समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

स्रोतः - वैश्विकसंजालः

[Global Network Technology Comprehensive Report] अधुना स्वायत्तवाहनचालनस्य विषये स्थानीयविधानस्य विषये शुभसमाचारः प्राप्तः अस्ति। अगस्तमासस्य २ दिनाङ्के निवेशकानां प्रश्नानाम् उत्तरे एसएआईसी मोटर् इत्यनेन उक्तं यत् एसएआईसी रोबोटाक्सी इत्यनेन शङ्घाई, सूझौ इत्यादिषु क्षेत्रेषु प्रदर्शनकार्यक्रमाः आरब्धाः, यत्र कुलम् प्रायः १०० वाहनानि, सञ्चितरूपेण ४० लक्षकिलोमीटर् माइलेजः, २,००,००० तः अधिकाः आदेशाः च सन्ति "अनुवर्तनं, तदनुरूपं वाणिज्यिकसञ्चालनं प्रासंगिककायदानानां, विनियमानाम्, सर्वकारीयविभागानाम् समग्रव्यवस्थानां च अनुसारं क्रियते।"

३० जुलै दिनाङ्के "कृत्रिमबुद्धिप्रवर्तकनगरस्य निर्माणं त्वरयितुं शेन्झेन् कार्ययोजना" जारीकृता "योजना" इत्यनेन सूचितं यत् शेन्झेन् इत्यनेन बुद्धिमान् वाहनचालनस्य कृते राष्ट्रियप्रदर्शनक्षेत्रं निर्मातव्यं, बुद्धिमान् वाहनचालनस्य अग्रणीं च निर्मातव्यम् इति "योजनायाः" अनुसारं, एतत् लक्ष्यं मुख्यतया बुद्धिमान् चालन-उत्पादानाम्, आधारभूत-संरचनानां, अनुप्रयोगानाम्, मानकानां इत्यादीनां पक्षेभ्यः कार्यान्वितं भविष्यति प्रथमं बुद्धिमान् चालन-उत्पाद-मात्रिकायाः ​​निर्माणं, कार-ग्रेड-चिप्स-संवेदक-इत्यादीनां मूलभूत-घटकानाम् उत्पाद-शृङ्खलायां सुधारः, वाहन-माउण्टेड् इंटेलिजेण्ट्-टर्मिनल् इत्यादीनां समर्थन-उत्पादानाम् विकासं सुदृढं कर्तुं, उत्पाद-मात्रिकायाः ​​समृद्धीकरणं च बुद्धिमान् वाहनचालनमूलसंरचनासु सुधारं कुर्वन्तु, यत्र सडकपार्श्वे इकाइः अन्ये च मार्गपार्श्वे एककाः सुविधाः, वाहनानां अन्तर्जालप्रौद्योगिकी तथा अन्यजालानुप्रयोगाः, सुरक्षापरिचयमञ्चाः, उच्च-सटीकतायुक्ताः मानचित्राः तथा नेविगेशन-अनुप्रयोगाः, ऑप्टिकल-भण्डारणं, सुपरचार्जिंग-वाहन-जाल-एकीकरण-सुविधाः इत्यादयः सन्ति तदतिरिक्तं, ध्वनिप्रवेशप्रबन्धनम् इत्यादीनां प्रबन्धनविवरणानां स्थापना भविष्यति, सुधारः च भविष्यति, तथा च प्रमुखप्रणाली इत्यादिषु मानकेषु शोधं सुदृढं भविष्यति , बुद्धिमान् वाहनचालनस्य समर्थनप्रणालीं निर्मातुं बुद्धिमान् वाहनचालनमूल्यांकनप्रणालीं निर्मायताम्। "योजनायां" शेन्झेन् इत्यनेन स्मार्ट-वाहन-अनुप्रयोग-पारिस्थितिकीतन्त्रस्य समृद्धीकरणाय अनेकाः उपायाः प्रस्ताविताः, यत्र स्मार्ट-परिवहन-परिदृश्यानां विस्तारः, नियतमार्गाः, बन्द-उद्यानाः, चालक-रहित-टैक्सी-इत्यादीनां अनुप्रयोगानाम् व्यावसायिक-रूपान्तरणं च त्वरितम्, "जनाः- car-home" सॉफ्टवेयर-हार्डवेयरयोः सहकारि-अनुप्रयोग-प्रणालीं निर्मातुं अनुप्रयोग-परिदृश्यानां एकीकरणं कुर्वन्तु ।

