समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

सम्पादक|हुआंग यारोंग

मानचित्रण>डोंग युक्सिन तांग जुन्जी

२०२४ तमस्य वर्षस्य जुलै २४ दिनाङ्के ३६ क्रिप्टन् द्वारा आयोजितम्"आकाशरेखा परिवर्तनम् : नगरीयवायुगतिशीलतायाः अग्रिमपीढीयाः आकारः" ।OpenTalk लाइव शेयरिंग् इवेण्ट्, विशेषं आमन्त्रणम्Volante Airlines इत्यस्य भागीदारः, निदेशकः, वरिष्ठः उपाध्यक्षः च Huang Xiaofei, Yintai Capital इत्यस्य भागीदारः Yang Yinghao, Hydropeng Technology इत्यस्य संस्थापकः, महाप्रबन्धकः च Xu Weiqiang इतिकुल 3 अतिथयः eVTOL, UAM, शहरी नेविगेशन आधारभूतसंरचना, हाइड्रोजन-सञ्चालित-ड्रोन्, हरित-विमाननम्, दीर्घकालीन-औद्योगिक-ड्रोन् इत्यादीनां कारकानाम् निवेश-तर्कस्य अनुप्रयोग-परिदृश्यानां च चर्चां कृतवन्तः, तथा च प्रेक्षकैः सह Live Q&A-अन्तर्क्रियायाः विषये चर्चां कृतवन्तः।

अतिथित्रयस्य भविष्यस्य नगरीययानस्य विषये काः अन्वेषणाः सन्ति ? नूतने वायु-अन्तरिक्ष-परिवहन-जाले के के लिङ्काः महत्त्वपूर्णस्थाने सन्ति ? विमानयानयानस्य परिवहनस्य च क्षेत्रे ते प्रौद्योगिकीषु उत्पादेषु च के प्रथमहस्तस्य उद्योगस्य अन्वेषणं व्यावहारिकं अनुभवं च साझां करिष्यन्ति? लाइव प्रसारणस्य सारांशः निम्नलिखितम् अस्ति पठितुं, साझां कर्तुं, संग्रहयितुं च स्वागतम्।

वोलान्टे एयरलाइन्स् इत्यस्य भागीदारः, निदेशकः, वरिष्ठः उपाध्यक्षः च हुआङ्ग जिओफेइ: प्रौद्योगिक्या सह विश्वस्य मापनं - Volante Aviation इत्यस्य न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्थायाः अवगमनं अभ्यासश्च

हुआङ्ग जिओफेई : १. Volant Aviation इत्यस्य भागीदारः, निदेशकः, वरिष्ठः उपाध्यक्षः च। चीनस्य इलेक्ट्रॉनिकविज्ञानप्रौद्योगिकीविश्वविद्यालये पीएचडी-छात्रः, शङ्घाई-सामान्यविमानन-उद्योग-सङ्घस्य उपाध्यक्षः, चीन-सञ्चार-परिवहन-सङ्घस्य न्यून-उच्चता-आर्थिक-चिन्तन-टङ्कस्य तथा सामान्य-विमान-शाखायाः कार्यकारीनिदेशकः, वुहू-नगरस्य प्रमुख-प्रशासनिक-विशेषज्ञः च निर्णय-निर्माण-परामर्श-प्रदर्शन-चिन्तन-समूहः। सप्तदशवर्षेभ्यः चीनीयसन्दर्भे परिवहनविमानयानस्य न्यून-उच्चतायाः आर्थिकविपण्येषु च जडः सः सफलतया अनेके सफलव्यापाराः आरब्धवान्, विमानन-उद्योगस्य प्रमुखक्षेत्रेषु सफलतां प्राप्तवान्, नूतनव्यापारप्रतिमानानाम् कार्यान्वयनस्य समृद्धः अनुभवः च अस्ति

कीवर्ड साझा करना: #eVTOL #मुख्यतत्त्व #निवेश तर्क #अनुप्रयोग परिदृश्य

वोलान्टे एयरलाइन्स् इत्यस्य भागीदारः, निदेशकः, वरिष्ठः उपाध्यक्षः च हुआङ्ग क्षियाओफेइसाझेदारीयां न्यून-उच्चता-अर्थव्यवस्थायाः वर्तमान-स्थितेः सम्भावनायाः च व्यापक-विश्लेषणं कृतम्, अस्मिन् क्षेत्रे वोलाण्ट्-विमाननस्य गहन-अभ्यासः च प्रदर्शितः

