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Editor｜Huang Yarong

Cartografía｜Dong Yuxin Tang Junzi

24 de julio de 2024, en poder de 36 Krypton"Transformación del horizonte: dando forma a la próxima generación de movilidad aérea urbana"Evento para compartir en vivo OpenTalk, invitación especialHuang Xiaofei, socio, director y vicepresidente senior de Volante Airlines, Yang Yinghao, socio de Yintai Capital, Xu Weiqiang, fundador y director general de Hydropeng TechnologyUn total de 3 invitados discutieron la lógica de inversión y los escenarios de aplicación de eVTOL, UAM, infraestructura de navegación urbana, drones propulsados ​​por hidrógeno, aviación ecológica, drones industriales de larga duración y otros factores, y también discutieron con la audiencia la interacción de preguntas y respuestas en vivo.

¿Qué ideas tienen los tres invitados sobre el transporte urbano del futuro? En la nueva red de transporte aéreo y espacial, ¿qué enlaces se encuentran en una posición crítica? En el campo del tráfico y el transporte aéreos, ¿qué conocimientos industriales de primera mano y experiencia práctica en tecnologías y productos compartirán? El siguiente es un resumen de la transmisión en vivo. Bienvenido a leer, compartir y recopilar:

Huang Xiaofei, socio, director y vicepresidente senior de Volante Airlines: Midiendo el mundo con tecnología: la comprensión y la práctica de la economía de baja altitud de Volante Aviation

Huang Xiaofei: Socio, Director y Vicepresidente Senior de Volant Aviation. Estudiante de doctorado en la Universidad de Ciencia y Tecnología Electrónica de China, vicepresidente de la Asociación de la Industria de Aviación General de Shanghai, director ejecutivo del grupo de expertos económicos de baja altitud y de la rama de aviación general de la Asociación de Comunicaciones y Transporte de China, y experto en los principales asuntos administrativos de la ciudad de Wuhu. consultoría para la toma de decisiones y think tank de demostración. Arraigado en la aviación de transporte y los mercados económicos de baja altitud en el contexto chino durante diecisiete años, ha iniciado con éxito muchos negocios exitosos, ha logrado avances en áreas importantes de la industria de la aviación y tiene una rica experiencia en la implementación de nuevos modelos de negocios.

Compartiendo palabras clave: #eVTOL #Elementos clave #Lógica de inversión #Escenarios de aplicación

Huang Xiaofei, socio, director y vicepresidente senior de Volante AirlinesEn el intercambio, se analizaron exhaustivamente el estado actual y las perspectivas de la economía de baja altitud y se demostró la práctica profunda de Volant Aviation en este campo.

Cinco ideas clave de la industria: Huang Xiaofei primero brindó una perspectiva integral sobre el campo económico de baja altitud desde los aspectos del estado de la industria, el progreso tecnológico y el potencial del mercado. Primero,Brechas y potencial de la industria. Existe una brecha significativa de orden de magnitud entre la economía de baja altitud de China y los países extranjeros, y el número de aviones y aeropuertos es seriamente insuficiente. Teniendo en cuenta el tamaño de la población y la superficie terrestre de China, esta brecha es extremadamente inconsistente con el estatus económico del país y las necesidades de la gente, lo que indica un enorme margen para el desarrollo. segundo,La competitividad tecnológica está cambiando. Hizo hincapié en que la "tabla corta" de la industria de la aviación de China está evolucionando hacia la "tabla larga". Con el avance de la tecnología, especialmente la aplicación de nuevas tecnologías energéticas, lo que antes eran factores limitantes se están convirtiendo en nuevas ventajas que promueven el desarrollo industrial. tercero,Crecimiento exponencial de los factores industriales. Huang Xiaofei mencionó que elementos industriales como "el cielo, la tierra, las personas y las máquinas" han cambiado más de 10 veces, especialmente la aplicación de motores y materiales compuestos de fibra de carbono, lo que ha brindado la posibilidad de un desarrollo revolucionario de la economía de baja altitud. . cuatro,El impacto disruptivo de eVTOL. Predijo que se espera que la tecnología eVTOL genere cambios "10 veces más seguros, 10 veces más costosos y 10 veces más eficientes", resuelva los tres principales puntos débiles (seguridad, eficiencia, costo) de la economía tradicional de baja altitud y la aviación general, significativamente reducir la dependencia de la infraestructura y mejorar la seguridad. quinto,La posición estratégica de la economía de baja altitud.Después de que la economía de baja altitud fuera definida como una industria emergente estratégica nacional en 2023, las dos sesiones de 2024 fueron promovidas a un "nuevo motor de crecimiento".

