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Dopo 400.000 veicoli, Zhang Xinghai ha fissato un obiettivo di "100.000" per Cyrus Cyrus ha rivelato che le due parti hanno firmato un accordo per approfondire ulteriormente la cooperazione commerciale congiunta con Huawei sulla premessa che il quadro di cooperazione originale rimanga invariato confini e renderlo un nuovo marchio automobilistico di lusso leader a livello mondiale. Allo stesso tempo, secondo la definizione congiunta e il modello di progettazione congiunto di entrambe le parti, ripeteremo i modelli esistenti e "lanceremo più nuovi prodotti di piattaforma per il futuro".

In 28 mesi sono usciti dalla linea di produzione 400.000 veicoli, di cui 70.000 venduti per più di 500.000 yuan.

Ciò può accadere solo nel mercato cinese dei veicoli a nuova energia in rapido sviluppo.

Si tratta di un traguardo storico raggiunto grazie agli sforzi congiunti di Huawei e Cyles.

Il 29 luglio, la 400.000esima vettura nuova di AITO è uscita dalla linea di produzione e anche la 70.000esima vettura M9 è stata consegnata alla Thalys Automobile Super Factory. Sono trascorsi solo 28 mesi dalla nascita del marchio AITO Wenjie, che rappresenta un nuovo record per i marchi cinesi della nuova energia.

Yu Chengdong, che si trovava alla Thalys Automobile Gigafactory, ha parlato con grande entusiasmo. Ha detto: "Questo era un cantiere in costruzione un anno fa. Oggi è diventata la Gigafactory più intelligente, automatizzata e intelligente del mondo".

Prima che il nuovo M7 di Wenjie fosse lanciato l'anno scorso, la cooperazione tra le due parti ha attraversato un periodo molto difficile, ma Wenjie è riuscito a passare dall'essere disprezzato, all'incomprensibile, all'incapacità di recuperare terreno nel settore. Oggi, le nuove M7 Ultra e M9 di Wenjie si sono classificate al primo posto nelle vendite di prodotti di oltre 300.000 e oltre 500.000, creando un nuovo record nella storia automobilistica cinese.

Zhang Xinghai, presidente del gruppo Thalys, che da solo ha facilitato la cooperazione tra Thalys e Huawei, non ha potuto nascondere la sua eccitazione. Ha fissato un nuovo obiettivo: "Dieci, centinaia, migliaia".

Il cosiddetto "diecimila" significa "un singolo modello di automobile è nell'ordine di 100.000, un singolo marchio è nell'ordine dei milioni e una singola azienda automobilistica è nell'ordine delle decine di milioni".

Vale a dire, il volume di vendite annuo di un singolo modello è superiore a 100.000 unità, il volume di vendite annuo di un singolo marchio è di un milione di unità e il volume di vendite annuo di una singola casa automobilistica è di decine di milioni di unità.

Riguardo a questa ambizione, Zhang Xinghai ha affermato che questa è la sua riflessione sullo stato delle vendite annuali del settore globale dei veicoli a nuova energia per molti anni. Se uno di questi può essere raggiunto, le case automobilistiche avranno uno status industriale e di mercato e sopravviveranno.

Lo ha stabilito come l'obiettivo strategico attuale e futuro di Cyrus: "Al giorno d'oggi, le vendite annuali di 100.000 biciclette sono sostanzialmente realizzabili. Vogliamo correre verso l'obiettivo di un milione di unità di un unico marchio. AITO Wenjie prevede di raggiungere le vendite annuali entro cinque anni Sfondando 1 milione di veicoli.Wenjie M9（parametro丨immagine ) e i marchi di fusione del settore AITO devono mantenere una posizione di leadership nel settore con un unico modello e un unico marchio. "

Al fine di rendere la prossima strada più veloce e più stabile, Cyrus ha stabilito che "Servire gli utenti con tutto il cuore" come scopo aziendale di Cyrus e "l'orgoglio dell'utente è il valore dell'azienda e la sicurezza dell'utente è la vita dell'azienda" come scopo aziendale di Cyrus la visione che perseguiamo è quella di "essere un nuovo marchio automobilistico di lusso leader a livello mondiale".

