2024-08-03
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
स्रोतः - ग्लोबल टाइम्स्
[ग्लोबल टाइम्स् रिपोर्टरः फैन् वेई] "ग्लोबल टाइम्स्" इति संवाददाता चीनस्य विमानन उद्योगनिगमात् (अतः परं "विमानन उद्योगः" इति उच्यते) अगस्तमासस्य २ दिनाङ्के ज्ञातवान् यत् अगस्तमासस्य १ दिनाङ्के "Xiangyun" AS700 विमानन उद्योगेन स्वतन्त्रतया विकसितम् विशेषविमानसंशोधनसंस्था मानवयुक्तेन वायुयानेन हुबेईदेशस्य जिंगमेन्-नगरे प्रथमं न्यून-उच्चता-पर्यटन-अनुप्रयोग-परिदृश्य-प्रदर्शन-उड्डयनं सफलतया सम्पन्नम् यस्मिन् काले न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्था विकासस्य अवसरानां कालस्य आरम्भं करोति, तस्मिन् काले एषः प्रकारः मानवयुक्तं वायुयानं दर्शनीयस्थल-भ्रमणं विमान-अनुभवं च इत्यादीनां न्यून-उच्चता-अनुप्रयोग-परिदृश्यानां पायलट-प्रदर्शनानां कृते दृढं समर्थनं प्रदास्यति, देशस्य प्रथमस्य निर्माणे च सहायतां करिष्यति | वायुयानं न्यून-उच्चता-पर्यटन-प्रदर्शन-रेखा।
"ग्लोबल टाइम्स्" इति संवाददातायाः अनुसारं एएस७०० मानवयुक्तं वायुयानं चीनदेशस्य प्रथमं आधुनिकं मानवयुक्तं वायुयानं अस्ति यत् विमानन उद्योगविशेषविमानसंशोधनसंस्थायाः विकसितम् अस्ति मार्केट्स् तथा "एकं नौका, बहुविधमाडलं, श्रृङ्खलाविकासः" इति सिद्धान्तस्य अनुसारं विकसितः अस्ति "डिजाइनविचारः विमाननक्षेत्रे उन्नतडिजाइनसंकल्पनानां परिचयं करोति। अस्मिन् हल्के न्यूनलाभयुक्ते च संरचनात्मकनिर्माणस्य विशेषताः सन्ति, उच्चसुरक्षा अतिरेकता डिजाइन, उत्तमः वाहनचालन-अनुभवः उच्च-आराम-सवारी-अनुभवः च, तथा च उड्डयन-अवरोहण-स्थलानां न्यून-आवश्यकता च इदं अल्प-दूरस्य तथा ऊर्ध्वाधर-उड्डयन-अवरोहण-स्थलानां साकारं कर्तुं शक्नोति ।
"Xiangyun" AS700 मानवयुक्त वायुयान
एएस७०० मानवयुक्तं वायुयानं पारम्परिकं एकपुटविन्यासं सुव्यवस्थितं वायुपुटस्य आकारं च स्वीकुर्वति अस्य अधिकतमं उड्डयनभारं ४,१५० किलोग्रामं, अधिकतमं ७०० किलोमीटर्, अधिकतमं उड्डयनसमयं १० घण्टाः, १० घण्टापर्यन्तं वहितुं शक्नोति जनाः, यत्र एकः विमानचालकः अपि अस्ति । अस्य प्रकारस्य वायुयानस्य वायुपुटभागः अधातुबहुस्तरीयसमष्टिसामग्रीभिः निर्मितः भवति यत्र उच्चबलं, न्यूनं लीकेजं, न्यूनतापमानप्रतिरोधः, वृद्धावस्थाविरोधी च भवति, येन वायुयानस्य मुख्यसंरचनायाः स्थिरतायां बहुधा सुधारः भवति तस्मिन् एव काले अक्रियवायुः "हीलियम" वायुयानस्य अन्तः प्लवनवायुरूपेण उपयुज्यते, तथा च सः हीलियम आपत्कालीनविमोचनेन, गिट्टीजलस्य आपत्कालीनक्षेपणकार्यैः च सुसज्जितः भवति आपत्कालीनस्थितौ यथा पूर्णतया शक्तिहानिः अथवा नियन्त्रणव्यवस्थायाः विफलता, it can not only ensure the slow landing of the airship, but also वायुयानं थ्रस्ट वेक्टर स्टीयरिंग कोणं नियन्त्र्य सहायकरूपेण नियन्त्रितुं शक्यते अनेकाः सुरक्षासुविधाः AS700 इत्यस्य सुरक्षायाः सर्वतोमुखी गारण्टीं प्रददति।
