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Source de l'image : Visuel Chine

Blue Whale News, 28 juillet (Reporter Li Zhuoling) Après que LuoPao Pao soit devenu populaire, la question de savoir si Robotaxi deviendra la solution optimale pour la future conduite autonome est devenue la préoccupation de l'industrie. Cependant, lors de la « Journée de l'innovation et de la technologie NIO IN 2024 NIO » le 27 juillet, le fondateur de NIO, Li Bin, a déclaré qu'il était déterminé à ne pas faire de Robotaxi. La véritable valeur de la conduite autonome devrait être de libérer de l’énergie et de réduire les accidents.

"La valeur de la conduite intelligente n'est pas d'éliminer le travail acharné de certains chauffeurs et chauffeurs de taxi aujourd'hui." Il ne pense pas non plus qu'il s'agisse d'une grande entreprise durable.

Dans le même temps, lorsqu'on lui a demandé comment il considérait le fossé de la conduite intelligente, Li Bin a déclaré lors de l'interview du groupe NIO IN que l'ensemble du secteur avait encore un long chemin à parcourir pour être compétitif et qu'il était encore très tôt cette année. il est difficile de dire qui a des douves. "Nous courons un marathon et il reste encore beaucoup de chemin à parcourir."

"Bien sûr, je ne dis pas que l'expérience de conduite intelligente de Xiaopeng n'est pas bonne. Ils ont fait du très bon travail et cela leur a valu beaucoup de bonne réputation. Mais en général, pendant longtemps, en Chine, avec le ", a déclaré Li Bin. .

Source de l'image : Photo de Blue Whale News

Bien qu'il soit déterminé à ne pas construire de robot-taxi, au cours de la conversation, Li Bin a attaché une grande importance à la technologie de l'IA. Il a estimé qu'« une entreprise de véhicules électriques intelligents qui réussit doit être une entreprise d'IA qui réussit ».

Au cours de la conférence technologique de plus de deux heures, l'IA, en tant que mot très fréquent, a été utilisée tout au long. Qu'il s'agisse de la première puce de conduite intelligente de 5 nm Shenji NX9031, ou de la base intelligente automobile construite pour l'IA - l'ensemble du système d'exploitation du véhicule SkyOS Tianshu, ou du premier système intelligent Banyan 3 basé sur les capacités sous-jacentes de l'IA, et du premier monde de conduite intelligente. modèle NWM et ainsi de suite.

Lancement du système d'exploitation mondial "SkyOS·Tianshu"

Lors de la conférence NIO IN de cette année, le système d'exploitation pour véhicule complet de NIO, « SkyOS Tianshu », est considéré comme un projet relativement important lancé par NIO.

D'un point de vue officiel, la Chine s'est auparavant concentrée sur le développement secondaire dans le domaine des systèmes d'exploitation des véhicules. La technologie de base est toujours contrôlée par d'autres et aucun écosystème de développement industriel n'a été formé.

SkyOS Tianshu, en tant que système d'exploitation pour véhicule complet orienté IA, possède une architecture « 1+4+N » composée d'une plate-forme de virtualisation du système, de 4 noyaux de système d'exploitation et de N middlewares de base auto-développés, et dispose d'une bande passante élevée et d'une faible latence. , une grande puissance de calcul et un matériel hétérogène, une intégration inter-domaines et d'autres fonctionnalités de base.

Dans le même temps, le système d'exploitation connectera le matériel intelligent, les plates-formes informatiques, les systèmes de communication et d'énergie au niveau inférieur pour parvenir à une gestion et une coordination unifiées des applications dans tous les domaines telles que la connectivité des véhicules, le contrôle des véhicules, la conduite intelligente, les cockpits numériques et applications de téléphonie mobile.

Li Bin a révélé que le système d'exploitation est une base automobile intelligente conçue pour l'IA, dans laquelle NIO a passé quatre ans à développer et dans lequel il a investi plus de 23 000 mois-homme.

Il convient de noter qu'avant Weilai, de nombreuses entreprises ont également lancé leurs propres systèmes d'exploitation, tels que Huawei Hongmeng OS, Xiaomi Pengpai OS, Xpeng AI Dimensity system, etc. Prenons l'exemple du système d'exploitation thermique de Xiaomi. En tant que « système d'exploitation entièrement écologique pour les personnes, les voitures et les maisons », il a été lancé en octobre 2023. Il a fallu 7 ans de recherche et de développement et a impliqué plus de 5 000 ingénieurs.

