समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

सर्वेषां कार्यकारीस्तरीयकर्मचारिणां वार्षिकवेतनं स्थगितम् अस्ति, तथा च कम्पनी ७ जुलैतः "आपातकालप्रबन्धनस्य" प्रवेशं कर्तुं घोषिता अस्ति

विश्वव्यापीचतुर्थः बृहत्तमः बैटरीनिर्माता एसके ऑनः, सर्वथा निश्चलतया उपविष्टुं असमर्थः। . .

फाइनेन्शियल टाइम्स् इति पत्रिकायाः ​​अनुसारं २०२१ तमे वर्षे पृथक् कम्पनीं स्थापितं ततः परं निरन्तरं...१० चतुर्थांशं हानिः, गतकेषु वर्षेषु मया कदापि धनं न प्राप्तम्।

तथाशुद्धऋणं अपि वर्धमानम् अस्तिगतवर्षस्य समानकालस्य तुलने गतवर्षस्य...२.९ ​​खरब वोन इत्येव १५.६ खरब वोन इत्येव वर्धितम्, पूर्णतया पञ्चगुणाधिकम् ।

प्रासंगिकवार्ता बहिः आगता एव अनेके नेटिजनाः अनुमानं कृतवन्तः यत् एसके ओन् म्रियते वा इति।

एसके समूहस्य मित्राणि तया परिचिताः भवेयुः दक्षिणकोरियादेशस्य त्रयाणां बृहत्तमानां चएबोल्-समूहानां मध्ये एतत् एकम् अस्ति, अस्य संसाधनाः पृष्ठभूमिः च किमपि वक्तुं न शक्नोति ।

तेषां सहायककम्पनीषु अन्यतमत्वेन च अद्यापि अस्तितस्य स्थापनामात्रेण तस्य उपरि महतीः आशाः स्थापिताः आसन्एस.के.

एतस्य अवसरस्य लाभं गृहीत्वा वयं SK On इत्यस्य विषये पूर्वसूचनाः गत्वा ज्ञातवन्तः यत् अद्यत्वे यत्र अस्ति तत्र भवितुं वयं "अपरिहार्याः" स्मः।

एकं बृहत्तमं कारणं अस्ति यत् एतत्...गलत टिप्पणी . एसके ऑन् इत्यस्य विच्छेदनस्य अनन्तरं वर्षेषु नूतनाः ऊर्जावाहनानि गतिं प्राप्नुवन्ति स्म, तस्य च १,००० गीगावाट् घण्टायाः आदेशः प्राप्तः ।

परन्तु तस्मिन् समये एसके ऑन् इत्यस्य उत्पादनक्षमता केवलं कतिपयानि दर्जनानि जीडब्ल्यूएच् आसीत्, यत् एतान् आदेशस्य मात्रां पूरयितुं पर्याप्तं दूरम् आसीत् । अतः तया एकं चालनं कृतम् यत् इदानीं तावत् बुद्धिमान् न दृश्यते। उत्पादनक्षमतां विस्तारयन्तु, परन्तु यूरोपे अमेरिकादेशे च। . .

तस्मिन् समये वयं किमर्थम् एतत् विकल्पं कृतवन्तः इति अवगन्तुं न कठिनं किन्तु विगतकेषु वर्षेषु यूरोप-अमेरिका-देशयोः निर्मितं प्रतिबिम्बं आसीत् यत् ते नूतनानां ऊर्जावाहनानां मूल्यं ददति |.

सम्पूर्णं औद्योगिकशृङ्खलां पुनः सजीवं कर्तुं अमेरिकादेशेन "नवीन ऊर्जावाहनकरक्रेडिट्" इति विधेयकं पारितम् ।अनेन एसके ऑन् इत्यनेन फोर्ड्, हुण्डाई मोटर इत्यादिभिः सह सहकार्यं प्राप्तम्, तत्रैव निर्माणस्य योजना क्रमशः कृता ।५ कारखानाः。

तदतिरिक्तं बाइडेन् प्रशासनेन "महङ्गानि न्यूनीकरणकानूनम्" अपि प्रवर्तयितम्, यत् एसके ऑन् सहितं गैर-चीनी-बैटरी-कम्पनीभ्यः अरब-अरब-डॉलर्-रूप्यकाणां अनुदानं प्राप्तुं शक्नोति, येन यूरोप-संयुक्ते च उत्पादनक्षमतायाः विस्तारे इन्धनं योजितम् राज्यानि।

तियानफेङ्ग सिक्योरिटीज इत्यस्य अनुसारम् एतावता एसके ओन् इत्यनेन यूरोपस्य कृते ९२ गीगावाट् घण्टा, अमेरिकादेशस्य कृते १५० गीगावाट् घण्टायाः योजना कृता अस्ति तथापि चीनस्य कृते, यः नूतन ऊर्जावाहनस्य भागस्य ६०% भागं धारयति, तस्य उत्पादनक्षमता केवलं ७७ गीगावाट् घण्टाः एव दत्ता अस्ति .

