Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Источник изображения: Visual China

Новости «Синего кита», 28 июля (репортер Ли Чжуолин) После того, как LuoPao Pao стал популярным, в центре внимания отрасли стал вопрос о том, станет ли Robotaxi оптимальным решением для будущего автономного вождения. Однако на «Дне инноваций и технологий NIO IN 2024 NIO» 27 июля основатель NIO Ли Бинь заявил, что он полон решимости не заниматься Роботакси. Реальная ценность автономного вождения должна состоять в высвобождении энергии и уменьшении количества аварий.

«Ценность умного вождения не в том, чтобы исключить тяжелую работу некоторых шоферов и таксистов сегодня». Он также не считает, что это устойчивый крупный бизнес.

В то же время, когда его спросили, как он рассматривает ров для умного вождения, Ли Бинь сказал во время группового интервью NIO IN, что всей отрасли еще предстоит пройти долгий путь до конкуренции, и с этого года это еще очень рано. Трудно сказать, у кого есть ров. «Мы бежим марафон, и нам еще предстоит пройти долгий путь».

«Конечно, я не говорю, что умный опыт вождения Сяопэна плох. Они проделали очень хорошую работу, и это принесло им хорошую репутацию. Конкуренция настолько жесткая, технологические изменения настолько быстрые, а различные технологические маршруты искусственного интеллекта так быстро повторяются, что я думаю, что могу сделать все возможное и сделать это только в соответствии с логикой самого низкого уровня и моделью самого низкого уровня, которую я понимаю», — сказал Ли Бинь. .

Источник изображения: Фото Blue Whale News

Хотя он полон решимости не создавать роботакси, во время разговора Ли Бинь придал большое значение технологии искусственного интеллекта. Он считал, что «успешная компания, производящая умные электромобили, должна быть успешной компанией, занимающейся искусственным интеллектом».

На более чем двухчасовой технологической конференции слово «ИИ» использовалось повсеместно. Будь то первый 5-нм интеллектуальный чип вождения Shenji NX9031, автомобильная интеллектуальная база, созданная для искусственного интеллекта — вся операционная система автомобиля SkyOS Tianshu, или первая интеллектуальная система Banyan 3, основанная на базовых возможностях искусственного интеллекта, и первый мир интеллектуального вождения. модель NWM и так далее.

Выпущена глобальная операционная система SkyOS·Tianshu.

На конференции NIO IN в этом году полноценная автомобильная операционная система NIO «SkyOS Tianshu» считается относительно важным проектом, выпущенным ею.

С официальной точки зрения, Китай ранее сосредоточился на вторичном развитии в области операционных систем транспортных средств. Основная технология по-прежнему контролируется другими, и экосистема промышленного развития не сформирована.

SkyOS Tianshu, как операционная система для всего транспортного средства, ориентированная на искусственный интеллект, имеет архитектуру «1+4+N», включающую 1 платформу виртуализации системы, 4 ядра операционной системы и N ядра промежуточного программного обеспечения собственной разработки, а также высокую пропускную способность и низкую задержку. , большая вычислительная мощность и гетерогенное оборудование, междоменная интеграция и другие основные функции.

В то же время операционная система объединит интеллектуальное оборудование, вычислительные платформы, системы связи и энергетики на нижнем уровне для достижения унифицированного управления и координации всех областей приложений, таких как подключение транспортных средств, управление транспортными средствами, интеллектуальное вождение, цифровые кабины и приложения для мобильных телефонов.

Ли Бинь рассказал, что операционная система представляет собой интеллектуальную автомобильную базу, созданную для искусственного интеллекта, на разработку которой NIO потратила четыре года и вложила более 23 000 человеко-месяцев.

Стоит отметить, что до Weilai многие компании также запускали свои собственные операционные системы, такие как ОС Huawei Hongmeng, ОС Xiaomi Pengpai, система Xpeng AI Dimensity и т. д. Возьмем в качестве примера ОС Xiaomi ThePaper. Будучи «полностью экологической операционной системой для людей, автомобилей и домов» Xiaomi, она была выпущена в октябре 2023 года. На исследования и разработки ушло 7 лет, в которых приняли участие более 5000 инженеров.

