Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Συντάκτης｜Χουάνγκ Γιαρόνγκ

Χαρτογραφία｜Dong Yuxin Tang Junzi

24 Ιουλίου 2024, που κατέχει η 36 Krypton"Skyline Transformation: Shaping the Next Generation of Urban Air Mobility"Εκδήλωση ζωντανής κοινής χρήσης OpenTalk, ειδική πρόσκλησηHuang Xiaofei, συνεργάτης, διευθυντής και ανώτερος αντιπρόεδρος της Volante Airlines, Yang Yinghao, συνεργάτης της Yintai Capital, Xu Weiqiang, ιδρυτής και γενικός διευθυντής της Hydropeng TechnologyΣυνολικά 3 καλεσμένοι συζήτησαν την επενδυτική λογική και τα σενάρια εφαρμογής του eVTOL, του UAM, των υποδομών αστικής πλοήγησης, των drones που κινούνται με υδρογόνο, της πράσινης αεροπορίας, των βιομηχανικών drones μακράς διαρκείας και άλλων παραγόντων, και συζήτησαν επίσης με το κοινό την αλληλεπίδραση ζωντανών ερωτήσεων και απαντήσεων.

Τι πληροφορίες έχουν οι τρεις καλεσμένοι για τις μελλοντικές αστικές συγκοινωνίες; Ποιοι σύνδεσμοι βρίσκονται στην κρίσιμη θέση στο νέο δίκτυο αεροπορικών και διαστημικών μεταφορών; Στον τομέα της εναέριας κυκλοφορίας και των μεταφορών, ποιες γνώσεις και πρακτική εμπειρία στη βιομηχανία από πρώτο χέρι σε τεχνολογίες και προϊόντα θα μοιραστούν; Ακολουθεί μια περίληψη της ζωντανής μετάδοσης Καλώς ορίσατε για ανάγνωση, κοινή χρήση και συλλογή:

Huang Xiaofei, Συνεργάτης, Διευθυντής και Ανώτερος Αντιπρόεδρος της Volante Airlines: Μέτρηση του κόσμου με τεχνολογία - Η κατανόηση και η πρακτική της Volante Aviation για την οικονομία χαμηλού υψομέτρου

Χουάνγκ Σιαοφέι: Συνεργάτης, Διευθυντής και Ανώτερος Αντιπρόεδρος της Volant Aviation. Διδακτορικός φοιτητής στο Πανεπιστήμιο Ηλεκτρονικής Επιστήμης και Τεχνολογίας της Κίνας, αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Γενικής Αεροπορικής Βιομηχανίας της Σαγκάης, εκτελεστικός διευθυντής της οικονομικής δεξαμενής σκέψης χαμηλού υψομέτρου και του κλάδου γενικής αεροπορίας της Ένωσης Επικοινωνιών και Μεταφορών της Κίνας, και ειδικός στο σημαντικότερο διοικητικό τμήμα της πόλης Wuhu δεξαμενή σκέψης για τη λήψη αποφάσεων και την επίδειξη. Με τις ρίζες του στις αεροπορικές μεταφορές και στις οικονομικές αγορές χαμηλού υψομέτρου στο κινεζικό πλαίσιο για δεκαεπτά χρόνια, έχει ξεκινήσει με επιτυχία πολλές επιτυχημένες επιχειρήσεις, έχει κάνει ανακαλύψεις σε σημαντικούς τομείς της αεροπορικής βιομηχανίας και έχει πλούσια εμπειρία στην εφαρμογή νέων επιχειρηματικών μοντέλων.

Κοινή χρήση λέξεων-κλειδιών: #eVTOL #Key Elements #Investment Logic #Application Scenarios

Huang Xiaofei, Συνεργάτης, Διευθυντής και Ανώτερος Αντιπρόεδρος της Volante AirlinesΣτην κοινή χρήση, η τρέχουσα κατάσταση και οι προοπτικές της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου αναλύθηκαν διεξοδικά και καταδείχθηκε η εις βάθος πρακτική της Volant Aviation στον τομέα αυτό.

