समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

चित्र स्रोतः : दृश्य चीन

ब्लू व्हेल न्यूज, 28 जुलाई (रिपोर्टर ली ज़ुओलिंग) लुओपाओ पाओ लोकप्रियतायाः अनन्तरं भविष्ये स्वायत्तवाहनचालनस्य इष्टतमं समाधानं रोबोटाक्सी भविष्यति वा इति उद्योगस्य केन्द्रबिन्दुः अभवत् । परन्तु २७ जुलै दिनाङ्के "NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day" इति कार्यक्रमे NIO संस्थापकः Li Bin इत्यनेन उक्तं यत् सः Robotaxi इति न कर्तुं दृढनिश्चयः अस्ति । स्वायत्तवाहनस्य वास्तविकं मूल्यं ऊर्जां मुक्तं कर्तुं दुर्घटनानि न्यूनीकर्तुं च भवितुमर्हति।

"स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य मूल्यं अद्यत्वे केषाञ्चन चालकानां टैक्सीचालकानां च परिश्रमस्य निराकरणं न भवति।"

तस्मिन् एव काले यदा पृष्टः यत् सः स्मार्ट-ड्राइविंग्-कृते खातं कथं पश्यति इति तदा ली बिन् एनआइओ-इन्-समूह-साक्षात्कारे अवदत् यत् सम्पूर्ण-उद्योगाय अद्यापि स्पर्धां कर्तुं दीर्घः मार्गः अस्ति तथा च अद्यापि अतीव प्राक् अस्ति कस्य खादः अस्ति इति वक्तुं कठिनम्। "वयं मैराथन् धावन्तः स्मः, अद्यापि दूरं गन्तव्यम् अस्ति।"

"अवश्यं, अहं न वदामि यत् क्षियाओपेङ्गस्य स्मार्ट-वाहन-अनुभवः उत्तमः नास्ति। तेषां कृते अतीव उत्तमं कार्यं कृतम् अस्ति तथा च तेभ्यः बहु उत्तमं प्रतिष्ठां प्राप्तवती। परन्तु सामान्यतया, दीर्घकालं यावत्, चीनदेशे, With the स्पर्धा एतावता भयंकरः, प्रौद्योगिकीपरिवर्तनं एतावत् शीघ्रं, तथा च विविधाः कृत्रिमबुद्धिप्रौद्योगिकीमार्गाः एतावता तीव्रगत्या पुनरावृत्तिः, अहं मन्ये अहं केवलं सर्वं बहिः गत्वा निम्नतमस्तरीयतर्कस्य, निम्नतमस्तरीयस्य च प्रतिरूपस्य अनुसारं कर्तुं शक्नोमि यत् अहं अवगच्छामि," इति ली बिन् अवदत् .

चित्रस्य स्रोतः : ब्लू व्हेल न्यूज इत्यस्य चित्रम्

यद्यपि सः रोबोट्-अक्सि-निर्माणं न कर्तुं निश्चितः अस्ति तथापि वार्तालापस्य समये ली बिन् एआइ-प्रौद्योगिक्याः महत्त्वं दत्तवान् तस्य मतं यत् "सफलः स्मार्ट-विद्युत्-वाहन-कम्पनी सफला एआइ-कम्पनी भवितुमर्हति" इति ।

२ घण्टाभ्यः अधिके प्रौद्योगिकीसम्मेलने एआइ इति उच्चावृत्तिशब्दरूपेण सम्पूर्णे प्रयोगः कृतः । चाहे प्रथमः 5nm बुद्धिमान् चालनचिपः Shenji NX9031, अथवा AI कृते निर्मितः ऑटोमोबाइल बुद्धिमान् आधारः - सम्पूर्णः वाहनसञ्चालनप्रणाली SkyOS Tianshu, अथवा AI इत्यस्य अन्तर्निहितक्षमतायाः आधारेण प्रथमा बुद्धिमान् प्रणाली Banyan 3, तथा च प्रथमः बुद्धिमान् चालनविश्वः model NWM इत्यादि।

"SkyOS·Tianshu" इति वैश्विकप्रचालनतन्त्रं विमोचितम् ।

अस्मिन् वर्षे NIO IN सम्मेलने NIO इत्यस्य पूर्णवाहनप्रचालनप्रणाली "SkyOS Tianshu" तया विमोचिता तुल्यकालिकरूपेण महत्त्वपूर्णा परियोजना इति मन्यते ।

आधिकारिकदृष्ट्या चीनदेशः पूर्वं वाहनसञ्चालनप्रणालीक्षेत्रे गौणविकासे केन्द्रितः अस्ति कोरप्रौद्योगिकी अद्यापि अन्यैः नियन्त्रिता अस्ति, औद्योगिकविकासपारिस्थितिकीतन्त्रं च न निर्मितम्

