समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

उपरि क्लिक् कुर्वन्तु↑"विद्युत् ज्ञान" २.focus on, ☆ "तारक" योजयितुं स्मर्यताम्!

इलेक्ट्रिक Zhijia News, July 22, 36 Krypton इत्यस्य “Future Auto Daily” इत्यस्य अनुसारम् अद्य रिपोर्ट् कृतवान् यत् Baidu केबिन ड्राइविंग एकीकृत स्मार्ट ड्राइविंग प्रौद्योगिक्याः पूर्वप्रमुखः Zhou Peng BYD इत्यत्र सम्मिलितः अस्ति तथा च अन्तः अन्तः बृहत् इत्यस्य विकासाय उत्तरदायी अस्ति -प्रतिरूप योजना तथा नियन्त्रण एल्गोरिदम्।

झोउ पेङ्गः BYD योजनासंस्थायाः बुद्धिमान् वाहनचालन-अनुसन्धान-विकासकेन्द्रेण सह सम्बद्धः नास्ति, परन्तु योजनासंस्थायाः स्वतन्त्रे विभागे कार्यं करोति, यः बुद्धिमान् वाहनचालन-एल्गोरिदम्-अनुप्रयोगे केन्द्रितः अस्ति प्रतिवेदने संगठनात्मकसंरचनायाः खुलासाः कृतः: अस्य विभागस्य बुद्धिमान् वाहनचालन अनुसंधानविकासकेन्द्रेण सह समानान्तरः सम्बन्धः अस्ति गाओहे ऑटोमोबाइल के बुद्धिमान चालन निदेशक। झोउ पेङ्गः जू लिङ्ग्युन् इत्यस्मै प्रतिवेदनं दास्यति। विषये परिचिताः जनाः अवदन् यत् अन्ततः अन्तः बुद्धिमान् वाहनचालनं क्रमेण स्पष्टं उद्योगसहमतिः अभवत्, तथा च BYD सम्प्रति प्रारम्भिक अन्वेषणपदे अस्ति प्रेससमयपर्यन्तं BYD इत्यनेन एतस्याः वार्तायां प्रतिक्रिया न दत्ता।

बुद्धिमान् वाहनचालन-उद्योगे जनाः अवदन् यत् अन्तः अन्तः बृहत्-माडलस्य सामूहिक-उत्पादनं अनुसन्धान-विकास-प्रशिक्षण-माडलयोः निवेशस्य आधारेण भवति "ए.आइ.-माडलस्य प्रशिक्षणार्थं बहु एल्गोरिदम्-निवेशस्य आवश्यकता भवति, यत् कम्प्यूटिंग्-शक्तेः वृद्ध्या तथा च भारी-अनुसन्धान-विकास-व्ययस्य अनुरूपं भवति "अन्ततः अन्तः एल्गोरिदम्-इत्यस्य अतीव परीक्षणम् अस्ति, तथा च दर्जनशः कोड-पङ्क्तयः आवश्यकाः सन्ति एकस्मिन् रेखायां संपीडितुं प्रौद्योगिक्याः विना।बृहद्गौः（पैरामीटर्丨चित्र ) अग्रणीः भवति, व्यर्थप्रयत्नाः कर्तुं सुलभम् अस्ति। "अन्ततः अन्तः एल्गोरिदम्स् प्रशिक्षितुं उच्चगुणवत्तायुक्तानां आँकडानां बृहत् परिमाणस्य आवश्यकता भवति, यस्य कृते कुशलस्य तकनीकीरूपरेखायाः, दलस्य च विकासस्य आवश्यकता भवति। "परिपक्वपरियोजना-अनुभवं विना प्रभारी व्यक्तिस्य कृते क तकनीकीरूपरेखां कृत्वा दलस्य समन्वयं कुर्वन्ति। " " .

सम्प्रति BYD इत्यस्य स्मार्टड्राइविंग् क्षमता उद्योगे सर्वेषां कृते स्पष्टा अस्ति। २०२४ तमस्य वर्षस्य जनवरी-मासस्य १६ दिनाङ्के BYD इत्यस्य स्वप्नदिने वाङ्ग् चुआन्फु इत्यनेन स्वयमेव स्वीकृतं यत् स्मार्ट-ड्राइविंग्-दलस्य आकारः ४,००० जनानां कृते विस्तारितः अस्ति । तस्मिन् एव काले BYD उपाध्यक्षः Yang Dongsheng इत्यनेन अपि प्रकटितं यत् BYD काराः भविष्ये 1000TOPS तथा 2000TOPS इत्यस्य कम्प्यूटिंग् शक्तियुक्तैः काकपिट् एकीकृतचिपैः सुसज्जिताः भविष्यन्ति। एकमासाधिकं अनन्तरं BYD इत्यनेन स्वस्य स्मार्ट केबिन-केन्द्रस्य, स्मार्ट-ड्राइविंग्-केन्द्रस्य च विलयः कृतः इति ज्ञातम्, BYD इत्यस्य लक्ष्याणि अपि विस्तारितानि सन्ति, येन केबिन-एकीकरणं, पूर्ण-वाहन-गुप्तचर-विज्ञानं च समाविष्टम् अस्ति अस्मिन् वर्षे जूनमासस्य ४ दिनाङ्के उद्योग-सूचना-प्रौद्योगिक्याः मन्त्रालयेन "स्मार्ट-अन्तर्जाल-वाहन-प्रवेशः, मार्ग-यातायात-पायलट् च" इति सूचीयाः प्रथम-समूहस्य घोषणा कृता, कुलम् केवलं ९ कार-कम्पनयः सन्ति, येषु विभिन्नप्रकारस्य यात्रीकाराः, ट्रकाः, बसाः, सन्ति इत्यादि तेषु अधिकांशेषु राज्यस्वामित्वयुक्ताः सम्पत्तिः सन्ति पृष्ठभूमिः राज्यस्वामित्वयुक्ताः एकमात्राः यात्रीकारकम्पनयः BYD तथा NIO सन्ति ।

१६ जुलै दिनाङ्के BYD इत्यस्य Auto Ocean Sales Division इत्यस्य महाप्रबन्धकः Zhang Zhuo इत्यनेन मीडिया इत्यनेन सह साक्षात्कारे उक्तं यत् BYD इत्यस्य बुद्धिमान् चालनदलस्य सम्प्रति सहस्राणि जनाः सन्ति, कोटिकोटिनिवेशाः च सन्ति, यदा तु "प्रक्षेपणं सामूहिकम्" इति लक्ष्यस्य पालनम् अस्ति production." कदापि PPT स्मार्ट ड्राइविंग् न कुर्वन्तु। तस्मिन् एव काले BYD स्वस्य "कमव्ययस्य" लाभं निरन्तरं गृह्णीयात् तथा च आशास्ति यत् 2 तः 3 वर्षेषु BYD इत्यस्य स्वविकसितं, स्वनिर्मितं, स्वयमेव विक्रीतवती च स्मार्टड्राइविंग् प्रणाली मूल्ययुक्तेषु मॉडलेषु मानकरूपेण पूर्णतया सुसज्जिता भविष्यति प्रायः १५०,००० युआन् अथवा १५०,००० युआन् इत्यस्मात् न्यूनम् अपि ।