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Después de 400.000 vehículos, Zhang Xinghai fijó una meta de "100.000" para Cyrus. Cyrus reveló que las dos partes firmaron un acuerdo para profundizar aún más la cooperación comercial conjunta con Huawei bajo la premisa de que el marco de cooperación original se mantiene sin cambios para continuar creando conjuntamente una marca integrada. fronteras y convertirla en una nueva marca de automóviles de lujo líder a nivel mundial. Al mismo tiempo, bajo el modelo de definición y diseño conjunto de ambas partes, iteraremos los modelos existentes y "lanzaremos más productos de plataforma nuevos para el futuro".

En 28 meses salieron de la línea de producción 400.000 vehículos, de los cuales 70.000 se vendieron por más de 500.000 yuanes.

Esto sólo puede suceder en el mercado de vehículos de nueva energía en rápido desarrollo en China.

Este es un avance histórico logrado gracias a los esfuerzos conjuntos de Huawei y Cyles.

El 29 de julio, el coche nuevo número 400.000 de AITO salió de la línea de producción y el coche M9 número 70.000 también se entregó a la Superfábrica de Automóviles Thalys. Sólo han pasado 28 meses desde el nacimiento de la marca AITO Wenjie, lo que supone un nuevo récord para las marcas chinas de nueva energía.

Yu Chengdong, que estaba de pie en la Gigafábrica de Automóviles Thalys, habló muy emocionado. Dijo: "Este era un sitio de construcción en construcción hace un año. Hoy se ha convertido en la Gigafábrica más inteligente, automatizada e inteligente del mundo".

Antes de que Wenjie lanzara el nuevo M7 el año pasado, la cooperación entre las dos partes atravesó un período muy difícil, pero Wenjie logró pasar de ser menospreciado a incomprensible e incapaz de ponerse al día en la industria. Hoy en día, los nuevos M7 Ultra y M9 de Wenjie ocupan el primer lugar en ventas de productos con más de 300.000 y más de 500.000, creando un nuevo récord en la historia del automóvil chino.

Zhang Xinghai, presidente del Grupo Thalys, que facilitó por sí solo la cooperación entre Thalys y Huawei, no pudo ocultar su entusiasmo y se fijó un nuevo objetivo: "Diez, cientos, miles".

Los llamados "diez mil" significan "un solo modelo de automóvil es del orden de 100.000, una sola marca es de millones y una sola empresa de automóviles es de decenas de millones".

Es decir, el volumen de ventas anual de un solo modelo es de más de 100.000 unidades, el volumen de ventas anual de una sola marca es de un millón de unidades y el volumen de ventas anual de una sola empresa de automóviles es de decenas de millones de unidades.

Con respecto a esta ambición, Zhang Xinghai dijo que esta es su reflexión sobre el estado de las ventas anuales de la industria mundial de vehículos de nueva energía durante muchos años. Si se puede lograr uno de ellos, las empresas automotrices tendrán estatus industrial y de mercado y sobrevivirán.

Estableció esto como el objetivo estratégico actual y futuro de Cyrus: "Hoy en día, básicamente se pueden lograr ventas anuales de 100.000 bicicletas. Queremos acelerar hacia el objetivo de un millón de unidades de una sola marca. AITO Wenjie planea lograr ventas anuales dentro de cinco años Superando 1 millón de vehículos.Wenjie M9（parámetro丨imagen ) y las marcas de fusión industrial AITO deben mantener una posición de liderazgo en la industria en un solo modelo y una sola marca. "

Para hacer que el próximo camino sea más rápido y estable, Cyrus ha determinado que "servir a los usuarios de todo corazón" es el propósito corporativo de Cyrus, y "el orgullo del usuario es el valor de la empresa y la seguridad del usuario es la vida de la empresa" como el propósito corporativo de Cyrus. La visión que perseguimos es "ser una nueva marca de automóviles de lujo líder a nivel mundial".

