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Fonte immagine: Visual China

Notizie sulla balenottera azzurra, 28 luglio (reporter Li Zhuoling) Dopo che LuoPao Pao è diventato popolare, il focus del settore è diventato se Robotaxi diventerà la soluzione ottimale per la futura guida autonoma. Tuttavia, al "NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day" del 27 luglio, il fondatore di NIO Li Bin ha dichiarato di essere determinato a non realizzare Robotaxi. Il vero valore della guida autonoma dovrebbe essere quello di liberare energia e ridurre gli incidenti.

"Il valore della guida intelligente non è quello di eliminare il duro lavoro di alcuni autisti e tassisti oggi." Inoltre, non pensa che questo sia un grande business sostenibile.

Allo stesso tempo, quando gli è stato chiesto come vedesse il fossato per la guida intelligente, Li Bin ha detto durante l’intervista al gruppo NIO IN che l’intero settore ha ancora molta strada da fare per competere ed è ancora molto presto per farlo è difficile dire chi abbia un fossato. "Stiamo correndo una maratona e c'è ancora molta strada da fare."

"Naturalmente, non sto dicendo che l'esperienza di guida intelligente di Xiaopeng non sia buona. Hanno fatto un ottimo lavoro e questo ha portato loro una buona reputazione. Ma in generale, per molto tempo, in Cina, con il concorrenza così feroce, cambiamenti tecnologici così rapidi e vari percorsi tecnologici di intelligenza artificiale così rapidamente iterati, penso di poter fare tutto solo secondo la logica di livello più basso e il modello di livello più basso che comprendo," ha detto Li Bin .

Fonte immagine: foto di Blue Whale News

Sebbene sia determinato a non costruire un robotaxi, durante la conversazione Li Bin ha attribuito grande importanza alla tecnologia dell'intelligenza artificiale. Credeva che "un'azienda di veicoli elettrici intelligenti di successo debba essere un'azienda di intelligenza artificiale di successo".

Nella conferenza tecnologica durata più di 2 ore, l'intelligenza artificiale, come parola ad alta frequenza, è stata utilizzata ovunque. Che si tratti del primo chip di guida intelligente da 5 nm Shenji NX9031, o della base intelligente dell'automobile costruita per l'intelligenza artificiale - l'intero sistema operativo del veicolo SkyOS Tianshu, o del primo sistema intelligente Banyan 3 basato sulle capacità di base dell'intelligenza artificiale e del primo mondo di guida intelligente modello NWM e così via.

Rilasciato il sistema operativo globale "SkyOS·Tianshu"

Alla conferenza NIO IN di quest'anno, il sistema operativo completo del veicolo di NIO "SkyOS Tianshu" è considerato un progetto relativamente importante rilasciato da NIO.

Da un punto di vista ufficiale, la Cina si è precedentemente concentrata sullo sviluppo secondario nel campo dei sistemi operativi dei veicoli. La tecnologia principale è ancora controllata da altri e non è stato formato alcun ecosistema di sviluppo industriale.

SkyOS Tianshu, in quanto sistema operativo per veicolo completo orientato all'intelligenza artificiale, ha un'architettura "1+4+N" di 1 piattaforma di virtualizzazione del sistema, 4 kernel del sistema operativo e N middleware core autosviluppato e ha un'elevata larghezza di banda, bassa latenza , grande potenza di calcolo e hardware eterogeneo, integrazione tra domini e altre funzionalità principali.

Allo stesso tempo, il sistema operativo collegherà hardware intelligente, piattaforme informatiche, sistemi di comunicazione e di energia al livello più basso per ottenere una gestione e un coordinamento unificati di applicazioni in tutte le aree come la connettività del veicolo, il controllo del veicolo, la guida intelligente, i cruscotti digitali e applicazioni per telefoni cellulari.

Li Bin ha rivelato che il sistema operativo è una base automobilistica intelligente costruita per l'intelligenza artificiale che NIO ha dedicato quattro anni allo sviluppo e nella quale ha investito più di 23.000 mesi-uomo.

Vale la pena notare che prima di Weilai, molte aziende lanciavano anche i propri sistemi operativi, come Huawei Hongmeng OS, Xiaomi Pengpai OS, Xpeng AI Dimensity system, ecc. Prendiamo come esempio il sistema operativo Xiaomi ThePaper. Essendo il "sistema operativo completamente ecologico per persone, automobili e case", è stato rilasciato nell'ottobre 2023. Ci sono voluti 7 anni di ricerca e sviluppo e hanno coinvolto più di 5.000 ingegneri.

