समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

जर्नल रिपोर्टर: चेन हाओ जर्नल सम्पादक: यांग ज़िया

अनेकेषां पुरातनसमुदायानाम् कृते प्रायः लिफ्टस्थापने बहवः कष्टाः भवन्ति, धनसङ्ग्रहः च अपरिहार्यः बाधकः अस्ति ।

अद्यैव, आधिकारिकतया उपयोगे स्थापिते द्वौ नवस्थापितौ लिफ्टौ, लुओहुनगरस्य डोङ्गले छात्रावासः, शेन्झेन् "सीढ्याः आरोहणस्य युगस्य" विदां कृतवान् पूर्वं पुरातनसमुदायेषु लिफ्टस्थापनात् किं भिन्नं तत् अस्ति यत् डोङ्गले छात्रावासः "साझा लिफ्ट" इति प्रतिरूपं स्वीकुर्वति: निवासिनः लिफ्टस्य आरम्भिकस्थापनार्थं धनसङ्ग्रहस्य आवश्यकतां न अनुभवन्ति स्थापनानन्तरं निवासिनः प्रत्येकं ०.२ युआन् तः ०.८५ युआन् यावत् शुल्कं गृह्यन्ते समय ते लिफ्टं गृह्णन्ति शुल्कं भिन्नं भवति।

डोङ्गले छात्रावासस्य द्वयोः लिफ्टयोः वित्तपोषणं कृत्वा शेन्झौ टोङ्गली लिफ्ट (शेन्झेन्) कम्पनी लिमिटेड् (अतः परं कम्पनीयाः महाप्रबन्धकः पेङ्ग वेइ इत्यनेन दूरभाषेण साक्षात्कारे उक्तम्) "दैनिक आर्थिकवार्ता" यत् समुदायस्य निवासिनः सन्ति "साझा लिफ्ट" मॉडलः अतीव समर्थकः अस्ति एकस्य लिफ्टस्य निर्माणव्ययः सामान्यतया 650,000 युआन् भवति, तथा च सर्वकारः 300,000 युआन् अधिकं अनुदानं प्रदास्यति अस्य प्रतिरूपस्य स्थापनार्थम् । "वयं सम्पूर्णतया अवधारणां न साझां कुर्मः। लिफ्टस्य सम्पत्तिधर्मस्य अर्धं भागं कम्पनीयाः, अर्धं च स्वामिनः। अस्य अर्थः न भवति यत् निवासिनः केवलं लिफ्टस्य उपयोगस्य अधिकारं प्राप्नुवन्ति।

समुदायेन "साझा लिफ्ट" प्रारम्भः।

शेन्झेन्-नगरस्य लुओहु-मण्डलस्य नान्हु-मार्गस्य पार्टी-समितेः उपसचिवः फाङ्ग-सिनियनः "दैनिक-आर्थिक-समाचार-पत्रिकायाः" संवाददात्रे अवदत् यत् डोङ्गले-छात्रावासस्य निर्माणं १९८० तमे दशके अभवत्, तत्र २ यूनिट्-स्थानानि सन्ति, येषु प्रत्येकं ७ तलाः सन्ति २४ गृहाणि, प्रायः १७० निवासिनः । लुओहु-जिल्ला विकास-सुधार-ब्यूरो-द्वारा जारीकृते "बृहत्-परिमाण-उपकरण-अद्यतन-प्रवर्धनार्थं लुओहु-मण्डलस्य अनेकाः उपायाः" इति उल्लेखः अस्ति यत् विद्यमान-निवासस्थानानां समर्थनं लिफ्ट-स्थापनार्थं भविष्यति, तथा च पात्र-इकाई-निवासस्थानानां कृते विशेष-संयुक्त-परियोजनानां कृते 31 दिसम्बर, 2016-दिनाङ्कात् पूर्वं सम्पन्नं भविष्यति । 2025. स्वीकृतलिफ्टस्थापनपरियोजनानां आवासीयतलसङ्ख्यायाः अनुसारं ग्रेडिंगं भविष्यति यत्र लिफ्टः योजितः अस्ति, तथा च प्रति यूनिटं अधिकतमं 350,000 युआन् अनुदानं प्रदत्तं भविष्यति।