El volumen de ventas anual de una sola empresa automovilística supera los 10 millones de vehículos, con lo que el objetivo es desafiar al número uno del mundo. Las ventas globales de Toyota en 2023 serán de 11.233.039 vehículos, mientras que las del Grupo Volkswagen serán de 9,24 millones de vehículos, menos de 10 millones de vehículos. .

Zhang Xinghai llevó a Cyrus a ingresar al campo de los vehículos de nueva energía. De hecho, solo han pasado ocho años. La cooperación con Huawei acaba de pasar tres años. Las dos partes acaban de construir tres modelos, M5, M7 y M9.

La producción de 400.000 vehículos tardó sólo 28 meses, lo que es realmente como un sueño.

El modelo de cooperación entre Huawei y Cyrus, el llamado modelo de selección de automóviles inteligentes, es diferente del modelo OEM y del modelo de empresa conjunta. Las dos partes no han establecido ninguna empresa conjunta, ni investigación y desarrollo conjunto, ni una empresa conjunta de ventas. .

Se trata de un modelo de cooperación que nunca ha aparecido en la historia de la industria del automóvil desde hace más de 100 años. A falta de una relación de equidad clara, la cooperación entre las dos partes siempre ha mantenido una situación en la que todos ganan. Hay que decir que esto es un milagro en la historia de la industria automotriz china.

Con respecto a Thalys, Yu Chengdong lo llamó "camarada de armas" y calificó la cooperación entre las dos partes como "estrecha y fluida".

En la ceremonia de presentación del automóvil nuevo número 400.000 de AITO Wenjie, Zhang Xinghai resumió tres razones del éxito de Wenjie:

En primer lugar, siempre ha estado anclada en servir a los usuarios de todo corazón.

El segundo es integrar la innovación e integrar marcas.

El tercero es promover la integración de proveedores a través de la integración y la acumulación.

La segunda razón es que la cooperación entre Cyrus y Huawei popularizó el modelo de cooperación con Huawei Hongmeng Intelligent Technology como "innovación integrada y marca integrada".

La evaluación de Zhang Xinghai sobre la cooperación con Huawei estuvo llena de emociones. Dijo:

"Tres años de integración transfronteriza entre Cyrus y Huawei han visto un crecimiento que es obvio para todos. Hace dos años, nuestros automóviles se vendieron por primera vez en Shanghai a través de los canales fuera de línea de las tiendas de teléfonos móviles de Huawei. ¿Quién lo creyó en ese momento? Mucha gente no podía creerlo. "No entiendo esto. En cuanto al modelo de negocio, no existe un escenario de venta de automóviles en tiendas de teléfonos móviles a nivel mundial. Ahora parece que esta es la dirección correcta y lo correcto".

La estrecha cooperación entre las dos partes también ha respaldado la confianza de los proveedores. "A través de la integración y la aglomeración, impulsamos la innovación en la gestión del sistema de la cadena de suministro y la innovación tecnológica. En el pasado, teníamos 300 proveedores de primer nivel y ahora nos hemos integrado. a 100. 20 de ellas son cadenas de suministro de clase mundial”.

Entre ellos se encuentran gigantes internacionales como Bosch, así como nuevos gigantes locales chinos como CATL y Wencan Die Casting.

Esto sienta las bases para una producción de alta calidad de los productos de la marca Wenjie.

En la primera mitad de 2024, AITO Wenjie encabezó la lista con una puntuación NPS del 83,7%. Entre ellos, Wenjie M9,Wenjie M7Ganando el campeonato NPS y el subcampeonato respectivamente.

Las entregas acumuladas de enero a julio de 2024 alcanzaron las 222.679 unidades; el Wenjie M9 entregó 18.047 unidades en julio, continuando encabezando la lista de ventas de modelos con más de 500.000, y el Wenjie M7 se convirtió en el primer volumen de ventas acumuladas de los nuevos modelos Force de China. de enero a julio. De agosto a septiembre, también se presentarán nuevos productos a los usuarios y al mercado, lo que ayudará a la marca a alcanzar su objetivo de ventas anuales de un millón más rápido.