सम्प्रति स्वायत्तवाहनचालनं बृहत्प्रमाणेन कार्यान्वयनस्य महत्त्वपूर्णपदे प्रविष्टम् अस्ति । उल्लेखनीयं यत् शेन्झेन् योजनायां स्मार्टड्राइविंग् प्रचारं सुदृढं कृत्वा स्मार्टड्राइविंग् उपभोक्तृविपण्यं सुदृढं कर्तुं अपि उल्लेखः अस्ति, यत् अतीव उत्तमः संकेतः अस्ति। नवीनप्रौद्योगिकीनां विकासस्य प्रारम्भिकपदेषु सर्वकारस्य सक्रियवाणी विपण्यशिक्षणे, जनानां चिन्तानां शान्तीकरणे, नूतनानां प्रौद्योगिकीनां प्रयासाय, उपयोगाय च जनान् प्रेरयितुं च भूमिकां निर्वहति

अग्रिमः कदमः गुआङ्गझौ-नगरं भवति, यत् मार्गे स्वयमेव चालयितुं शक्नुवन्ति टैक्सी-बस-वाहनानां समर्थनाय विधानं कर्तुं योजनां करोति । अगस्तमासस्य २ दिनाङ्के ग्वाङ्गझौनगरपालिकायाः ​​स्थायिसमितेः आधिकारिकजालस्थलेन "बुद्धिमान् तथा संबद्धवाहनानां नवीनतायाः विकासस्य च ग्वाङ्गझौ नियमाः (टिप्पण्याः कृते संशोधितः मसौदा·मसौदा)" इति बुद्धिमान् सम्बद्धानां वाहनानां परिनियोजनस्य समर्थनार्थं प्रकाशितम् ट्रंक रेखाः तथा राजमार्गाः, विमानस्थानकानि, बन्दरगाहाः, स्टेशनाः च इत्यादयः परिवहनकेन्द्रं नवीनं अनुप्रयोगं करोति तथा च नगरीयबसः, टैक्सी इत्यादीनां यात्रासेवापरिदृश्यानां समर्थनं करोति ।

शाङ्घाई-नगरे स्वायत्तवाहनचालनस्य कार्यान्वयनम् अपि त्वरितम् अस्ति । ७ जुलै दिनाङ्के शङ्घाई-नगरे चालकरहितबुद्धिमत्-सम्बद्धवाहनानां कृते प्रदर्शन-अनुज्ञापत्रस्य प्रथमः समूहः जारीकृतः, यत् "पूर्णतया चालक-रहित-वाहन-अनुज्ञापत्रम्" इति अपि ज्ञायते । चत्वारि प्रमाणितकम्पनयः, सेको इंटेलिजेण्ट्, लुओबो कुआइपाओ, शङ्घाई हुओडोङ्ग टेक्नोलॉजी, ज़ियाओमा यिक्सिङ्ग् टेक्नोलॉजी च पुडोङ्गस्य केषुचित् मार्गखण्डेषु पूर्णतया मानवरहितवाहनप्रयोगं कार्यान्वितुं शक्नुवन्ति अगस्तमासे अनुज्ञापत्रधारिणः चालकरहिताः टैक्सीः सर्वेषां कृते उपलभ्यन्ते इति सूचना अस्ति।

स्वायत्तवाहनचालनस्य कृते शङ्घाई-नगरस्य प्रबलसमर्थनस्य लाभं प्राप्य नूतनानां पटलानां अन्वेषणं कुर्वन्तः स्थापिताः कारकम्पनयः अपि कायाकल्पं कुर्वन्ति । एसएआईसी मोटर इत्यनेन निवेशकपरस्परक्रियामञ्चे उक्तं यत् एतावता एसएआईसी रोबोटाक्सी इत्यनेन शङ्घाई, सूझौ इत्यादिषु क्षेत्रेषु प्रदर्शनकार्यक्रमाः कृताः, यत्र कुलम् प्रायः १०० वाहनानि, ४० लक्षकिलोमीटर् सञ्चितमाइलेजः, २,००,००० तः अधिकाः आदेशाः च सन्ति

