समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

फोक्सवैगन-हेफेइ-इत्येतत् स्पष्टतया दुर्लभं द्विपक्षीययात्रायां प्रवृत्तौ स्तः ।

Text丨Zhijia.com ली मुयु
सम्पादक |

यदि फोक्सवैगन-आइ.डी.-इत्यस्य सार्वजनिक-प्रक्षेपणं न स्यात् तर्हि अहं वास्तवतः न लक्षितवान् स्यात् यत् हेफेइ-नगरं रात्रौ एतावत् उज्ज्वलं भवति।

क्षणं यावत् अहं गुआङ्गझौ-नगरे अस्मि वा शाङ्घाई-नगरे अस्मि वा इति वक्तुं न शक्तवान् ।

परदिने बीजिंगनगरं प्रति हेफेई उच्चगतिरेलस्थानकं प्रति गच्छन्ती ऑनलाइन सवारी-प्रशंसकः चालकः अवदत् यत् "वयम् अद्यापि शाङ्घाईतः किञ्चित् दूरं स्मः। अन्येषु दशवर्षेषु विकासं कुर्मः।

शाङ्घाई-नगरस्य दशवर्षेभ्यः परं अयं साधारणः हेफेई-नागरिकः विनयशीलः आत्मविश्वासयुक्तः च अस्ति ।

भौगोलिकदूरतायाः दृष्ट्या हेफेइ-शङ्घाई-नगरयोः मध्ये ५०० किलोमीटर्-नगरात् न्यूनं भवति, उच्चगतिरेलयानेन केवलं द्वौ घण्टाभ्यः अधिकं समयः भवति ।

फोक्सवैगन ID. इत्यस्य प्रक्षेपणस्य प्रातःकाले "Hefei Daily" इत्यनेन एकः लेखः प्रकाशितः "चीनदेशे नूतनानां ऊर्जावाहनानां कृते "प्रथमं नगरं" कः भविष्यति? 》 ९.

लेखः आँकडानां समुच्चयं उद्धृतवान् : २०२३ तमे वर्षे चीनस्य नवीन ऊर्जावाहननिर्माणस्य शीर्षदशनगराणि सन्ति : शेन्झेन् (१७८६ मिलियनवाहनानि), शाङ्घाई (१.२८६८ मिलियनवाहनानि), क्षियान् (९८३,८०० वाहनानि), हेफेई (७४०,००० वाहनानि) , चाङ्गशा (७२६,९०० वाहनानि), चाङ्गझौ (६७८,००० वाहनानि), ग्वाङ्गझौ (६५०,००० वाहनानि), चोङ्गकिङ्ग् (५,००,३०० वाहनानि), लिउझौ (४७७,००० वाहनानि), झेङ्गझौ (३१६,००० वाहनानि) च

देशस्य नूतन ऊर्जावाहननिर्माणस्य दृष्ट्या शीर्षदशनगरेषु हेफेइ-नगरं चतुर्थस्थानं वर्तते ।

सार्वजनिकरूपेण गत्वा अधुना हेफेई-नगरे BYD, NIO, Volkswagen Anhui, JAC Automobile इत्यादीनां चतुर्णां OEM-कम्पनीनां निर्माणसंस्थाः सन्ति ।

२०१७ तमे वर्षे जेएसी फोक्सवैगनस्य स्थापना अभवत्, अनहुई प्रान्ते उन्नतनिर्माणार्थं "नम्बर १ परियोजना" इति सूचीकृता २०२० तमे वर्षे संयुक्तोद्यमस्य नाम फोक्सवैगन (अन्हुई) कम्पनी लिमिटेड् इति कृत्वा तस्मिन् एव वर्षे जेएसी समूहेन हस्ताक्षरं कृतम् जर्मन फोक्सवैगनसमूहेन सह सामरिकसहकार्यसम्झौता .

