berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Setelah 400.000 kendaraan, Zhang Xinghai menetapkan target "100.000" untuk Cyrus. Cyrus mengungkapkan bahwa kedua pihak menandatangani perjanjian untuk lebih memperdalam kerja sama bisnis bersama dengan Huawei dengan premis bahwa kerangka kerja sama awal tetap tidak berubah batas-batas dan menjadikannya merek mobil mewah baru terkemuka kelas dunia. Pada saat yang sama, berdasarkan definisi bersama dan model desain bersama kedua belah pihak, kami akan mengulangi model yang sudah ada dan "meluncurkan lebih banyak produk platform baru di masa depan."

400.000 kendaraan keluar dari jalur produksi dalam 28 bulan, 70.000 di antaranya terjual dengan harga lebih dari 500.000 yuan.

Hal ini hanya dapat terjadi di pasar kendaraan energi baru yang berkembang pesat di Tiongkok.

Ini merupakan terobosan bersejarah yang dicapai melalui upaya bersama Huawei dan Cyles.

Pada tanggal 29 Juli, mobil baru AITO yang ke-400.000 diluncurkan dari jalur produksi, dan mobil M9 ke-70.000 juga dikirim ke Pabrik Super Mobil Thalys. Hanya 28 bulan telah berlalu sejak lahirnya merek AITO Wenjie, yang merupakan rekor baru bagi merek energi baru Tiongkok.

Yu Chengdong, yang berdiri di Thalys Automobile Gigafactory, berbicara dengan sangat bersemangat. Dia berkata: "Ini adalah lokasi konstruksi yang sedang dibangun setahun yang lalu. Saat ini, ini telah menjadi Gigafactory paling cerdas, otomatis, dan cerdas di dunia."

Sebelum M7 baru Wenjie diluncurkan tahun lalu, kerja sama kedua pihak mengalami masa yang sangat sulit, namun Wenjie berhasil berubah dari dipandang rendah, tidak dapat dipahami, menjadi tidak mampu mengejar ketertinggalan dalam industri. Saat ini, M7 Ultra dan M9 baru dari Wenjie menduduki peringkat pertama dalam penjualan produk lebih dari 300.000 dan lebih dari 500.000, menciptakan rekor baru dalam sejarah otomotif Tiongkok.

Zhang Xinghai, ketua Thalys Group, yang seorang diri memfasilitasi kerja sama antara Thalys dan Huawei, tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya. Ia menetapkan tujuan baru: "Sepuluh, ratusan, ribuan."

Yang disebut "sepuluh ratus ribu" berarti "satu model mobil ada di urutan 100.000, satu merek ada di jutaan, dan satu perusahaan mobil ada di angka puluhan juta."

Artinya, volume penjualan tahunan satu model lebih dari 100.000 unit, volume penjualan tahunan satu merek adalah satu juta unit, dan volume penjualan tahunan satu perusahaan mobil mencapai puluhan juta unit.

Mengenai ambisi tersebut, Zhang Xinghai mengatakan bahwa ini adalah cerminannya terhadap status penjualan tahunan industri kendaraan energi baru global selama bertahun-tahun. Jika salah satunya dapat tercapai, perusahaan mobil akan memiliki status industri dan pasar serta bertahan.

Dia menetapkan ini sebagai tujuan strategis Cyrus saat ini dan masa depan: "Saat ini, penjualan tahunan 100.000 sepeda pada dasarnya dapat dicapai. Kami ingin mencapai tujuan satu juta unit satu merek. AITO Wenjie berencana untuk mencapai penjualan tahunan dalam lima tahun Menembus 1 juta kendaraan.Wenjie M9（parameter丨gambar ) dan merek fusi industri AITO harus mempertahankan posisi terdepan dalam industri dalam satu model dan satu merek. "

Untuk membuat jalan selanjutnya lebih cepat dan stabil, Cyrus telah menetapkan "Melayani pengguna dengan sepenuh hati" sebagai tujuan perusahaan Cyrus, dan "kebanggaan pengguna adalah nilai perusahaan, dan keselamatan pengguna adalah kehidupan perusahaan" sebagai tujuan perusahaan Cyrus visi yang kami kejar adalah "menjadi merek mobil mewah baru yang terkemuka di dunia".

