समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

४,००,००० वाहनानां अनन्तरं झाङ्ग ज़िंगहाई इत्यनेन साइरसस्य कृते "१००,०००" इति लक्ष्यं निर्धारितम् यत् द्वयोः पक्षयोः हुवावे इत्यनेन सह संयुक्तव्यापारसहकार्यं अधिकं गभीरं कर्तुं सम्झौता कृता यत् मूलसहकार्यरूपरेखा अपरिवर्तितं वर्तते संयुक्तरूपेण एकीकृतब्राण्डस्य निर्माणं निरन्तरं कुर्वन्तु सीमां कृत्वा विश्वस्तरीयं अग्रणीं नूतनं विलासितावाहनब्राण्ड् करोति। तस्मिन् एव काले उभयोः पक्षयोः संयुक्तपरिभाषायाः संयुक्तनिर्माणप्रतिरूपस्य च अन्तर्गतं वयं विद्यमानप्रतिमानानाम् पुनरावृत्तिं करिष्यामः तथा च "भविष्यस्य कृते अधिकानि नवीनमञ्चउत्पादाः प्रारभिष्यामः" इति।

२८ मासेषु ४,००,००० वाहनानि उत्पादनपङ्क्तौ लुठितानि, येषु ७०,००० वाहनानि ५,००,००० युआन् इत्यस्मात् अधिकेन विक्रीताः ।

एतत् केवलं चीनस्य द्रुतगत्या विकसितस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य विपण्ये एव भवितुम् अर्हति ।

इयं हुवावे-साइल्स-योः संयुक्तप्रयत्नेन प्राप्ता ऐतिहासिकः सफलता अस्ति ।

२९ जुलै दिनाङ्के एआइटीओ इत्यस्य ४,००,०००तमं नूतनं कारं उत्पादनपङ्क्तौ लुठितम्, ७०,०००तमं एम ९ कारं अपि थैलिस् आटोमोबाइल सुपर फैक्ट्री इत्यत्र वितरितम् एआइटीओ वेन्जी ब्राण्ड् इत्यस्य जन्मनः केवलं २८ मासाः एव अभवन्, यत् चीनीयस्य नूतन ऊर्जा ब्राण्ड् इत्यस्य कृते नूतनः अभिलेखः अस्ति ।

थैलिस् आटोमोबाइल गीगाफैक्ट्री इत्यत्र स्थितः यु चेङ्गडोङ्गः अतीव उत्साहेन उक्तवान् यत् "एतत् एकवर्षपूर्वं निर्माणाधीनस्थलम् आसीत् । अद्यत्वे विश्वस्य सर्वाधिकं बुद्धिमान्, स्वचालितं, बुद्धिमान् च सुपरफैक्ट्री अभवत्।

गतवर्षे वेन्जी इत्यस्य नूतनस्य एम ७ इत्यस्य प्रक्षेपणात् पूर्वं द्वयोः पक्षयोः सहकार्यं अतीव कठिनं कालखण्डं व्यतीतवान्, परन्तु वेन्जी अवहेलनातः, दुर्बोधः भवितुं, उद्योगे ग्रहणं कर्तुं असमर्थः इति यावत् गन्तुं समर्थः अभवत् अद्यत्वे वेन्जी इत्यस्य नूतनं M7 Ultra तथा M9 इत्येतयोः उत्पादविक्रये ३,००,००० तः अधिकस्य, ५,००,००० तः अधिकस्य च प्रथमस्थानं प्राप्तम्, येन चीनीयस्य वाहन-इतिहासस्य नूतनः अभिलेखः निर्मितः

थैलिस्-समूहस्य अध्यक्षः झाङ्ग-जिङ्गहाई, यः एकहस्तेन थैलिस्-हुवावे-योः सहकार्यस्य सुविधां कृतवान्, सः स्वस्य उत्साहं गोपयितुं न शक्तवान् - "दश, शतशः, सहस्राणि" इति

तथाकथितस्य "दशलक्षसहस्राणि" इत्यस्य अर्थः "एकः कारस्य आदर्शः एकलक्षक्रमे, एकः ब्राण्ड् कोटिषु, एकः कारकम्पनी च कोटिषु भवति" इति

अर्थात् एकस्य मॉडलस्य वार्षिकविक्रयमात्रा एकलक्षं यूनिट्-अधिकं भवति, एकस्य ब्राण्ड्-इत्यस्य वार्षिकविक्रय-मात्रा दशलक्ष-यूनिट्-मात्रायां भवति, एकस्य कार-कम्पन्योः वार्षिकविक्रय-मात्रा च दशक-कोटि-यूनिट्-मात्रायां भवति

एतस्याः महत्त्वाकांक्षायाः विषये झाङ्ग-जिंगहाई इत्यनेन उक्तं यत् एतत् तस्य प्रतिबिम्बं वैश्विक-नवीन-ऊर्जा-वाहन-उद्योगस्य वार्षिक-विक्रय-स्थितेः विषये बहुवर्षेभ्यः यदि तेषु एकं प्राप्तुं शक्यते तर्हि कार-कम्पनीनां उद्योगस्य, विपण्यस्य च स्थितिः भविष्यति, ते च जीविताः भविष्यन्ति |.