संयुक्तोद्यमे फोक्सवैगनस्य भागधारणा ५०% तः ७५% यावत् वर्धिता, तस्य पूर्णं परिचालननियन्त्रणं च अभवत् यत् चीनदेशे प्रवेशात् परं फोक्सवैगनसमूहेन सर्वथा नियन्त्रणं कृतं, हेफेइ इत्यनेन अपि शीघ्रमेव फलं लब्धम् अनहुई, “फोक्सवैगन इंटेलिजेण्ट् इलेक्ट्रिक व्हीकल सेण्टर” इति स्थापितं” इति फोक्सवैगन (अन्हुई) कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्य मुख्यकार्यकारी डॉ. गे वाण्डेइ इत्यनेन स्पष्टीकृतम्।

“फोक्सवैगन इंटेलिजेण्ट् इलेक्ट्रिक् व्हीकल सेण्टर् मूल्यशृङ्खलायां त्रीणि मूलमुख्यकम्पनयः समाविष्टाः सन्ति-

“प्रथमं फोक्सवैगन (चीन) प्रौद्योगिकी कम्पनी लिमिटेड (VCTC) अस्ति, यस्य स्वामित्वं 100% फोक्सवैगनस्य अस्ति; यथा चीनेन सह अस्माकं सहकार्यं विज्ञानं प्रौद्योगिकी च नवीनता स्वायत्तवाहनचालने डीए तथा क्षितिजयोः मध्ये सहकार्यम्;

“द्वितीयं, अस्माकं फोक्सवैगन (Anhui) कम्पनी लिमिटेड (VWA) मुख्यतया उत्पादनस्य रसदस्य च उत्तरदायी अस्ति, यत्र फोक्सवैगनस्य ७५% भागाः सन्ति;

“ तृतीयम्, याङ्ग फाङ्ग इत्यस्य नेतृत्वे फोक्सवैगन (Anhui) डिजिटल सेल्स सर्विस कम्पनी लिमिटेड (DSSO) एकः विक्रयकम्पनी अस्ति, यस्य स्वामित्वं 100% फोक्सवैगनस्य अस्ति, तथा च डिजिटलविक्रयणस्य सेवाकार्यस्य च उत्तरदायी अस्ति " " .

"एताः त्रीणि कम्पनयः वाहन-अनुसन्धान-विकासस्य, उत्पादनस्य, विक्रयस्य, सेवायाः च सम्पूर्णं मूल्यशृङ्खलां कवरयन्ति।"

सः यत् न उक्तवान् तत् अस्ति यत् चीनदेशस्य चतुर्थः बृहत्तमः पावरबैटरीकम्पनी Guoxuan Hi-Tech इत्यस्य निवेशः Hefei इत्यत्र Volkswagen इत्यनेन कृतः, सा च बृहत्तमः भागधारकः अभवत्

एताः कम्पनयः फोक्सवैगनसमूहस्य आन्तरिकसाझेदाराः यथा CARIAD China तथा Volkswagen (Anhui) Parts Co., Ltd., तथा च Horizon तथा Zhongke Thundera इत्यादीनां बाह्यभागिना सह मिलित्वा संयुक्तरूपेण सम्पूर्णं Hefei स्मार्टविद्युत्यात्रापारिस्थितिकीतन्त्रं निर्मितवन्तः

"Hefei Daily" in "चीनदेशे नूतनानां ऊर्जावाहनानां "प्रथमं नगरं" कः भविष्यति? "लेखे लिखितम् आसीत् यत् - "यदा वयं अनहुई-नगरम् आगताः तदा फोक्सवैगन-वाहनस्य प्रक्षेपवक्रता परिवर्तिता ।FAW-Folkswagen, SAIC-Folkswagen, Volkswagen Anhui च त्रयः स्तम्भाः सन्ति ।”

यथा यथा चीनस्य बुद्धिमान् विद्युत्युक्तं च परिवर्तनं त्वरितं भवति तथा तथा हेफेई फोक्सवैगनसमूहस्य परिवर्तनरणनीत्यां चाङ्गचुन्, शाङ्घाई च अतिक्रमयिष्यति इति अपेक्षा अस्ति।

तेषु चीनस्य अनुसंधानविकासकेन्द्रं वीसीटीसी फोक्सवैगनसमूहस्य मुख्यालयस्य वोल्फ्स्बर्ग् इत्यस्य सममूल्यम् अस्ति, क्रमेण च परिमाणस्य दृष्ट्या "लिटिल् वोल्फ्स्बर्ग्" इति नाम्ना प्रसिद्धम् अस्ति

