलस्य आधिकारिकः भागीदारः अभवत्, द्वयोः दलयोः "बन्धनम्" अस्ति, २०२४ तमे वर्षे पेरिस-ओलम्पिक-क्रीडायाः कृते गन्तुं च हस्तं मिलित्वा भविष्यति क्रीडाः ।

पेरिस् ओलम्पिकस्य उद्घाटनस्य पूर्वसंध्यायां अपि FAW Hongqi इत्यनेन "Raise the Red Flag, Give the Red Flag" इति ओलम्पिक-अधिकारस्य प्रारम्भः कृतः । प्रत्येकं पेरिस् ओलम्पिकक्रीडायां पञ्चतारकं रक्तध्वजं उत्थापितं भवति तदा होङ्गकी भाग्यशालिनः प्रशंसकं होङ्गकी ईएच७ इत्यस्य कारअधिकारं प्रदास्यति। ओलम्पिकक्रीडायाः समये होङ्गकी राष्ट्रिय होङ्गकी अनुभवकेन्द्रे पञ्जीकरणचैनलं स्थापयति प्रशंसकाः होङ्गकी-उत्पादानाम् परीक्षणार्थं भण्डारं गत्वा लॉटरी-क्रीडायां भागं ग्रहीतुं स्वसूचनाः त्यजन्ति।

एतेषां क्रीडकानां अतिरिक्तं ये प्रत्यक्षतया ओलम्पिकदलस्य प्रायोजकाः सन्ति, अन्यत् लोकप्रियं घरेलुकारकम्पनी अपि पेरिस्-नगरम् आगता, सा च शाओमी मोटर्स् इति यद्यपि Xiaomi पेरिस् ओलम्पिकस्य आधिकारिकः प्रायोजकः नास्ति तथापि Mi SU7 इत्येतत् पेरिस्-नगरं आनयत्, अन्तर्जाल-माध्यमेन च तत् उजागरितवान् । लेई जुन् इत्यनेन महत्त्वपूर्णसूचना अपि प्रकाशिता यत् "२०३० तः पूर्वं यूरोपे शाओमी कारविक्रयणार्थं प्रयतध्वम्।"

किमर्थं प्रमुखाः अन्तर्राष्ट्रीयनिर्मातारः ओलम्पिकक्रीडायाः सहकार्यात् निवृत्तिम् आरभन्ते, यदा चीनीयकारकम्पनयः विदेशेषु विस्तारार्थं कठिनं कार्यं कुर्वन्ति?

दीर्घकालं यावत् व्यवस्थितः विदेशविस्तारः अन्तर्राष्ट्रीयपदस्य, स्थायिविकासस्य च कुञ्जी अस्ति । गतवर्षे चीनदेशः जापानदेशं अतिक्रम्य विश्वस्य बृहत्तमः वाहननिर्यातकः अभवत् । अस्मिन् वर्षे चीनदेशस्य वाहननिर्यातस्य तीव्रवृद्धिः निरन्तरं भवति । चीन-सङ्घस्य वाहननिर्मातृसङ्घस्य आँकडानुसारं मम देशेन जूनमासे ४८५,००० वाहनानि निर्यातितानि, मासे मासे ०.७% वृद्धिः, वर्षे वर्षे २६.९% वृद्धिः च अभवत् अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे २७.९३ मिलियनं वाहनानां निर्यातः अभवत्, यत् वर्षे वर्षे ३०.५% वृद्धिः अभवत् ।

विशिष्टकम्पनीः दृष्ट्वा जूनमासे पूर्णवाहननिर्यासस्य शीर्षदशकम्पनीषु चेरी ९७,००० वाहनानां निर्यातं कृतवती, यत् वर्षे वर्षे २८.५% वृद्धिः अभवत्, यत् कुलनिर्यातस्य २०% भागं भवति गतवर्षस्य समानकालस्य तुलने BYD इत्यस्य निर्यातवृद्धेः दरः सर्वाधिकं महत्त्वपूर्णः आसीत्, यत्र निर्यातः २८,००० वाहनानां यावत् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे १.४ गुणाधिकं वृद्धिः अभवत् जनवरीतः जूनमासपर्यन्तं पूर्णवाहननिर्यातकानां शीर्षदशकम्पनीनां मध्ये BYD इत्यनेन २०७,००० वाहनानि निर्यातितानि, यत् वर्षे वर्षे १.६ गुणाधिकं वृद्धिः अभवत् ।