5 βασικές γνώσεις του κλάδου: Ο Huang Xiaofei παρείχε αρχικά μια ολοκληρωμένη προοπτική για το οικονομικό πεδίο χαμηλού υψομέτρου από τις πτυχές της κατάστασης της βιομηχανίας, της τεχνολογικής προόδου και των δυνατοτήτων της αγοράς. Πρώτα,Βιομηχανικά κενά και δυνατότητες. Υπάρχει ένα σημαντικό χάσμα τάξης μεγέθους μεταξύ της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου της Κίνας και των ξένων χωρών, και ο αριθμός των αεροσκαφών και των αεροδρομίων είναι σοβαρά ανεπαρκής. Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του πληθυσμού και την έκταση της Κίνας, αυτό το χάσμα είναι εξαιρετικά ασυνεπές με την οικονομική κατάσταση της χώρας και τις ανάγκες των ανθρώπων, υποδηλώνοντας τεράστιο περιθώριο ανάπτυξης. δεύτερος,Η τεχνολογική ανταγωνιστικότητα αλλάζει. Τόνισε ότι το «κοντό ταμπλό» της αεροπορικής βιομηχανίας της Κίνας εξελίσσεται στο «μακρό ταμπλό». Με την πρόοδο της τεχνολογίας, ιδιαίτερα την εφαρμογή νέων ενεργειακών τεχνολογιών, οι κάποτε περιοριστικοί παράγοντες μετατρέπονται σε νέα πλεονεκτήματα που προάγουν τη βιομηχανική ανάπτυξη. τρίτος,Εκθετική ανάπτυξη βιομηχανικών παραγόντων. Ο Huang Xiaofei ανέφερε ότι βιομηχανικά στοιχεία όπως "ουρανός, γη, άνθρωποι και μηχανές" έχουν αλλάξει περισσότερες από 10 φορές, ειδικά η εφαρμογή κινητήρων και σύνθετων υλικών από ανθρακονήματα, τα οποία έχουν προσφέρει τη δυνατότητα για την πρωτοποριακή ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου. . τέταρτος,Η ανατρεπτική επίδραση του eVTOL. Προέβλεψε ότι η τεχνολογία eVTOL αναμένεται να επιφέρει αλλαγές «10 φορές την ασφάλεια, 10 φορές το κόστος και 10 φορές την αποτελεσματικότητα», λύνοντας σημαντικά τα τρία κύρια σημεία πόνου (ασφάλεια, αποτελεσματικότητα, κόστος) της παραδοσιακής οικονομίας χαμηλού υψομέτρου και της γενικής αεροπορίας. μείωση της εξάρτησης από τις υποδομές και βελτίωση της ασφάλειας. πέμπτος,Η στρατηγική θέση της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου.Αφού η οικονομία χαμηλού υψομέτρου ορίστηκε ως μια εθνική στρατηγική αναδυόμενη βιομηχανία το 2023, οι δύο συνεδρίες το 2024 προωθήθηκαν σε μια «νέα μηχανή ανάπτυξης».

Ζήτηση αγοράς και δομή κόστους : Ο Huang Xiaofei επεσήμανε ότι η ζήτηση της αγοράς είναι βασικός παράγοντας για την προώθηση της ανάπτυξης της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου. Έδειξε τις δυνατότητες της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου μέσω έξι σημαντικών σεναρίων εφαρμογής, συμπεριλαμβανομένων των εναέριων περιηγήσεων στα αξιοθέατα, της αεροπορικής επιμελητείας, των αστικών ταξιδιών από σημείο σε σημείο, της κοινωνικής διακυβέρνησης, των μεταφορών σε μικρές αποστάσεις και των επαγγελματικών/ιδιωτικών πτήσεων. Τόνισε ιδιαίτερα τη σημασία της δομής του κόστους. Για παράδειγμα, το Volant Aviation VE25 eVTOL μπορεί να πετάξει περίπου 20 χιλιόμετρα σε 5 λεπτά και κοστίζει περίπου 60 γιουάν ανά θέση. % περιθώριο παρακμής.