तथापि,एतेषां कारखानानां समाप्तिः, उत्पादनं च वयं न प्रतीक्षाम । खैर, अमेरिकी-नवीन-ऊर्जा-विपण्यं संकुचितं जातम् । . .

अस्मिन् वर्षे प्रथमत्रिमासिकस्य आँकडा महती आघातः अस्ति यत् समग्रं विद्युत्वाहनविपण्यं ५% वर्धितम् इति आधारेण अमेरिकीविपण्यं केवलं २.७% वर्धितम्।

अधिकं विशिष्टं वक्तुं एसके ऑन इत्यस्य प्रमुखः ग्राहकः जनरल् मोटर्स् इति संस्थायाः गतवर्षे आत्मविश्वासः आसीत्, तस्य विद्युत्वाहनस्य विक्रयः २०२५ तमे वर्षे १० लक्षं यूनिट् यावत् भविष्यति इति भविष्यवाणीं कृतवान्

फलतः यदा अस्य वर्षस्य द्वितीयत्रिमासिकस्य आँकडानि बहिः आगतानि तदा सर्वे मूकाः अभवन् केवलं २१,९३० विद्युत्वाहनानि एव विक्रीताः ।

एषा माङ्गलिका केवलं कागदपत्रे एव वर्धते, परन्तु वास्तविकविक्रयः सर्वथा न वर्धितः । . .

सम्भवतः विपण्यस्य उन्नतिः न भविष्यति इति ज्ञात्वा यूरोपीय-अमेरिकन-वाहननिर्मातारः सामूहिकरूपेण विफलतां प्राप्तुं आरब्धवन्तः फोर्ड, जनरल् मोटर्स्, टेस्ला च सर्वे विद्युत्वाहनस्य उत्पादनक्षमतायाः विस्तारस्य योजनां स्थगितवन्तः

इदं शीतलजलस्य बेसिन् बैटरी-उद्योगे स्वाभाविकतया पातयिष्यति उदाहरणार्थं एसके ऑन् इत्यस्य महत्त्वपूर्णः ग्राहकः फोर्ड-संस्थायाः विद्युत्-वाहनेषु ५० अरब-अमेरिकीय-डॉलर्-निवेशः गतवर्षस्य अक्टोबर्-मासे स्थगितवान्तेषां संयुक्तरूपेण निर्माणं कर्तुं योजना कृता द्वितीयं बैटरीकारखानम् अपि तस्य परिणामेण विलम्बितम् अस्ति ।

अस्मिन् समये एस.के. . .

अवश्यं यूरोपीय-अमेरिका-विपण्येषु दुर्बलप्रदर्शनस्य अतिरिक्तं एसके-ऑन्-संस्थायाः तान्त्रिकमार्गेण अपि बहवः समस्याः सन्ति ।

सम्प्रति तेषां मुख्यानि उत्पादनानि सन्तित्रिगुणी लिथियम बैटरीयद्यपि बैटरी आधारितस्य मृदु-पैक् बैटरीणां ऊर्जाघनत्वं उत्तमम् अस्ति तथापि CATL, BYD च यत् कुर्वन्ति तस्मात् अपि न्यूनम् अस्ति ।लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी, अस्य अपि बृहत्तमः दोषः अस्ति, कच्चामालस्य व्ययः अत्यधिकः अस्ति (कोबाल्ट् इत्यादयः बहुमूल्यधातुतत्त्वानि सन्ति) ।

इदानीं च यदा नूतनाः ऊर्जाकारकम्पनयः मूल्यानि वर्धयन्ति तदा कस्य लाभः अस्ति इति बकवासं वक्तुं आवश्यकता नास्ति।

यथा यथा टेस्ला इत्यस्य मॉडल् ३ तथा मॉडल् वाई इत्येतयोः मध्ये CATL इत्यस्य लिथियम आयरन फॉस्फेट् बैटरी इत्यस्य उपयोगः भवति यथा यथा बैटरी इत्यस्य मूल्यं न्यूनीकृतम् अस्ति तथा तथा एतयोः मॉडल् इत्येतयोः मूल्येषु अपि अनेकवारं न्यूनता अभवत् ।