Что касается различий между этой системой и операционными системами таких компаний, как Xiaomi и Huawei, Ли Бинь сказал во время группового интервью NIO IN, что ведущие технологические компании все больше осознают важность операционных систем, но отправная точка каждой компании по-прежнему различна. . С точки зрения NIO, он в основном ориентирован на автомобили, поэтому требования к устойчивости, безопасности и другим аспектам также намного выше.

По мнению Ли Биня, у каждой компании есть свои собственные гены. Гены NIO основаны на интересах пользователей. Конечно, каждая компания преуспела: «Huawei, Hongmeng и другие компании преуспели, и здесь есть чему поучиться. от нас. "

«Производство мобильных телефонов — это действительно стресс»

Новый телефон NIO от NIO, который привлек большое внимание внешнего мира, также привлек внимание на выставке NIO IN.

Сообщается, что в зависимости от конфигурации новый NIO Phone будет стоить 6 499 юаней за версию Performance, 6 899 юаней за флагманскую версию и 7 499 юаней за EPedition. Цена осталась такой же, как и у предыдущего поколения.

Оснащение чистейшим интерфейсом SkyUI — одно из главных преимуществ этого телефона. По словам официальных лиц, NIO придерживается «нулевой системной рекламы» и «нулевой коммерческой предварительной установки» и значительно улучшает интеллектуальный опыт. Оснащенный NOMI GPT поддерживает свободный диалог в более чем 60 сценариях вопросов и ответов, включая энциклопедии, здравый смысл жизни, исторические события и т.д.

В то же время, как флагманский телефон высокого класса, новый NIO Phone в стандартной комплектации поставляется с флагманским процессором Snapdragon 8 третьего поколения, а также с дополнительной комбинацией памяти и хранилища объемом до 16 ГБ + 1 ТБ. Он оснащен 6,82-дюймовым экраном с разрешением 2K, настроенным Samsung специально для Weilai, и экраном с высокой частотой обновления 510PPI и частотой обновления 120 Гц.

Публичная информация показывает, что 21 сентября прошлого года NIO представила свой первый смартфон NIO Phone на мероприятии «NIO IN 2023 NIO Innovation and Technology Day». Ли Бинь тогда сказал, что NIO производит мобильные телефоны не потому, что компании мобильной связи вливаются в автомобильную промышленность и не для того, чтобы зарабатывать деньги на мобильных телефонах, а потому, что пользователям нужен мобильный телефон, который мог бы легко подключаться к автомобилям NIO. Для пользователей NIO NIO Phone полностью заменит ключ от машины.

Однако, хотя телефон NIO первого поколения был распродан несколько месяцев назад, Ли Бинь, оглядываясь назад, признал, что создание мобильных телефонов действительно было стрессом.

«На самом деле, когда я впервые делал мобильный телефон, я был очень взволнован, главным образом потому, что боялся, что другие подумают, что я плохо выполняю свою работу, но все больше и больше знают, что мобильные телефоны NIO являются незаменимой частью». Сказал Бин на NIO IN.

В последующем групповом интервью Ли Бинь далее сказал, что по-прежнему существует необходимость производить мобильные телефоны. «Некоторые инвесторы считают, что производство мобильных телефонов отвлекает энергию и ресурсы компании, но если вы хотите создать флагманский мобильный телефон, вам обязательно нужно инвестировать».

Однако он также отметил, что вся цепочка индустрии мобильных телефонов сейчас очень зрелая, поэтому создание мобильного телефона определенно не то же самое, что создание мобильного телефона 10 лет назад. По его словам, 80% людей в команде мобильных телефонов NIO на самом деле работают над программным обеспечением и сосредоточены на том, чтобы сделать его лучше.

Что касается целей продаж телефонов NIO, Ли Бинь сказал, что NIO не нужно открывать так много магазинов для продажи мобильных телефонов, и он не ожидает, что объем продаж NIO Phone составит «десятки миллионов единиц в год», поэтому он не нужно тратить много денег на маркетинг и т. д. «Я буду выпускать одну модель каждый год, а затем, основываясь на всей зрелой цепочке индустрии смартфонов, мы хорошо поработаем над нашим программным обеспечением, панорамным соединением между автомобилями и мобильными телефонами, а также опытом взаимодействия водителей, продолжим совершенствоваться и, наконец, сделаем этот опыт особенно хорош, я думаю, что это то, что мы можем себе позволить».