सः एतत् साइरसस्य वर्तमानस्य भविष्यस्य च सामरिकलक्ष्यरूपेण स्थापितवान् यत् "अधुना एकलक्षं द्विचक्रिकाणां वार्षिकविक्रयः मूलतः साध्यः अस्ति । वयं एकस्य ब्राण्ड् कृते दशलाखं यूनिट् इति लक्ष्यं प्रति स्प्रिन्ट् कर्तुम् इच्छामः। एआइटीओ वर्ल्ड पञ्चवर्षेभ्यः अन्तः वार्षिकविक्रयं प्राप्तुं योजनां करोति वर्षाणि १० लक्षं वाहनानि भङ्गयन्।वेन्जी एम ९（पैरामीटर्丨चित्र ) तथा एआइटीओ उद्योगस्य संलयनब्राण्ड्-संस्थाः एकस्मिन् मॉडले एकस्मिन् ब्राण्ड्-मध्ये च उद्योगे अग्रणीस्थानं निर्वाहयितुम् अर्हन्ति । " " .

अग्रिममार्गं द्रुततरं स्थिरं च कर्तुं साइरसः "उपयोक्तृणां सेवां सर्वात्मना" इति साइरसस्य निगमस्य उद्देश्यं निर्धारितवान्, तथा च "उपयोक्तृगौरवः कम्पनीयाः मूल्यं, उपयोक्तृसुरक्षा च कम्पनीयाः जीवनम् अस्ति "विश्वस्तरीयः अग्रणीः नूतनः विलासिता-वाहन-ब्राण्ड्" भवितुम् अस्ति ।

एकस्य कारकम्पन्योः वार्षिकविक्रयमात्रा एककोटिवाहनानां अतिक्रमणं करोति, यत् २०२३ तमे वर्षे विश्वस्य प्रथमक्रमाङ्कस्य टोयोटा-संस्थायाः वैश्विकविक्रयणं ११,२३३,०३९ वाहनानां कृते चुनौतीं दातुं लक्ष्यं वर्तते, यदा तु फोक्सवैगनसमूहस्य ९.२४ मिलियनवाहनानि भविष्यन्ति, यत् एककोटिवाहनात् न्यूनम् अस्ति .

झाङ्ग झिङ्गाई इत्यनेन साइरसस्य नेतृत्वं कृत्वा नूतनानां ऊर्जावाहनानां क्षेत्रे प्रवेशः कृतः वस्तुतः हुवावे इत्यनेन सह सहकार्यं केवलं त्रयः वर्षाणि अभवन् ।

४ लक्षं यूनिट्-उत्पादने केवलं २८ मासाः एव अभवन्, यत् खलु स्वप्नवत् अस्ति ।

हुवावे-साइरसयोः सहकार्यस्य प्रतिरूपं तथाकथितं स्मार्टकारचयनमाडलं OEM मॉडलात् संयुक्त उद्यममाडलात् च भिन्नम् अस्ति द्वयोः पक्षयोः कोऽपि संयुक्तोद्यमकम्पनी न स्थापिता, न च संयुक्तोद्यमविक्रयकम्पनी स्थापिता न च संयुक्तोद्यमविक्रयकम्पनी .

एतत् सहकार्यस्य प्रतिरूपं यत् १०० वर्षाणाम् अधिकं कालात् वाहन-उद्योगस्य इतिहासे कदापि न प्रादुर्भूतम् । स्पष्टस्य इक्विटी-सम्बन्धस्य अभावे द्वयोः पक्षयोः सहकार्यं सर्वदा विजय-विजय-स्थितिं निर्वाहयति यत् चीनस्य वाहन-उद्योगस्य इतिहासे एतत् चमत्कारः इति वक्तव्यम् अस्ति

थैलिस् इत्यस्य विषये यू चेङ्गडोङ्गः तं "सहचरः" इति उक्तवान्, द्वयोः पक्षयोः सहकार्यं "निकटं निर्विघ्नं च" इति उक्तवान् ।

