समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

चीनदेशस्य सकलराष्ट्रीयउत्पादेन शीर्षदशनगरेषु सुझोउ-नगरं एकमेव नगरम् अस्ति यत्र नागरिकविमानस्थानकं नास्ति;

विगतवर्षद्वये "सुझोउ-नगरे विमानस्थानकं नास्ति" इति जनचर्चायां उष्णविषयः अभवत् । "सुझोउ मेइयोउ विमानस्थानकम्", "सुझोउ क्षियाङ्ग्याओ विमानस्थानकम्" तथा "सुझोउ ज़ान्वु विमानस्थानकम्" ("सूझोउ इत्यस्य विमानस्थानकं नास्ति", "सुझोउ विमानस्थानकं इच्छति" तथा "सुझोउ इत्यस्य सम्प्रति विमानस्थानकं नास्ति" इति समरूपाः) "उष्ण मीम्स्" अभवन् अन्तर्जालम्।

अस्मिन् विषये नागरिकविमानस्थानकनियोजनस्य प्रारम्भिककार्यस्य सक्रियरूपेण प्रचारस्य अतिरिक्तं सुझोउ-नगरं बहुधा "विचित्र-चरणम्" अपि करोति । "सुझोउ उच्च-प्रौद्योगिकी क्षेत्र विमोचन" इत्यस्य अनुसारं, सद्यः आयोजिते सूझोउ निम्न-उच्चता आर्थिक-सैलोन् मध्ये, सुझोउ एयर एक्स्प्रेस् उच्च-प्रौद्योगिकी प्लाजा प्रत्यक्ष-उड्डयन-केन्द्रं उद्घाटितम्, सूझोउतः वुक्सी शुओफाङ्ग-अन्तर्राष्ट्रीयविमानस्थानकं यावत् मार्गं उद्घाटयति, यत् गृह्णाति केवलं १२ मिनिट् यावत् भवति तथा च भूमौ आवागमनस्य साधारणविमानस्थानकमार्गस्य च तुलने परिवहनसमयः ४ तः ५ गुणाधिकः भवति ।

भविष्ये शङ्घाई-होङ्गकियाओ-विमानस्थानकं, पुडोङ्ग-विमानस्थानकं च सम्बद्धाः हेलिकॉप्टरमार्गाः अपि उद्घाटिताः भविष्यन्ति ।

सुझोउ-नगरस्य जनानां कृते परितः विमानस्थानकेषु गन्तुं अधिकाधिकं सुविधा भवति । गतवर्षस्य मेमासे सुझोउ-नगरेण शङ्घाई-विमानस्थानकं सुझोउ-नगरस्य टर्मिनल् उद्घाटितम् आसीत्, यात्रिकाः सुझोउ-नगरे प्रवेशं कर्तुं, सामानस्य जाँचम्, सुरक्षा-परीक्षणम् इत्यादीनि, ततः शङ्घाई-होङ्गकियाओ-नगरं वा पुडोङ्ग-विमानस्थानकं प्रति "एक-स्थानकं" विमानं गन्तुं शक्नुवन्ति

विमानस्थानकं अस्ति वा नास्ति वा इति न कृत्वा अपि भवद्भिः हस्ते स्थितं कार्यं कर्तव्यम् । सुझोउ विपत्तौ न अभवत् ।

उच्च-प्रौद्योगिकी प्लाजा प्रत्यक्ष उड्डयन केन्द्र "सुझोउ एयर एक्सप्रेस" केन्द्र। द पेपर रिपोर्टर डिङ्ग जुएरुई इत्यस्य चित्रम्

परितः विमानस्थानकैः सह शीघ्रं सम्बद्धतां प्राप्तुं बहुविधाः उपायाः

पेपर (www.theppaer.cn) संवाददाता Gaoxin Plaza Direct Flight Center इत्यस्य संचालकात् ज्ञातवान् यत् Gaoxin Plaza तः Wuxi Shuofang विमानस्थानकं यावत् मार्गे R44 विमानस्य चार्टर् मूल्यं 1,450 Yuan/time अस्ति, अधिकतमं 3 अस्ति यात्रिकाः, तथा च बेल् ५०५ विमानं एकव्यक्ति-चार्टर-विमानस्य मूल्यं २,८६० युआन्/समयः अस्ति, अधिकतमं ४ यात्रिकाः सन्ति ।

तदतिरिक्तं, Hi-Tech Plaza तः Suzhou North High-Speed ​​Railway Station -पर्यन्तं मार्गे R44 विमानस्य चार्टर् मूल्यं 880 yuan/time अस्ति, अधिकतमं 3 यात्रिकाः सन्ति The Bell 505 विमानस्य चार्टर् मूल्यम् अस्ति १,८८० युआन्/समयः, अधिकतमं ४ यात्रिकाणां सह ।