५ प्रमुखाः उद्योगस्य अन्वेषणाः : १. हुआङ्ग जिओफेई इत्यनेन प्रथमं उद्योगस्य स्थितिः, प्रौद्योगिकीप्रगतिः, विपण्यक्षमता च इति पक्षेभ्यः न्यून-उच्चतायाः आर्थिकक्षेत्रे व्यापकं दृष्टिकोणं प्रदत्तम् प्रथमः,उद्योगस्य अन्तरालः सम्भावना च। चीनस्य न्यून-उच्च-अर्थव्यवस्थायाः विदेश-देशानां च मध्ये महत्त्वपूर्णः क्रम-अन्तरालः अस्ति, विमानानाम्, विमानस्थानकानाम् च संख्या गम्भीररूपेण अपर्याप्तम् अस्ति चीनस्य जनसंख्यायाः आकारं भूमिक्षेत्रं च विचार्य एतत् अन्तरं देशस्य आर्थिकस्थित्या जनानां आवश्यकताभिः च अत्यन्तं असङ्गतम् अस्ति, यत् विकासाय विशालं स्थानं सूचयति क्षण,प्रौद्योगिकीप्रतिस्पर्धा परिवर्तमानः अस्ति। चीनस्य विमानन-उद्योगस्य "लघु-फलकम्" "दीर्घ-फलकम्" इति रूपेण विकसितं भवति इति सः बोधितवान् । प्रौद्योगिक्याः उन्नत्या विशेषतः नूतनानां ऊर्जाप्रौद्योगिकीनां प्रयोगेण ये कदाचित् सीमितकारकाः आसन् ते औद्योगिकविकासं प्रवर्धयन्तः नूतनाः लाभाः परिणमन्ति तृतीयं,औद्योगिककारकाणां घातीयवृद्धिः। हुआङ्ग क्षियाओफेइ इत्यनेन उल्लेखितम् यत् "आकाशः, पृथिवी, जनाः, यन्त्राणि च" इत्यादयः औद्योगिकतत्त्वानि १० गुणाधिकवारं परिवर्तितानि सन्ति, विशेषतः मोटर्-कार्बनफाइबर-समष्टि-सामग्रीणां प्रयोगः, येन न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्थायाः सफलता-विकासस्य सम्भावना प्रदत्ता अस्ति . चतुर्थः, २.eVTOL इत्यस्य विघटनकारी प्रभावः। सः भविष्यवाणीं कृतवान् यत् eVTOL प्रौद्योगिकी "१० गुणा सुरक्षा, १० गुणा व्ययः, १० गुणा कार्यक्षमता च" परिवर्तनं आनयिष्यति, पारम्परिकनिम्न-उच्चता अर्थव्यवस्थायाः सामान्यविमाननस्य च त्रयः प्रमुखाः वेदनाबिन्दवः (सुरक्षा, दक्षता, व्ययः) समाधानं कर्तुं, महत्त्वपूर्णतया अपेक्षिताः सन्ति आधारभूतसंरचनायाः उपरि निर्भरतां न्यूनीकर्तुं, सुरक्षां च सुधारयितुम्। पञ्चमी, ९.निम्न-उच्चता-अर्थव्यवस्थायाः सामरिक-स्थितिः ।२०२३ तमे वर्षे न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्थायाः राष्ट्रिय-रणनीतिक-उदयमान-उद्योगः इति परिभाषितस्य अनन्तरं २०२४ तमे वर्षे द्वयोः सत्रयोः "नववृद्धि-इञ्जिन" इति पदोन्नतः

विपण्यमागधा तथा व्ययसंरचना : हुआङ्ग क्षियाओफेइ इत्यनेन दर्शितं यत् न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्थायाः विकासाय विपण्यमाङ्गं प्रमुखं कारकम् अस्ति। सः षट् प्रमुखानुप्रयोगपरिदृश्यानां माध्यमेन न्यून-उच्चता-अर्थव्यवस्थायाः क्षमतां प्रदर्शितवान्, यत्र हवाई-दर्शनं, विमानन-रसद-व्यवस्था, नगरीय-बिन्दु-बिन्दु-यात्रा, सामाजिक-शासनं, अल्प-दूर-परिवहनं, व्यापार-/निजी-उड्डयनं च सन्ति सः विशेषतया मूल्यसंरचनायाः महत्त्वे बलं दत्तवान् उदाहरणार्थं वर्तमानकाले Volant Aviation VE25 eVTOL 5 ​​निमेषेषु प्रायः 20 किलोमीटर् यावत् उड्डीयतुं शक्नोति तथा च प्रतिसीटं प्रायः 60 युआन् मूल्यं ददाति सः मन्यते यत् अस्याः व्ययसंरचनायाः 30% तः 40% यावत् मूल्यसंरचना अस्ति। % क्षयस्य स्थानं।