फाङ्ग सिनियनः अवदत् यत् केषुचित् पुरातनसमुदायेषु वृद्धानां वर्चस्वं वर्तते नान्हु-वीथिकायां ४५ बहुमहलानि आवासीयभवनानि सन्ति येषु लिफ्ट्-स्थापनं नास्ति, स्वामिनः च लिफ्ट-स्थापनस्य प्रबलमागधाः सन्ति "डोङ्गले छात्रावासस्य इव अपि अनेके वृद्धाः जनाः सन्ति येषां पादौ पादौ च अतीव असुविधाजनकाः सन्ति। ते समुदायं प्रति बैसाखीं गृहीत्वा आह्वानं कर्तुं आगच्छन्ति, समुदायं समुदाये लिफ्टस्थापनस्य प्रचारं कर्तुं प्रार्थयन्ति इति फाङ्ग सिनियनः अवदत् यत् यदि लिफ्टाः सन्ति स्थापितं, सरकारी अनुदानं विहाय, प्रत्येकस्य गृहस्य औसतनिवासी भविष्यति तेषां अद्यापि 30,000 युआन् दातव्यं भवति, तथा च उच्चतमतलस्य निवासिनः 100,000 युआन् दातव्याः सन्ति बहुषु सन्दर्भेषु, यतः ते वित्तपोषणविषये वार्तालापं कर्तुं न शक्नुवन्ति, तत्र कोऽपि परिणामः नास्ति लिफ्टं स्थापयन् ।

फाङ्ग सिनियन इत्यनेन उल्लेखितम् यत् नानशान्-मण्डले एकेन समुदायेन "साझा-लिफ्ट्"-प्रतिरूपं प्रारब्धम् इति समुदायेन ज्ञातस्य अनन्तरं तया एतत् प्रतिरूपं प्रवर्तयितुं निर्णयः कृतः, समुदायस्य निवासीप्रतिनिधिभिः सर्वसम्मत्या योजनायाः अनुमोदनं कृतम्

"साझा लिफ्टाः" साझेदारी अर्थव्यवस्थायाः अवधारणाम् आकर्षयन्ति, यस्य अर्थः अस्ति यत् तृतीयपक्षीयसंस्थाः लिफ्टस्य निर्माणे, परिपालने च पूर्णतया निवेशं कुर्वन्ति, निवासिनः लिफ्टस्य क्रयणस्य, स्थापनस्य च उच्चं एकवारं व्ययम् न वहन्ति, अपितु उपयोगं कुर्वन्ति लिफ्ट-प्रति-उपयोग-आधारेण एकः मॉडलः पारम्परिक-लिफ्ट-स्थापनस्य वित्तीय-बाधां भङ्गयति । २०२१ तमे वर्षे एव हाङ्गझौ-नगरस्य एकः समुदायः "बस-लिफ्ट्" प्रारब्धवान्, समुदायस्य निवासिनः च कियत्वारं लिफ्टं गृहीतवन्तः इति आधारेण भुक्तिं कुर्वन्ति स्म

"केचन समुदायनिवासिनः अवदन् यत् लिफ्टस्य प्रतिसवारीं दातुं वर्षे अधिकतमं षड्शतं युआन् यावत् व्ययः भविष्यति, यत् एकस्मिन् समये दशसहस्राणि युआन् दातुं अपेक्षया उत्तमम् अस्ति .यदा ते लिफ्टं ग्रहीतुं इच्छन्ति तदा केवलं भुक्तिं कुर्वन्तु यदि भवन्तः दातुम् न इच्छन्ति तर्हि भवन्तः सोपानं ग्रहीतुं शक्नुवन्ति।

२४ जुलै दिनाङ्के अपराह्णे संवाददाता डोङ्गले छात्रावासम् आगत्य समुदाये नवस्थापितौ लिफ्टौ आधिकारिकतया उपयोगाय स्थापितौ इति ज्ञातवान् संवाददाता दृष्टवान् यत् लिफ्टः अन्येभ्यः लिफ्टेभ्यः भिन्नः नास्ति, केवलं लिफ्टस्य अन्तः निगरानीय-कॅमेरा-अतिरिक्तं एआइ (कृत्रिमबुद्धिः)-परिचयार्थं विशेषतया प्रयुक्तः कॅमेरा अपि अस्ति तदतिरिक्तं गलियारेषु लिफ्टकम्पन्योः कॅमेरा अपि स्थापिताः सन्ति । ज्ञातं यत् निवासिनः लिफ्टं प्रविष्टस्य अनन्तरं लिफ्ट् एआइ-परिचयस्य अन्यप्रौद्योगिकीनां च उपयोगं कृत्वा गृहसङ्ख्या, मुखम् इत्यादीनां सूचनानां आधारेण निवासिनः पहिचानं करिष्यति, अन्ते च स्वयमेव एप्-माध्यमेन शुल्कं कटयिष्यति।

लिफ्टस्य सम्पत्तिधर्मस्य स्वामित्वं कस्य अस्ति ?

