समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

२२ जुलै दिनाङ्के एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन घोषितं यत् तेन फोक्सवैगन-समूहेन सह इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकला-प्रौद्योगिक्याः विषये रणनीतिक-सहकार्य-सह-विकास-सम्झौते हस्ताक्षरं कृतम् अस्ति चीनदेशे फोक्सवैगनस्य संयुक्तविकाससम्झौते हस्ताक्षरं न केवलं एतत् चिह्नितं यत् चीनदेशे इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकलानां विकासं त्वरयिष्यति, अपितु इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-क्षेत्रे द्वयोः पक्षयोः सामरिकसहकार्यस्य व्याप्तेः विस्तारस्य आधारः अपि स्थापयति वास्तुकला प्रौद्योगिकी।

तदतिरिक्तं, अस्य संयुक्तविकाससम्झौतेः अनुसारं एक्सपेङ्ग मोटर्स् तथा फोक्सवैगन समूहः द्वयोः पक्षयोः संयुक्तरूपेण विकसितस्य इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकलायां अनुप्रयोगव्याप्तेः विस्तारार्थं अग्रे सहकार्यस्य अवसरान् सक्रियरूपेण अन्वेषयिष्यति।

सम्प्रति एक्सपेङ्ग मोटर्स् तथा फोक्सवैगन समूहेन ग्वाङ्गझौ तथा हेफेई इत्यत्र संयुक्तविकासपरियोजनादलानि स्थापितानि संयुक्तविकासपरियोजनादलस्य तकनीकीसहकार्यस्य माध्यमेन द्वयोः पक्षयोः संयुक्तरूपेण विकसितेन इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकलाभिः सुसज्जितं प्रथमं मॉडलं वर्षे प्रारम्भस्य अपेक्षा अस्ति प्रायः २४ मासाः ।

फोक्सवैगनसमूहेन उक्तं यत् एतत् नवीनं इलेक्ट्रॉनिकं विद्युत् वास्तुकला (सीईए आर्किटेक्चर, चीन इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर) फोक्सवैगन (चीन) टेक्नोलॉजी कम्पनी लिमिटेड (VCTC), कैरियाड् चीन तथा एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन संयुक्तरूपेण विकसिता अस्ति परियोजनायां सः प्रमुखां भूमिकां निर्वहति तथा च नूतनवास्तुकलायां उन्नतस्वायत्तवाहनसहायतासमाधानस्य स्मार्टकाकपिटसॉफ्टवेयरकार्यस्य च नवीनतमपीढीं विकसयति एकीकृत्य च करोति।

वर्तमान इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकलाभिः सह तुलने सीईए-वास्तुकलायाः लाभाः सन्ति यत् त्रयः अत्यन्तं एकीकृताः क्षेत्रीयनियन्त्रकाः बहूनां इलेक्ट्रॉनिकनियन्त्रण-एककानां स्थाने स्थास्यन्ति, तथा च सायकल-नियन्त्रण-एककानां संख्या ३०% न्यूनीकरिष्यते, यत् केन्द्रीयगणनामञ्चस्य अधिकगणनाशक्तिः च कृत्वा व्ययस्य जटिलतां च महत्त्वपूर्णतया न्यूनीकर्तुं शक्नोति, उन्नतस्वायत्तवाहनसहायता इत्यादीनि जटिलकार्यं वास्तुकलायां अधिकशीघ्रतया सुविधापूर्वकं च एकीकृत्य स्थापयितुं शक्यते