अनुसंधानविकासः तथा उड्डयनपरीक्षणस्य प्रगतिः : १. Volante इत्यस्य पूर्णपरिमाणस्य तकनीकीप्रदर्शकः (VE25X1) अगस्त 2022 तमे वर्षे उत्पादनपङ्क्तौ सफलतया लुठितः अस्ति, तथा च जनवरी 2023 तमे वर्षे परीक्षणविमानस्य प्रथमचक्रं सफलतया सम्पन्नवान्।2023 तमस्य वर्षस्य सितम्बरमासे VE25-100 यात्री eVTOL मॉडलप्रमाणपत्रस्य आवेदनं भविष्यति accepted. सम्प्रति VE25X1 इति सिचुआन्-नगरस्य जिगोङ्ग-नगरे गहनपरीक्षणविमानयानानां नूतनचरणं प्रचलति ।

अन्तर्राष्ट्रीयप्रगतिः विपण्यसंभावना च : वैश्विक eVTOL उद्योगस्य वर्तमानस्थितिं दृष्ट्वा Huang Xiaofei इत्यनेन सूचितं यत् Volante इत्यस्य R&D गतिः, व्यय-प्रभावशीलता च प्रतिस्पर्धात्मकाः लाभाः सन्ति। सः इदमपि उल्लेखितवान् यत् वोलान्टे उद्योगस्य मानकनिर्मातृषु अन्यतमः अभवत् तथा च चीनदक्षिणविमानसेवा, एशियाजेट् इत्यादिभ्यः महत्त्वपूर्णग्राहकेभ्यः विमानस्य ७०० अभिप्रेताः आदेशाः सन्ति, यस्य आदेशमूल्यं प्रायः १५ अरबं भवति

अन्ते Huang Xiaofei इत्यनेन निष्कर्षः कृतः यत् Volante इत्यस्य अनुभवस्य आधारेण, अनुप्रयोगपरिदृश्यानां तथा मार्केटस्य आवश्यकतानां आधारेण उत्पादानाम् परिभाषा, तदनुसारं च दलविन्यासानां परिनियोजनेन, प्रतियोगितायां विजयस्य अधिका सम्भावना भविष्यति सः व्यक्तिगतदृष्ट्या भविष्ये न्यून-उच्चता-आर्थिकक्षेत्रे निवेशस्य अवसरानां त्रीणि तरङ्गाः अपि प्रस्तावितवान् : मेजबाननिर्मातारः, अपस्ट्रीम-आपूर्ति-शृङ्खलाः, अधःप्रवाह-अनुप्रयोग-परिदृश्याः च सः बोधितवान् यत् न्यून-उच्चता-परिवहन-प्रौद्योगिक्याः उन्नतिः, अनुप्रयोग-विस्तारः च न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्था नगरेषु परिवर्तनं आनयिष्यति, तथा च वयं "चक्रेषु नगरात्" "पक्षेषु नगरम्" इति परिवर्तनस्य साक्षिणः भविष्यामः

मनः मानचित्रस्य विवरणं द्रष्टुं विस्तारं कर्तुं क्लिक् कुर्वन्तु

सिल्वर टाइटेनियम कैपिटलस्य भागीदारः याङ्ग यिंग्हाओ: UAM नवीन शहरी आधारभूत संरचना

याङ्ग यिंगहाओ : १. VentechChina इत्यस्य भागीदारः, Tianjin विश्वविद्यालयात् इलेक्ट्रॉनिकविज्ञानं प्रौद्योगिकी च स्नातकः, Cheung Kong Graduate School of Business इत्यस्मात् Business Administration इत्यस्य स्नातकोत्तरः। सः एकदा शङ्घाई हुआरूई-बैङ्कस्य विज्ञान-प्रौद्योगिकी-नवाचार-वित्त-व्यापार-विभागस्य प्रबन्धनिदेशकरूपेण कार्यं कृतवान्, यः विज्ञान-प्रौद्योगिकी-वित्त-व्यापारस्य विकासाय उत्तरदायी आसीत्; ; निवेश केस : Volante, Renxin Technology, Deep Vision, Inkodi, Yi Hydropower, Haiyi New Energy, Xianmu, आदि।