स्वायत्तवाहनचालनस्य दृढतया अग्रणीं नवीनं नगरम्

गुआंगझौ, शेन्झेन्, शङ्घाई इत्यादीनि नगराणि स्वायत्तवाहनचालनस्य विकासे सर्वदा अग्रणीः सन्ति, ते उद्योगे पूर्वमेव प्रवेशं कृतवन्तः, अस्मिन् क्रमे ते कम्पनीनां कृते संस्थागतसमर्थनं प्रदातुं नीतयः नियमाः च अन्वेषितवन्तः

शेन्झेन् स्वायत्तवाहनचालनस्य विकासाय प्रथमं आगच्छन्तु-प्रथम-सेवा-पद्धतिं स्वीकृतवती अस्ति, २०२२ तमे वर्षे "शेन्झेन्-विशेष-आर्थिक-क्षेत्रस्य बुद्धिमान् सम्बद्ध-वाहन-प्रबन्धन-विनियमाः" घोषिताः, यत् बुद्धिमान्-संबद्ध-वाहनानां प्रबन्धनस्य प्रथमः घरेलु-विनियमः अस्ति . "विनियमाः" स्वायत्तवाहनानां सीमितक्षेत्रेषु मार्गे कानूनानुसारं चालयितुं अनुमतिं ददति, अपि च प्रथमवारं स्वायत्तवाहनचालनप्रौद्योगिक्याः, यातायातस्य उल्लङ्घनस्य, दुर्घटनानिबन्धनस्य च स्तरं विधानं करोति, येन मम देशस्य L3 इत्यस्य व्यावसायिकीकरणपदे प्रवेशस्य आरम्भः अभवत् स्वायत्तवाहनचालनात् उपरि च।

२०२४ तमस्य वर्षस्य मे-मासपर्यन्तं शेन्झेन्-नगरेण कुलम् ९४४ किलोमीटर्-पर्यन्तं परीक्षण-प्रदर्शन-मार्गाः उद्घाटिताः, १९ कम्पनीभ्यः ३४९ बुद्धिमान् सम्बद्धानां वाहनानां कृते कुलम् १०३७ मार्ग-परीक्षण-प्रदर्शन-अनुप्रयोग-सूचनाः जारीकृताः स्वायत्तवाहनचालने "विशेषक्षेत्रवेगः" प्राप्तः शेन्झेन् स्वायत्तवाहनचालनार्थं सर्वाधिकं मुक्तनगरस्य निर्माणार्थं कठिनं कार्यं करिष्यति

गुआङ्गझौ-नगरस्य स्वायत्त-वाहनचालनस्य व्यापारपत्रं अद्यतन-उद्योगे तारा-युक्ताः स्वायत्त-वाहनचालन-एकशृङ्गाः सन्ति – Pony.ai, WeRide, Ruki Travel च एतेषां सर्वेषां कम्पनीनां मुख्यालयः गुआङ्गझौनगरे अस्ति, तेषां वैश्विकस्वायत्तवाहनचालनस्वप्नः अपि अत्र आरब्धः, ग्वाङ्गझौनगरेण एतेषां कम्पनीनां स्वप्नानां अनुसरणं कर्तुं दृढं समर्थनमपि प्रदत्तम् अस्ति

वर्षाणां कृषिं कृत्वा गुआङ्गझौ-नगरस्य स्वायत्तवाहनचालनेन अस्मिन् वर्षे उत्तमं फलानां आरम्भः अभवत् । १० जुलै दिनाङ्के रुकी ट्रैवलः हाङ्गकाङ्ग-स्टॉक-एक्सचेंजस्य मुख्य-बोर्ड्-मध्ये सूचीकृतः, स्वायत्त-वाहन-सञ्चालन-प्रौद्योगिक्याः प्रथमः स्टॉकः अभवत्, २७ जुलै-दिनाङ्के WeRide-इत्यनेन अमेरिकी-प्रतिभूति-विनिमय-आयोगाय एकं प्रॉस्पेक्टस् प्रदत्तम्, तथा च भवितुं शक्यते the "first stock in general autonomous driving technology" "; Pony.ai अस्मिन् वर्षे सितम्बरमासे संयुक्तराज्ये IPO कर्तुं योजनां करोति।