Έρευνα και ανάπτυξη και πρόοδος πτήσεων: Ο τεχνικός επίδειξης πλήρους κλίμακας της Volante (VE25X1) βγήκε επιτυχώς από τη γραμμή παραγωγής τον Αύγουστο του 2022 και ολοκλήρωσε επιτυχώς τον πρώτο γύρο δοκιμαστικών πτήσεων τον Ιανουάριο του 2023. Τον Σεπτέμβριο του 2023, θα γίνει η αίτηση για το πιστοποιητικό μοντέλου επιβατών VE25-100 eVTOL Αποδεκτό Αυτό σηματοδοτεί ότι το Volant VE25-100 έχει εισέλθει επίσημα στη διαδικασία πιστοποίησης τύπου Αυτό είναι επίσης το πρώτο επανδρωμένο έργο eVTOL που έγινε αποδεκτό από την Περιφερειακή Διοίκηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας. Επί του παρόντος, το VE25X1 βρίσκεται σε μια νέα φάση εντατικών δοκιμαστικών πτήσεων στο Zigong του Sichuan.

Διεθνής πρόοδος και προοπτικές αγοράς : Εξετάζοντας την τρέχουσα κατάσταση της παγκόσμιας βιομηχανίας eVTOL, ο Huang Xiaofei επεσήμανε ότι η ταχύτητα Ε&Α και η σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας της Volante έχουν ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα. Ανέφερε επίσης ότι η Volante έχει γίνει ένας από τους ρυθμιστές των βιομηχανικών προτύπων και έχει 700 προβλεπόμενες παραγγελίες για αεροσκάφη από σημαντικούς πελάτες όπως η China Southern Airlines και η AsiaJet, με αξία παραγγελίας περίπου 15 δισεκατομμύρια.

Τέλος, ο Huang Xiaofei κατέληξε στο συμπέρασμα ότι με βάση την εμπειρία της Volante, ο καθορισμός προϊόντων με βάση τα σενάρια εφαρμογών και τις ανάγκες της αγοράς και η ανάπτυξη των διαμορφώσεων της ομάδας ανάλογα, θα καταστήσει πιο πιθανό να κερδίσει στον ανταγωνισμό. Πρότεινε επίσης τρία κύματα επενδυτικών ευκαιριών στον μελλοντικό οικονομικό τομέα χαμηλού υψομέτρου από προσωπική άποψη: κατασκευαστές οικοδεσπότες, αλυσίδες εφοδιασμού ανάντη και σενάρια κατάντη εφαρμογών. Τόνισε ότι με την πρόοδο και την επέκταση των εφαρμογών της τεχνολογίας των μεταφορών χαμηλού υψομέτρου, η οικονομία χαμηλού υψομέτρου θα φέρει αλλαγές στις πόλεις και θα γίνουμε μάρτυρες της μετατροπής από «πόλη με ρόδες» σε «πόλη με φτερούγες».

Κάντε κλικ για μεγέθυνση για να δείτε τις λεπτομέρειες του χάρτη μυαλού

Yang Yinghao, Συνεργάτης της Silver Titanium Capital: UAM New Urban Infrastructure

Yang Yinghao: Συνεργάτης της VentechChina, Bachelor of Electronic Science and Technology από το Tianjin University, Master of Business Administration από το Cheung Kong Graduate School of Business. Κάποτε υπηρέτησε ως διευθύνων σύμβουλος του τμήματος χρηματοδότησης επιστήμης και τεχνολογίας της Shanghai Huarui Bank, υπεύθυνος για την ανάπτυξη των οικονομικών επιχειρήσεων της επιστήμης και της τεχνολογίας Κάποτε εργάστηκε για την Beijing Digital Video Group και διαδοχικά υπηρέτησε ως διευθυντής μάρκετινγκ και πωλήσεων και διευθυντής επενδύσεων, κ.λπ. Επενδυτικές περιπτώσεις: Volante, Renxin Technology, Deep Vision, Inkodi, Yi Hydropower, Haiyi New Energy, Xianmu κ.λπ.