उच्चप्रौद्योगिकीयुक्तस्य प्लाजा प्रत्यक्षविमानकेन्द्रस्य संचालकस्य तथा रुओहाङ्गस्य सुझौ हेलिकॉप्टर-आधारस्य प्रभारी व्यक्तिस्य गु कियोङ्गस्य मते उच्चप्रौद्योगिकीयुक्तस्य प्लाजा प्रत्यक्ष-उड्डयन-केन्द्रस्य अपि उच्च-प्रौद्योगिकी-प्लाजा-प्रत्यक्ष-उड्डयन-केन्द्रस्य, नान्टोङ्ग-जिलाङ्ग-सरोवरेण सह सम्बद्धस्य योजना अपि भविष्यति, चाङ्गझौ, जियाक्सिङ्ग्, हाङ्गझौ क्षियाओशान् विमानस्थानकं, शङ्घाई मैग्नोलिया प्लाजा च भूमौ गन्तुं दशाधिकाः मार्गाः सन्ति, भविष्ये स्काई एक्स्प्रेस् इत्यस्य छतौ महत्त्वपूर्णं केन्द्रबिन्दुः भविष्यति

गु किओङ्ग् इत्यनेन द पेपर इत्यस्मै अपि उक्तं यत् उच्चप्रौद्योगिकीयुक्तं प्लाजा डायरेक्ट् फ्लाइट् सेण्टरं भविष्ये एयर एक्स्प्रेस् इत्यस्य महत्त्वपूर्णं केन्द्रं भविष्यति, यत् न्यून-उच्चतायाः यात्रा, विमानस्थानक-सम्बद्धता, अन्यसेवाः च प्रदास्यति, नूतनानां नगरीय-वायु-परिवहन-स्वरूपाणां संवर्धनं करिष्यति, सुझोउ-नगरस्य सहायतां च करिष्यति न्यून-उच्चता अर्थव्यवस्था तस्य उड्डयनं त्वरयति।

उच्च-प्रौद्योगिकी प्लाजा प्रत्यक्ष उड्डयन केन्द्र टर्मिनल। द पेपर रिपोर्टर डिङ्ग जुएरुई इत्यस्य चित्रम्

परितः विमानस्थानकानाम् शीघ्रं प्रवेशेन सुझोउ-नगरं तत्र न स्थगयति ।

"सुझौ सिटी टर्मिनल्" WeChat सार्वजनिक खाते सूचनानुसारं, गतवर्षस्य मेमासे, सूझोउ आधिकारिकतया शङ्घाई विमानस्थानकं सूझोउ सिटी टर्मिनल् उद्घाटितवान् इदं सूझौ औद्योगिक उद्याने स्थितम् अस्ति यात्रिकाः चेक इन, सामानं जाँचयितुं, गन्तुं च शक्नुवन्ति security in Suzhou, and then "one भवन्तः विमानं ग्रहीतुं शङ्घाई Hongqiao अथवा Pudong विमानस्थानकं प्रति "स्टॉप" बसयानं स्वीकृत्य गन्तुं शक्नुवन्ति। Suzhouतः Shanghai -नगरं प्रति गन्तुं बसयानं "वर्चुअल् फ्लाइट्" इति अपि कथ्यते।भवन्तः वर्चुअल् फ्लाइट् सङ्ख्यां कदा ज्ञातुं शक्नुवन्ति विमानयानानां जाँचं कुर्वन्।

सूझौ-नगरस्य टर्मिनल् देशस्य प्रथमं अन्तर-प्रान्तीय-नगर-टर्मिनल् अस्ति यत् डिजिटल-माध्यमेन विविध-वायु-भू-परिवहन-कार्यं साकारयति विमानसेवा। एकवर्षपूर्वं उद्घाटनात् आरभ्य ६०,००० तः अधिकान् यात्रिकान् सेवां दत्तवान्, एकस्मिन् दिने ४१० यात्रिकाणां शिखरसेवा अस्ति ।

पत्रे इदमपि उल्लेखितम् यत् अस्मिन् वर्षे मेमासे सुझोउ-नगरस्य टर्मिनल्-संस्थायाः अन्तर्राष्ट्रीय-वायुपरिवहन-सङ्घस्य (IATA) अधिकृतः अनन्य-त्रि-अक्षर-सङ्केतः SZO-इत्येतत् प्राप्तम्, येन सुझोउ-नगरं अन्तर्राष्ट्रीय-विमानयात्रायाः "गन्तव्यं" "उत्पत्तिः" च अभवत् यद्यपि सुझौ-नगरात् न उड्डीयते तथापि विमानटिकटक्रयणकाले भवन्तः प्रत्यक्षतया स्वविमानस्य गन्तव्यं उत्पत्तिस्थानं च सुझोउ-नगरं चिन्वितुं शक्नुवन्ति, अपि च संयोजकविमानयानानां कृते प्राधान्यभाडानां आनन्दं लब्धुं शक्नुवन्ति

तदतिरिक्तं सुझौ-नगरात् शङ्घाई-होङ्गकियाओ-विमानस्थानकं, शङ्घाई-पुडोङ्ग-विमानस्थानकं, वुक्सी-शुओफाङ्ग-विमानस्थानकं च प्रति प्रत्यक्षरेखाः अपि वर्धन्ते, यत्र प्रायः प्रत्येकं अर्धघण्टायां प्रस्थान-अन्तरालानि सन्ति तेषु शुओफाङ्ग-विमानस्थानकं प्रति रात्रौ बसयानानि सन्ति

“सार्वभौमिकविमानस्थानकं” निर्मातुं सुझोउ-नगरस्य किं अभिप्रायः अस्ति ?

