Новости

Автомобили являются одним из самых популярных товаров спортивного маркетинга среди многих потребительских товаров. Конечно, автомобильные бренды не будут отсутствовать на Олимпийских играх, проводимых каждые четыре года.

На Олимпийских играх 2024 года в Париже и за их пределами китайские автомобильные компании вновь развязали спортивную маркетинговую войну, используя международные спортивные мероприятия. Китайские автомобильные компании ищут возможности продемонстрировать свое присутствие со всех сторон.

Китайские автомобильные компании «жестоко соревнуются» на главных спортивных мероприятиях

Крупнейшие спортивные события всегда были маркетинговой площадкой для глобального бизнеса. Соревновательные спортивные мероприятия могут вызвать у людей культурный резонанс. Автомобильные компании сотрудничают со спортивными мероприятиями и имеют множество успешных примеров в формировании имиджа брендов. В процессе интернационализации японские и корейские автомобильные бренды вложили огромные средства в спортивный маркетинг. Например, Hyundai Motor спонсирует FIFA, чтобы помочь ей создать хороший имидж бренда в процессе глобализации.

В настоящее время китайские новые энергетические автомобили, которые выходят на мировой рынок, также активно участвуют в крупнейших спортивных мероприятиях. Только что прошедший Кубок Европы, должно быть, произвел глубокое впечатление на любителей спорта. От прямых трансляций до рекламы на поле, «ошеломляющая» реклама BYD удивила людей спонсорством крупных международных мероприятий китайскими автомобильными компаниями.

Хотя BYD не раскрыла, сколько денег она вложила в спонсорство Кубка Европы, она может делать предположения, основываясь на прошлых данных. По данным СМИ, средние спонсорские расходы на одного спонсора чемпионатов мира 2016 и 2021 годов составили 48,3 миллиона евро (приблизительно 375 миллионов юаней) и 40 миллионов евро (приблизительно 310 миллионов юаней) соответственно. Поэтому сумма спонсорства BYD не должна быть слишком низкой.

Реальные деньги могут помочь компании в дальнейшем использовать европейский рынок. Во время Кубка Европы на футбольном поле в Мюнхене в телетрансляции BYD рекламировал слоган «Чемпион мира по автомобилям на новых источниках энергии» Немецкие СМИ напрямую заменили его на «BYD». «Фольксваген становится»; Спонсор Кубка Европы» — это титул.

Китайские автомобильные компании в очередной раз запустили кампанию спортивного маркетинга, используя международные спортивные мероприятия. Более того, в отличие от предыдущих лет, когда международные спортивные соревнования имели только внутреннюю огласку, сейчас автомобильные компании вышли на глобальный уровень.

В этом году компания Fangbao Automobile, принадлежащая BYD, не только стала официальным партнером Кубка Европы 2024 года, но и официально подписала контракт с национальной сборной Китая по тяжелой атлетике на оказание всесторонней поддержки и гарантий спринта китайской сборной по тяжелой атлетике на Олимпийские игры в Париже.

Компания Chery Automobile, прилагающая «энергичные» усилия по выходу за границу, также заранее провела олимпийский маркетинг. 8 апреля этого года компания Chery Automobile и женская сборная Китая по волейболу официально подписали контракт. Chery Fengyun и Chery Tiggo стали официальными автомобилями национальной женской сборной Китая по волейболу, и обе стороны начали стратегическое сотрудничество.

Накануне открытия Олимпийских игр в Париже компания FAW-Volkswagen официально объявила, что стала официальным партнером национальной женской сборной Китая по баскетболу. Обе стороны «связаны» и объединятся, чтобы поехать на Олимпийские игры в Париже в 2024 году. Игры.

Также накануне открытия Олимпийских игр в Париже компания FAW Hongqi запустила программу олимпийских прав «Поднимите красный флаг, дайте красный флаг». Каждый раз, когда на Олимпийских играх в Париже поднимается пятизвездочный красный флаг, компания Hongqi предоставляет счастливому болельщику права на автомобиль Hongqi EH7. Во время Олимпийских игр Hongqi создаст канал регистрации в Национальном центре опыта Hongqi. Болельщики смогут пойти в магазин, чтобы протестировать продукцию Hongqi и оставить свою информацию для участия в лотерее.

