berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Reporter jurnal: Chen Hao Editor jurnal: Yang Xia

Bagi banyak komunitas lama, seringkali terdapat banyak kesulitan dalam memasang elevator, dan penggalangan dana merupakan rintangan yang tidak dapat dihindari.

Baru-baru ini, dengan dua lift baru yang resmi digunakan, Asrama Dongle di Luohu, Shenzhen mengucapkan selamat tinggal pada "era menaiki tangga". Yang berbeda dengan pemasangan elevator di komunitas lama di masa lalu adalah Asrama Dongle mengadopsi model "lift bersama": penghuni tidak perlu mengumpulkan dana untuk pemasangan awal elevator. Setelah pemasangan, penghuni dikenakan biaya masing-masing 0,2 yuan hingga 0,85 yuan waktu mereka naik lift. Biaya bervariasi.

Kedua elevator di Asrama Dongle didanai dan dibangun oleh Shenzhou Tongli Elevator (Shenzhen) Co., Ltd. (selanjutnya disebut Shenzhou Tongli), Peng Wei, manajer umum perusahaan, mengatakan dalam wawancara telepon dengan seorang reporter dari "Berita Ekonomi Harian" yang dimiliki warga masyarakat Model "lift bersama" sangat mendukung. Biaya pembangunan lift biasanya 650.000 yuan, dan pemerintah akan memberikan subsidi lebih dari 300.000 yuan untuk pembentukan model ini. "Kami tidak sepenuhnya berbagi konsep. Separuh hak milik lift adalah milik perusahaan dan separuh lagi milik pemilik. Bukan berarti penghuni hanya berhak menggunakan lift."

Komunitas meluncurkan "lift bersama"

Fang Sinian, wakil sekretaris Komite Partai Komunitas Xinnan, Jalan Nanhu, Distrik Luohu, Shenzhen, mengatakan kepada reporter "Daily Economic News" bahwa Asrama Dongle dibangun pada tahun 1980-an dan memiliki 2 unit, masing-masing dengan 7 lantai 24 KK, Sekitar 170 penduduk. "Beberapa Tindakan untuk Distrik Luohu untuk Mempromosikan Pembaruan Peralatan Skala Besar" yang dikeluarkan oleh Biro Pembangunan dan Reformasi Distrik Luohu menyebutkan bahwa pemukiman yang ada akan didukung untuk memasang lift, dan proyek bersama khusus akan diselesaikan untuk unit hunian yang memenuhi syarat sebelum tanggal 31 Desember. 2025. Proyek pemasangan elevator yang diterima akan dinilai berdasarkan jumlah lantai tempat tinggal yang ditambahkan elevator, dan subsidi maksimum sebesar 350.000 yuan per unit akan diberikan.

Fang Sinian mengatakan, beberapa komunitas tua didominasi oleh masyarakat lanjut usia. Terdapat 45 bangunan tempat tinggal bertingkat di Jalan Nanhu yang belum dilengkapi lift, dan pemiliknya memiliki permintaan yang kuat untuk memasang lift. “Seperti di asrama Dongle, ada beberapa lansia yang mengalami ketidaknyamanan pada tungkai dan kaki. Mereka datang ke masyarakat dengan membawa tongkat untuk menghimbau, meminta masyarakat untuk menggalakkan pemasangan elevator di masyarakat.” dipasang, tidak termasuk subsidi pemerintah, rata-rata penduduk setiap rumah tangga akan Mereka masih harus membayar 30,000 yuan, dan penduduk di lantai tertinggi harus membayar 100,000 yuan. Dalam banyak kasus, karena mereka tidak dapat menegosiasikan masalah pembiayaan, tidak ada hasil memasang lift.

Fang Sinian menyebutkan bahwa setelah masyarakat mengetahui bahwa sebuah komunitas di Distrik Nanshan telah meluncurkan model "lift bersama", komunitas tersebut memutuskan untuk memperkenalkan model ini, dan perwakilan warga masyarakat dengan suara bulat menyetujui rencana tersebut.

"Elevator bersama" mengacu pada konsep ekonomi berbagi, yang berarti bahwa organisasi pihak ketiga berinvestasi penuh dalam pembangunan dan pemeliharaan elevator. Penghuni tidak perlu menanggung biaya satu kali yang tinggi untuk membeli dan memasang elevator, tetapi menggunakannya elevator dengan basis bayar per penggunaan. Salah satu model menerobos hambatan finansial dalam pemasangan elevator tradisional. Pada awal tahun 2021, sebuah komunitas di Hangzhou meluncurkan "lift bus", dan penduduk di komunitas tersebut membayar berdasarkan berapa kali mereka naik lift.