En la ceremonia fuera de línea de 400.000 vehículos, después de que Zhang Xinghai estableciera una meta de "10.000.000" para Cyrus, Cyrus reveló que bajo la premisa de que el marco de cooperación original permanece sin cambios, las dos partes firmaron un acuerdo para profundizar aún más la cooperación comercial conjunta. Acuerdo para continuar creando conjuntamente un mundo de marcas integradas y convertirla en una nueva marca de automóviles de lujo líder a nivel mundial.

Se puede decir que el plan de AITO de ir al extranjero se ha incluido en la agenda.

También se acordó que bajo el modelo de definición y diseño conjunto por ambas partes, se repetirán los modelos existentes y "se lanzarán más productos de plataforma nuevos para el futuro".

Cyrus también fortalecerá la construcción de canales y construirá más de 600 centros de usuarios en 2027.

Sin embargo, la cooperación verdaderamente profunda entre Cyrus y Huawei no se trata solo de marca, sino que también las dos partes tienen una intersección real a nivel de capital.

El 29 de julio, la noche antes de que las dos partes celebraran el lanzamiento del modelo Wenjie número 400.000, Thalys anunció que planeaba invertir en Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd., y la compañía inició negociaciones con Yinwang y sus accionistas para unirse. La inversión de Yinwang apoyará conjuntamente a Yinwang para que se convierta en un líder de la industria de componentes y sistemas de conducción inteligente para automóviles de clase mundial, y se convierta en una plataforma abierta al servicio de la industria automotriz.

Thalys dijo que si se completa esta transacción, Yinwang se convertirá en una subsidiaria accionista de la compañía y el alcance de los estados consolidados de la compañía no cambiará.

Cyrus y Huawei finalmente tienen una cooperación profunda a nivel de capital.

Yinwang Company, la Huawei Auto BU original, se estableció oficialmente el 16 de enero de este año después de anunciar su independencia de Huawei el año pasado, con un capital registrado de mil millones de yuanes. Su ámbito comercial se dedica a la investigación y el desarrollo, el diseño y la producción. de sistemas inteligentes para automóviles y soluciones de componentes, ventas y servicios, incluidas soluciones de conducción inteligente para automóviles, cabinas inteligentes para automóviles, controles de vehículos inteligentes, nubes de vehículos inteligentes, luces montadas en vehículos, etc.

A partir de ahora, el porcentaje de participación de Huawei Technologies Co., Ltd. es del 100%.

Muchos fabricantes de equipos originales chinos, como Changan Automobile, han dejado claro que quieren invertir en la empresa.

Cyrus es el último OEM que considera explícitamente invertir en la empresa.

La cooperación entre Cyrus y Huawei es cada vez más profunda. A punto de alcanzar los 400.000 vehículos, Cyrus califica su cooperación con Huawei como "una maratón, y ahora todo acaba de empezar".

Huawei Auto BU (Unidad de Negocio de Soluciones Automotrices Inteligentes) logró ingresos de casi 10 mil millones de yuanes en el primer semestre de 2024 y logró rentabilidad. El beneficio neto de Cyrus se volverá positivo en el primer trimestre de 2024, convirtiéndose en la cuarta empresa rentable de vehículos de nuevas energías del mundo. El valor de mercado de Thalys se ha estabilizado en más de 100 mil millones de yuanes, ocupando el tercer lugar entre las empresas chinas de vehículos de nuevas energías después de BYD e Ideal.

Se puede decir que en los datos financieros, ambas partes han logrado una situación beneficiosa para todos con la que todos están contentos.

Esto sentó las bases para que el modelo de establecimiento de límites fuera más allá.