बीएमडब्ल्यू, फोर्ड, हुण्डाई, रेनॉल्ट् इत्यादयः कारकम्पनयः अपि अधिकलाभप्रभाविणः लिथियम आयरन फॉस्फेट् बैटरीषु परिवर्तनं कर्तुं विचारयन्ति ।

एसके ऑन् स्पष्टतया एतस्याः समस्यायाः विषये अवगतः अस्ति यदा सः कोबाल्ट्-रहिताः त्रिगुणी-लिथियम-बैटरी-विकासं कुर्वन् अस्ति, तदा सः लिथियम-लोह-फॉस्फेट्-बैटरी-इत्यपि विन्यस्यति । परन्तु एतत् सर्वं भविष्यस्य विषयः अस्ति यत् लिथियम-लोह-फॉस्फेट-बैटरी-समूह-उत्पादनार्थं न्यूनातिन्यूनं वर्षद्वयं यावत् समयः स्यात्, तावत्पर्यन्तं अधिकानि व्यय-प्रभाविणः ठोस-अवस्थायाः बैटरी-उपलब्धाः भविष्यन्ति इति असम्भवं न भवति

तथापि SK On इत्यस्य वर्तमानस्थितिः आन्तरिकबाह्यक्लेशानां मध्ये एव अस्ति ।परन्तु यदि वयं निष्कर्षं कृत्वा वक्तुम् इच्छामः यत् SK On इदानीं व्यवहार्यः नास्ति तर्हि सम्भवतः अद्यापि अतीव प्राक् अस्ति।

अपि च समग्ररूपेण मन्दं विपण्यं सर्वेषां बैटरीकम्पनीनां समक्षं समस्या अस्ति । यथा, अस्मिन् वर्षे प्रथमत्रिमासे CATL इत्यस्य परिचालन-आयः अपि वर्षे वर्षे १०% न्यूनः अभवत्, LG Energy इत्यस्य राजस्वं च वर्षे वर्षे ३०% न्यूनीकृतम्

परन्तु एसके ऑन् स्वस्य योजनाविषयेषु अधिकं प्रभावितः भवितुम् अर्हति ।

परन्तु तदपि गतवर्षे तस्य बैटरीव्यापारविक्रयः १२.९ खरब वोन आसीत्, यत् पूर्वादेशानां पश्चात्तापेन सह मिलित्वा रूढिवादीरूपेण अद्यापि ४०० खरब वोनः इति अनुमानितम् अस्ति

अपि च, तस्य पृष्ठतः शक्तिशाली एसके समूहः अस्ति । . .

केवलं कतिपयदिनानि पूर्वं एसके समूहेन आधिकारिकतया घोषितं यत्,एसके ऑन इत्यस्य मूलकम्पनी एसके इनोवेशन इत्यस्य ऊर्जासहायककम्पनी एसके ई एण्ड एस इत्यनेन सह विलयः भवितुम् अर्हति, ५२४ अरब युआन् सम्पत्तियुक्ता कम्पनी ।

केवलं कृते एव एतत् कुरुतनिरन्तरं धनहानिः भवति इति एसके ऑन रक्तं चूषयति एव。。。

तथा च कियत्कालं यावत् एतत् रक्तं अवशोषयितुं शक्नोति, अस्मिन् काले जीवितुं साहाय्यं कर्तुं शक्नोति वा इति वर्षस्य उत्तरार्धे तस्य कार्यप्रदर्शनस्य आधारेण भवति।

न्यूनातिन्यूनं SK On इत्यस्य ध्वजः निर्धारितः अस्ति अतः अस्मिन् वर्षे उत्तरार्धे ब्रेकइवेन् प्राप्तुं शक्नोति।

लेखं लिखत:चिक्रोड

सम्पादन: जियांग जियांग, नूडल्स

कला सम्पादक:हुअन्यन्

चित्राणि, स्रोतः：

सुपरडियन प्रयोगशालायाः सर्वेषां कार्यकारिणां वार्षिकवेतनं स्थगितम् अस्ति मुख्याधिकारी : बहिः गन्तुं कोऽपि उपायः नास्ति।

इलेक्ट्रिक व्हीकल कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्य ऋणं ८२.२ अरबम् अस्ति! विश्वस्य चतुर्थं बृहत्तमं शक्तिबैटरीकम्पनीं कः मारितवान् ?

बैटरी नेटवर्क्, २०२३ तमे वर्षे कोरियादेशस्य त्रयाणां बैटरी-विशालकायानां परिणामाः प्रकाशिताः सन्ति: एकस्याः कम्पनीयाः आदेशानां पश्चात्तापः ४०० खरब-वॉन्-अधिकः अस्ति

Financial Times,बैटरी निर्माता SK On 'आपातकाल' घोषयति यतः ईवी विक्रयणं निराशं करोति