Demanda del mercado y estructura de costos. : Huang Xiaofei señaló que la demanda del mercado es un factor clave para promover el desarrollo de la economía de baja altitud. Demostró el potencial de la economía de baja altitud a través de seis escenarios de aplicación principales, que incluyen turismo aéreo, logística de aviación, viajes urbanos de punto a punto, gobernanza social, transporte de corta distancia y vuelos comerciales/privados. En particular, destacó la importancia de la estructura de costos. Por ejemplo, actualmente Volant Aviation VE25 eVTOL puede volar unos 20 kilómetros en 5 minutos y cuesta alrededor de 60 yuanes por asiento. Cree que esta estructura de costos tiene una estructura de costos del 30% al 40%. % de margen de caída.

Progreso de I+D y pruebas de vuelo: El demostrador técnico a gran escala de Volante (VE25X1) salió con éxito de la línea de producción en agosto de 2022 y completó con éxito su primera ronda de vuelos de prueba en enero de 2023. En septiembre de 2023, se completará la solicitud del certificado del modelo eVTOL de pasajeros VE25-100. aceptado Esto marca que Volant VE25-100 ha entrado oficialmente en el proceso de certificación de tipo. Este es también el primer proyecto eVTOL tripulado por pasajeros aceptado por la Administración Regional del Este de China de la Administración de Aviación Civil de China. Actualmente, el VE25X1 se encuentra en una nueva fase de vuelos de prueba intensivos en Zigong, Sichuan.

Progreso internacional y perspectivas de mercado. : Al observar el estado actual de la industria global de eVTOL, Huang Xiaofei señaló que la velocidad de I + D y la rentabilidad de Volante tienen ventajas competitivas. También mencionó que Volante se ha convertido en uno de los creadores de estándares de la industria y tiene 700 pedidos previstos de aviones de clientes importantes como China Southern Airlines y AsiaJet, con un valor de pedido de aproximadamente 15 mil millones.

Finalmente, Huang Xiaofei concluyó que, basándose en la experiencia de Volante, definir productos basados ​​en escenarios de aplicación y necesidades del mercado, e implementar configuraciones de equipo en consecuencia, aumentará sus probabilidades de ganar la competencia. También propuso tres oleadas de oportunidades de inversión en el futuro campo económico de baja altitud desde una perspectiva personal: fabricantes anfitriones, cadenas de suministro ascendentes y escenarios de aplicación descendentes. Enfatizó que con el avance y la expansión de la aplicación de la tecnología de transporte a baja altitud, la economía de baja altitud traerá cambios a las ciudades y seremos testigos de la transformación de una "ciudad sobre ruedas" a una "ciudad con alas".

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Yang Yinghao, socio de Silver Titanium Capital: Nuevas Infraestructuras Urbanas UAM

Yang Yinghao: Socio de VentechChina, Licenciado en Ciencia y Tecnología Electrónica de la Universidad de Tianjin, Maestría en Administración de Empresas de la Escuela de Graduados en Negocios Cheung Kong. Una vez se desempeñó como director gerente del departamento comercial de finanzas de innovación científica y tecnológica del Shanghai Huarui Bank, responsable del desarrollo del negocio financiero de ciencia y tecnología. Una vez se desempeñó como gerente general ejecutivo de Fosun Group, liderando inversiones en los campos de consumo e Internet; ; una vez trabajó para Beijing Digital Video Group y sucesivamente se desempeñó como director de marketing y ventas y director de inversiones, etc. Casos de inversión: Volante, Renxin Technology, Deep Vision, Inkodi, Yi Hydropower, Haiyi New Energy, Xianmu, etc.

Compartiendo palabras clave: #UAM #navegaciónurbana#infraestructura

Yang Yinghao, socio de Silver Titanium CapitalDurante el intercambio se discutieron en profundidad el potencial y las perspectivas de la movilidad aérea urbana (UAM) como nueva infraestructura urbana.