अन्येषु शब्देषु, हेफेई न केवलं चीनदेशे विद्युत्करणं प्रति परिवर्तनस्य फोक्सवैगनस्य स्पष्टं लक्ष्यं वहति, अपितु फोक्सवैगनसमूहस्य विद्युत्करणं बुद्धिमत्ता च परिवर्तनस्य परीक्षणक्षेत्रम् अपि अस्ति

डॉ. गे वाण्डेइ इत्यनेन उक्तं यत् -

वयं सम्पूर्णे मूल्यशृङ्खले एतत् कुर्मः, न केवलं स्वयमेव, अपितु Horizon, Thunder, CARIAD इत्यादिभिः सह अपि, तथैव Xpeng इत्यनेन सह अग्रिम-पीढीयाः मॉडल्-विकासाय। सामान्यतया हेफेइनगरे अस्माकं कारखानस्य उद्देश्यं "चीनदेशे, चीनस्य कृते" इति रणनीत्यां पूर्णतया ध्यानं दत्तुं वर्तते तथा च चीनसदृशे द्रुतगत्या परिवर्तमानविपण्ये तान् शीघ्रं विक्रेतुं समर्थाः भविष्यामः इति आशास्महे। चीनीय उपयोक्तृणां परिवर्तनशीलानाम् आवश्यकतानां पूर्तये प्रतिक्रियाशीलप्रतिक्रियाः कुर्वन्तु।

फोक्सवैगनसमूहः बहुराष्ट्रीयसमूहः इति वक्तुं शक्यते यः चीनदेशे अद्यावधि सर्वेषु संयुक्तोद्यमेषु चीनीयविपण्यस्य परिवर्तनशीलप्राथमिकताम् अत्यन्तं गम्भीरतापूर्वकं गृह्णाति, तथा च यथाशीघ्रं प्रतिक्रियां ददाति सक्रियरूपेण च प्रतिक्रियां ददाति।

ID manufacturing to marketing model श्रद्धांजलि।

अतः iD Geely इत्यस्य कृते Ji Krypton इत्यस्य, SAIC इत्यस्य कृते Zhiji इत्यस्य च सदृशम् अस्ति ।

फोक्सवैगन इत्यनेन प्रथमवारं iD इत्यत्र सुवर्णस्य लेबलं स्थापितं यत् iD इति नूतनं ब्राण्ड् इति वक्तुं न अपि तु।

iD. तथा FAW-Volkswagen तथा SAIC-Volkswagen इत्यस्य iD श्रृङ्खला मॉडल् इत्येतयोः सम्बन्धस्य विषये याङ्ग फाङ्गः अवदत् यत् "ID. इत्यस्य आगमनं चीनदेशे Volkswagen ब्राण्ड् इत्यस्य कृते पहेलीयाः अन्यः भागः अस्ति, यत् ID. family. lineup इत्यस्य अधिकं विस्तारं करोति चीनदेशे नूतनग्राहकसमूहान् सक्रियरूपेण आलिंगयितुं च” इति ।

प्रथमस्य नूतनस्य कार-ID.-इत्यस्य पदार्पणानन्तरं, एषा नूतना स्मार्ट-शुद्ध-विद्युत्-वर्गः २०२६ तमे वर्षे एसयूवी-सेडान्-इत्यादीनां ४ नवीन-माडल-इत्यस्य अपि प्रक्षेपणं करिष्यति

iD.

सार्वजनिकसूचनायाः आधारेण Zhijia.com इत्यस्य सारांशः त्रयः बिन्दवः इति कर्तुं शक्यते ।

1. iD. केवलं चीनीयविपण्यार्थं चीनदेशे एव उत्पाद्यते, विदेशेषु न विक्रीयते;

2. विद्यमानस्य iD श्रृङ्खलायाः सह असङ्गतं स्वतन्त्रं विक्रयजालं प्रणालीं च स्थापयन्तु;

3. अस्य द्वौ कार-निर्माण-मञ्चौ स्तः, फोक्सवैगन-प्रणाल्याः विकसितः एमईबी-मञ्चः, एक्सपेङ्ग-सहकारेण च सीएमपी (चाइना-मुख्य-मञ्चः) मञ्चः च फोक्सवैगन-अन्हुई-इत्यस्य अनन्तरं मॉडल्-मञ्चः क्रमेण सीएमपी-मञ्चः भविष्यति