२०२४ तमे वर्षात् चीनदेशस्य वाहननिर्यातेषु चेरी प्रथमस्थानं निरन्तरं प्राप्नोति इति ज्ञायते यत् जनवरीतः जूनमासपर्यन्तं कुलम् ५३२,१५८ वाहनानि निर्यातितानि, येन वर्षे वर्षे २९.४% वृद्धिः अभवत् अधुना यावत् चेरी समूहस्य वैश्विकवाहनप्रयोक्तारः १४.२ मिलियनं अतिक्रान्ताः, येषु विदेशेषु प्रायः ३९ लक्षं उपयोक्तारः अपि सन्ति ।

अस्मिन् वर्षे चेरी यूरोपीय-उत्पादन-क्षमतायाः विन्यासम् अपि त्वरयति इति अपेक्षा अस्ति यत् अस्य वर्षस्य अन्ते स्पेन-देशस्य बार्सिलोना-नगरे चेरी-इत्यस्य कारखाना शुद्धविद्युत्-वाहनानां उत्पादनं आरभेत । विदेशेषु विस्तारस्य उपक्रमं कृतवती BYD इति अन्यत् कारकम्पनी यूरोप, दक्षिणपूर्व एशिया, जापान इत्यादिषु विपण्येषु अपि विस्तारं कुर्वती अस्ति । BYD इत्यस्य अनुसारं विश्वस्य ८८ देशेषु क्षेत्रेषु च ४०० तः अधिकेषु नगरेषु प्रसृतम् अस्ति । अस्मिन् वर्षे जुलै-मासस्य ४ दिनाङ्के बी.वाई.डी.

तदतिरिक्तं यूरोपे उत्पादनस्य आधारं निर्मातुं SAIC इत्यस्य योजना अस्ति । जुलैमासस्य १७ दिनाङ्के थाईलैण्ड्देशे GAC Aian इत्यस्य स्मार्टकारखानम् आधिकारिकतया सम्पन्नं कृत्वा उत्पादनं प्रारब्धम् । नेझा थाईलैण्ड्देशे प्रथमं शुद्धविद्युत्कारखानं प्रारब्धवान् अस्ति, तस्य उत्पादनं मार्च २०२४ तमे वर्षे भविष्यति।२०२४ तमस्य वर्षस्य मेमासे इन्डोनेशियादेशे नेझा इत्यस्य कारखानम् अस्मिन् वर्षे जनवरीमासे नेझा इत्यस्य मलेशियादेशस्य कारखानस्य निर्माणं आरब्धम्। लीपमोटरः स्टेलान्टिस् इत्यनेन सह संयुक्त उद्यमेन यूरोपे स्थानीयं उत्पादनं प्राप्स्यति।

तस्मिन् एव काले वाहनग्राहकसमूहः युवानः भवति, येन कारकम्पनयः अपि युवानां अधिकं ध्यानं आकर्षयन्ति इति क्रीडाकार्यक्रमेषु निवेशं कर्तुं अधिकं इच्छुकाः भवन्ति यथा यथा "९०-दशक-उत्तर" "००-उत्तर" च पीढयः क्रमेण वाहन-उपभोक्तृ-विपण्ये मुख्यशक्तिः भवन्ति, तथैव कायाकल्प-पदस्य प्रायः उल्लेखः भवति युवानां कारक्रयणसमूहस्य मध्ये नूतनाः ऊर्जावाहनानि अधिकं लोकप्रियाः भवन्ति, बुद्धिः प्रौद्योगिकीविन्यासः च महत्त्वपूर्णविचाराः अभवन्, व्यक्तिगतकरणस्य अनुकूलनस्य च माङ्गल्यं वर्धमानं वर्तते केचन व्यावसायिकाः मन्यन्ते यत् क्रीडाविपणनस्य सारः ब्राण्डस्य कायाकल्पः एव ।

Xiaoxiang प्रातः समाचार संवाददाता हू Xiong

ब्रेकिंग न्यूजस्य अधिकारस्य रक्षणस्य च चैनल्स्: एप्लिकेशन मार्केट् तः "Morning Video" क्लायन्ट् डाउनलोड् कुर्वन्तु, "Help" इति अन्वेषणं कुर्वन्तु तथा च एकेन क्लिकेण प्रत्यक्षतया "Morning Help" मञ्चे गच्छन्तु अथवा हॉटलाइन 0731-85571188 इत्यत्र सम्पर्कं कुर्वन्तु; सरकारी-उद्यमसामग्रीसेवानां कृते विशेषासनम् : 19176699651.