Concernant les différences entre ce système et les systèmes d'exploitation d'entreprises telles que Xiaomi et Huawei, Li Bin a déclaré lors de l'interview du groupe NIO IN que les grandes entreprises technologiques sont de plus en plus conscientes de l'importance des systèmes d'exploitation, mais le point de départ de chaque entreprise est toujours différent. . Du point de vue de NIO, il est principalement centré sur la voiture, de sorte que les exigences en matière de stabilité, de sécurité et d'autres aspects sont également beaucoup plus élevées.

Selon Li Bin, chaque entreprise a ses propres gènes. Les gènes de NIO sont basés sur les intérêts des utilisateurs. Bien sûr, chaque entreprise a très bien réussi. « Huawei, Hongmeng et d'autres ont très bien réussi, et il y a beaucoup à apprendre. de notre part. "

"Fabriquer des téléphones portables est vraiment stressant"

Le nouveau NIO Phone de NIO, qui a attiré beaucoup d'attention du monde extérieur, a également retenu l'attention lors de ce NIO IN.

Il est rapporté qu'en fonction de la configuration, le nouveau téléphone NIO coûte 6 499 yuans pour la version performante, 6 899 yuans pour la version phare et 7 499 yuans pour l'EPedition. Le prix reste le même que la génération précédente.

Equipé du SkyUI le plus pur, c'est l'un des principaux arguments de vente de ce téléphone. Selon les responsables, NIO adhère au « zéro publicité système » et à « zéro pré-installation commerciale » et améliore considérablement l'expérience intelligente. L'équipement NOMI GPT prend en charge le dialogue libre dans plus de 60 scénarios de questions et réponses, notamment des encyclopédies, le bon sens de la vie, événements historiques, etc.

Dans le même temps, en tant que téléphone phare haut de gamme, le nouveau téléphone NIO est livré en standard avec le processeur phare Snapdragon 8 de troisième génération, avec jusqu'à une combinaison de mémoire et de stockage de 16 Go + 1 To en option. Il est équipé d'un écran de résolution 2K de 6,82 pouces personnalisé par Samsung spécifiquement pour Weilai et d'un écran à rafraîchissement élevé de 510 PPI à 120 Hz.

Les informations publiques montrent que le 21 septembre de l'année dernière, NIO a lancé son premier smartphone NIO Phone lors de l'événement « NIO IN 2023 NIO Innovation and Technology Day ». Li Bin a déclaré à l'époque que NIO fabriquait des téléphones mobiles non pas parce que les sociétés de téléphonie mobile affluaient dans l'industrie automobile, ni pour gagner de l'argent avec les téléphones mobiles, mais parce que les utilisateurs avaient besoin d'un téléphone mobile capable de se connecter de manière transparente aux voitures NIO. Pour les utilisateurs de NIO, NIO Phone remplacera complètement la clé de voiture.

Cependant, bien que la première génération de téléphones NIO ait été épuisée il y a quelques mois, avec le recul, Li Bin a admis que fabriquer des téléphones mobiles était en effet stressant.

"En fait, j'étais très stressé lorsque j'ai fabriqué un téléphone portable pour la première fois, principalement parce que j'avais peur que les autres pensent que je ne faisais pas mon travail correctement, mais tout le monde sait de plus en plus que les téléphones portables de NIO sont un élément indispensable." Bin a dit sur NIO IN.

Dans l'entretien de groupe qui a suivi, Li Bin a ajouté qu'il y avait toujours des pressions pour fabriquer des téléphones portables. "Certains investisseurs estiment que la fabrication de téléphones mobiles détourne l'énergie et les ressources de l'entreprise, mais si vous voulez fabriquer un téléphone mobile phare, vous devez absolument investir."

Cependant, il a également souligné que l'ensemble de la chaîne industrielle de la téléphonie mobile est désormais très mature, donc fabriquer un téléphone mobile n'est certainement pas la même chose qu'il y a 10 ans. Selon lui, 80 % des membres de l'équipe de téléphonie mobile de NIO travaillent actuellement sur des logiciels et se concentrent sur l'amélioration de l'expérience logicielle.

Concernant l'objectif de vente des téléphones NIO, Li Bin a déclaré que NIO n'a pas besoin d'ouvrir autant de magasins pour vendre des téléphones mobiles et ne s'attend pas à ce que NIO Phone ait un volume de ventes de « dizaines de millions d'unités par an », donc il n'a pas besoin de dépenser beaucoup d'argent en dépenses de marketing, etc. "Je fabriquerai un modèle chaque année, puis sur la base de l'ensemble de la chaîne mature de l'industrie des smartphones, nous ferons du bon travail dans nos logiciels, l'interconnexion panoramique entre les voitures et les téléphones mobiles et l'expérience d'interconnexion des conducteurs, continuerons à nous améliorer et enfin ferons l’expérience est particulièrement bonne. Je pense que c’est quelque chose que nous pouvons nous permettre.