Κοινή χρήση λέξεων-κλειδιών: #UAM #urbannavigation#infrastructure

Yang Yinghao, Συνεργάτης της Silver Titanium CapitalΚατά τη διάρκεια της ανταλλαγής, συζητήθηκαν σε βάθος οι δυνατότητες και οι προοπτικές της αστικής αεροπορικής κινητικότητας (UAM) ως νέας αστικής υποδομής.

Η ιστορία του UAM: Ο Yang Yinghao ανέφερε ότι η ιστορία του UAM μπορεί να αναχθεί στην εποχή του αερόπλοιου στα μέσα του 19ου αιώνα, τονίζοντας ότι δεν είναι μια νέα ιδέα, αλλά έχει ιστορία εξέλιξης για περισσότερα από 100 χρόνια. Ο Zeppelin, ένας Γερμανός επιχειρηματίας, χρησιμοποίησε αερόπλοια για να ανοίξει διαδρομές και να παρέχει υπηρεσίες εναέριας περιήγησης στα αξιοθέατα της ανώτερης τάξης και στους δημοσιογράφους. Επισήμανε ότι αν και τα αερόπλοια είχαν εκμεταλλευτεί με ασφάλεια περισσότερους από 35.000 επιβάτες πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, τελικά αποσύρθηκαν από το στάδιο της ιστορίας λόγω οικονομικών ζητημάτων και ζητημάτων ασφάλειας Υπάρχουν δύο βασικά σημεία που δεν μπορούν να αποφευχθούν. Συνέχισε συζητώντας την άνοδο της σύγχρονης πολιτικής αεροπορίας, ιδιαίτερα την εμφάνιση του Boeing 707 το 1958, και ελικοπτέρων, όπως το ελικόπτερο VS-300 που αναπτύχθηκε με επιτυχία από τη Sikorsky το 1939, τα οποία όλα σηματοδότησε τη σταδιακή ανάπτυξη της σύγχρονης αεροπορικής βιομηχανίας .

Η εκβιομηχάνιση του UAM έχει φτάσει σε έναν σημαντικό κόμβο: Ο Yang Yinghao πιστεύει ότι η ωριμότητα της τεχνολογίας, της αλυσίδας εφοδιασμού και άλλων πτυχών προωθεί τη βιομηχανική αναβάθμιση και αντικατάσταση και η σταδιακή βελτίωση της ασφάλειας και της οικονομίας υποδηλώνει επίσης ευρύτερες προοπτικές εφαρμογής. Ο Yang Yinghao ανέλυσε λεπτομερώς όλες τις πτυχές της αλυσίδας βιομηχανίας UAM, η οποία οδήγησε στην ανάπτυξη μιας σειράς βιομηχανικών αλυσίδων όπως συστήματα ελέγχου πτήσης, συστήματα αεροηλεκτρονικής, υλικά, ισχύς, επικοινωνίες πλοήγησης και ενέργεια. Με την εφαρμογή νέων τεχνολογιών ενέργειας, όπως το υδρογόνο, η υβριδική ενέργεια και η μεθανόλη, το ενεργειακό σύστημα της UAM θα ​​γίνει πιο διαφοροποιημένο. Επιπλέον, η ζήτηση για σχετικές υποστηρικτικές εγκαταστάσεις, όπως ποδιές, συστήματα φόρτισης και υπηρεσίες καθαρισμού θα αυξηθεί επίσης. Όταν η ζήτηση αυξάνεται και πρέπει να παράγονται περισσότερες πτήσεις, περισσότεροι σύνδεσμοι και περισσότεροι άνθρωποι θα ενταχθούν στη βιομηχανική αλυσίδα.