SkyOS Tianshu, AI-उन्मुखं पूर्ण-वाहन-प्रचालन-प्रणालीरूपेण, 1 प्रणाली वर्चुअलाइजेशन-मञ्चस्य, 4 प्रचालन-प्रणाली-कर्नेल्-इत्यस्य, N स्व-विकसितस्य कोर-मध्यम-वेयरस्य च "1+4+N" आर्किटेक्चरं धारयति, तथा च उच्च-बैण्डविड्थः , न्यून-विलम्बः च अस्ति , बृहत् कम्प्यूटिंगशक्तिः विषमहार्डवेयरं च, क्रॉस्-डोमेन् एकीकरणं अन्ये च मूलविशेषताः ।

तस्मिन् एव काले, संचालनप्रणाली बुद्धिमान् हार्डवेयर, कम्प्यूटिंग् मञ्चान्, संचारं, ऊर्जाप्रणालीं च तलस्तरस्य संयोजयिष्यति, येन वाहनसंपर्कः, वाहननियन्त्रणं, स्मार्टड्राइविंग्, डिजिटलकाकपिट्, इत्यादीनां सर्वक्षेत्रीय-अनुप्रयोगानाम् एकीकृतप्रबन्धनं समन्वयं च प्राप्तुं शक्यते मोबाईलफोन अनुप्रयोगाः।

ली बिन् इत्यनेन प्रकटितं यत् ऑपरेटिंग् सिस्टम् एआइ कृते निर्मितः बुद्धिमान् वाहन आधारः अस्ति यस्मिन् एनआईओ चतुर्वर्षं यावत् २३,००० तः अधिकं मनुष्य-मासान् विकसितुं निवेशं च कृतवान्

ज्ञातव्यं यत् वेइलाई इत्यस्मात् पूर्वं बहवः कम्पनयः स्वकीयानि ऑपरेटिंग् सिस्टम् अपि प्रारब्धवन्तः, यथा Huawei Hongmeng OS, Xiaomi Pengpai OS, Xpeng AI Dimensity system इत्यादयः उदाहरणरूपेण Xiaomi इत्यस्य Thermal OS इत्येतत् गृह्यताम्, यथा Xiaomi इत्यस्य "जनानाम्, कारानाम्, गृहाणां च कृते पूर्णपारिस्थितिकी-सञ्चालन-प्रणाली" इति नाम्ना अक्टोबर् २०२३ तमे वर्षे प्रदर्शितम् ।अस्मिन् ७ वर्षाणि यावत् शोधं विकासं च अभवत्, तत्र ५,००० तः अधिकाः अभियंताः सम्मिलिताः आसन्

अस्याः प्रणाल्याः Xiaomi, Huawei इत्यादीनां कम्पनीनां प्रचालनप्रणालीनां च भेदानाम् विषये ली बिन् NIO IN समूहसाक्षात्कारे अवदत् यत् प्रमुखाः प्रौद्योगिकीकम्पनयः प्रचालनप्रणालीनां महत्त्वस्य विषये अधिकाधिकं अवगताः सन्ति, परन्तु प्रत्येकस्य कम्पनीयाः आरम्भबिन्दुः अद्यापि भिन्नः अस्ति . एनआईओ इत्यस्य दृष्ट्या मुख्यतया कार-केन्द्रितम् अस्ति, अतः स्थिरता, सुरक्षा इत्यादीनां पक्षानाम् आवश्यकताः अपि बहु अधिकाः सन्ति ।

ली बिन् इत्यस्य दृष्ट्या प्रत्येकस्य कम्पनीयाः स्वकीयाः जीनाः सन्ति अस्मात् " इति ।

“मोबाइलफोनस्य निर्माणं वस्तुतः तनावपूर्णं भवति”

बहिः जगतः बहु ध्यानं आकर्षितवान् NIO इत्यस्य नूतनः NIO Phone इत्यपि अस्मिन् NIO IN इत्यत्र ध्यानं प्राप्तवान् ।

विन्यासस्य आधारेण नूतनस्य NIO Phone इत्यस्य मूल्यं प्रदर्शनसंस्करणस्य कृते ६,४९९ युआन्, प्रमुखसंस्करणस्य कृते ६,८९९ युआन्, EPedition इत्यस्य कृते ७,४९९ युआन् च इति कथ्यते मूल्यं पूर्वजन्मवत् एव तिष्ठति।

शुद्धतम SkyUI इत्यनेन सुसज्जितम् अस्य फ़ोनस्य बृहत्तमेषु विक्रयबिन्दुषु अन्यतमम् अस्ति । अधिकारिणां मते एनआईओ "शून्यप्रणालीविज्ञापनम्" तथा "शून्यव्यापारिकपूर्वस्थापनम्" इत्यस्य पालनम् करोति तथा च बुद्धिमान् अनुभवं बहुधा सुधारयति नोमी जीपीटी सुसज्जितः विश्वकोशाः, सामान्यजीवनबोधः, सहितं ६० तः अधिकेषु प्रश्नोत्तरपरिदृश्येषु निःशुल्कसंवादस्य समर्थनं करोति ऐतिहासिक घटना इत्यादि।