La historia de la UAM: Yang Yinghao mencionó que la historia de la UAM se remonta a la era de los dirigibles a mediados del siglo XIX, y enfatizó que no es un concepto nuevo, sino que tiene una historia de evolución de más de 100 años. Zeppelin, un empresario alemán, utilizó aeronaves para abrir rutas y ofrecer servicios turísticos aéreos para la clase alta y los periodistas. Este era un proyecto turístico popular en la época. Señaló que aunque los dirigibles habían operado con seguridad a más de 35.000 pasajeros antes de la Primera Guerra Mundial, finalmente se retiraron del escenario de la historia debido a cuestiones económicas y de seguridad. Esto también indica que el control de costos y la mejora de la seguridad serán la clave para la futura fabricación de aviones. Hay dos puntos clave que no se pueden evitar. Continuó discutiendo el surgimiento de la aviación civil moderna, especialmente la aparición del Boeing 707 en 1958, y los helicópteros, como el helicóptero VS-300 desarrollado con éxito por Sikorsky en 1939, que marcaron el crecimiento gradual de la industria de la aviación moderna. .

La industrialización de la UAM ha llegado a un nodo importante: Yang Yinghao cree que la madurez de la tecnología, la cadena de suministro y otros aspectos están promoviendo la modernización y el reemplazo industrial, y la mejora gradual de la seguridad y la economía también indica perspectivas de aplicación más amplias. Yang Yinghao analizó en detalle todos los aspectos de la cadena industrial de la UAM, que ha impulsado el desarrollo de una serie de cadenas industriales como sistemas de control de vuelo, sistemas de aviónica, materiales, potencia, comunicaciones de navegación y energía. Con la aplicación de nuevas tecnologías energéticas, como el hidrógeno, la energía híbrida y el metanol, el sistema energético de la UAM se diversificará más. Además, también aumentará la demanda de instalaciones de apoyo relacionadas, como plataformas, sistemas de carga y servicios de limpieza. Cuando la demanda aumente y sea necesario producir más vuelos, se unirán más eslabones y más personas a la cadena industrial. Es de esperar que esta industria tenga mayor espacio para la imaginación en el futuro.

Tomando como ejemplo el sistema de cadena de suministro de Boeing, Yang Yinghao demostró la complejidad de la industria de fabricación de aviación y su dependencia de la cadena de suministro ascendente. Desde software de diseño hasta suministro de materiales, baterías y sistemas de accesorios, la cadena de suministro de Boeing involucra a muchas empresas y profesionales. Esto demuestra que a medida que la industria de la UAM madure, traerá un gran impulso a la economía, el empleo y la sociedad.

Transporte tripulado y carga aérea: Actualmente, las principales aplicaciones de la UAM son el transporte tripulado y la carga aérea. Con el avance de la urbanización, la utilización tridimensional del espacio urbano se ha vuelto cada vez más importante. Por ejemplo, el servicio de entrega de alimentos con drones de Meituan apareció en parques de Shanghai. En el futuro, los seres humanos y las máquinas desempeñarán un papel cada vez más importante en los cielos de las ciudades, especialmente en la vigilancia, el mantenimiento y la limpieza de rascacielos y puentes. Respecto a eVTOL, Yang Yinghao cree que debido a su seguridad, rentabilidad y facilidad de uso, será la fuerza principal en el desarrollo futuro de la UAM, especialmente en escenarios urbanos.

El potencial de la industria UAM de China: Aunque la industria UAM de China comenzó tarde, tiene un enorme potencial. Según el "Panorama de las operaciones de transporte general y pequeño en 2023", a finales de 2023 había 2.141 aviones realmente en funcionamiento en nuestro país. En comparación con Estados Unidos, China también tiene una gran brecha en el número de aeropuertos de aviación general y aviones en general, y el número de pilotos también es muy insuficiente. Pero esto también proporciona un amplio espacio de desarrollo para la industria de la UAM, y también significa que la demanda de talentos profesionales aumentará día a día. Además, al comparar los datos sobre la entrega de aviones a nivel mundial, es fácil ver que la industria manufacturera de aviación de China todavía tiene un gran potencial y espacio para el desarrollo, y el crecimiento en la entrega de aviones traerá un enorme espacio al mercado.