Λαμβάνοντας ως παράδειγμα το σύστημα εφοδιαστικής αλυσίδας της Boeing, ο Yang Yinghao έδειξε την πολυπλοκότητα της αεροπορικής βιομηχανίας και την εξάρτησή της από την αλυσίδα εφοδιασμού ανάντη. Από το λογισμικό σχεδιασμού μέχρι την προμήθεια υλικών έως τις μπαταρίες και τα αξεσουάρ, η αλυσίδα εφοδιασμού της Boeing περιλαμβάνει πολλές εταιρείες και επαγγελματίες. Αυτό δείχνει ότι καθώς η βιομηχανία UAM ωριμάζει, θα φέρει τεράστια ώθηση στην οικονομία, την απασχόληση και την κοινωνία.

Επανδρωμένες μεταφορές και αεροπορικά φορτία: Επί του παρόντος, οι κύριες εφαρμογές του UAM είναι η επανδρωμένη μεταφορά και το αεροπορικό φορτίο. Με την πρόοδο της αστικοποίησης, η τρισδιάστατη αξιοποίηση του αστικού χώρου γίνεται όλο και πιο σημαντική. Για παράδειγμα, η υπηρεσία παράδοσης τροφίμων με drone της Meituan εμφανίστηκε σε πάρκα στη Σαγκάη. Στο μέλλον, οι άνθρωποι και οι μηχανές θα διαδραματίζουν ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο στον ουρανό πάνω από τις πόλεις, ειδικά στην παρακολούθηση, τη συντήρηση και τον καθαρισμό πολυώροφων κτιρίων και γεφυρών. Όσον αφορά το eVTOL, ο Yang Yinghao πιστεύει ότι λόγω της ασφάλειας, της οικονομικής απόδοσης και της ευκολίας χρήσης του, θα είναι η κύρια δύναμη στη μελλοντική ανάπτυξη του UAM, ειδικά σε αστικά σενάρια.

Οι δυνατότητες της βιομηχανίας UAM της Κίνας: Αν και η βιομηχανία UAM της Κίνας ξεκίνησε αργά, έχει τεράστιες δυνατότητες. Σύμφωνα με την «Επισκόπηση Γενικών και Μικρών Μεταφορικών Επιχειρήσεων το 2023», μέχρι το τέλος του 2023, στη χώρα μας λειτουργούσαν πραγματικά 2.141 αεροσκάφη. Σε σύγκριση με τις Ηνωμένες Πολιτείες, η Κίνα έχει επίσης μεγάλο κενό στον αριθμό των αεροδρομίων γενικής αεροπορίας και των γενικών αεροσκαφών, και ο αριθμός των πιλότων είναι επίσης πολύ ανεπαρκής. Αλλά αυτό παρέχει επίσης ευρύ χώρο ανάπτυξης για τη βιομηχανία UAM και σημαίνει επίσης ότι η ζήτηση για επαγγελματικά ταλέντα θα αυξάνεται μέρα με τη μέρα. Επιπλέον, συγκρίνοντας τα δεδομένα για την παγκόσμια παράδοση αεροσκαφών, είναι εύκολο να διαπιστωθεί ότι η αεροπορική βιομηχανία της Κίνας εξακολουθεί να έχει μεγάλες δυνατότητες και χώρο για ανάπτυξη, και η αύξηση της παράδοσης αεροσκαφών θα φέρει τεράστιο χώρο στην αγορά.

Στο τέλος της κοινής γνώμης του, ο Yang Yinghao επεσήμανε ότι οι καινοτόμοι και οι επιχειρηματίες στον κλάδο είναι η βασική δύναμη για την προώθηση της βιομηχανικής ανάπτυξης και η επιτυχία τους θα οδηγήσει ολόκληρη τη βιομηχανία να προχωρήσει. Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας και τη βελτίωση της συνειδητοποίησης της αγοράς, το UAM θα ​​γίνει αναμφίβολα σημαντικό μέρος της αστικής ανάπτυξης και θα φέρει επαναστατικές αλλαγές στις μελλοντικές αστικές μεταφορές και τον τρόπο ζωής.