कीवर्ड साझा करना: # UAM # urbannavigation # infrastructure

सिल्वर टाइटेनियम कैपिटलस्य भागीदारः याङ्ग यिंग्हाओसाझेदारीकाले नूतननगरीयमूलसंरचनायाः रूपेण नगरीयवायुगतिशीलतायाः (UAM) सम्भावनायाः सम्भावनायाश्च गहनतया चर्चा कृता ।

यूएएम इत्यस्य इतिहासः : १. याङ्ग यिन्घाओ इत्यनेन उक्तं यत् यूएएम-इत्यस्य इतिहासः १९ शताब्द्याः मध्यभागे वायुयानयुगात् आरभ्य ज्ञातुं शक्यते, यत्र एतत् नूतना अवधारणा नास्ति, परन्तु १०० वर्षाणाम् अधिकेषु विकासस्य इतिहासः अस्ति इति बोधयन् जर्मन-देशस्य व्यापारी जेप्पेलिन्-इत्यनेन उच्चवर्गस्य, पत्रकारानां च कृते मार्गं उद्घाटयितुं, विमान-दर्शन-सेवाः प्रदातुं च विमानयानानां उपयोगः कृतः । सः अवदत् यत् यद्यपि प्रथमविश्वयुद्धात् पूर्वं वायुयानैः ३५,००० तः अधिकाः यात्रिकाः सुरक्षितरूपेण संचालिताः आसन् तथापि आर्थिकसुरक्षाविषयाणां कारणेन ते अन्ततः इतिहासस्य मञ्चात् निवृत्ताः अभवन् एतेन अपि सूचितं यत् भविष्ये विमाननिर्माणस्य कुञ्जी व्ययनियन्त्रणं सुरक्षासुधारं च भविष्यति . सः आधुनिकस्य नागरिकविमाननस्य उदयस्य विषये, विशेषतः १९५८ तमे वर्षे बोइङ्ग् ७०७ इत्यस्य स्वरूपस्य, १९३९ तमे वर्षे सिकोर्स्की इत्यनेन सफलतया विकसितस्य वी.एस .

यूएएम औद्योगीकरणं महत्त्वपूर्णं नोड् प्राप्तवान् अस्ति : याङ्ग यिंगहाओ इत्यस्य मतं यत् प्रौद्योगिक्याः, आपूर्तिशृङ्खलायाः अन्येषां च पक्षानाम् परिपक्वता औद्योगिक-उन्नयनं प्रतिस्थापनं च प्रवर्धयति, सुरक्षा-अर्थव्यवस्थायाः च क्रमिक-सुधारः अपि व्यापक-अनुप्रयोग-संभावनानां सूचकः अस्ति याङ्ग यिंगहाओ इत्यनेन यूएएम उद्योगशृङ्खलायाः सर्वेषां पक्षानाम् विस्तरेण विश्लेषणं कृतम्, येन उड्डयननियन्त्रणप्रणाली, एवियोनिक्सप्रणाली, सामग्री, शक्तिः, नेविगेशनसञ्चारः, ऊर्जा च इत्यादीनां औद्योगिकशृङ्खलानां श्रृङ्खलायाः विकासः कृतः हाइड्रोजन, संकरशक्तिः, मेथानोल् इत्यादीनां नूतनानां ऊर्जाप्रौद्योगिकीनां प्रयोगेन यूएएम-संस्थायाः ऊर्जाव्यवस्था अधिका विविधतां प्राप्स्यति । तदतिरिक्तं एप्रोन्, चार्जिंग सिस्टम्, सफाईसेवा इत्यादीनां सम्बन्धितसहायकसुविधानां माङ्गलिका अपि वर्धते। यदा माङ्गल्यं वर्धते, अधिकानि विमानयानानि च उत्पादयितुं प्रवृत्ताः भविष्यन्ति तदा अधिकानि लिङ्कानि अधिकाः जनाः च औद्योगिकशृङ्खलायां सम्मिलिताः भविष्यन्ति।