उपरिष्टात् द्रष्टुं शक्यते यत् फोक्सवैगनसमूहस्य अभिप्रायः अस्ति यत् सः FAW-Volkswagen तथा SAIC-Folkswagen इत्येतयोः पारम्परिककारनिर्माणविचारात् विच्छिद्य फोक्सवैगन Anhui इत्येतत् Xpeng Motors इत्यनेन सह व्यापकसहकार्यस्य मञ्चरूपेण परिणमयति।

कूप SUV इति नाम्ना MEB मञ्चे निर्मितम् अस्ति : Pro long range, Ultra long range, Max high performance इति मूल्यस्य घोषणायाः अनन्तरं अन्तर्जालः पत्रकारसम्मेलने अतिथिरूपेण ली बिन् हसति स्म केचन मीडियाजनाः अवदन् यत् : ली बिन् इत्यस्य मनसि भवति यत् निर्माणपङ्क्तिः हेफेइनगरे अस्ति।

तात्पर्यं यत् ID’s मूल्यनिर्धारणं किञ्चित् उच्चपक्षे अस्ति।

Zhijia.com इत्यस्मात् ID.Yuzhongyu Ledao L6 तथा Tesla इत्येतयोः तुलनां कुर्वन्तुमॉडल Y（पैरामीटर्丨चित्र) त्रयाणां मॉडलानां दत्तांशस्य तुलनां कृत्वा ID इत्यस्य शरीरस्य आकारे मूल्ये वा कोऽपि लाभः नास्ति ।

परन्तु एकं वस्तु उपेक्षितम् अस्ति, यत् विद्युत्वाहनानां बृहत्तमं मूल्यं भवति, सर्वाणि ID-श्रृङ्खलानि 82.4kWh CATL त्रिगुणित-लिथियम-बैटरीभिः सुसज्जितानि सन्ति, तस्य अधिकतमं बैटरी-आयुः 621 किलोमीटर् इति वक्तुं शक्यते एकं निरपेक्षं विपरीतम्।

फोक्सवैगन इत्यनेन विद्युत्वाहनेषु ईंधनवाहनानां पारम्परिकपद्धतिः अपि प्रवर्तिता: यदा प्रदर्शने बैटरी-आयुः ० किलोमीटर् दर्शयति तदा अपि तस्य न्यून-शक्ति-विधिः १५ किलोमीटर्-पर्यन्तं अतिरिक्त-आपातकालीन-परिधिं प्रदातुं शक्नोति

आईडी इत्यनेन मूलसूचकानाम् उपरि बहुकालं व्यतीतम् अस्ति।

अवश्यं स्मार्ट-काकपिट्-स्मार्ट-ड्राइविंग्-क्षेत्रेषु यद्यपि आश्चर्यस्य किञ्चित् अभावः अस्ति तथापि घरेलु-राष्ट्रीय-स्तरीय-उत्पादैः सह पीढी-अन्तरं नास्ति

1. आभासी AI बुद्धिमान् भागीदारेन सह, एतत् उपयोक्तृणां व्यक्तिगतप्रतिबिम्बअनुकूलनं वास्तविक-व्यक्ति-स्वर-क्लोनिङ्गं च समर्थयति;

2. iFlytek इत्यनेन सह सहकार्यं कृत्वा संज्ञानात्मकबुद्धिमान् बृहत्भाषाप्रतिरूपस्य (LLM) नवीनपीढीयाः आरम्भः कृतः अस्ति;

3. Zhilian इत्यस्य समृद्धः पारिस्थितिकीतन्त्रः अस्ति, यत्र iQiyi, Youku, Tencent, Himalaya इत्यादीनां मनोरञ्जन-अनुप्रयोगानाम् अन्तः निर्मिताः सन्ति, तथा च CarPlay, CarLife, HiCar इत्येतयोः त्रिगुणं मोबाईल-फोन-पारिस्थितिकीतन्त्रं समर्थयति

