소식

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편집자｜황야롱

지도 제작 | Dong Yuxin Tang Junzi

2024년 7월 24일, 36 크립톤이 보유함"스카이라인 변화: 차세대 도시 항공 이동성 형성"오픈톡 라이브 공유 이벤트, 특별 초대Volante Airlines의 파트너이자 이사 겸 수석 부사장인 Huang Xiaofei, Yintai Capital의 파트너인 Yang Yinghao, Hydropeng Technology의 창립자 겸 총괄 관리자인 Xu Weiqiang총 3명의 게스트가 eVTOL, UAM, 도시 내비게이션 인프라, 수소 구동 드론, 친환경 항공, 장기 내구성 산업용 드론 및 기타 요소의 투자 논리 및 적용 시나리오에 대해 논의하고 청중과 실시간 Q&A 상호 작용에 대해서도 논의했습니다.

세 명의 손님은 미래의 도시 교통에 대해 어떤 통찰력을 가지고 있습니까? 새로운 항공 및 우주 운송 네트워크에서 어떤 링크가 중요한 위치에 있습니까? 항공 교통 및 운송 분야에서 기술 및 제품에 대한 직접적인 업계 통찰력과 실제 경험은 무엇입니까? 다음은 라이브 방송의 요약입니다. 읽고, 공유하고, 수집해 보세요.

황샤오페이(Huang Xiaofei), Volante Airlines 파트너, 이사 및 수석 부사장: 기술로 세상을 측량하다 - 볼란테항공의 저고도 경제에 대한 이해와 실천

황샤오페이: Volant Aviation의 파트너, 이사 및 수석 부사장. 중국 전자 과학 기술 대학교 박사 과정 학생, 상하이 일반 항공 산업 협회 부회장, 중국 통신 운송 협회 저고도 경제 싱크탱크 및 일반 항공 부문 전무이사, 우후시 주요 행정 전문가 의사결정 컨설팅 및 시연 싱크탱크. 그는 17년 동안 중국의 운송 항공 및 저고도 경제 시장에 뿌리를 두고 많은 성공적인 사업을 시작했으며 항공 산업의 주요 영역에서 획기적인 성과를 거두었으며 새로운 비즈니스 모델 구현에 대한 풍부한 경험을 보유하고 있습니다.

키워드 공유: #eVTOL #핵심요소 #투자논리 #적용시나리오

황샤오페이(Huang Xiaofei), Volante Airlines 파트너, 이사 및 수석 부사장공유에서는 저고도 경제의 현황과 전망을 종합적으로 분석하고, 이 분야에서 Volant Aviation의 심층적인 실천을 입증했습니다.

5가지 주요 산업 통찰력: 황샤오페이(Huang Xiaofei)는 먼저 산업 현황, 기술 진보 및 시장 잠재력 측면에서 저고도 경제 분야에 대한 포괄적인 관점을 제시했습니다. 첫 번째,업계 격차와 잠재력. 중국의 저고도 경제와 외국 사이에는 상당한 규모의 격차가 있으며 항공기와 공항의 수가 심각하게 부족합니다. 중국의 인구 규모와 토지 면적을 고려하면, 이러한 격차는 국가의 경제 상황 및 국민 수요와 매우 불일치하여 발전 여지가 매우 크다는 것을 나타냅니다. 두번째,기술경쟁력이 변화하고 있습니다. 그는 중국 항공산업의 '쇼트보드'가 '롱보드'로 진화하고 있음을 강조했다. 기술의 발전, 특히 새로운 에너지 기술의 적용으로 한때 제한 요인이었던 것이 산업 발전을 촉진하는 새로운 이점으로 바뀌고 있습니다. 제삼,산업 요소의 기하급수적인 성장. 황샤오페이(Huang Xiaofei)는 "하늘, 땅, 사람, 기계"와 같은 산업 요소가 10배 이상 변화했으며 특히 모터와 탄소섬유 복합재료의 응용이 저고도 경제의 획기적인 발전 가능성을 제공했다고 언급했습니다. . 네번째,eVTOL의 파괴적인 영향. 그는 eVTOL 기술이 '10배 안전성, 10배 비용, 10배 효율성'의 변화를 가져와 기존 저고도 경제와 일반 항공의 3대 페인포인트(안전성, 효율성, 비용)를 획기적으로 해결할 것으로 예상했다. 인프라에 대한 의존도를 줄이고 보안을 향상시킵니다. 다섯 번째,저고도 경제의 전략적 위치.2023년 저고도경제를 국가전략 신흥산업으로 정의한 뒤, 2024년 두 차례에 걸쳐 '신성장동력'으로 추진됐다.