बोइङ्ग्-संस्थायाः आपूर्तिशृङ्खलाव्यवस्थां उदाहरणरूपेण गृहीत्वा याङ्ग यिंगहाओ इत्यनेन विमाननिर्माण-उद्योगस्य जटिलतां, अपस्ट्रीम-आपूर्ति-शृङ्खलायां तस्य निर्भरतां च प्रदर्शितवती डिजाइनसॉफ्टवेयरतः आरभ्य बैटरी-सहायक-प्रणालीपर्यन्तं सामग्री-आपूर्तिपर्यन्तं बोइङ्ग्-संस्थायाः आपूर्ति-शृङ्खलायां बहवः कम्पनयः, अभ्यासकारिणः च सम्मिलिताः सन्ति । एतेन ज्ञायते यत् यथा यथा यूएएम-उद्योगः परिपक्वः भवति तथा तथा अर्थव्यवस्थायां, रोजगारे, समाजे च महतीं प्रवर्धनं आनयिष्यति |

मानवयुक्तं परिवहनं विमानमालं च : १. सम्प्रति यूएएम इत्यस्य मुख्यानुप्रयोगाः मानवयुक्तपरिवहनं, विमानमालवाहनं च सन्ति । नगरीकरणस्य उन्नत्या सह नगरीयस्थानस्य त्रिविमप्रयोगः अधिकाधिकं महत्त्वपूर्णः अभवत् । यथा, मेइटुआन् इत्यस्य ड्रोन्-अन्न-वितरण-सेवा शाङ्घाई-नगरस्य उद्यानेषु प्रादुर्भूता अस्ति । भविष्ये नगराणां उपरि आकाशेषु विशेषतः उच्चस्तरीयभवनानां सेतुनाञ्च निरीक्षणे, परिपालने, सफाईयां च मनुष्याणां यन्त्राणां च महत्त्वपूर्णा भूमिका भविष्यति eVTOL इत्यस्य विषये याङ्ग यिंगहाओ इत्यस्य मतं यत् अस्य सुरक्षा, व्यय-प्रभावशीलता, उपयोगस्य सुगमतायाः कारणात् विशेषतया नगरीयपरिदृश्येषु यूएएम-सङ्घस्य भविष्यस्य विकासे मुख्यशक्तिः भविष्यति

चीनस्य यूएएम उद्योगस्य क्षमता : १. यद्यपि चीनस्य यूएएम-उद्योगः विलम्बेन आरब्धः तथापि तस्य विशालः सम्भावना अस्ति । "२०२३ तमे वर्षे सामान्यलघुपरिवहनसञ्चालनस्य अवलोकनस्य" अनुसारं २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते अस्माकं देशे वास्तविकरूपेण २,१४१ विमानानि प्रचलन्ति स्म अमेरिकादेशस्य तुलने चीनदेशे सामान्यविमानस्थानकानां सामान्यविमानस्थानकानां च संख्यायां अपि महत् अन्तरं वर्तते, विमानचालकानाम् संख्या अपि दूरम् अपर्याप्तम् अस्ति परन्तु एतेन यूएएम-उद्योगस्य कृते व्यापकविकासस्थानं अपि प्राप्यते, तस्य अपि अर्थः अस्ति यत् व्यावसायिकप्रतिभानां माङ्गल्यं दिने दिने वर्धते इति । तदतिरिक्तं वैश्विकविमानवितरणस्य आँकडानां तुलनां कृत्वा चीनस्य विमाननिर्माण-उद्योगे अद्यापि महती क्षमता विकासाय च स्थानं वर्तते इति द्रष्टुं सुलभं भवति, विमानवितरणस्य वृद्धिः च विपण्यां विशालं स्थानं आनयिष्यति |.

स्वस्य साझेदारी-अन्ते याङ्ग-यिङ्गाओ इत्यनेन दर्शितं यत् उद्योगे नवीनकाराः उद्यमिनः च औद्योगिकविकासस्य प्रवर्धने प्रमुखशक्तिः सन्ति, तेषां सफलता च सम्पूर्णं उद्योगं अग्रे गन्तुं नेष्यति |. प्रौद्योगिक्याः निरन्तरप्रगतेः, विपण्यजागरूकतायाः च सुधारस्य च कारणेन यूएएम निःसंदेहं नगरविकासस्य महत्त्वपूर्णः भागः भविष्यति तथा च भविष्ये नगरीयपरिवहनस्य जीवनशैल्याः च क्रान्तिकारीपरिवर्तनानि आनयिष्यति।

मनः मानचित्रस्य विवरणं द्रष्टुं विस्तारं कर्तुं क्लिक् कुर्वन्तु

Hydropeng Technology इत्यस्य संस्थापकः महाप्रबन्धकः चजू वेइकियांग:हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी—हाइड्रोजन-सञ्चालितदीर्घकालीन-ड्रोन्-इत्यस्य अग्रणी