Volume penjualan tahunan sebuah perusahaan mobil melebihi 10 juta kendaraan, yang merupakan tujuan untuk menantang perusahaan nomor satu dunia. Penjualan global Toyota pada tahun 2023 akan menjadi 11.233.039 kendaraan, sedangkan Grup Volkswagen akan menjadi 9,24 juta kendaraan, kurang dari 10 juta kendaraan. .

Zhang Xinghai memimpin Cyrus memasuki bidang kendaraan energi baru. Padahal, kerja sama dengan Huawei baru berjalan selama tiga tahun. Kedua pihak baru membangun tiga model, M5, M7, dan M9.

Produksi 400.000 unit hanya memakan waktu 28 bulan, sungguh seperti mimpi.

Model kerja sama antara Huawei dan Cyrus, yang disebut model pemilihan mobil pintar, berbeda dengan model OEM dan model usaha patungan. Kedua pihak belum mendirikan perusahaan patungan, baik penelitian maupun pengembangan bersama, atau mendirikan perusahaan penjualan patungan .

Ini merupakan model kerjasama yang belum pernah muncul dalam sejarah industri otomotif selama lebih dari 100 tahun. Dengan tidak adanya hubungan ekuitas yang jelas, kerja sama antara kedua pihak selalu menjaga situasi saling menguntungkan. Hal ini bisa dikatakan sebagai keajaiban dalam sejarah industri otomotif Tiongkok.

Mengenai Thalys, Yu Chengdong memanggilnya "kawan seperjuangan" dan menyebut kerja sama antara kedua pihak "dekat dan mulus".

Pada upacara peluncuran mobil baru AITO Wenjie yang ke-400.000, Zhang Xinghai merangkum tiga alasan kesuksesan Wenjie:

Pertama, selalu berlabuh dalam melayani pengguna dengan sepenuh hati.

Yang kedua adalah mengintegrasikan inovasi dan mengintegrasikan merek.

Yang ketiga adalah mendorong integrasi pemasok melalui integrasi dan akumulasi.

Alasan kedua adalah kerja sama antara Cyrus dan Huawei yang mempopulerkan model kerja sama dengan Huawei Hongmeng Intelligent Technology sebagai "inovasi terintegrasi dan merek terintegrasi".

Evaluasi Zhang Xinghai terhadap kerja sama dengan Huawei penuh dengan emosi.

"Tiga tahun integrasi lintas batas antara Cyrus dan Huawei telah menunjukkan pertumbuhan yang jelas bagi semua orang. Dua tahun lalu, mobil kami pertama kali dijual di Shanghai melalui saluran offline toko ponsel Huawei. Siapa yang percaya pada saat itu? Banyak orang yang tidak percaya." Saya tidak memahami hal ini. Sedangkan untuk model bisnis, tidak ada adegan penjualan mobil di toko ponsel secara global. Sekarang tampaknya ini adalah arah yang benar dan hal yang tepat untuk dilakukan.”

Kerja sama yang erat antara kedua pihak juga mendukung perolehan kepercayaan pemasok. "Melalui integrasi dan aglomerasi, kami mendorong inovasi manajemen sistem rantai pasokan dan inovasi teknologi. Sebelumnya, kami memiliki 300 pemasok tingkat pertama, dan kini kami telah berintegrasi. menjadi 100. 20 di antaranya merupakan rantai pasokan kelas dunia.”

Diantaranya adalah raksasa internasional seperti Bosch, serta raksasa lokal baru Tiongkok seperti CATL dan Wencan Die Casting.

Hal ini meletakkan dasar bagi produksi produk merek Wenjie yang berkualitas tinggi.

Pada paruh pertama tahun 2024, AITO Wenjie menduduki puncak daftar dengan skor NPS 83,7%. Diantaranya, Wenjie M9,Wenjie M7Memenangkan kejuaraan NPS dan runner-up masing-masing.

Pengiriman kumulatif dari Januari hingga Juli 2024 telah mencapai 222.679 unit; Wenjie M9 mengirimkan 18.047 unit pada bulan Juli, terus menduduki puncak daftar penjualan model dengan lebih dari 500.000, dan Wenjie M7 menjadi volume penjualan kumulatif pertama model kekuatan baru Tiongkok dari bulan Januari hingga Juli. Dari bulan Agustus hingga September, produk-produk baru juga akan dihadirkan kepada pengguna dan pasar, membantu merek tersebut mencapai target penjualan tahunannya sebesar satu juta lebih cepat.