Il volume di vendite annuo di una singola azienda automobilistica supera i 10 milioni di veicoli, che è l'obiettivo per sfidare il numero uno al mondo. Le vendite globali di Toyota nel 2023 saranno di 11.233.039 veicoli, mentre il Gruppo Volkswagen sarà di 9,24 milioni di veicoli, meno di 10 milioni di veicoli. .

Zhang Xinghai ha portato Cyrus ad entrare nel campo dei veicoli a nuova energia. In effetti, sono passati solo otto anni. La collaborazione con Huawei è appena passata da tre anni. Le due parti hanno appena costruito tre modelli, M5, M7 e M9.

La produzione di 400.000 unità ha richiesto solo 28 mesi, il che è davvero un sogno.

Il modello di cooperazione tra Huawei e Cyrus, il cosiddetto modello di selezione delle auto intelligenti, è diverso dal modello OEM e dal modello di joint venture. Le due parti non hanno costituito alcuna società di joint venture, né attività di ricerca e sviluppo congiunta, né costituito una società di vendita in joint venture .

Si tratta di un modello di cooperazione che non è mai apparso nella storia dell'industria automobilistica da più di 100 anni. In assenza di un chiaro rapporto di equità, la cooperazione tra le due parti ha sempre mantenuto una situazione vantaggiosa per tutti. Si può dire che sia un miracolo nella storia dell'industria automobilistica cinese.

Per quanto riguarda Thalys, Yu Chengdong lo ha definito un "compagno d'armi" e ha definito la cooperazione tra le due parti "stretta e senza soluzione di continuità".

Alla cerimonia di presentazione della 400.000esima nuova auto di AITO Wenjie, Zhang Xinghai ha riassunto tre ragioni del successo di Wenjie:

Innanzitutto, è sempre stato ancorato a servire gli utenti con tutto il cuore.

Il secondo è integrare l’innovazione e integrare i marchi.

Il terzo è promuovere l'integrazione dei fornitori attraverso l'integrazione e l'accumulo.

La seconda ragione di ciò è la cooperazione tra Cyrus e Huawei. Zhang Xinghai ha reso popolare il modello di cooperazione con Huawei Hongmeng Intelligent Technology come "innovazione integrata e marchio integrato".

La valutazione di Zhang Xinghai sulla cooperazione con Huawei è stata piena di emozioni. Ha detto:

"Tre anni di integrazione transfrontaliera tra Cyrus e Huawei hanno visto una crescita evidente a tutti. Due anni fa, le nostre auto furono vendute per la prima volta a Shanghai attraverso i canali offline del negozio di telefoni cellulari Huawei. Chi ci credeva a quel tempo? Molte persone potevano Non lo capisco. Per quanto riguarda il modello di business, non esiste una scena di vendita di automobili nei negozi di telefoni cellulari a livello globale. Ora sembra che questa sia la direzione giusta e la cosa giusta da fare.

La stretta collaborazione tra le due parti ha inoltre favorito la conquista della fiducia dei fornitori. "Attraverso l'integrazione e l'agglomerazione, guidiamo l'innovazione della gestione del sistema della catena di fornitura e l'innovazione tecnologica. In passato avevamo 300 fornitori di primo livello e ora ci siamo integrati. fino a 100. 20 di queste sono catene di fornitura di livello mondiale”.

Tra questi ci sono giganti internazionali come Bosch, così come nuovi colossi locali cinesi come CATL e Wencan Die Casting.

Ciò pone le basi per la produzione di alta qualità dei prodotti a marchio Wenjie.

Nella prima metà del 2024, AITO Wenjie era in cima alla lista con un punteggio NPS dell’83,7%. Tra questi, Wenjie M9,Wenjie M7Vincere rispettivamente il campionato NPS e il secondo posto.

La consegna cumulativa da gennaio a luglio 2024 ha raggiunto 222.679 unità; il Wenjie M9 ha consegnato 18.047 unità a luglio, continuando a essere in cima alla lista delle vendite dei modelli con oltre 500.000, e il Wenjie M7 è diventato il primo volume di vendite cumulativo dei nuovi modelli Force della Cina. da gennaio a luglio. Da agosto a settembre, nuovi prodotti verranno offerti agli utenti e al mercato, aiutando il marchio a raggiungere più velocemente il suo obiettivo di vendita annuale di un milione.