जू वेइकियाङ्गः १. हाइड्रोजन प्रौद्योगिक्याः संस्थापकः महाप्रबन्धकः च, बीजिंगविश्वविद्यालये एयरोनॉटिक्स एण्ड् एस्ट्रोनॉटिक्स् इत्यत्र पोस्टडॉक्टरेल् फेलो। एकदा सः बेइहाङ्ग-विश्वविद्यालयस्य विमानविभागस्य उपनिदेशकः, राष्ट्रिय-ईंधनकोशिकामानकसमितेः सदस्यः, हाइड्रोजन-ड्रोन्-सम्बद्धानां राष्ट्रिय-मानकानां मसौदाकारः, गुआङ्गडोङ्ग-बैटरी-उद्योग-सङ्घस्य उपाध्यक्षः च अभवत्

कीवर्ड साझा करना: # जलजनन ऊर्जा # हरित विमानन # दीर्घकालीन औद्योगिक ड्रोन

हाइड्रोपेङ्ग प्रौद्योगिक्याः संस्थापकः महाप्रबन्धकः च जू वेइकियाङ्गः साझेदारीयां सः विस्तरेण परिचयं दत्तवान् यत् कथं हाइड्रोजन ऊर्जा, स्वच्छः कुशलः च ऊर्जास्रोतः इति रूपेण, ड्रोन्-यानानां दीर्घकालं यावत् सहनशक्तिः, न्यूनतया उपयोगव्ययः च प्रदातुं शक्नोति भविष्ये विमाननक्षेत्रे हाइड्रोजन ऊर्जा व्यापकप्रयोगसंभावनाः दर्शयति ।

हाइड्रोजनविमाननक्षेत्रे सफलताः : १. हाइड्रोपेङ्ग-प्रौद्योगिकी हाइड्रोजन-सञ्चालित-विमानानाम्, वायुवाहित-हाइड्रोजन-सञ्चालित-प्रणालीनां च विकासे केन्द्रीभूता अस्ति क्षेत्रेषु, तथा च हाइड्रोजनविद्युत्प्रणालीं प्रदातुं OEMs इत्यनेन सह सहकार्यं करिष्यति। औपचारिकदृष्ट्या जलवायुशक्तिः विमानेषु मुख्यतया द्वौ अनुप्रयोगौ स्तः - हाइड्रोजन आन्तरिकदहनइञ्जिनं हाइड्रोजनइन्धनकोशिका च । हाइड्रोजन-आन्तरिकदहन-इञ्जिनस्य सिद्धान्तः पेट्रोल-डीजल-आन्तरिकदहन-इञ्जिनस्य सदृशः अस्ति, यदा तु हाइड्रोजन-इन्धनकोशिका विद्युत्-रासायनिक-विक्रियाणां माध्यमेन ऊर्जां जनयन्ति, यत्र उच्च-रूपान्तरण-दक्षता (सैद्धान्तिकरूपेण ८५% पर्यन्तं) भवति, दहन-प्रक्रिया नास्ति, घूर्णन-अङ्गाः अपि न सन्ति औद्योगिक-ड्रोन-वाहन-पनडुब्बी-आदिषु ते उपयुक्ताः सन्ति ।

नवीन ऊर्जाविकासस्य अनिवार्यता : १. मानवशक्ति-उपभोगस्य परिवर्तनशील-नियमात् जू वेइकियाङ्ग् ऊर्जाविकासस्य प्रवृत्तिं गृहीतवान् । अग्निदारु, अङ्गार, तैलतः प्राकृतिकवायुपर्यन्तं, नूतनशक्तिः, नवीकरणीय ऊर्जा च, सः अवाप्तवान् यत् इन्धनस्य हाइड्रोजन-कार्बन-अनुपातः सर्वदा वर्धमानः अस्ति मानवशक्ति-उपभोगः हाइड्रोजनीकरणस्य, डिकार्बनीकरणस्य च प्रक्रिया अस्ति, तस्य अनुसरणम् अपि अस्ति उच्चतर ऊर्जायाः रूपान्तरणदक्षताप्रक्रियायाः। अतः जलवायुशक्तिः उच्चतमहाइड्रोजनसामग्रीयुक्ता ऊर्जारूपान्तरदक्षता च इति नाम्ना भविष्ये परमशक्तिः इति कथ्यते । तदतिरिक्तं "पृथिवीपारिस्थितिकी-अतिरिक्त-दिवसस्य" अवधारणा पृथिव्याः स्थायि-विकासाय ऊर्जा-संरक्षणस्य उत्सर्जन-निवृत्तेः च महत्त्वं बोधयति "डबल कार्बन" लक्ष्यं प्राप्तुं।