Pada upacara off-line 400.000 kendaraan, setelah Zhang Xinghai menetapkan target "10.000.000" untuk Cyrus, Cyrus mengungkapkan bahwa dengan premis bahwa kerangka kerja sama awal tetap tidak berubah, kedua pihak menandatangani perjanjian untuk lebih memperdalam kerja sama bisnis bersama. Kesepakatan untuk terus bersama-sama menciptakan dunia merek yang terintegrasi dan menjadikannya merek mobil mewah baru terkemuka kelas dunia.

Rencana AITO untuk ke luar negeri bisa dikatakan sudah masuk dalam agenda.

Disepakati juga bahwa berdasarkan model definisi bersama dan desain bersama oleh kedua belah pihak, model yang sudah ada akan diulang dan "lebih banyak produk platform baru akan diluncurkan di masa depan."

Cyrus juga akan memperkuat pembangunan saluran dan membangun lebih dari 600 pusat pengguna pada tahun 2027.

Namun, kerja sama yang benar-benar mendalam antara Cyrus dan Huawei tidak hanya soal branding, tetapi juga kedua belah pihak memiliki persinggungan nyata di tingkat permodalan.

Pada tanggal 29 Juli, malam sebelum kedua pihak merayakan peluncuran model Wenjie ke-400.000, Thalys mengumumkan rencananya untuk berinvestasi di Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd., dan perusahaan memulai negosiasi dengan Yinwang dan pemegang sahamnya untuk bergabung Investasi Yinwang akan bersama-sama mendukung Yinwang menjadi pemimpin industri sistem penggerak cerdas dan komponen otomotif kelas dunia, serta menjadi platform terbuka yang melayani industri otomotif.

Thalys mengatakan jika transaksi ini selesai, Yinwang akan menjadi anak perusahaan pemegang saham perseroan, dan cakupan laporan konsolidasi perseroan tidak akan berubah.

Cyrus dan Huawei akhirnya menjalin kerja sama yang mendalam di tingkat permodalan.

Perusahaan Yinwang, Huawei Auto BU yang asli, secara resmi didirikan pada 16 Januari tahun ini setelah mengumumkan kemerdekaannya dari Huawei tahun lalu, dengan modal terdaftar sebesar 1 miliar yuan. Ruang lingkup bisnisnya bergerak dalam penelitian dan pengembangan, desain, dan produksi sistem cerdas otomotif dan solusi komponen, penjualan dan layanan, termasuk solusi mengemudi cerdas otomotif, kokpit cerdas otomotif, kontrol kendaraan cerdas, awan kendaraan cerdas, lampu yang dipasang di kendaraan, dll.

Saat ini, rasio kepemilikan saham Huawei Technologies Co., Ltd. adalah 100%.

Banyak OEM Tiongkok seperti Changan Automobile telah menyatakan dengan jelas bahwa mereka ingin berinvestasi di perusahaan tersebut.

Cyrus adalah OEM terbaru yang secara eksplisit mempertimbangkan investasi di perusahaan tersebut.

Kerja sama antara Cyrus dan Huawei semakin mendalam. Pada tahap mencapai 400.000 kendaraan, Cyrus menyebut kerja samanya dengan Huawei adalah sebuah "maraton, dan sekarang semuanya baru saja dimulai."

Huawei Auto BU (Unit Bisnis Solusi Otomotif Cerdas) mencapai pendapatan hampir 10 miliar yuan pada paruh pertama tahun 2024 dan mencapai profitabilitas. Laba bersih Cyrus akan berubah positif pada kuartal pertama tahun 2024, menjadi perusahaan kendaraan energi baru keempat yang menguntungkan di dunia. Nilai pasar Thalys telah stabil di lebih dari 100 miliar yuan, menempati peringkat ketiga di antara perusahaan kendaraan energi baru Tiongkok setelah BYD dan Ideal.

Dapat dikatakan bahwa dalam data keuangan, kedua belah pihak telah mencapai situasi win-win yang membuat semua orang senang.

Hal ini meletakkan dasar bagi model penetapan batas untuk melangkah lebih jauh.