4. नवीनः बुद्धिः।

कूप एसयूवी इत्यस्य रूपेण आईडी अद्वितीयरूपेण विलासपूर्णप्रदर्शनकारानाम् अद्वितीयेन चर-सुगति-प्रणाल्याः सुसज्जिता अस्ति, यत् न्यूनतमं ४.७ मीटर् (पृष्ठ-ड्राइव्) यावत् भ्रमण-त्रिज्याम् अपि प्राप्तुं शक्नोति पृष्ठतः स्वतन्त्रं निलम्बनं 0 तः 100km/h पर्यन्तं 5.6 सेकेण्ड् (चतुश्चक्रचालनम्) यावत् त्वरितुं शक्नोति ।

परन्तु नूतनघरेलुसैनिकैः सह स्पर्धां कर्तुं 200,000 युआन्-अधिकं मूल्यं विद्यमानस्य मॉडलस्य रूपेण सर्वाधिकं दोषः उच्चस्तरीय-स्मार्ट-ड्राइविंग्-कार्यस्य अभावः अस्ति

फोक्सवैगनसमूहस्तरस्य उच्चस्तरीयबुद्धिमान् चालनक्षेत्रे तस्य विन्यासेन ईंधनवाहनानां शुद्धविद्युत्वाहनानां च कृते द्वौ तान्त्रिकमार्गौ परिकल्पितौ, यथा अस्मिन् वर्षे प्रारब्धःतुआङ्गतथामगोतनते सर्वे DJI Vehicle Mount (अधुना Zhuoyu इति नामकरणं कृतम्) इत्यस्य शुद्धदृश्यबोधमार्गं स्वीकुर्वन्ति, तथा च तेषां अग्रिम-पीढीयाः उत्पादेषु नगरीय-OTA कार्याणि भविष्यन्ति

विद्युत्वाहनक्षेत्रे अस्य स्थानीयः भागीदारः होराइजन् इति ।

अस्य अग्रिमपीढीयाः मॉडल् Horizon Journey 6 चिप् इत्यस्य आधारेण उच्चस्तरीयबुद्धिमान् कार्याणां उपयोगं करिष्यति ।

आवाम् एतत् चित्रं पश्यामः यत् उद्योगशृङ्खलायां फोक्सवैगनेन अन्तिमेषु वर्षेषु कृताः अनेकाः प्रमुखनिवेशाः वयं सामान्यतया अवगन्तुं शक्नुमः यत् फोक्सवैगनेन स्मार्टविद्युत्वाहनस्य निर्माणार्थं एकत्रैव शक्तिबैटरी, स्मार्टकाकपिट्, स्मार्टड्राइविंग् च विन्यस्तम् यत् चीनीयविपण्ये प्रतिस्पर्धां करोति तथा च विद्युत्-इलेक्ट्रॉनिक-वास्तुकला (CEA) सज्जीकृता भवति।

तथा च एतत् सर्वं वस्तुतः फोक्सवैगन (चीन) टेक्नोलॉजी कम्पनी लिमिटेड (VCTC) इत्यस्य परितः परिभ्रमति।

अद्य (22 जुलाई) फोक्सवैगनसमूहः एक्सपेङ्ग मोटर्स् च इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-आर्किटेक्चर-प्रौद्योगिक्याः विषये रणनीतिक-सहकार्यस्य संयुक्त-विकास-समझौतेः हस्ताक्षरं कृतवन्तौ पक्षद्वयेन घोषितं यत् २०२६ तः आरभ्य चीनदेशे फोक्सवैगन-ब्राण्ड्-द्वारा निर्मिताः शुद्ध-विद्युत्-माडलाः सज्जाः भविष्यन्ति | क्षेत्रीयनियन्त्रणस्य अर्ध-केन्द्रीय-गणनायाः च इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकला - सीईए ('चीन-इलेक्ट्रॉनिक-वास्तुकला'), यस्मिन् नूतन-सीएमपी-मञ्चस्य आधारेण विकसिताः मॉडल्-आधारिताः, भविष्ये चीन-देशे प्रारम्भस्य योजनाकृताः एमईबी-मञ्च-माडलाः च सन्ति