Κάντε κλικ για μεγέθυνση για να δείτε τις λεπτομέρειες του χάρτη μυαλού

Ιδρυτής και Γενικός Διευθυντής της Hydropeng TechnologyXu Weiqiang：Hydrogen Technology—ο ηγέτης στα drones μεγάλης αντοχής που λειτουργούν με υδρογόνο

Xu Weiqiang: Ιδρυτής και γενικός διευθυντής της Τεχνολογίας Υδρογόνου, μεταδιδακτορικός υπότροφος στο Πανεπιστήμιο Αεροναυτικής και Αστροναυτικής του Πεκίνου. Κάποτε υπηρέτησε ως αναπληρωτής διευθυντής του Τμήματος Αεροσκαφών του Πανεπιστημίου Beihang, μέλος της Εθνικής Επιτροπής Προτύπων Κυψελών Καυσίμου, συντάκτης εθνικών προτύπων σχετικά με τα drones υδρογόνου και αντιπρόεδρος του Guangdong Battery Industry Association.

Κοινή χρήση λέξεων-κλειδιών: #hydrogenenergy#greenaviation#βιομηχανικό drone μεγάλης αντοχής

Xu Weiqiang, ιδρυτής και γενικός διευθυντής της Hydropeng Technology Στην κοινή χρήση, παρουσίασε λεπτομερώς πώς η ενέργεια υδρογόνου, ως καθαρή και αποδοτική πηγή ενέργειας, μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη αντοχή και χαμηλότερο κόστος χρήσης για τα drones. Στον μελλοντικό τομέα των αερομεταφορών, η ενέργεια υδρογόνου παρουσιάζει ευρείες προοπτικές εφαρμογής.

Καινοτομίες στην αεροπορία υδρογόνου: Η Hydropeng Technology εστιάζει στην ανάπτυξη αεροσκαφών με υδρογόνο και αερομεταφερόμενων συστημάτων υδρογόνου Επί του παρόντος, τα κύρια προϊόντα της είναι βιομηχανικά drones που κινούνται με υδρογόνο μεγάλης διάρκειας πεδία, και θα συνεργαστεί με ΚΑΕ για την παροχή συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας υδρογόνου. Από τυπική άποψη, η ενέργεια του υδρογόνου έχει δύο κύριες εφαρμογές στα αεροσκάφη: κινητήρες εσωτερικής καύσης υδρογόνου και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Η αρχή του κινητήρα εσωτερικής καύσης υδρογόνου είναι παρόμοια με αυτή των κινητήρων εσωτερικής καύσης βενζίνης και ντίζελ, ενώ οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου παράγουν ενέργεια μέσω ηλεκτροχημικών αντιδράσεων, με υψηλή απόδοση μετατροπής (θεωρητικά έως 85%), χωρίς διαδικασία καύσης και χωρίς περιστρεφόμενα μέρη. Είναι κατάλληλα για βιομηχανικά drones, οχήματα και υποβρύχια κ.λπ.

Το αναπόφευκτο της ανάπτυξης της νέας ενέργειας: Από τους μεταβαλλόμενους νόμους της ανθρώπινης κατανάλωσης ενέργειας, ο Xu Weiqiang αποτύπωσε την τάση της ενεργειακής ανάπτυξης. Από τα καυσόξυλα, τον άνθρακα, το πετρέλαιο έως το φυσικό αέριο, τη νέα ενέργεια και τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, διαπίστωσε ότι η αναλογία υδρογόνου-άνθρακα των καυσίμων είναι πάντα αυξανόμενη διαδικασίας υψηλότερης απόδοσης ενέργειας. Ως εκ τούτου, η ενέργεια του υδρογόνου, ως η ενέργεια με την υψηλότερη περιεκτικότητα σε υδρογόνο και απόδοση ενεργειακής μετατροπής, ονομάζεται η τελική ενέργεια στο μέλλον. Επιπλέον, η έννοια της «Ημέρας Οικολογικής Υπέρβασης της Γης» τονίζει επίσης τη σημασία της διατήρησης της ενέργειας και της μείωσης των εκπομπών για τη βιώσιμη ανάπτυξη της γης. Ως καθαρή ενέργεια μηδενικών εκπομπών, η ενέργεια υδρογόνου έχει σημαντικά περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα και αποτελεί σημαντική υποστήριξη την επίτευξη του στόχου «διπλού άνθρακα».