गुआङ्गझौ-नगरस्य वीथिः अपि लुओबो कुआइपाओ, पोनी.आइ, वेराइड्, दीदी वोया, अण्टु झिक्सिङ्ग् इत्यादीनां स्वायत्तवाहनचालनमञ्चानां वाहनैः अपि पूरिताः सन्ति, तथैव नूतनकारनिर्माणबलैः, पारम्परिककारकम्पनीभिः च प्रक्षेपितैः वाहनैः यथा GAC तथा Xpeng. देशे सर्वत्र प्रायः १५ स्वायत्तवाहनकम्पनयः ग्वाङ्गझौ-नगरे मार्गपरीक्षणं परिचालनं च कुर्वन्ति ग्वाङ्गझौ-नगरे ८२७ स्वायत्तवाहनचालनपरीक्षणमार्गाः उद्घाटिताः, येषु प्रायः १,६६६ किलोमीटर्-पर्यन्तं एकदिशायाः माइलेजः अस्ति, येन एतेषां कम्पनीनां मार्गपरीक्षणपरिदृश्यानां धनं प्राप्यते

स्वायत्तवाहनचालनस्य परिनियोजने चीनस्य प्रारम्भिकेषु अभिनवनगरेषु अन्यतमम् अस्ति शङ्घाई २०१६ तमस्य वर्षस्य जूनमासे शङ्घाई-नगरस्य जियाडिंग्-मण्डले देशस्य प्रथमः स्वायत्तवाहनचालनपरीक्षणाधारः कार्यान्वितः अन्वेषणप्रक्रियायां शङ्घाई-नगरे परीक्षणात् प्रदर्शनानुप्रयोगपर्यन्तं स्वायत्तवाहनचालनस्य विकासे उद्योगस्य अग्रणीकार्यं बहु कृतम् अस्ति उदाहरणार्थं परीक्षणस्य दृष्ट्या बन्दपरीक्षणस्थलात् मुक्तपरीक्षणमार्गेषु, मार्गे च संक्रमणं कृतम् अस्ति डिजाइन-मापदण्डाः राष्ट्रिय-मानकैः सह संरेखिताः सन्ति स्वायत्त-वाहनचालनस्य वास्तविक-आवश्यकतानां विषये विचारयन्तु । २०१६ तः २०२१ पर्यन्तं शङ्घाई-नगरे चीनदेशे प्रथमं बन्दपरीक्षणक्षेत्रं, मुक्तमार्गपरीक्षणक्षेत्रं च निर्मितम् अस्ति ।

गतमासे शङ्घाईपुडोङ्ग् न्यू एरिया इत्यनेन स्वायत्तवाहनचालनपरीक्षणमार्गानां द्वितीयः समूहः उद्घाटितः, यस्य कुलपरिमाणं २०५ किलोमीटर् अस्ति । एतावता शाङ्घाई-नगरे कुलम् १,००३ स्वायत्तवाहनचालनपरीक्षणमार्गाः उद्घाटिताः, येषां कुलमाइलेजः २००० किलोमीटर्-अधिकः अस्ति । शङ्घाई-नगरस्य बुद्धिमान् सम्बद्धः वाहन-उद्योगस्य पारिस्थितिकीतन्त्रः प्रारम्भे आकारं गृहीतवान् अस्ति । शाङ्घाई इत्यनेन उक्तं यत् २०२५ तमे वर्षे सशर्तस्वायत्तवाहनचालनयुक्तानां स्मार्टकारानाम् बृहत्परिमाणेन उत्पादनं प्राप्स्यति।

नीति उदारीकरण, स्वायत्त चालन कार्यान्वयन गति वर्धक

न केवलं ग्वाङ्गझौ, शेन्झेन्, शाङ्घाई च, अन्ये आन्तरिकनगराणि अपि स्वायत्तवाहनवाहनविधानस्य गतिं त्वरयन्ति ।

बीजिंग, वुहान, चोङ्गकिङ्ग्, सूझौ, हाङ्गझौ, चाङ्गशा, किङ्ग्डाओ, जिनान इत्यादीनां सहितं एकदर्जनाधिकनगरेषु स्वायत्तवाहनचालनस्य क्षेत्रीयविधाने पर्याप्तं प्रगतिः अभवत्, अनेके स्थानीयविनियमाः आधिकारिकतया घोषिताः कार्यान्विताः च सन्ति

उदाहरणार्थं, हाङ्गझौ-नगरस्य "हाङ्गझौ बुद्धिमान् संयोजितवाहनपरीक्षणं अनुप्रयोगप्रवर्धनविनियमाः" मे १ दिनाङ्के प्रभावे अभवन्, येन कार्यात्मकमानवरहितवाहनानां अभिनव-अनुप्रयोगाः मार्गे मार्गस्य अधिकारः दत्तः, बुद्धिमान् सम्बद्धानां वाहनानां व्यावसायिकचार्जिंग-तन्त्रं स्पष्टीकृत्य, स्वायत्त-वाहनानां प्रचारः च अभवत् driving business पैटर्न अन्वेषण।

