Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Репортер журнала: Чэнь Хао Редактор журнала: Ян Ся

Во многих старых общинах часто возникают трудности с установкой лифтов, и сбор средств является неизбежным препятствием.

Недавно, когда были официально введены в эксплуатацию два недавно установленных лифта, общежитие Донгле в Лоху, Шэньчжэнь, попрощалось с «эпохой подъема по лестнице». Отличие от установки лифтов в старых поселках прошлого заключается в том, что общежитие Донгл использует модель «общего лифта»: жильцам не нужно собирать средства для первоначальной установки лифтов. После установки с жильцов взимается плата от 0,2 до 0,85 юаней за каждого. время, когда они поднимаются на лифте. Плата варьируется.

Два лифта в общежитии Донгле были профинансированы и построены компанией Shenzhou Tongli Elevator (Shenzhen) Co., Ltd. (именуемой в дальнейшем Шэньчжоу Пэн Вэй, генеральный директор компании), сообщил в телефонном интервью репортеру из газеты. «Ежедневные экономические новости», которые есть у жителей района. Модель «общего лифта» очень благоприятна. Стоимость строительства лифта обычно составляет 650 000 юаней, и правительство предоставляет субсидию в размере более 300 000 юаней. для создания этой модели. «Мы не совсем разделяем эту концепцию. Половина прав собственности на лифт принадлежит компании, а половина — владельцу. Это не означает, что жильцы имеют право только пользоваться лифтом».

Сообщество запускает «общий лифт»

Фан Синиан, заместитель секретаря партийного комитета общины Синьнань на улице Наньху района Луоху в Шэньчжэне, рассказал репортеру «Daily Economic News», что общежитие Донгле было построено в 1980-х годах и состоит из двух квартир, каждая из которых имеет 7 этажей. 24 домохозяйства, около 170 жителей. В «Несколько мерах для района Лоху по содействию крупномасштабному обновлению оборудования», опубликованных Бюро развития и реформирования района Луоху, упоминается, что в существующих жилых домах будет оказана поддержка в установке лифтов, а специальные совместные проекты будут завершены для соответствующих жилых домов до 31 декабря. 2025. Принятые проекты по установке лифтов будут классифицироваться в зависимости от количества жилых этажей, на которых будет установлен лифт, и будет предоставлена ​​максимальная субсидия в размере 350 000 юаней за единицу.

Фан Синиан сказал, что в некоторых старых поселениях преобладают пожилые люди. На улице Наньху есть 45 многоэтажных жилых домов, в которых нет лифтов, и у владельцев есть большой спрос на установку лифтов. «Как и в общежитии Донгл, здесь проживают несколько пожилых людей, у которых очень неудобные ноги и ступни. Они приходят в общину с костылями, чтобы подать апелляцию и попросить сообщество способствовать установке лифтов в общине, сказал Фан Синиан, если лифты есть». Установлено, без учета государственных субсидий, средний житель каждого домохозяйства будет платить 30 000 юаней, а жители верхних этажей должны платить 100 000 юаней. Во многих случаях из-за того, что они не могут договориться о финансировании, результата нет. установка лифта.

Фан Синиан упомянул, что после того, как община узнала, что община в районе Наньшань запустила модель «общего лифта», она решила внедрить эту модель, и представители жителей общины единогласно одобрили этот план.

«Общие лифты» основаны на концепции экономики совместного использования, что означает, что сторонние организации полностью инвестируют в строительство и обслуживание лифтов. Жителям не придется нести высокие единовременные затраты на покупку и установку лифтов, а использовать их. лифты с оплатой по факту использования. Одна модель преодолевает финансовые барьеры, связанные с установкой традиционных лифтов. Еще в 2021 году в Ханчжоу запустили «автобусный лифт», и жители района платили за него в зависимости от того, сколько раз они воспользовались лифтом.

«Некоторые жители общины говорят, что оплата за поездку в лифте обойдется максимум в шесть-семьсот юаней в год, что лучше, чем платить десятки тысяч юаней за один раз». Фан Синиан сказал, что у жителей есть большой выбор». . Когда они хотят подняться на лифте, просто заплатите. Если вы не хотите платить, вы можете подняться по лестнице.

Днем 24 июля репортер пришел в общежитие Донгл и узнал, что два недавно установленных в поселке лифта официально введены в эксплуатацию. Репортер увидел, что лифт ничем не отличался от других лифтов, за исключением того, что внутри лифта, помимо камеры наблюдения, была еще камера, специально используемая для распознавания ИИ (искусственного интеллекта). Кроме того, в коридорах установлены камеры лифтовой компании. Сообщается, что после того, как жители войдут в лифт, лифт будет использовать распознавание искусственного интеллекта и другие технологии для идентификации жителей на основе такой информации, как номера домохозяйств и лица, и, наконец, автоматически взимать плату через приложение.

Кому принадлежат права собственности на лифт?

1 августа два лифта в общежитии Донгл начнут взимать плату. В зависимости от этажа стоимость одной поездки на лифте будет составлять от 0,2 до 0,85 юаней. Контракт предусматривает, что Shenzhou Tongli имеет право взимать плату за лифт в течение 15 лет, а также имеет права и интересы, включая доходы от рекламы лифта, в то же время расходы на техническое обслуживание и содержание лифта также будут нести Shenzhou Tongli; .

Пэн Вэй сообщил журналистам, что установка лифтов обычно включает в себя две части затрат: одна — это затраты третьих лиц, такие как модификация трубопроводной сети, а другая — затраты на строительство лифта. «Сторонние сборы весьма неопределенны, поскольку они связаны со скрытыми проектами. За каждый лифт мы заранее взимаем с клиента определенную плату. Если она не будет израсходована, она будет возвращена владельцу. Мы компенсируем эту сумму. Мы сами устраняем дефицит. Стоимость строительства лифта, если он не изготовлен по специальному заказу, обычно составляет около 650 000 юаней».

«Трубопроводная сеть общежития Донгле сложная, а стоимость ремонта превышает бюджет. Компания несет избыточный бюджет», — сказал Пэн Вэй, что в общежитии Донгле 7 этажей лестницы, а государственная субсидия составляет более 300 000 юаней; планирует построить еще 300 000 юаней в течение 15 лет, которые будут возмещены в виде платы за проезд на лифте с жителей, и в то же время 15-летние права на рекламу на лестничных клетках будут обменены на разделение операционных рисков. По его словам, после того, как лифт будет достроен и принят, компания сможет подать заявку на субсидию в правительство.

Пэн Вэй сказал, что компания хочет предоставить владельцам услуги полного жизненного цикла, поэтому стоимость использования лифта относительно невелика. Эта стоимость также включает в себя последующий ремонт, техническое обслуживание, страхование, счета за электроэнергию, уборку и другие расходы.

«Мы не совсем разделяем эту концепцию. Эта модель основана на государственных субсидиях. После того, как лифт построен, права собственности принадлежат половине собственника и половине компании. Это не значит, что жильцы имеют право только пользоваться лифтом. Лифт.» Пэн Вэй также сказал, что в настоящее время компания в основном ориентирована на продвижение в городах первого уровня, таких как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь, лифты, установленные на собственных заводах компании.

Репортер узнал из районного управления Наньху района Луоху, что районное управление Наньху продолжит следить за подачей заявки на субсидию для общежития Донгле, а также за активацией и техническим обслуживанием лифта, а также активно исследовать другие жилые районы в юрисдикции, которые соответствуют условиям и Собственники готовы добавить инсталляции, скопировать Соответствующий успешный опыт будет использован для формирования прилегающей территории для установки лифтов.

ежедневные экономические новости