Πλεονεκτήματα των drones που κινούνται με υδρογόνο: Προς το παρόν, τα κοινά σημεία πόνου που αντιμετωπίζουν τα ηλεκτρικά drones είναι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και η προσαρμοστικότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Τα drones που κινούνται με υδρογόνο έχουν προφανή πλεονεκτήματα, με χρόνο πτήσης έως και 3-5 ώρες (πάνω από 6 φορές από αυτόν των παραδοσιακών drones), απόσταση πτήσης έως και 300 km, απόδοση εργασίας που είναι μεγαλύτερη από 8 φορές από αυτή των παραδοσιακών drones και χαμηλότερο συνολικό κόστος. Όσον αφορά την ασφάλεια, οι φιάλες αποθήκευσης υδρογόνου μπορούν να υποβληθούν σε αυστηρές δοκιμές, όπως πυρκαγιά, πυροβολισμοί, πτώσεις, εκρήξεις, κόπωση και περιβαλλοντικές δοκιμές. Σε σύγκριση με τις μπαταρίες λιθίου, τα συστήματα ισχύος υδρογόνου είναι ασφαλέστερα και είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για εφαρμογές σε εξωτερικούς χώρους, όπως περιπολίες στα δάση σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας. Επιπλέον, τα drones υδρογόνου έχουν υψηλή ακρίβεια στην πρόβλεψη της διάρκειας ζωής της μπαταρίας, μπορούν να επιτύχουν συνέπεια μεταξύ της θεωρητικής διάρκειας ζωής της μπαταρίας και της πραγματικής διάρκειας ζωής της μπαταρίας και να λύσουν το πρόβλημα άγχους εμβέλειας των μπαταριών λιθίου.

Ανάλυση κόστους-οφέλους : Επισήμανε ότι αν και το τρέχον κόστος των υδρογονοκίνητων αεροσκαφών είναι υψηλότερο από αυτό των ηλεκτρικών αεροσκαφών, καθώς επιτυγχάνεται μαζική παραγωγή, το κόστος θα είναι ίσο με αυτό των ηλεκτρικών αεροσκαφών. Επιπλέον, η απόσβεση της μπαταρίας αντιπροσωπεύει μεγάλο μέρος του λειτουργικού κόστους των ηλεκτρικών αεροσκαφών, ενώ το κόστος των κυψελών καυσίμου υδρογόνου και του υδρογόνου είναι πιο πλεονεκτικό σε μακροχρόνια χρήση. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα το drone της Hydrogen Technology, χρησιμοποιεί μόνο 200 γραμμάρια υδρογόνου σε μια πτήση τριών ωρών και η τιμή του τερματικού στην αγορά είναι μόνο περίπου 10 γιουάν.