"सीईए आर्किटेक्चरः चीनीयबाजारस्य कृते विशेषतया निर्मितं व्यापकं तकनीकीसमाधानम् अस्ति। एतत् सीएमपी तथा एमईबी मञ्चेषु आधारितं फोक्सवैगन ब्राण्डस्य घरेलुशुद्धविद्युत्माडलयोः कृते प्रयुक्तं भविष्यति। फोक्सवैगन ब्राण्डस्य शुद्धविद्युत्माडलयोः सीईए आर्किटेक्चरस्य उपयोगः न भविष्यति only enhance चीनीयबाजारे समूहस्य वैश्विकविद्युत्वाहनमञ्चस्य प्रतिस्पर्धां तकनीकीजटिलतां अपि न्यूनीकरिष्यति तथा च व्यय-प्रभावशीलतां अनुकूलितं करिष्यति" इति चीनव्यापारस्य प्रभारी फोक्सवैगनसमूहस्य प्रबन्धनिदेशकः फोक्सवैगनसमूहस्य (चीनस्य) अध्यक्षः मुख्यकार्यकारी च बेरी अवदत्। डी इत्यनेन उक्तं यत् सीईए-वास्तुकलाविकासाय क्षियाओपेङ्ग-सहकार्यं करणं समूहस्य "चीनदेशे, चीनस्य कृते" इति रणनीत्याः विकासे महत्त्वपूर्णः मीलपत्थरः अस्ति, तथा च फोक्सवैगनस्य प्रमुखबुद्धिमान् सम्बद्धविद्युत्वाहननिर्मातृरूपेण परिवर्तनस्य प्रमुखं कदमम् अपि अस्ति

एकेन अन्तःस्थेन चीन बिजनेस न्यूज इत्यस्मै ज्ञातं यत् एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन सीईए आर्किटेक्चर परियोजनायां भागं ग्रहीतुं शतशः अभियंताः प्रेषिताः, मूलतः फोक्सवैगन इत्यनेन अस्मिन् परियोजनायां शक्तिः प्रदत्ता, यत्र एक्सपेङ्ग् इत्यनेन अग्रणीत्वं कृतम् अस्ति

एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन सह सहकार्यस्य अतिरिक्तं जूनमासस्य अन्ते फोक्सवैगन-समूहेन अपि घोषितं यत् सः अमेरिकी-देशस्य नूतन-कार-निर्माण-बलस्य रिवियन्-इत्यस्मिन् ५ अरब-अमेरिकीय-डॉलर्-रूप्यकाणां निवेशं कर्तुं योजनां करोति, अग्रिम-पीढीयाः सॉफ्टवेयर- परिभाषितवाहन (SDV) मञ्चे द्वयोः कम्पनीयोः भाविविद्युत्वाहनेषु। तेषु द्वयोः पक्षयोः सहकार्यस्य सर्वोच्चप्राथमिकता सॉफ्टवेयरः, इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकला च अस्ति ।

सम्प्रति फोक्सवैगन-समूहः अद्यापि सॉफ्टवेयर-सङ्केतेन निर्मितस्य "दलदलस्य" मध्ये मग्नः अस्ति । फोक्सवैगन इत्यनेन पूर्वं एमईबी-मञ्चे ई३ इति केन्द्रीकृतं इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकला प्रारब्धम्, येन वाहनस्य शतशः ईसीयू-इत्येतत् उच्च-कम्प्यूटिंग्-एककत्रयेषु सुव्यवस्थितं कृतम् अस्ति परन्तु सॉफ्टवेयरक्षमतायाः बाधायाः कारणात् MEB मञ्चे प्रारम्भिकपदे बहुसंख्याकाः दोषाः आसन्, तस्य प्रथमस्य उत्पादस्य ID.3 इत्यस्य सामूहिकनिर्माणं प्रक्षेपणं च बहुवारं स्थगितुं बाध्यम् अभवत्

अधुना एव सूचना प्राप्ता यत् फोक्सवैगनसमूहस्य बहवः विद्युत्वाहनपरियोजनाः पुनः स्थगिताः सन्ति, यत्र ID.4 प्रतिस्थापनमाडलं, पोर्शे इत्यस्य नूतनं विद्युत् SUV च अस्ति पूर्वस्य १५ मासानां विलम्बः भविष्यति, शीघ्रमेव २०२९ तमवर्षपर्यन्तं न प्राप्यते । उत्तरार्द्धं २०३१ तमवर्षपर्यन्तं न प्रक्षेपितं भविष्यति, यत् मूलतः योजनायाः अपेक्षया पूर्णत्रिवर्षेभ्यः अनन्तरं भवति । उपर्युक्तानां मॉडल्-समूहानां सामूहिक-उत्पादनस्य स्थगनस्य कारणं अस्ति यत् फोक्सवैगन-सहायक-संस्थायाः CARIAD-इत्यनेन विकसितस्य E3 2.0-सॉफ्टवेयर-मञ्चस्य उत्पादनस्य कष्टं भवति