इदं नवीनं इलेक्ट्रॉनिकं विद्युत् च वास्तुकला फोक्सवैगन (चीन) टेक्नोलॉजी कम्पनी लिमिटेड (VCTC), CARIAD चीन तथा Xpeng Motors इत्येतयोः संयुक्तरूपेण विकसितम् आसीत् । फोक्सवैगन इत्यनेन उक्तं यत् CARIAD चीनं परियोजनायां प्रमुखां भूमिकां निर्वहति तथा च नूतनवास्तुकलायां उन्नतस्वायत्तवाहनसहायतासमाधानस्य (ADAS) स्मार्टकाकपिटसॉफ्टवेयरकार्यस्य च नवीनतमपीढीं विकसितुं एकीकृत्य च।

36Kr इत्यस्य हाले प्रकाशितस्य प्रतिवेदनस्य अनुसारं : जुलै १८ दिनाङ्के शतशः फोक्सवैगन-इञ्जिनीयराः Xpeng Motors इत्यस्य मुख्यालये प्रवहन्ति स्म, येन विपण्यां उष्णचर्चा आरब्धा गतवर्षस्य जुलैमासे फोक्सवैगन-संस्थायाः एक्सपेङ्ग-मोटर्स्-कम्पनीयां ७० कोटि-अमेरिकीय-डॉलर्-निवेशः कृतः, तस्य इक्विटी-इत्यस्य ४.९९% भागं, निदेशक-पर्यवेक्षक-सीट् च प्राप्तम् ततः परं पक्षद्वयस्य मध्ये अनेके आदानप्रदानं जातम् । परन्तु अस्मिन् समये साधारणः तान्त्रिकविनिमयः नासीत् । विषये परिचितानाम् अनुसारं, द्वयोः पक्षयोः मध्ये पूर्वस्य इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकला-सहकार्य-परियोजनायाः CEA इत्यस्य आधारेण Xpeng इत्यस्य मुख्यालये "साक्षात्कारं प्रशिक्षणं च प्राप्तुं" शतशः फोक्सवैगन-कर्मचारिणः एक्सपेङ्ग-नगरम् आगतवन्तः

चीनीयविपण्ये जनसमूहः एक्सपेङ्ग् इत्यस्य व्यवहारं टेस्ला इव कम्पनीरूपेण करोति, पूर्णसहकार्याय, शिक्षणाय च मुक्तः अस्ति ।

हेफेइ-नगरे उत्पादितानि विद्युत्वाहनानि चीनस्य स्थानीय-अनुसन्धान-विकास-औद्योगिकशृङ्खला-उद्यमानां आधारेण आत्मातः शरीरपर्यन्तं निर्मिताः भविष्यन्ति इति वक्तुं शक्यते

चीनदेशे फोक्सवैगन-लक्षणैः सह नूतनं बलं निर्मातुं फोक्सवैगन-अन्हुइ-कम्पनी स्वस्य परिपक्व-चैनेल्-परित्यागं कृत्वा नूतनं खुदरा-प्रतिरूपं निर्मितवती यत् SAIC-Volkswagen-FAW-Volkswagen-इत्यनेन सह असङ्गतम् अस्ति

याङ्ग फाङ्गः अवदत् यत् अस्माकं विक्रयप्रतिरूपं मिश्रितं विक्रयप्रतिरूपम् अस्ति: प्रत्यक्षविक्रयः + एजेन्सी।

अस्माकं स्वकीयाः केचन प्रत्यक्षसञ्चालिताः भण्डाराः भविष्यन्ति, ये फोक्सवैगन (Anhui) Digital Sales Service Co., Ltd. इत्यत्र अस्माकं स्वकीयैः विक्रयकर्मचारिभिः संचालिताः भण्डाराः सन्ति। एतेन द्वौ प्रयोजनौ भवति- १.