Помимо этих спортсменов, которые являются непосредственными спонсорами олимпийской сборной, в Париж приехала еще одна популярная отечественная автомобильная компания — Xiaomi Motors. Хотя Xiaomi не является официальным спонсором Парижской Олимпиады, она все же привезла Mi SU7 в Париж и выставила его в Интернете. Лэй Цзюнь также раскрыл важную информацию: «Стремитесь продавать автомобили Xiaomi в Европе до 2030 года».

Почему крупные международные производители начинают отказываться от сотрудничества с Олимпийскими играми, в то время как китайские автомобильные компании усиленно работают над расширением своей деятельности за рубежом?

В долгосрочной перспективе систематическая зарубежная экспансия является ключом к международной опоре и устойчивому развитию. В прошлом году Китай обогнал Японию и стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей. В этом году экспорт автомобилей из Китая продолжает быстро расти. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в июне моя страна экспортировала 485 000 автомобилей, что на 0,7% больше по сравнению с предыдущим месяцем, а в годовом исчислении - на 26,9%. В первом полугодии этого года на экспорт было отправлено 2,793 миллиона автомобилей, что на 30,5% больше, чем в прошлом году.

Если посмотреть на конкретные компании, то в июне Chery, входящая в первую десятку компаний по полному экспорту автомобилей, экспортировала 97 000 автомобилей, что на 28,5% больше, чем в прошлом году, что составляет 20% от общего объема экспорта. По сравнению с тем же периодом прошлого года темпы роста экспорта BYD были самыми значительными: экспорт достиг 28 000 автомобилей, что в 1,4 раза больше, чем в прошлом году. С января по июнь BYD, входящая в десятку крупнейших компаний-экспортеров комплектных автомобилей, экспортировала 207 000 автомобилей, что в 1,6 раза больше, чем в прошлом году.

Предполагается, что с 2024 года Chery продолжает занимать первое место в экспорте автомобилей в Китай. С января по июнь она экспортировала в общей сложности 532 158 автомобилей, что на 29,4% больше, чем в прошлом году. На данный момент число автомобильных пользователей Chery Group во всем мире превысило 14,2 миллиона, включая почти 3,9 миллиона пользователей за рубежом.

В этом году Chery также ускоряет размещение европейских производственных мощностей. Ожидается, что к концу этого года завод Chery в Барселоне, Испания, начнет производить чистые электромобили. BYD, еще одна автомобильная компания, взявшая на себя инициативу расширения за рубежом, также расширяет свою деятельность на таких рынках, как Европа, Юго-Восточная Азия и Япония. По данным BYD, он распространился на более чем 400 городов в 88 странах и регионах по всему миру. 4 июля этого года было завершено строительство завода BYD в Таиланде. Помимо Таиланда, BYD также имеет базы по производству легковых автомобилей в Узбекистане, Бразилии, Венгрии и других странах.

Кроме того, SAIC планирует построить производственную базу в Европе. 17 июля интеллектуальная фабрика GAC Aian в Таиланде была официально завершена и запущена в производство. Nezha запустила свой первый полностью электрический завод в Таиланде, который будет запущен в производство в марте 2024 года. В мае 2024 года завод Nezha в Индонезии будет запущен в производство. В январе этого года началось строительство завода Nezha в Малайзии. Leapmotor будет осуществлять локальное производство в Европе через совместное предприятие со Stelantis.

В то же время группа потребителей автомобилей молодеет, что также заставляет автомобильные компании более охотно инвестировать в спортивные мероприятия, которые привлекают больше внимания молодежи. Поскольку поколения «после 90-х» и «после 00-х» постепенно становятся основной силой на автомобильном потребительском рынке, часто упоминается термин «омоложение». Среди молодых покупателей автомобилей автомобили на новых источниках энергии становятся все более популярными, интеллект и технологическая конфигурация становятся важными факторами, а спрос на персонализацию и настройку растет. Некоторые профессионалы считают, что суть спортивного маркетинга заключается в омоложении бренда.

Сяосян, репортер Morning News Ху Сюн

Каналы для получения последних новостей и защиты прав: загрузите клиент «Утреннее видео» из маркета приложений, выполните поиск «Помощь» и одним щелчком мыши перейдите прямо на платформу «Утренняя помощь» или позвоните на горячую линию 0731-85571188; Специальное место для государственных и корпоративных контент-сервисов: 19176699651.