एआइटीओ वेन्जी इत्यस्य ४,००,००० तमे नूतनकारस्य रोल-ऑफ्-समारोहे झाङ्ग-जिङ्ग्हाई-इत्यनेन वेन्जी-इत्यस्य सफलतायाः त्रीणि कारणानि सारांशतः उक्ताः -

प्रथमं, सर्वदा उपयोक्तृणां सेवायां सर्वात्मना लंगरितम् अस्ति ।

द्वितीयं नवीनतां एकीकृत्य ब्राण्ड्-एकीकरणं च ।

तृतीयः एकीकरणस्य संचयस्य च माध्यमेन आपूर्तिकर्ता एकीकरणस्य प्रवर्धनम् अस्ति।

अस्य द्वितीयं कारणं साइरसस्य हुवावे-सङ्घस्य च सहकार्यं कृत्वा हुवावे होङ्गमेङ्ग इंटेलिजेण्ट् टेक्नोलॉजी इत्यनेन सह सहकार्यस्य प्रतिरूपं "एकीकृतनवाचारः एकीकृतब्राण्ड् च" इति लोकप्रियः अभवत् ।

हुवावे-सहकार्यस्य मूल्याङ्कनं झाङ्ग-जिङ्गहाई-महोदयेन भावपूर्णम् आसीत् ।

"साइरस-हुवावे-योः सीमापार-एकीकरणस्य वर्षत्रयानन्तरं वृद्धिः सर्वेषां कृते स्पष्टा अस्ति । वर्षद्वयात् पूर्वं अस्माकं काराः प्रथमवारं शाङ्घाई-नगरे हुवावे-मोबाइल-फोन-भण्डारस्य अफलाइन-चैनेल्-माध्यमेन विक्रीताः । तस्मिन् समये कस्य विश्वासः आसीत् ? बहवः जनाः couldn’t understand this.

पक्षद्वयस्य निकटसहकारेण आपूर्तिकर्तानां विश्वासं प्राप्तुं अपि समर्थनं कृतम् अस्ति "एकीकरणस्य, समुच्चयस्य च माध्यमेन वयं आपूर्तिश्रृङ्खलाव्यवस्थापनस्य नवीनतां प्रौद्योगिकीनवाचारं च चालयामः। पूर्वं अस्माकं ३०० प्रथमस्तरीयाः आपूर्तिकर्ताः आसन्, अधुना वयं एकीकृताः अस्मत्।" them to 100. तेषु २० विश्वस्तरीयाः आपूर्तिशृङ्खलाः सन्ति” इति ।

तेषु बोस्च इत्यादयः अन्तर्राष्ट्रीयविशालकायः, तथैव CATL, Wencan Die Casting इत्यादयः नूतनाः चीनदेशस्य स्थानीयविशालकायः अपि सन्ति ।

एतेन वेन्जी ब्राण्ड् उत्पादानाम् उच्चगुणवत्तायुक्तस्य उत्पादनस्य आधारः स्थापितः भवति ।

२०२४ तमे वर्षे प्रथमार्धे एआइटीओ वेन्जी ८३.७% एनपीएस-अङ्कं प्राप्य सूचीयां शीर्षस्थाने आसीत् । तेषु वेन्जी एम ९, ९.वेन्जी एम ७क्रमशः एनपीएस चॅम्पियनशिपं उपविजेता च।

२०२४ तमस्य वर्षस्य जनवरीतः जुलैपर्यन्तं सञ्चितवितरणं २२२,६७९ यूनिट् यावत् अभवत्; जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं । अगस्तमासात् सेप्टेम्बरमासपर्यन्तं उपयोक्तृभ्यः विपण्यं च नूतनानि उत्पादनानि अपि आनयिष्यन्ते, येन ब्राण्ड् इत्यस्य वार्षिकविक्रयलक्ष्यं दशलाखं शीघ्रं प्राप्तुं साहाय्यं भविष्यति ।

४,००,००० वाहनानां अफ-लाइन-समारोहे, झाङ्ग-जिङ्गहाई-इत्यनेन साइरसस्य कृते "१,००,०००" इति लक्ष्यं निर्धारितं कृत्वा, साइरसः प्रकटितवान् यत् मूलसहकार्यरूपरेखा अपरिवर्तिता अस्ति इति आधारेण, द्वयोः पक्षयोः संयुक्तव्यापारसहकार्यं अधिकं गभीरं कर्तुं सम्झौते हस्ताक्षरं कृतम् एकीकृतब्राण्डानां विश्वं निरन्तरं निर्मातुं नूतनविलासिताकारानाम् विश्वस्तरीयं प्रमुखं ब्राण्ड् कर्तुं च सहमतिः।