Alla cerimonia off-line di 400.000 veicoli, dopo che Zhang Xinghai aveva fissato un obiettivo di "10.000.000" per Cyrus, Cyrus ha rivelato che, con la premessa che il quadro di cooperazione originale rimane invariato, le due parti hanno firmato un accordo per approfondire ulteriormente la cooperazione commerciale congiunta. Accordo per continuare a creare insieme un mondo di marchi integrati e renderlo un marchio leader a livello mondiale di nuove auto di lusso.

Si può dire che il piano di AITO di andare all’estero sia stato messo all’ordine del giorno.

È stato inoltre concordato che, secondo il modello di definizione e progettazione congiunta di entrambe le parti, i modelli esistenti verranno ripetuti e "verranno lanciati altri nuovi prodotti di piattaforma per il futuro".

Cyrus rafforzerà inoltre la costruzione dei canali e costruirà più di 600 centri utenti nel 2027.

Tuttavia, la collaborazione davvero approfondita tra Cyrus e Huawei non riguarda solo il branding, ma anche le due parti hanno un vero e proprio incrocio a livello di capitale.

Il 29 luglio, la notte prima che le due parti celebrassero il lancio del 400.000esimo modello Wenjie, Thalys ha annunciato di voler investire in Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd., e la società ha avviato trattative con Yinwang e i suoi azionisti per aderire L’investimento di Yinwang sosterrà congiuntamente Yinwang nel diventare un sistema di guida intelligente automobilistico di livello mondiale e leader nel settore dei componenti, nonché una piattaforma aperta al servizio dell’industria automobilistica.

Thalys ha affermato che se questa transazione verrà completata, Yinwang diventerà una controllata azionaria della società e l'ambito del bilancio consolidato della società non cambierà.

Cyrus e Huawei hanno finalmente una cooperazione approfondita a livello di capitale.

Yinwang Company, l'originale Huawei Auto BU, è stata fondata ufficialmente il 16 gennaio di quest'anno dopo aver annunciato la sua indipendenza da Huawei lo scorso anno, con un capitale sociale di 1 miliardo di yuan. Il suo ambito di attività è impegnato nella ricerca e sviluppo, progettazione e produzione di sistemi intelligenti per autoveicoli e soluzioni di componenti, vendite e servizi, comprese soluzioni di guida intelligente per autoveicoli, cabine di pilotaggio intelligenti per autoveicoli, controlli intelligenti per veicoli, cloud intelligenti per veicoli, luci montate su veicoli, ecc.

A partire da ora, la percentuale di partecipazione di Huawei Technologies Co., Ltd. è del 100%.

Molti OEM cinesi come Changan Automobile hanno chiarito che stanno cercando di investire nell’azienda.

Cyrus è l’ultimo OEM a considerare esplicitamente di investire nell’azienda.

La collaborazione tra Cyrus e Huawei si approfondisce sempre più In una fase di raggiungimento dei 400.000 veicoli, Cyrus definisce la sua collaborazione con Huawei "una maratona, e ora tutto è appena iniziato".

Huawei Auto BU (Smart Automotive Solutions Business Unit) ha realizzato un fatturato di quasi 10 miliardi di yuan nella prima metà del 2024 e ha raggiunto la redditività. L'utile netto di Cyrus diventerà positivo nel primo trimestre del 2024, diventando la quarta società redditizia di veicoli a nuova energia nel mondo. Il valore di mercato di Thalys si è stabilizzato su oltre 100 miliardi di yuan, classificandosi al terzo posto tra le società cinesi di veicoli a nuova energia dopo BYD e Ideal.

Si può dire che nei dati finanziari entrambe le parti hanno raggiunto una situazione vantaggiosa per tutti, di cui tutti sono soddisfatti.

Ciò ha gettato le basi affinché il modello basato sulla richiesta di confini possa andare oltre.