स्वायत्तवाहनचालनं एकः उदयमानः उद्योगः अस्ति यस्य व्यावहारिकप्रयोगेषु विकासः करणीयः अस्ति, तस्य अनुकरणपरीक्षासु मानवरहितमार्गपरीक्षणेषु च अस्य प्रौद्योगिक्याः सत्यापनस्य आवश्यकता वर्तते, तथा च परितः वास्तविकवाहनपदयात्रीवातावरणेषु .अन्तर्क्रियाणां समये संज्ञानात्मकक्षमतासु सुधारं कृत्वा अग्रे मार्गे व्यावहारिकसमस्यानां समाधानं कृत्वा एव स्वायत्तवाहनचालनं दृढतरं सुरक्षितं च भवितुम् अर्हति।

अस्मिन् क्रमे नीति-उद्घाटनं "प्रयोगशालातः" "परीक्षणस्थलं" यावत् स्वायत्त-वाहनचालनस्य कृते वर्धकम् अस्ति द्रुतमार्गः ।

परन्तु एकः समस्या यस्याः स्वीकारः आवश्यकः सः अस्ति यत् मम देशस्य स्वायत्तवाहनविधानस्य अद्यापि अपूर्णता, पर्याप्तवेगपूर्णता च इत्यादीनां आव्हानानां सामना भवति, स्थानीयविनियमाः मानकानि च अद्यापि एकीकृताः न सन्ति, तथा च राष्ट्रियस्तरस्य विधानस्य मार्गदर्शनस्य अभावः अस्ति। सम्प्रति अमेरिका, यूरोपीयसङ्घ इत्यादयः प्रमुखाः वैश्विकस्वायत्तचालकशक्तयः स्वायत्तचालनस्य प्रबलतया प्रचारं कुर्वन्ति तेषां कार्याणि प्रारम्भिकाः कट्टरपंथी च सन्ति तस्य विपरीतम् चीनदेशः स्वायत्तवाहनचालनस्य विषये विधानं कर्तुं तुल्यकालिकरूपेण मन्दः अभवत् ।

चीन-सूचना-सञ्चार-प्रौद्योगिकी-अकादमीयाः नीति-अर्थशास्त्र-संस्थायाः पूर्व-मुख्य-इञ्जिनीयरः प्राध्यापक-स्तरीयः अभियंता च हे ज़िया अद्यैव स्वायत्त-वाहनचालन-विधानस्य विषये स्वविचारं प्रकटितवती तस्याः मतं यत् स्थानीय-सरकारैः विधानस्य, आँकडानां पूर्णतया उपयोगः करणीयः | स्वायत्तवाहनचालनस्य बृहत्परिमाणस्य व्यावसायिकीकरणं निरन्तरं त्वरितुं नियमाः दस्तावेजाः च अन्वेष्टुं मार्गाः। यथा यथा उद्योगः परिपक्वः भवति तथा तथा श्रेष्ठकानूनानां अभावः स्थानीयविधानस्य असङ्गतिः च समग्रउद्योगस्य विकासं प्रभावितं करिष्यति अतः स्वायत्तवाहनचालनं राष्ट्रियस्तरात् समुचितं कानूनीपदवीं दातुं आवश्यकम्।

सिंघुआ विश्वविद्यालयस्य विधिविद्यालयस्य प्राध्यापकः सार्वजनिककानूनसंशोधनकेन्द्रस्य निदेशकः च यू लिंग्युन् इत्यस्य मतं यत् स्थानीयविधानं अधिकं त्वरितं कर्तव्यं सः वुहाननगरे "गाजरधावनम्" इत्यादीनां हाले उद्योगस्य उष्णस्थानानां विश्लेषणं कृतवान् तथा च तस्य रोजगारस्य बोधनं कृतवान् औद्योगिकसमायोजनेन, एल्गोरिदमप्रौद्योगिक्याः परिपक्वता, सुरक्षाचिन्ताः इत्यादयः कारकाः स्थानीयविधानस्य त्वरणं बाधितुं न अर्हन्ति।