Al final de su discurso, Yang Yinghao señaló que los innovadores y emprendedores de la industria son la fuerza clave para promover el desarrollo industrial, y su éxito llevará a toda la industria a avanzar. Con el avance continuo de la tecnología y la mejora del conocimiento del mercado, la UAM sin duda se convertirá en una parte importante del desarrollo urbano y traerá cambios revolucionarios al transporte y al estilo de vida urbanos del futuro.

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Fundador y Director General de Hydropeng TechnologyXu Weiqiang：Hydrogen Technology: líder en drones de larga duración propulsados ​​por hidrógeno

Xu Weiqiang: Fundador y director general de Hydrogen Technology, becario postdoctoral en la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing. Alguna vez se desempeñó como subdirector del Departamento de Aeronaves de la Universidad de Beihang, miembro del Comité Nacional de Estándares de Pilas de Combustible, redactor de estándares nacionales relacionados con drones de hidrógeno y vicepresidente de la Asociación de la Industria de Baterías de Guangdong.

Compartiendo palabras clave: #energía hidrogénica#aviación verde#dron industrial de larga duración

Xu Weiqiang, fundador y director general de Hydropeng Technology En el intercambio, presentó en detalle cómo la energía del hidrógeno, como fuente de energía limpia y eficiente, puede proporcionar una mayor resistencia y menores costos de uso para los drones. En el futuro campo de la aviación, la energía del hidrógeno muestra amplias perspectivas de aplicación.

Avances en la aviación de hidrógeno: Hydropeng Technology se centra en el desarrollo de aviones propulsados ​​por hidrógeno y sistemas aerotransportados propulsados ​​por hidrógeno. Actualmente, sus principales productos son drones industriales de larga duración propulsados ​​por hidrógeno. En el futuro, se expandirá a drones verticales de ala fija y de gran escala. campos, y cooperará con los OEM para proporcionar un sistema de energía de hidrógeno. Desde un punto de vista formal, la energía del hidrógeno tiene dos aplicaciones principales en los aviones: motores de combustión interna de hidrógeno y pilas de combustible de hidrógeno. El principio del motor de combustión interna de hidrógeno es similar al de los motores de combustión interna de gasolina y diésel, mientras que las pilas de combustible de hidrógeno generan energía a través de reacciones electroquímicas, con una alta eficiencia de conversión (teóricamente hasta el 85%), sin proceso de combustión y sin piezas giratorias. Son adecuados para drones industriales, vehículos y submarinos, etc.

La inevitabilidad del desarrollo de nuevas energías: A partir de las leyes cambiantes del consumo de energía humana, Xu Weiqiang captó la tendencia del desarrollo energético. Desde leña, carbón, petróleo hasta gas natural, pasando por nuevas energías y energías renovables, descubrió que la relación hidrógeno-carbono de los combustibles siempre está aumentando. El consumo de energía humana es un proceso de hidrogenación y descarbonización, y también es una búsqueda. de mayor eficiencia de conversión de energía. Por lo tanto, la energía del hidrógeno, como la energía con mayor contenido de hidrógeno y eficiencia de conversión de energía, se denomina energía definitiva en el futuro. Además, el concepto del "Día del exceso ecológico de la Tierra" también enfatiza la importancia de la conservación de la energía y la reducción de emisiones para el desarrollo sostenible de la Tierra. Como energía limpia sin emisiones, la energía del hidrógeno tiene importantes ventajas ambientales y es un apoyo importante para la Tierra. lograr el objetivo de la tecnología del "doble carbono".