प्रथमं अस्माकं विक्रयकर्मचारिणः, अग्रपङ्क्तिकर्मचारिणः च प्रत्यक्षतया विपण्यस्य उपभोक्तृणां च सम्मुखीभवन्तु, तेषां स्वरं शृण्वन्तु च।

द्वितीयं, प्रत्यक्षतया संचालिताः भण्डाराः अस्माकं नवीनतायाः सशक्तिकरणकेन्द्राणि च सन्ति। व्यावसायिकप्रतिरूपस्य दृष्ट्या वा डिजिटलीकरणस्य दृष्ट्या वा, वयं प्रथमं अस्माकं प्रत्यक्षसञ्चालितभण्डारेषु तस्य प्रयोगं करिष्यामः। एकदा परिपक्वं भवति, विपणेन उपभोक्तृभिः च स्वीकृतं भवति तदा वयं शीघ्रमेव देशे सर्वत्र एजेण्ट्-भण्डारेषु तस्य प्रतिलिपिं करिष्यामः ।

"एजेण्ट्-भण्डारस्य विषये अस्माकं एजेन्सी-व्यवस्था पारम्परिक-वितरण-प्रतिरूपात् भिन्ना अस्ति। अस्माकं मूल्यानि, सम्पत्ति-अधिकारः, सर्वाणि उत्पाद-सूची च सर्वाणि अस्माभिः सह सन्ति। वयं देशे सर्वत्र एकीकृत-मूल्यानां प्रबन्धनं करिष्यामः, येन वयं अधिकं लचीलाः भवितुम् अर्हति To protect the उपभोक्तृणां अधिकाराः हितं च व्यापारिणां लाभं च, न तु केवलं बल्करूपेण विक्रेतृभ्यः कारविक्रयणं न कृत्वा।

"एजेन्सी-व्यवस्थायाः दृष्ट्या अस्माकं निवेशकाः प्रायः आर्धाः सार्वजनिकव्यवस्थायाः उत्तमाः विद्यमानाः निवेशकाः सन्ति। अन्यः भागः उत्तमबाह्यनिवेशकानां भवति।"

"यत् अपि अतीव महत्त्वपूर्णं तत् अस्ति यत् अस्माकं नाम फोक्सवैगन (Anhui) Digital Sales and Service Co., Ltd. उपभोक्तृणां अन्त्यतः अन्तः प्रक्रियायाः आधारेण पृष्ठभागे अस्माकं अतीव शक्तिशाली डिजिटल प्रणाली अस्ति। एषा डिजिटल प्रणाली अस्ति integrate consumers' स्पर्शबिन्दून् यथासम्भवं डिजिटलं कुर्वन्तु। ” इति ।

फोक्सवैगन-अन्हुई-इत्यस्य उद्भवेन फोक्सवैगन-समूहः बहुवर्षेभ्यः शेयर-अनुपातस्य उलझनात् मुक्तिं प्राप्तवान् स्वविचाराः।

अवश्यं, एतस्य एकः निश्चितः प्रयोगात्मकः स्वभावः अस्ति, परन्तु फोक्सवैगन-समूहस्य निम्न-प्रोफाइलः, प्रत्यक्षतया तस्य भागिनानां दर्शनस्य मनोवृत्तिः च सम्माननीयः अस्ति ।

यदि फोक्सवैगन अनहुई, एफएडब्ल्यू-फोक्सवैगन, एसएआईसी-फोक्सवैगन इत्यादीनि अपि iD श्रृङ्खलायाः विद्युत्वाहनानि निर्मान्ति तर्हि अस्मिन् एव वर्गे प्रतिस्पर्धा भविष्यति वा?

यांग फाङ्गः प्रतिक्रियाम् अददात् : त्रयाणां (संयुक्तोद्यमस्य) कम्पनीनां सर्वेषां भिन्नानि ब्राण्ड्-स्थापनं, भिन्नानि लक्ष्याणि च उपभोक्तृसमूहस्य स्थितिः च अस्ति, यत्र आईडी Youzhong इत्यस्य अपि स्वकीयाः लक्ष्यग्राहकाः उत्पाद-स्थापनं च अस्ति वयं च अन्ययोः संयुक्त-उद्यमयोः स्थितिः भिन्ना अस्ति तथा च प्रत्यक्षस्पर्धा न भविष्यति।

वस्तुतः स्पर्धा अपरिहार्यः अस्ति, परन्तु चीनस्य स्थानीयस्य जीली-समूहस्य तुलने एतादृशी आन्तरिकस्पर्धा अतीव सौम्यः इति वक्तुं शक्यते ।

फोक्सवैगनसमूहस्य योजनायां FAW-Volkswagen तथा SAIC-Volkswagen इत्येतयोः अल्पकालीनकेन्द्रीकरणं वस्तुतः संकरविपण्ये एव केन्द्रितम् अस्ति ।

किं फोक्सवैगन-हेफेइ-इत्येतयोः जादुई रासायनिकविक्रिया चाङ्गचुन्-शङ्घाई-योः समाना भविष्यति?