हाइड्रोजन-सञ्चालित-ड्रोन्-यानानां लाभाः : १. वर्तमान समये विद्युत्-ड्रोन्-इत्यस्य सम्मुखे सामान्यवेदनाबिन्दवः बैटरी-जीवनं, न्यूनतापमानस्य अनुकूलता च सन्ति । हाइड्रोजन-सञ्चालित-ड्रोन्-इत्यस्य स्पष्टाः लाभाः सन्ति, यत्र उड्डयनसमयः ३-५ घण्टापर्यन्तं (पारम्परिक-ड्रोन्-विमानानाम् अपेक्षया ६ गुणाधिकः), उड्डयनस्य दूरी ३०० कि.मी.पर्यन्तं भवति, कार्यदक्षता पारम्परिकस्य ८ गुणाधिका भवति ड्रोन्, तथा च न्यूनः समग्रव्ययः . सुरक्षायाः दृष्ट्या हाइड्रोजनभण्डारणबोतलेषु अग्निः, बन्दुकस्य गोलिका, बून्दः, विस्फोटः, क्लान्तता, पर्यावरणपरीक्षा च इत्यादीनां कठोरपरीक्षाः भवितुं शक्यन्ते लिथियमबैटरीभिः सह तुलने हाइड्रोजनविद्युत्प्रणाल्याः सुरक्षिताः सन्ति, उच्चतापमानवातावरणे वनगस्त्यम् इत्यादिषु बहिः अनुप्रयोगेषु विशेषतया उपयुक्ताः सन्ति तदतिरिक्तं हाइड्रोजन-ड्रोन्-इत्यस्य बैटरी-जीवनस्य पूर्वानुमानस्य उच्च-सटीकता भवति, सैद्धान्तिक-बैटरी-जीवनस्य वास्तविक-बैटरी-जीवनस्य च मध्ये स्थिरतां प्राप्तुं शक्नुवन्ति, तथा च लिथियम-बैटरी-परिधि-चिन्ता-समस्यायाः समाधानं कर्तुं शक्नुवन्ति

व्यय-लाभ विश्लेषण : सः अवदत् यत् यद्यपि जलवायु-सञ्चालित-विमानस्य वर्तमान-व्ययः विद्युत्-विमानस्य अपेक्षया अधिकः अस्ति तथापि यथा यथा सामूहिक-उत्पादनं भवति तथा तथा विद्युत्-विमानस्य व्ययः समानः भविष्यति |. तदतिरिक्तं विद्युत्विमानस्य परिचालनव्ययस्य बृहत् भागं बैटरी-अवमूल्यनेन भवति, यदा तु दीर्घकालीन-उपयोगे हाइड्रोजन-इन्धनकोशिकानां, हाइड्रोजनस्य च व्ययः अधिकः लाभप्रदः भवति हाइड्रोजन प्रौद्योगिक्याः ड्रोन् उदाहरणरूपेण गृहीत्वा त्रिघण्टायाः उड्डयनस्य मध्ये केवलं २०० ग्राम हाइड्रोजनस्य उपयोगं करोति, तस्य मार्केट् टर्मिनल् मूल्यं केवलं प्रायः १० युआन् अस्ति

Hydropeng Technology UAV तथा तस्य अनुप्रयोगः : Hydropeng Technology’s professional industrial drone XC04 इति विश्वस्य प्रथमः तहयोग्यः सामूहिकरूपेण निर्मितः ड्रोजनः अस्ति, अस्य लक्षणं पोर्टेबल विघटनं, एकीकृतं धडसंरचना, बुद्धिमान् पैराशूट् तथा च द्रुतगतिना हाइड्रोजनीकरणम् अस्ति ३ घण्टाः यावत् भवति तथा ३ घण्टायाः विमानयानस्य समर्थनं करोति । तदतिरिक्तं अयं प्रतिरूपः अत्यन्तशीतवातावरणेषु तस्य सहनशक्तिं प्रदर्शयन् माइनस् ४० डिग्री इत्यस्य पर्यावरणपरीक्षामपि उत्तीर्णवान् । हाइड्रोपेङ्ग टेक्नोलॉजी ड्रोन् इत्यस्य उपयोगः मानवरहितमालवाहन, आपत्कालीनप्रकाशः, वनसन्धानं उद्धारं च, तेल-गैस-पाइपलाइन-निरीक्षणं च इत्यादिषु बहुषु परिदृश्येषु कृतः अस्ति, येन एक-क्लिक्-उड्डयन-अवरोहण-निरीक्षण-क्षमता १०० किलोमीटर्-अधिकं प्राप्ता अस्ति ते वास्तविकसमये आँकडानां, आँकडानां च प्रसारणं कर्तुं शक्नुवन्ति चित्राणि पारम्परिक-ड्रोन्-इत्यस्य अनुप्रयोग-प्रतिरूपं परिवर्तयन्ति ।