तस्मिन् एव काले उच्चस्तरीयः प्रमुखः फ़ोनः इति नाम्ना नूतनः NIO Phone तृतीयपीढीयाः Snapdragon 8 प्रमुखप्रोसेसरेन सह मानकरूपेण आगच्छति, यत्र वैकल्पिकं 16GB+1T स्मृतिः भण्डारणसंयोजनं च भवति अस्मिन् 6.82-इञ्च् 2K रिजोल्यूशन-स्क्रीन् सैमसंग-द्वारा विशेषतया वेइलै-इत्यस्य कृते अनुकूलितं, 510PPI 120Hz उच्च-ताजगी-स्क्रीन् च अस्ति ।

सार्वजनिकसूचनाः दर्शयन्ति यत् गतवर्षस्य सितम्बर्-मासस्य २१ दिनाङ्के एनआईओ-संस्थायाः प्रथमः स्मार्टफोनः एनआईओ-फोनः "NIO IN 2023 NIO Innovation and Technology Day" इति कार्यक्रमे प्रकाशितः । तस्मिन् समये ली बिन् इत्यनेन उक्तं यत् एनआईओ इत्यनेन मोबाईल्-फोनाः न निर्मिताः यतोहि मोबाईल-फोन-कम्पनयः वाहन-उद्योगे प्रवहन्ति, न च मोबाईल्-फोन-इत्यस्मात् धनं प्राप्तुं, अपितु उपयोक्तृभ्यः एनआईओ-कारैः सह निर्विघ्नतया सम्बद्धं कर्तुं शक्नुवन्तः मोबाईल-फोनस्य आवश्यकता अस्ति इति कारणतः NIO उपयोक्तृणां कृते NIO Phone पूर्णतया कारस्य कुञ्जीम् प्रतिस्थापयिष्यति।

परन्तु यद्यपि प्रथमपीढीयाः एनआईओ-फोनः कतिपयेभ्यः मासेभ्यः पूर्वं विक्रीतवान् तथापि पश्चात् पश्यन् ली बिन् स्वीकृतवान् यत् मोबाईल-फोन-निर्माणं खलु तनावपूर्णम् अस्ति ।

"अहं वस्तुतः प्रथमवारं मोबाईल-फोन-निर्माणं कुर्वन् अतीव तनावग्रस्तः आसम्, मुख्यतया यतोहि अन्ये मम कार्यं सम्यक् न करोमि इति चिन्तयिष्यन्ति इति मम भयम् आसीत्, परन्तु सर्वे अधिकाधिकं जानन्ति यत् एनआईओ-संस्थायाः मोबाईल-फोनाः अनिवार्यः भागः अस्ति इति बिन् NIO IN इत्यत्र अवदत्।

तदनन्तरं समूहसाक्षात्कारे ली बिन् अग्रे अवदत् यत् अद्यापि मोबाईलफोनस्य निर्माणस्य दबावः अस्ति। "केचन निवेशकाः मन्यन्ते यत् अस्माकं मोबाईलफोननिर्माणं कम्पनीयाः ऊर्जां संसाधनं च विचलितं करोति, परन्तु यदि भवान् प्रमुखं मोबाईलफोनं निर्मातुम् इच्छति तर्हि अवश्यमेव निवेशस्य आवश्यकता वर्तते।"

परन्तु सः एतदपि दर्शितवान् यत् सम्पूर्णा मोबाईल-फोन-उद्योग-शृङ्खला अधुना अतीव परिपक्वा अस्ति, अतः मोबाईल-फोनस्य निर्माणं १० वर्षपूर्वं मोबाईल-फोन-निर्माणं च निश्चितरूपेण समानं नास्ति |. तस्य मते एनआईओ मोबाईलफोन-दले ८०% जनाः वस्तुतः सॉफ्टवेयर-विषये कार्यं कुर्वन्ति, सॉफ्टवेयर-अनुभवं उत्तमं कर्तुं च ध्यानं ददति ।

एनआईओ-फोनस्य विक्रय-लक्ष्यस्य विषये ली बिन् अवदत् यत् एनआईओ-इत्यस्य मोबाईल-फोन-विक्रयणार्थं एतावन्तः भण्डाराः उद्घाटयितुं आवश्यकता नास्ति, तथा च एनआईओ-फोनस्य विक्रय-मात्रा "वर्षे दशकोटि-यूनिट्" इति न अपेक्षते, अतः एतत् विपणनव्यय इत्यादि बहु व्ययस्य आवश्यकता नास्ति। "अहं प्रतिवर्षं एकं मॉडलं निर्मास्यामि, ततः सम्पूर्णस्य परिपक्वस्य स्मार्टफोन-उद्योग-शृङ्खलायाः आधारेण वयं अस्माकं सॉफ्टवेयर्-मध्ये, कार-मोबाईल-फोनयोः मध्ये विहङ्गम-अन्तर-संयोजने, चालक-अन्तर्सम्बद्ध-अनुभवे च उत्तमं कार्यं करिष्यामः, निरन्तरं सुधारं करिष्यामः, अन्ते च निर्मास्यामः | अनुभवः विशेषतः उत्तमः इति अहं मन्ये एतत् किमपि अस्माकं सामर्थ्यम् अस्ति।”