AS700 मानवयुक्तं वायुयानं आधुनिकं एकीकृतं एवियोनिक्स-प्रणालीं, फ्लाई-बाय-तार-साइडस्टिक-नियन्त्रण-निर्माणं च स्वीकुर्वति, एतत् दृग्गतरूपेण उड्डीयेतुं शक्नोति, सम्पूर्णसञ्चार-सञ्चार-उपकरणं च अस्ति, मूलतः च यन्त्र-उड्डयन-क्षमता अस्ति केबिनस्य उभयतः बृहत् दृश्यपार्श्वजालकानि स्थापितानि सन्ति अधः वायुतः, मेघदर्शनस्य अनुभवस्य नूतनान् पक्षान् "अनलॉक्" कृत्वा।
"विमाननज्ञानस्य" मुख्यसम्पादकः वाङ्ग यानान् अगस्तमासस्य द्वितीये दिने "ग्लोबल टाइम्स्"-पत्रिकायाः संवाददातृणा सह साक्षात्कारे अवदत् यत् वायुजहाजानां मानवविकासस्य इतिहासः १९ शताब्द्याः, न्यून-उच्चतायाः यावत् ज्ञातुं शक्यते अर्थव्यवस्थायाः प्रबलतया विकासः अभवत्, वायुयानानां च "उद्देश्यम्" अस्ति ।
"वायुयानानां, विमानरूपेण, केचन विशेषाः लाभाः सन्ति, यथा किफायती, अधिका ऊर्जा-बचना च। वायुपुटं फूत्कृत्य ते उत्थापनं प्राप्नुवन्ति। उड्डयनकाले आवश्यकी ऊर्जा मोटरैः अथवा लघु-इन्धन-इञ्जिनैः अपि समाधानं कर्तुं शक्यते, तथा च... उपयोगस्य व्ययः तुल्यकालिकरूपेण न्यूनः अस्ति। ." वाङ्ग यानान् अवदत्।
वाङ्ग यानान् इत्यनेन उक्तं यत् अन्तर्राष्ट्रीयस्तरं दृष्ट्वा यूरोपे दर्शनार्थं विमानयानस्य उत्पादाः प्रादुर्भूताः, यत्र प्रायः १० जनानां यात्रिकक्षमता अस्ति। "ग्लोबल टाइम्स्"-पत्रिकायाः मते चीनदेशे समान-अन्तर्राष्ट्रीय-वायु-पोतानां तुलने AS700 मानवयुक्तस्य विमानस्य एक-आसनस्य मूल्यं न्यूनं भवति, स्वायत्तं नियन्त्रणीयं च अस्ति, सुविधाजनकं स्थिरं च ग्राहकसेवा अस्ति, अपि च अस्ति स्पष्टाः प्रतिस्पर्धात्मकाः लाभाः।
अस्य प्रकारस्य वायुयानस्य उपयोगः मुख्यतया विमानयात्रायाः कृते भवति, भविष्ये "अल्प-उच्चता + परिवहनं तथा रसद-व्यवस्था", "अल्प-उच्चता + बुद्धिमान् सर्वेक्षणं तथा मानचित्रणं", "अल्प-उच्चता + आपत्कालीन-उद्धारः" इत्यादीनां बहु-परिदृश्य-अनुप्रयोगानाम् अपि साक्षात्कारं कर्तुं शक्नोति ", तथा "निम्न ऊर्ध्वता + नगरसुरक्षा"।
अवगम्यते यत् AS700 मानवयुक्तं वायुयानं २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते सफलतया आदर्श-अनुज्ञापत्रं प्राप्तवान् तथा च देशस्य प्रथमे (सेट्) प्रमुखे तकनीकी-उपकरण-प्रचार-अनुप्रयोग-मार्गदर्शन-सूचीपत्रे समाविष्टम् अस्ति एतावता प्रायः २० वायुयानानां अभिप्राय-आदेशाः प्राप्ताः, अस्य वर्षस्य अन्ते यावत् प्रथमं वायुयानं वितरितुं निश्चितम् अस्ति ।
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