UAV τεχνολογίας Hydropeng και η εφαρμογή του : Το επαγγελματικό βιομηχανικό drone XC04 της Hydropeng Technology είναι το πρώτο αναδιπλούμενο drone μαζικής παραγωγής στον κόσμο 3 ώρες και υποστηρίζει πτήση 3 ωρών. Επιπλέον, αυτό το μοντέλο πέρασε και το περιβαλλοντικό τεστ των μείον 40 μοιρών, αποδεικνύοντας την αντοχή του σε εξαιρετικά κρύα περιβάλλοντα. Τα drones της τεχνολογίας Hydropeng έχουν χρησιμοποιηθεί σε πολλαπλά σενάρια, όπως μη επανδρωμένο φορτίο, φωτισμός έκτακτης ανάγκης, δασική έρευνα και διάσωση και επιθεωρήσεις αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου, επιτυγχάνοντας ταυτόχρονα δυνατότητες απογείωσης και προσγείωσης με ένα κλικ και επιθεώρησης. μπορούν να μεταδώσουν δεδομένα και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο Οι εικόνες έχουν αλλάξει το μοντέλο εφαρμογής των παραδοσιακών drones.

Τέλος, ο Xu Weiqiang ανυπομονούσε για την ευρεία εφαρμογή και τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη των drones υδρογόνου στην οικονομία χαμηλού υψομέτρου. Ως καθαρή και αποδοτική πηγή ενέργειας, το υδρογόνο μπορεί να προσφέρει στα drones μεγαλύτερη αντοχή και χαμηλότερο λειτουργικό κόστος, ενώ παράλληλα μειώνει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Ελπίζει ότι οι επαγγελματίες με δεξιότητες και συναισθήματα μπορούν να εξερευνήσουν τις δυνατότητες των drones υδρογόνου και να προωθήσουν από κοινού την ωριμότητα και την ανάπτυξη της αγοράς.

Κάντε κλικ για μεγέθυνση για να δείτε τις λεπτομέρειες του χάρτη μυαλού

Στην αίθουσα ζωντανής μετάδοσης, οι τρεις καλεσμένοι έδωσαν επίσης ατομικές απαντήσεις στις ερωτήσεις του διαδικτυακού κοινού και πραγματοποίησαν συνεχείς τεχνικές ανταλλαγές και επιχειρηματικές συζητήσεις με το κοινό για σχετικά θέματα στην κοινότητα των εκδηλώσεων. Τα παραπάνω είναι μια περίληψη των σημαντικότερων σημείων αυτού του τεύχους του OpenTalk. Για περισσότερες λεπτομέρειες, μπορείτε να σαρώσετε τον κωδικό QR παρακάτω για να παρακολουθήσετε την ανασκόπηση του βίντεο.

Στις 13 Αυγούστου, το 36Kr OpenTalk θα συνεχίσει να πραγματοποιεί δραστηριότητες κοινής χρήσης οικονομικών εμπειρογνωμόνων σε χαμηλό υψόμετρο. Λεπτομερείς πληροφορίες για τους καλεσμένους και ρυθμίσεις εκδηλώσεων θα κυκλοφορήσουν πρώτα στην ομάδα ανταλλαγής 36Kr OpenTalk, οπότε μείνετε συντονισμένοι. Εάν έχετε ανάγκες επαγγελματικής επικοινωνίας και συνεργασίας, είστε ευπρόσδεκτοι να ξεκινήσετε συζητήσεις στην ομάδα δραστηριοτήτων ανά πάσα στιγμή.

OpenTalk

Το "OpenTalk" είναι μια διαδικτυακή εκδήλωση ζωντανής επικοινωνίας στο πλαίσιο του 36Kr Creator Club. Εστιάζοντας στα θέματα αιχμής στον τομέα της τεχνολογίας και του επιχειρηματικού κεφαλαίου που απασχολούν τα μέλη της κοινότητας, οργανώνουμε τακτικά κοινοτικές συνομιλίες για κοινή χρήση και επικοινωνία, οργανώνουμε τακτικά και μοιραζόμαστε χρήσιμο περιεχόμενο για τη διατροφή των μελών της κοινότητας και, τέλος, επιστρέφουμε στην κοινότητα . Εδώ, διαφορετικές απόψεις θα έρθουν αντιμέτωπες μεταξύ τους, οι αντίστοιχες εξερευνήσεις τους μπορεί να συγκρουστούν άμεσα και οι πρακτικές του άλλου θα πυροδοτήσουν περισσότερη συνεργασία.