시장 수요 및 비용 구조 : 황샤오페이(Huang Xiaofei)는 시장 수요가 저고도 경제 발전을 촉진하는 핵심 요소라고 지적했습니다. 그는 항공 관광, 항공 물류, 도시 지점간 여행, 사회 거버넌스, 단거리 교통, 비즈니스/개인 비행 등 6가지 주요 응용 시나리오를 통해 저고도 경제의 잠재력을 보여주었습니다. 그는 특히 비용 구조의 중요성을 강조했다. 예를 들어 현재 Volant Aviation VE25 eVTOL은 5분 안에 약 20km를 비행할 수 있으며 좌석당 비용은 약 60위안 정도의 비용 구조를 가지고 있다고 본다. % 하락 여지가 있습니다.

R&D 및 비행 테스트 진행 상황: Volante의 본격적인 기술 실증기(VE25X1)는 2022년 8월 생산 라인을 성공적으로 출시했으며, 2023년 1월 1차 시험 비행을 성공적으로 완료했습니다. 2023년 9월 VE25-100 승객 eVTOL 모델 인증 신청은 다음과 같습니다. 이는 Volant VE25-100이 공식적으로 형식 인증 프로세스에 진입했음을 의미합니다. 이는 중국 민간 항공국 화동 지역 관리국이 승인한 최초의 승객 유인 eVTOL 프로젝트이기도 합니다. 현재 VE25X1은 쓰촨성 자공(Zigong)에서 새로운 단계의 집중 테스트 비행을 진행하고 있습니다.

국제적 발전과 시장 전망 : 황샤오페이 대표는 글로벌 eVTOL 산업 현황을 살펴보면서 볼란테의 R&D 속도와 비용 효율성이 경쟁 우위를 갖고 있다고 지적했다. 그는 또한 Volante가 업계 표준 설정자 중 하나가 되었으며 China Southern Airlines 및 AsiaJet과 같은 중요한 고객으로부터 700개의 항공기 주문을 예정하고 있으며 주문 가치는 약 150억 달러에 달한다고 언급했습니다.

마지막으로 Huang Xiaofei는 Volante의 경험을 바탕으로 애플리케이션 시나리오와 시장 요구 사항에 따라 제품을 정의하고 이에 따라 팀 구성을 배포하면 경쟁에서 승리할 가능성이 더 높아질 것이라고 결론지었습니다. 그는 또한 개인적인 관점에서 미래 저고도 경제 분야에서 호스트 제조업체, 업스트림 공급망 및 다운스트림 응용 시나리오라는 세 가지 투자 기회를 제안했습니다. 그는 저고도 교통기술의 발전과 적용 확대로 저고도 경제가 도시에 변화를 가져올 것이며, '바퀴 위의 도시'에서 '날개 위의 도시'로의 변화를 목격하게 될 것이라고 강조했다.

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Silver Titanium Capital의 파트너 Yang Yinghao: UAM 신도시 인프라

양잉하오: VentechChina의 파트너, 천진대학교 전자과학기술 학사, 청공경영대학원 경영학 석사. 그는 한때 상하이화루이은행 과학기술혁신금융사업부 전무이사를 역임하며 과학기술 금융사업 발전을 담당했고, 푸싱그룹 총책임자를 역임하며 소비자 및 인터넷 분야 투자를 이끌었다. ; 그는 한때 베이징 디지털 비디오 그룹(Beijing Digital Video Group)에서 근무했으며 이후 마케팅 및 영업 이사, 투자 이사 등을 역임했습니다. 투자 사례 : Volante, Renxin Technology, Deep Vision, Inkodi, Yi Hydropower, Haiyi New Energy, Xianmu 등

공유 키워드: #UAM #도시항법#인프라

Silver Titanium Capital의 파트너 Yang Yinghao공유에서는 새로운 도시 인프라로서 도시 항공 모빌리티(UAM)의 잠재력과 전망이 심도 있게 논의되었습니다.