विगतत्रिषु वर्षेषु हेफेइ-नगरे फोक्सवैगन-संस्थायाः अनुभवस्य विषये डॉ. गे-वाण्डी-महोदयः स्मरणं कृतवान् यत्, “विगत-सार्धद्वयेषु अहं अत्र आगतः यदा कारखानः आधारं स्थापयति स्म have a very strong team , अपि च अतीव स्पष्टलक्ष्याणि निर्धारयन्ति।भविष्ये अस्मिन् मूल्यशृङ्खले वयं विकाससमयं ३०% न्यूनीकर्तुं, सामग्रीव्ययस्य कटौतीं कर्तुं, प्रवेशस्तरीयवाहनानां व्ययस्य अधिकं न्यूनीकरणाय च आशास्महे। यद्यपि महामारी अस्माकं कृते किञ्चित् प्रभावं कृतवान् तथापि वयं विविधाः कष्टानि अपि अतिक्रान्तवन्तः अस्माकं वर्तमानं परिवर्तनम् अद्यापि स्थापितानुसारं क्रियते। " " .

अस्मिन् वर्षे जुलै-मासस्य ३ दिनाङ्के हेफेइ-नगरं उद्योग-सूचना-प्रौद्योगिकी-मन्त्रालयेन अन्यैः पञ्च-विभागैः च चयनितस्य २० पायलट्-नगरानां प्रथम-समूहस्य कृते शॉर्टलिस्ट् कृतम् मूलक्षेत्रेषु "व्यापकरूपेण उद्घाटितम्" भवतु, हेफेई मुख्यनगरीयक्षेत्रे बुद्धिमान् संजालसंयोजनं पूर्णतया उद्घाटितवान् अस्ति, तथा च चीनस्य प्रथमस्य नगरस्तरीयस्य एकीकृतस्य मेघनिरीक्षणमञ्चस्य निर्माणं “वाहनानां, मार्गाणां, जालस्य, तथा च चार्जिंग्” इति ।

चीनदेशे नूतनानां ऊर्जावाहनानां कृते "प्रथमनगरं" भवितुम् हेफेइ इत्यस्य महत्त्वाकांक्षा यदा iD इत्यस्य प्रक्षेपणं जातम् ।

"अपेक्षितम् अस्ति यत् २०२५ तमे वर्षे चीनीयविपण्ये नूतनानां ऊर्जावाहनानां अनुपातः ५०% यावत् भविष्यति। एषः महत् परिवर्तनम् अस्ति, तस्य अपि अर्थः अस्ति यत् अस्माभिः तदनुरूपं समायोजनं कर्तव्यम्, विशेषतः निवेशस्य दृष्ट्या, अर्थात् तदनुसारं ईंधनस्य उपभोगं न्यूनीकर्तुं वयं शुद्धविद्युत्वाहनेषु बुद्धिमान् सम्बद्धवाहनेषु च निवेशं अधिकं वर्धयिष्यामः" इति फोक्सवैगनसमूहस्य चीनव्यापारस्य प्रबन्धनिदेशकः तथा फोक्सवैगनसमूहस्य (चीनस्य) अध्यक्षः मुख्यकार्यकारी च बेई रुइडे अवदत्।

फोक्सवैगन-हेफेइ-इत्येतत् स्पष्टतया दुर्लभं द्विपक्षीययात्रायां प्रवृत्तौ स्तः ।

[स्मार्ट कारानाम् अनुसरणं कुर्वन्तु तथा च Zhijia.com इत्यस्य विडियो खातेः अनुसरणं कुर्वन्तु]।

सहकार्यस्य वा वार्तासुरागस्य वा कृते कृपया ईमेल-सम्पर्कं कुर्वन्तु: [email protected]