Per quanto riguarda le differenze tra questo sistema e i sistemi operativi di aziende come Xiaomi e Huawei, Li Bin durante l'intervista al gruppo NIO IN ha affermato che le aziende leader nel settore tecnologico sono sempre più consapevoli dell'importanza dei sistemi operativi, ma il punto di partenza di ciascuna azienda è ancora diverso. . Dal punto di vista di NIO, è principalmente incentrato sull'auto, quindi anche i requisiti di stabilità, sicurezza e altri aspetti sono molto più elevati.

Dal punto di vista di Li Bin, ogni azienda ha i propri geni. I geni di NIO si basano sugli interessi degli utenti. Naturalmente, ogni azienda ha fatto molto bene. “Huawei, Hongmeng e altri hanno fatto molto bene e c'è molto da imparare da noi. "

“Produrre telefoni cellulari è davvero stressante”

Anche il nuovo NIO Phone di NIO, che ha attirato molta attenzione dal mondo esterno, ha ricevuto attenzione a questo NIO IN.

È stato riferito che, a seconda della configurazione, il nuovo NIO Phone avrà un prezzo di 6.499 yuan per la versione performance, 6.899 yuan per la versione di punta e 7.499 yuan per l'EPedition. Il prezzo rimane lo stesso della generazione precedente.

Dotato della SkyUI più pura è uno dei maggiori punti di forza di questo telefono. Secondo i funzionari, NIO aderisce alla "pubblicità di sistema zero" e alla "preinstallazione commerciale zero" e migliora notevolmente l'esperienza intelligente. Il sistema NOMI GPT supporta il dialogo libero in oltre 60 scenari di domande e risposte tra cui enciclopedie, senso comune della vita, ecc. eventi storici, ecc.

Allo stesso tempo, come telefono di punta di fascia alta, il nuovo NIO Phone viene fornito di serie con il processore di punta Snapdragon 8 di terza generazione, con una combinazione opzionale di memoria e archiviazione fino a 16 GB+1T. È dotato di uno schermo con risoluzione 2K da 6,82 pollici personalizzato da Samsung appositamente per Weilai e uno schermo ad alto aggiornamento da 510PPI 120Hz.

Le informazioni pubbliche mostrano che il 21 settembre dello scorso anno, NIO ha rilasciato il suo primo smartphone NIO Phone in occasione dell'evento "NIO IN 2023 NIO Innovation and Technology Day". Li Bin all'epoca disse che NIO produceva telefoni cellulari non perché le società di telefonia mobile si stavano riversando nell'industria automobilistica, né per fare soldi con i telefoni cellulari, ma perché gli utenti avevano bisogno di un telefono cellulare che potesse connettersi senza problemi con le auto NIO. Per gli utenti NIO, NIO Phone sostituirà completamente la chiave dell'auto.

Tuttavia, anche se la prima generazione di NIO Phone era esaurita qualche mese fa, guardando indietro, Li Bin ha ammesso che produrre telefoni cellulari era davvero stressante.

"In realtà ero molto stressato quando ho realizzato un telefono cellulare per la prima volta, soprattutto perché avevo paura che gli altri pensassero che non stavo facendo bene il mio lavoro, ma tutti sanno sempre di più che i telefoni cellulari di NIO Li sono una parte indispensabile." Bin ha detto su NIO IN.

Nella successiva intervista di gruppo, Li Bin ha inoltre affermato che c'è ancora pressione per produrre telefoni cellulari. "Alcuni investitori ritengono che la nostra produzione di telefoni cellulari distragga le energie e le risorse dell'azienda, ma se vuoi realizzare un telefono cellulare di punta, devi assolutamente investire."

Tuttavia, ha anche sottolineato che l'intera catena dell'industria della telefonia mobile è ormai molto matura, quindi produrre un telefono cellulare non è sicuramente la stessa cosa che realizzarne uno 10 anni fa. Secondo lui, l'80% delle persone del team di telefonia mobile NIO lavora effettivamente sul software e si concentra sul miglioramento dell'esperienza del software.

Per quanto riguarda l'obiettivo di vendita dei telefoni NIO, Li Bin ha affermato che NIO non ha bisogno di aprire così tanti negozi per vendere telefoni cellulari e non si aspetta che NIO Phone abbia un volume di vendite di "decine di milioni di unità all'anno", quindi non ha bisogno di spendere molti soldi per spese di marketing, ecc. "Realizzerò un modello ogni anno e poi, basandoci sull'intera catena industriale matura degli smartphone, faremo un buon lavoro con il nostro software, l'interconnessione panoramica tra auto e telefoni cellulari e l'esperienza di interconnessione dei conducenti, continueremo a migliorare e infine a realizzare l’esperienza è particolarmente positiva. Penso che questo sia qualcosa che possiamo permetterci”.