UAM의 역사: 양잉하오(Yang Yinghao)는 UAM의 역사를 19세기 중반 비행선 시대까지 거슬러 올라갈 수 있다고 언급하며, 이것이 새로운 개념은 아니지만 100년이 넘는 진화의 역사를 갖고 있음을 강조했다. 독일 사업가 제플린(Zeppelin)은 비행선을 이용해 항로를 개척하고 상류층과 언론인에게 항공 관광 서비스를 제공했습니다. 이는 당시 인기 있는 도시 관광 프로젝트였습니다. 그는 비행선이 제1차 세계대전 이전에는 3만5000명 이상의 승객을 안전하게 운항했지만 결국 경제성과 안전 문제로 인해 역사의 무대에서 물러났다고 지적했다. 이는 비용 절감과 안전성 향상이 미래 항공기 제조의 핵심이 될 것임을 시사한다. . 피할 수 없는 두 가지 핵심 사항이 있습니다. 그는 계속해서 현대 민간 항공의 부상, 특히 1958년 보잉 707의 등장, 그리고 1939년 Sikorsky가 성공적으로 개발한 VS-300 헬리콥터와 같은 헬리콥터에 대해 논의했는데, 이는 모두 현대 항공 산업의 점진적인 성장을 의미했습니다. .

UAM 산업화가 중요한 노드에 도달했습니다. Yang Yinghao는 기술, 공급망 및 기타 측면의 성숙이 산업 업그레이드 및 교체를 촉진하고 있으며, 안전과 경제의 점진적인 개선도 더 넓은 적용 전망을 나타낸다고 믿습니다. Yang Yinghao는 비행 제어 시스템, 항공 전자 시스템, 재료, 전력, 항법 통신 및 에너지와 같은 일련의 산업 체인의 개발을 주도한 UAM 산업 체인의 모든 측면을 자세히 분석했습니다. 수소, 하이브리드 전력, 메탄올 등 에너지 신기술의 적용으로 UAM의 에너지 시스템은 더욱 다양해질 것입니다. 아울러 계류장, 충전시스템, 청소서비스 등 관련 지원시설에 대한 수요도 늘어날 것으로 보인다. 수요가 증가하고 더 많은 항공편이 생산되어야 하면 더 많은 링크와 더 많은 사람들이 산업 체인에 합류하게 될 것입니다. 규모의 경제는 비용 절감을 더욱 촉진할 것입니다.

Yang Yinghao는 Boeing의 공급망 시스템을 예로 들어 항공 제조 산업의 복잡성과 업스트림 공급망에 대한 의존도를 보여주었습니다. 설계 소프트웨어부터 재료 공급, 배터리 및 액세서리 시스템에 이르기까지 Boeing의 공급망에는 많은 회사와 실무자가 참여하고 있습니다. 이는 UAM 산업이 성숙해지면 경제, 고용, 사회에 큰 활력을 불어넣을 것이라는 점을 보여준다.

유인 운송 및 항공 화물: 현재 UAM의 주요 응용 분야는 유인 운송 및 항공 화물입니다. 도시화가 진행되면서 도시공간의 입체적 활용이 점점 더 중요해지고 있다. 예를 들어 메이투안(Meituan)의 드론 음식 배달 서비스는 상하이 공원에 등장했습니다. 미래에는 인간과 기계가 도시 상공에서, 특히 고층 건물과 교량의 모니터링, 유지 관리 및 청소에서 점점 더 중요한 역할을 하게 될 것입니다. eVTOL과 관련하여 Yang Yinghao는 안전성, 비용 효율성 및 사용 용이성으로 인해 특히 도시 시나리오에서 향후 UAM 개발의 주요 원동력이 될 것이라고 믿습니다.

중국 UAM 산업의 잠재력: 중국의 UAM 산업은 늦게 시작되었지만 엄청난 잠재력을 갖고 있다. 『2023년 일반 및 소형 운송사업 개요』에 따르면, 2023년 말 기준으로 우리나라에서 실제 운항 중인 항공기는 2,141대이다. 중국도 미국과 비교하면 일반 항공 공항과 일반 항공기 수에 큰 격차가 있고 조종사 수도 턱없이 부족하다. 그러나 이는 UAM 산업에 폭넓은 발전 공간을 제공하는 동시에 전문 인재에 대한 수요가 나날이 증가한다는 의미이기도 합니다. 또한 글로벌 항공기 납품 데이터를 비교해 보면 중국의 항공 제조 산업은 여전히 ​​큰 잠재력과 발전 공간을 갖고 있으며 항공기 납품의 성장은 시장에 거대한 공간을 가져올 것이라는 점을 쉽게 알 수 있다.