“Beberapa warga mengatakan bahwa membayar setiap kali naik lift akan menghabiskan biaya paling banyak enam hingga tujuh ratus yuan setahun, lebih baik daripada membayar puluhan ribu yuan sekaligus.” Fang Sinian mengatakan bahwa warga punya banyak pilihan. Kalau mau naik lift Bayar saja. Kalau tidak mau bayar bisa naik tangga.

Pada sore hari tanggal 24 Juli, reporter datang ke Asrama Dongle dan mengetahui bahwa dua lift yang baru dipasang di komunitas tersebut telah resmi digunakan. Wartawan melihat bahwa elevator tersebut tidak ada bedanya dengan elevator lainnya, hanya saja di dalam elevator tersebut selain terdapat kamera pengintai juga terdapat kamera yang khusus digunakan untuk pengenalan AI (kecerdasan buatan). Selain itu, kamera perusahaan elevator juga dipasang di koridor. Dilaporkan bahwa setelah penghuni memasuki lift, lift tersebut akan menggunakan pengenalan AI dan teknologi lainnya untuk mengidentifikasi penghuni berdasarkan informasi seperti nomor rumah tangga dan wajah, dan akhirnya secara otomatis memotong biaya melalui Aplikasi.

Siapa pemilik hak milik lift?

Pada tanggal 1 Agustus, dua lift di Asrama Dongle akan mulai mengenakan biaya tergantung pada tingkat lantai, biaya satu kali naik lift akan berkisar antara 0,2 yuan dan 0,85 yuan. Kontrak tersebut menetapkan bahwa Shenzhou Tongli berhak mengenakan biaya untuk lift selama 15 tahun, dan juga memiliki hak dan kepentingan termasuk pendapatan iklan lift; pada saat yang sama, biaya pemeliharaan dan pemeliharaan lift juga akan ditanggung oleh Shenzhou Tongli .

Peng Wei mengatakan kepada wartawan bahwa pemasangan elevator umumnya melibatkan dua bagian biaya, yang pertama adalah biaya pihak ketiga seperti modifikasi jaringan pipa, dan yang lainnya adalah biaya konstruksi elevator. “Tagihan pihak ketiga sangat tidak pasti karena melibatkan proyek tersembunyi. Untuk setiap lift, kami akan membebankan biaya tertentu dari pelanggan terlebih dahulu. Jika tidak habis, akan dikembalikan ke pemilik. Kami akan menebusnya kekurangannya sendiri. Biaya pembangunan lift, jika tidak disesuaikan secara khusus, biasanya sekitar 650.000 yuan.”

"Jaringan pipa di asrama Dongle rumit, dan biaya renovasi melebihi anggaran. Perusahaan menanggung kelebihan anggaran." Peng Wei mengatakan bahwa asrama Dongle memiliki tangga tujuh lantai, dan subsidi pemerintah lebih dari 300.000 yuan; perusahaan berencana untuk membangun 300.000 yuan lagi dalam waktu 15 tahun, yang akan diperoleh kembali dalam bentuk biaya penduduk untuk naik lift, dan pada saat yang sama, hak pengoperasian periklanan tangga selama 15 tahun akan ditukar dengan berbagi risiko pengoperasian. Dia mengatakan, setelah lift selesai dibangun dan diterima, perusahaan bisa mengajukan permohonan subsidi ke pemerintah.

Peng Wei mengatakan bahwa perusahaan ingin memberikan layanan siklus hidup penuh kepada pemilik, sehingga biaya naik lift relatif rendah. Biaya ini juga mencakup perbaikan selanjutnya, pemeliharaan, asuransi, tagihan listrik, pembersihan, dan biaya lainnya.

“Kami tidak sepenuhnya berbagi konsep. Model ini berbasis subsidi pemerintah. Setelah lift dibangun, hak milik menjadi separuh pemilik dan separuh perusahaan. lift." Peng Wei juga mengatakan bahwa perusahaan saat ini terutama Untuk promosi di kota-kota lapis pertama seperti Beijing, Shanghai, Guangzhou dan Shenzhen, lift yang dipasang berasal dari pabrik milik perusahaan sendiri.

Reporter mengetahui dari Kantor Kecamatan Nanhu Distrik Luohu bahwa Kantor Kecamatan Nanhu akan terus menindaklanjuti permohonan subsidi Asrama Dongle dan pekerjaan pengaktifan dan pemeliharaan elevator, serta secara aktif menjajaki kawasan pemukiman lain di wilayah hukum yang memenuhi persyaratan dan persyaratan. pemilik bersedia menambah instalasi, menyalin Pengalaman sukses yang relevan akan digunakan untuk membentuk area yang berdekatan untuk pemasangan elevator.

berita ekonomi harian