अन्ते जू वेइकियाङ्गः न्यून-उच्चतायां अर्थव्यवस्थायां हाइड्रोजन-ड्रोन्-इत्यस्य व्यापकप्रयोगस्य दीर्घकालीनविकासस्य च प्रतीक्षां कृतवान् । स्वच्छः कुशलः ऊर्जास्रोतः इति नाम्ना हाइड्रोजनः पर्यावरणीयप्रभावं न्यूनीकर्तुं दीर्घकालं यावत् सहनशक्तिं न्यूनं परिचालनव्ययञ्च प्रदातुं शक्नोति । सः आशास्ति यत् कौशलं भावनां च धारयन्तः अभ्यासकारिणः हाइड्रोजन-ड्रोन्-इत्यस्य क्षमताम् अन्वेष्टुं शक्नुवन्ति, संयुक्तरूपेण च विपण्यस्य परिपक्वतां विकासं च प्रवर्धयितुं शक्नुवन्ति |.

मनः मानचित्रस्य विवरणं द्रष्टुं विस्तारं कर्तुं क्लिक् कुर्वन्तु

लाइव प्रसारणकक्षे त्रयः अतिथयः अपि ऑनलाइन प्रेक्षकाणां प्रश्नानां एकैकं उत्तरं दत्तवन्तः, तथा च आयोजनसमुदाये सम्बन्धितविषयेषु प्रेक्षकैः सह निरन्तरं तकनीकीविनिमयं व्यावसायिकविमर्शं च कृतवन्तः। उपरिष्टात् OpenTalk इत्यस्य अस्य अंकस्य मुख्यविषयाणां सारांशः अस्ति । अधिकविवरणार्थं भवन्तः अधोलिखितं QR कोडं स्कैन कृत्वा विडियो समीक्षां द्रष्टुं शक्नुवन्ति।

13 अगस्त दिनाङ्के 36Kr OpenTalk न्यून-उच्चतायां आर्थिक-विशेषज्ञ-साझेदारी-क्रियाकलापं निरन्तरं करिष्यति, 36Kr OpenTalk-विनिमय-समूहे प्रथमं विस्तृत-अतिथि-सूचना, आयोजन-व्यवस्था च प्रकाशिता भविष्यति, अतः अत्रैव तिष्ठन्तु। यदि भवतः व्यावसायिकसञ्चारस्य सहकार्यस्य च आवश्यकताः सन्ति तर्हि कदापि क्रियाकलापसमूहे चर्चां आरभ्यतुं भवतः स्वागतम्।

OpenTalk इति

"OpenTalk" इति 36Kr Creator Club इत्यस्य अन्तर्गतं ऑनलाइन लाइव संचारकार्यक्रमः अस्ति । प्रौद्योगिक्याः उद्यमपुञ्जस्य च क्षेत्रे अत्याधुनिकविषयेषु केन्द्रीकृत्य ये समुदायस्य सदस्यानां चिन्ताजनकाः सन्ति, वयं नियमितरूपेण सामुदायिकवार्तालानां आयोजनं कुर्मः यत् साझां कर्तुं संवादं च कुर्मः, नियमितरूपेण समुदायस्य सदस्यानां पोषणार्थं उपयोगीसामग्रीणां आयोजनं कुर्मः, साझेदारी च कुर्मः, अन्ते च समुदायं प्रति प्रत्यागच्छामः . अत्र भिन्नाः दृष्टिकोणाः परस्परं शिरसा सम्मुखीभवन्ति, तेषां स्वस्व अन्वेषणं प्रत्यक्षतया टकरावं कर्तुं शक्नोति, परस्परं अभ्यासाः अधिकं सहकार्यं प्रेरयिष्यन्ति