Ventajas de los drones propulsados ​​por hidrógeno: En la actualidad, los puntos débiles comunes que enfrentan los drones eléctricos son la duración de la batería y la adaptabilidad a bajas temperaturas. Los drones propulsados ​​por hidrógeno tienen ventajas obvias, con un tiempo de vuelo de hasta 3-5 horas (más de 6 veces el de los drones tradicionales), una distancia de vuelo de hasta 300 km, una eficiencia de trabajo que es más de 8 veces mayor que la de los tradicionales. drones y un menor costo general. En términos de seguridad, las botellas de almacenamiento de hidrógeno pueden someterse a pruebas rigurosas que incluyen fuego, disparos, caídas, explosiones, fatiga y pruebas ambientales. En comparación con las baterías de litio, los sistemas de energía de hidrógeno son más seguros y especialmente adecuados para aplicaciones al aire libre, como patrullas forestales en entornos de alta temperatura. Además, los drones de hidrógeno tienen una alta precisión en la predicción de la duración de la batería, pueden lograr coherencia entre la duración teórica de la batería y la duración real de la batería y resolver el problema de ansiedad por el alcance de las baterías de litio.

Análisis coste-beneficio : Señaló que si bien el costo actual de los aviones propulsados ​​por hidrógeno es mayor que el de los aviones eléctricos, a medida que se logre la producción en masa, el costo será igual al de los aviones eléctricos. Además, la depreciación de las baterías representa una gran parte del costo operativo de los aviones eléctricos, mientras que el costo de las pilas de combustible de hidrógeno y el hidrógeno es más ventajoso en el uso a largo plazo. Tomando como ejemplo el dron de Hydrogen Technology, solo utiliza 200 gramos de hidrógeno en un vuelo de tres horas y su precio terminal en el mercado es de solo unos 10 yuanes.

UAV con tecnología Hydropeng y su aplicación : El dron industrial profesional XC04 de Hydropeng Technology es el primer dron plegable propulsado por hidrógeno producido en masa. Tiene las características de desmontaje y montaje portátil, estructura de fuselaje integrada, paracaídas inteligente e hidrogenación rápida. Completa la hidrogenación. 3 horas y admite un vuelo de 3 horas. Además, este modelo también pasó la prueba ambiental de -40 grados, demostrando su resistencia en ambientes extremadamente fríos. Los drones de Hydropeng Technology se han utilizado en múltiples escenarios, como carga no tripulada, iluminación de emergencia, búsqueda y rescate forestal e inspecciones de oleoductos y gasoductos, logrando capacidades de despegue y aterrizaje con un solo clic e inspección de más de 100 kilómetros al mismo tiempo. Pueden transmitir datos y datos en tiempo real. Las imágenes han cambiado el modelo de aplicación de los drones tradicionales.

Por último, Xu Weiqiang esperaba con interés la aplicación generalizada y el desarrollo a largo plazo de los drones de hidrógeno en la economía de baja altitud. Como fuente de energía limpia y eficiente, el hidrógeno puede proporcionar a los drones una mayor resistencia y menores costos operativos, al tiempo que reduce el impacto ambiental. Espera que los profesionales con habilidades y sentimientos puedan explorar el potencial de los drones de hidrógeno y promover conjuntamente la madurez y el desarrollo del mercado.

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En la sala de transmisión en vivo, los tres invitados también dieron respuestas individuales a las preguntas de la audiencia en línea y llevaron a cabo intercambios técnicos continuos y discusiones comerciales con la audiencia sobre temas relacionados en la comunidad del evento. Lo anterior es un resumen de los aspectos más destacados de esta edición de OpenTalk. Para obtener más detalles, puede escanear el código QR a continuación para ver la reseña en video.

El 13 de agosto, 36Kr OpenTalk continuará realizando actividades de intercambio de expertos económicos a baja altitud. La información detallada de los invitados y los arreglos del evento se publicarán primero en el grupo de intercambio de 36Kr OpenTalk, así que estad atentos. Si tiene necesidades de comunicación y cooperación profesional, puede iniciar discusiones en el grupo de actividades en cualquier momento.

Charla abierta

"OpenTalk" es un evento de comunicación en vivo en línea del 36Kr Creator Club. Centrándonos en los temas de vanguardia en el campo de la tecnología y el capital de riesgo que preocupan a los miembros de la comunidad, organizamos periódicamente charlas comunitarias para compartir y comunicar, organizamos y compartimos periódicamente contenidos útiles para alimentar a los miembros de la comunidad y, finalmente, regresar a la comunidad. . Aquí, diferentes puntos de vista se enfrentarán frontalmente, sus respectivas exploraciones pueden chocar directamente y las prácticas de cada uno generarán una mayor cooperación.