공유 말미에 Yang Yinghao는 업계의 혁신가와 기업가가 산업 발전을 촉진하는 핵심 원동력이며 이들의 성공이 전체 업계의 발전을 이끌 것이라고 지적했습니다. 지속적인 기술 발전과 시장 인식 개선을 통해 UAM은 의심할 여지없이 도시 개발의 중요한 부분이 될 것이며 미래 도시 교통 및 라이프스타일에 혁명적인 변화를 가져올 것입니다.

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Hydropeng Technology의 창립자 겸 총괄 관리자쉬웨이창：Hydrogen Technology—수소 구동 장기체공 드론의 선두주자

쉬웨이창: 수소 기술의 창립자이자 총책임자, 베이징 항공 우주 대학교의 박사후 연구원. 그는 한때 베이항대학교 항공기학과 부국장, 국가 연료전지 표준 위원회 위원, 수소 드론 관련 국가 표준 초안 작성자, 광둥 배터리 산업 협회 부회장 등을 역임했습니다.

공유 키워드: #수력에너지#그린항공#장기 내구성 산업용 드론

Xu Weiqiang, Hydropeng Technology의 창립자 겸 총괄 관리자 공유에서 그는 깨끗하고 효율적인 에너지원인 수소 에너지가 어떻게 드론의 내구성을 높이고 사용 비용을 낮출 수 있는지 자세히 소개했습니다. 미래 항공분야에서 수소에너지는 폭넓은 활용 가능성을 보여주고 있다.

수소 항공 분야의 혁신: 하이드로펭테크놀로지는 수소추진 항공기 및 공중수소추진 시스템 개발에 주력하고 있으며, 현재 주력 제품은 장기체공 수소추진 산업용 드론이며, 향후에는 수직형 고정익 드론과 대형 드론까지 확대할 예정이다. 분야에서 OEM과 협력하여 수소 발전 시스템을 제공할 예정입니다. 공식적인 관점에서 볼 때, 수소 에너지는 항공기에 두 가지 주요 응용 분야, 즉 수소 내연 기관과 수소 연료 전지를 가지고 있습니다. 수소 내연기관의 원리는 가솔린, 디젤 내연기관과 유사하지만, 수소 연료전지는 전기화학 반응을 통해 에너지를 생성하며 변환 효율이 높고(이론적으로 최대 85%) 연소 과정이 없으며 회전 부품이 없습니다. 산업용 드론, 차량, 잠수함 등에 적합합니다.

새로운 에너지 개발의 불가피성: Xu Weiqiang은 변화하는 인간 에너지 소비 법칙에서 에너지 개발 추세를 포착했습니다. 장작, 석탄, 석유부터 천연가스, 신에너지 및 재생에너지에 이르기까지, 그는 연료의 수소-탄소 비율이 항상 증가하고 있다는 사실을 발견했습니다. 인간의 에너지 소비는 수소화와 탈탄소화의 과정이자 추구이기도 합니다. 더 높은 에너지 변환 효율 프로세스. 따라서 수소에너지는 수소 함량과 에너지 전환 효율이 가장 높은 에너지로서 미래의 궁극적인 에너지라 불린다. 또한, "지구 생태 과잉의 날"이라는 개념은 지구의 지속 가능한 발전을 위한 에너지 보존과 배출 감소의 중요성을 강조합니다. "이중 탄소" 기술 목표를 달성합니다.