अगस्तमासस्य प्रथमे दिने डोङ्गले छात्रावासस्य द्वौ लिफ्टौ चार्जिंग् आरभते तलस्तरस्य आधारेण एकस्य लिफ्टस्य सवारीयाः व्ययः ०.२ युआन् तः ०.८५ युआन् यावत् भविष्यति । अनुबन्धे निर्धारितं यत् शेन्झौ टोङ्गली इत्यस्य लिफ्टस्य शुल्कं १५ वर्षाणि यावत् ग्रहीतुं अधिकारः अस्ति, तथा च लिफ्टविज्ञापनराजस्वं सहितं अधिकारः हितश्च अस्ति .

पेङ्ग वेइ इत्यनेन पत्रकारैः उक्तं यत् सामान्यतया लिफ्ट्-स्थापनार्थं व्ययस्य द्वौ भागौ भवतः एकः तृतीयपक्षस्य व्ययः यथा पाइप-जाल-संशोधनम्, अपरः लिफ्ट-निर्माण-व्ययः । "तृतीयपक्षस्य शुल्कं अत्यन्तं अनिश्चितं भवति यतोहि तेषु गुप्तपरियोजनानि सन्ति। प्रत्येकस्य लिफ्टस्य कृते वयं ग्राहकात् पूर्वमेव निश्चितं शुल्कं गृह्णीमः। यदि तस्य उपयोगः न भवति तर्हि स्वामिने प्रत्यागमिष्यति। वयं तस्य क्षतिपूर्तिं करिष्यामः the shortfall ourselves.

"डोङ्गले छात्रावासस्य पाइपजालं जटिलं भवति, तथा च नवीनीकरणस्य व्ययः बजटात् अधिकः अस्ति। कम्पनी अतिरिक्तं बजटं वहति।" plans to build another 300,000 yuan within 15 years , यत् लिफ्ट-सवारीयाः शुल्कं गृह्णन्तः निवासिनः रूपेण पुनः प्राप्ताः भविष्यन्ति, तथा च, तस्मिन् एव काले, 15-वर्षीय-सीढी-विज्ञापन-सञ्चालन-अधिकारस्य आदान-प्रदानं कृत्वा परिचालन-जोखिम-साझेदारी भविष्यति। सः अवदत् यत् लिफ्टस्य निर्माणं सम्पन्नं स्वीकृत्य च कम्पनी सर्वकाराय अनुदानस्य आवेदनपत्रं दातुं शक्नोति।

पेङ्ग वेइ इत्यनेन उक्तं यत् कम्पनी स्वामिभ्यः पूर्णजीवनचक्रसेवाः प्रदातुम् इच्छति, अतः लिफ्टं ग्रहीतुं व्ययः तुल्यकालिकरूपेण न्यूनः अस्ति अस्मिन् व्यये अनन्तरं मरम्मतं, अनुरक्षणं, बीमा, विद्युत्बिलम्, सफाई इत्यादयः व्ययः अपि सन्ति

"वयं सम्पूर्णतया अवधारणां न साझां कुर्मः। एतत् प्रतिरूपं सर्वकारीयसहायतायाः आधारेण अस्ति। लिफ्टस्य निर्माणानन्तरं सम्पत्तिअधिकारः स्वामिनः अर्धः, कम्पनीयाः अर्धः च भवति। अस्य अर्थः न भवति यत् निवासिनः केवलं लिफ्ट।" पेङ्ग वेइ इत्यनेन अपि उक्तं यत् कम्पनी सम्प्रति मुख्यतया बीजिंग, शङ्घाई, ग्वाङ्गझौ, शेन्झेन् इत्यादिषु प्रथमस्तरीयनगरेषु प्रचारार्थं स्थापिताः लिफ्टाः कम्पनीयाः स्वस्य कारखानात् आगच्छन्ति।

संवाददाता लुओहु-जिल्ला नान्हु-उपजिल्लाकार्यालयात् ज्ञातवान् यत् नान्हु-उपजिलाकार्यालयः डोङ्गले-छात्रावासस्य अनुदान-अनुरोधस्य तथा लिफ्ट-सक्रियीकरणस्य, अनुरक्षणस्य च कार्यस्य अनुवर्तनं निरन्तरं करिष्यति, तथा च न्यायक्षेत्रे अन्येषां आवासीयक्षेत्राणां सक्रियरूपेण अन्वेषणं करिष्यति ये शर्ताः पूरयन्ति तथा च owners are willing to add installations, copy लिफ्टस्थापनार्थं सङ्गतक्षेत्रं निर्मातुं प्रासंगिकसफलअनुभवानाम् उपयोगः भविष्यति।

दैनिक आर्थिकवार्ता