एआइटीओ इत्यस्य विदेशगमनस्य योजना कार्यसूचौ स्थापिता इति वक्तुं शक्यते ।

उभयपक्षेण संयुक्तपरिभाषायाः संयुक्तनिर्माणस्य च प्रतिरूपस्य अन्तर्गतं विद्यमानमाडलस्य पुनरावृत्तिः भविष्यति तथा च "भविष्यस्य कृते अधिकानि नवीनमञ्चउत्पादाः प्रक्षेपिताः भविष्यन्ति" इति अपि सहमतिः अभवत्

साइरसः २०२७ तमे वर्षे चैनलनिर्माणं सुदृढं करिष्यति, ६०० तः अधिकानि उपयोक्तृकेन्द्राणि च निर्मास्यति ।

परन्तु साइरस-हुवावे-योः मध्ये यथार्थतया गहनसहकार्यं न केवलं ब्राण्डिंग् विषये अस्ति, अपितु राजधानीस्तरस्य पक्षद्वयस्य वास्तविकः चौराहः अपि अस्ति

२९ जुलै दिनाङ्के, द्वयोः पक्षयोः ४,००,००० तमे वेन्जी मॉडलस्य प्रसारणस्य उत्सवस्य पूर्वरात्रौ, साइरसः घोषितवान् यत् सः शेन्झेन् यिनवाङ्ग इंटेलिजेण्ट् टेक्नोलॉजी कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्मिन् निवेशं कर्तुं योजनां करोति, तथा च कम्पनी यिनवाङ्ग इत्यनेन सह तस्य भागधारकैः सह सम्मिलितुं वार्ताम् आरब्धवती the investment.

थैलिस् इत्यनेन उक्तं यत् यदि एषः व्यवहारः सम्पन्नः भवति तर्हि यिनवाङ्गः कम्पनीयाः भागधारकसहायकः भविष्यति, कम्पनीयाः समेकितवक्तव्यस्य व्याप्तिः अपि न परिवर्तते।

अन्ततः साइरस-हुवावे-योः राजधानीस्तरस्य गहनसहकार्यं भवति ।

यिनवाङ्ग कम्पनी, मूल हुवावे ऑटो बीयू, गतवर्षे हुवावेतः स्वातन्त्र्यस्य घोषणां कृत्वा अस्मिन् वर्षे जनवरीमासे १६ दिनाङ्के आधिकारिकतया स्थापिता, यस्याः पञ्जीकृतपूञ्जी १ अरब युआन् अस्ति, अस्य व्यापारस्य व्याप्तिः अनुसन्धानविकासयोः, डिजाइनस्य, उत्पादनस्य च कार्येषु संलग्नः अस्ति of automotive intelligent systems and component solutions , sales and services, including automotive intelligent driving solutions, automotive intelligent cockpits, intelligent vehicle controls, intelligent vehicle clouds, vehicle-mounted lights, इत्यादीनि सन्ति।

अधुना Huawei Technologies Co., Ltd.’s shareholding ratio 100% अस्ति ।

चङ्गन् आटोमोबाइल इत्यादयः बहवः चीनदेशस्य OEM-संस्थाः स्पष्टं कृतवन्तः यत् ते कम्पनीयां निवेशं कर्तुं पश्यन्ति इति ।

साइरसः नवीनतमः OEM अस्ति यः स्पष्टतया कम्पनीयां निवेशं कर्तुं विचारयति।

साइरस-हुवावे-योः सहकार्यं अधिकाधिकं गहनं भवति ।

Huawei Auto BU (Smart Auto Solutions Business Unit) इत्यनेन २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे प्रायः १० अरब युआन् इत्यस्य राजस्वं प्राप्तम्, लाभप्रदता च प्राप्ता । सायरसस्य शुद्धलाभः २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमत्रिमासे सकारात्मकः भविष्यति, विश्वस्य चतुर्थः लाभप्रदः नवीन ऊर्जावाहनकम्पनी भविष्यति । थैलीस् इत्यस्य विपण्यमूल्यं १०० अरब युआन् इत्यस्मात् अधिकं स्थिरं जातम्, चीनदेशस्य नवीन ऊर्जावाहनकम्पनीषु BYD तथा Ideal इत्येतयोः पश्चात् तृतीयस्थानं प्राप्तवान् ।

वित्तीयदत्तांशेषु उभयपक्षेण विजय-विजय-स्थितिः प्राप्ता इति वक्तुं शक्यते यत् सर्वे प्रसन्नाः सन्ति ।

एतेन सीमा-याचक-प्रतिरूपस्य अग्रे गन्तुं आधारः स्थापितः ।