수소 동력 드론의 장점: 현재 전기 드론이 직면한 일반적인 문제점은 배터리 수명과 저온 적응성입니다. 수소 동력 드론은 최대 3~5시간의 비행 시간(기존 드론의 6배 이상), 최대 300km의 비행 거리, 기존 드론의 8배 이상의 작업 효율성 등 분명한 이점을 가지고 있습니다. 드론, 그리고 더 낮은 전체 비용. 안전성 측면에서 수소 저장병은 화재, 총성, 낙하, 폭발, 피로, 환경 테스트 등 엄격한 테스트를 거칠 수 있습니다. 리튬 배터리에 비해 수소 발전 시스템은 더 안전하며 특히 고온 환경의 산림 순찰과 같은 실외 애플리케이션에 적합합니다. 또한, 수소 드론은 배터리 수명 예측 정확도가 높고, 이론 배터리 수명과 실제 배터리 수명 사이의 일관성을 달성할 수 있으며, 리튬 배터리의 주행 거리 불안 문제를 해결할 수 있습니다.

비용 편익 분석 : 현재 수소항공기 가격은 전기항공기보다 높지만, 대량생산이 이뤄지면 가격은 전기항공기와 비슷해질 것이라고 지적했다. 또한, 전기항공기 운용비용 중 배터리 감가상각이 큰 부분을 차지하는 반면, 장기적으로 사용하려면 수소연료전지와 수소의 비용이 더 유리하다. Hydrogen Technology의 드론을 예로 들면, 3시간 비행에 200g의 수소만 사용하며 시장 터미널 가격은 약 10위안에 불과합니다.

Hydropeng Technology UAV 및 그 응용 : 하이드로펭테크놀로지의 전문 산업용 드론 XC04는 세계 최초의 접이식 대량생산형 수소 동력 드론으로, 휴대형 분해 조립, 일체형 동체 구조, 지능형 낙하산, 신속한 수소화 기능을 갖춘 드론으로 3분 만에 비행이 가능하다. 3시간이면 3시간 비행이 가능합니다. 또한, 이 모델은 영하 40도의 환경 테스트도 통과해 극한의 추운 환경에서도 내구성을 입증했습니다. Hydropeng Technology 드론은 무인 화물, 비상 조명, 산림 수색 및 구조, 석유 및 가스 파이프라인 검사 등 다양한 시나리오에 사용되어 동시에 100km 이상의 원클릭 이착륙 및 검사 기능을 달성했습니다. 실시간으로 데이터와 데이터를 전송할 수 있습니다. 이미지는 기존 드론의 응용 모델을 변경했습니다.

마지막으로 Xu Weiqiang은 저고도 경제에서 수소 드론의 광범위한 적용과 장기적인 개발을 기대했습니다. 깨끗하고 효율적인 에너지원인 수소는 환경에 미치는 영향을 줄이면서 드론의 내구성을 높이고 운영 비용을 낮출 수 있습니다. 그는 기술과 감성을 갖춘 실무자들이 수소 드론의 잠재력을 탐구하고 시장의 성숙도와 발전을 공동으로 촉진할 수 있기를 희망합니다.

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생방송장에서도 게스트 3인은 온라인 시청자들의 질문에 1:1로 답변을 했고, 이벤트 커뮤니티에서는 관련 주제에 대해 시청자들과 지속적인 기술 교류 및 사업 논의를 진행했다. 이상은 이번 오픈톡의 주요 내용을 요약한 것입니다. 자세한 내용은 아래 QR코드를 스캔하시면 영상리뷰를 보실 수 있습니다.

8월 13일에도 36Kr 오픈톡에서는 저고도 경제 전문가 나눔 활동을 이어갈 예정입니다. 자세한 게스트 정보와 행사 준비 사항은 36Kr 오픈톡 교류회에서 먼저 공개될 예정이니 많은 관심 부탁드립니다. 전문적인 의사소통과 협력이 필요한 경우 언제든지 활동 그룹에서 토론을 시작할 수 있습니다.

오픈톡

'오픈톡'은 36Kr 크리에이터 클럽 산하의 온라인 라이브 커뮤니케이션 이벤트입니다. 커뮤니티 회원들이 관심을 갖고 있는 기술 및 벤처캐피탈 분야의 최첨단 주제를 중심으로 커뮤니티 토크를 정기적으로 개최하여 공유하고 소통하며, 유용한 콘텐츠를 정기적으로 정리 및 공유하여 커뮤니티 회원들에게 먹이를 주고 최종적으로 커뮤니티로 돌아옵니다. . 여기에서 서로 다른 관점이 정면으로 대결하게 되고, 각자의 탐구가 직접적으로 충돌할 수 있으며, 서로의 실천이 더 많은 협력을 촉발하게 될 것입니다.