अस्मिन् वर्षे मार्चमासे "सूझोउ सामान्यविमानस्थानकस्य (अस्थायीनाम) स्थलचयनप्रतिवेदनस्य तथा व्यवहार्यता अध्ययनप्रतिवेदनस्य (विशेषविषयाणां सहितं) निर्माणे प्रस्तुतीकरणसेवापरियोजने च सूझोउ संचारनिवेशसमूहकम्पनी लिमिटेडस्य निविदाघोषणा" सार्वजनिका कृता , सर्वेषां वर्गानां व्यापकं ध्यानं आकर्षयन्।

घोषणा दर्शयति यत् सूझोउ सामान्यविमानस्थानक (अस्थायी नाम) स्थलचयनप्रतिवेदनं व्यवहार्यता अध्ययनप्रतिवेदनं च (विशेषविषयान् सहितम्) 8 मिलियन युआनस्य सेवापरियोजनाबजटेन सह तैयारं कृत्वा प्रस्तुतं भवति परियोजनायाः मुख्यकार्यं द्वयोः चरणयोः विभक्तम् अस्ति। विमानस्थानकस्थलचयनं व्यवहार्यता अध्ययनं च (परियोजनास्थापनम्)।

सुझोउ संचार निवेश समूह बोली जानकारी। The Paper इत्यस्य स्क्रीनशॉट्

सामान्यविमानस्थानकं नागरिकविमानस्थानकं नास्ति, परन्तु मुख्यतया हेलिकॉप्टराणां, लघुविमानानां, भविष्यस्य मानवरहितविमानानां च सेवां प्रदाति चीनदेशस्य नागरिकविमाननप्रशासनेन जारीकृतस्य "२०२३ तमे वर्षे नागरिकविमाननउद्योगस्य विकासस्य सांख्यिकीयबुलेटिन्" इत्यस्य अनुसारं २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते देशे सर्वत्र पञ्जीकृतानां प्रबन्धितानां च सामान्यविमानस्थानकानां संख्या ४४९ अभवत्

सामान्यविमानस्थानकानि प्रायः न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्थायाः विकासाय वाहकाः भवन्ति ।

"सुझोउ दैनिक" इत्यस्य अनुसारम्, अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे सुझोउ-नगरे न्यून-उच्चतायाः आर्थिक-विकास-प्रवर्धन-सम्मेलनं कृतम्, यस्मिन् "सुझौ-निम्न-उच्चतायाः आर्थिक-उच्च-गुणवत्ता-विकास-कार्यन्वयन-योजना (२०२४-२०२६)" प्रकाशिता अस्याः योजनायाः अनुसारं सूझोउ नगरीयनिम्न-उच्चता-वितरण-परिदृश्यानां सशक्ततया विस्तारं करिष्यति तथा च १०० तः अधिकानि ड्रोन्-मार्गाणि उद्घाटयिष्यति, उड्डयनसेवादलं स्थापयति, परितः विमानस्थानकेभ्यः ३ तः ५ सामान्यविमानन-अल्प-दूर-परिवहनमार्गान् उद्घाटयिष्यति, तथा च पदनामस्य विषये शोधं करिष्यति of low-altitude air routes , 1-2 सामान्यविमानस्थानकानि निर्मातुं तथा च 200 तः अधिकानि ऊर्ध्वाधर-उड्डयन-अवरोहण-स्थानानि निर्मान्ति ।

जियांग्सू प्रान्तीयदलसमितेः स्थायीसमितेः सदस्यः सुझोउनगरपालिकदलसमितेः सचिवः च लियू जिओटाओ इत्यनेन उक्तं यत् सुझोउ प्रथमं नियम-प्रथमं, परिदृश्य-सञ्चालितं, विपण्य-उन्मुखं, तकनीकीसमर्थनं, सुरक्षां च प्रथमं इति विचाराणां अनुसरणं करिष्यति सूझौ-नगरे भूमिं प्राप्तुं अधिकानि उच्चस्तरीय-मञ्चानि, उन्नत-प्रौद्योगिकीनि, प्रमुख-परियोजनानि च प्रवर्तयन्ति, प्रथम-चरणात् आरभ्य क्षियाङ्ग-जियान्चेङ्ग् न्यून-उच्चता-अर्थव्यवस्थायाः उच्च-गुणवत्ता-विकासाय अधिक-अनुभवस्य अन्वेषणं करोति ।

पत्रे ज्ञातं यत् १३ जुलै दिनाङ्के आयोजिते निम्न-उच्चता-आर्थिक-सैलोन्-मध्ये सुझोउ-नगरेण देशस्य प्रथम-स्थानीय-निम्न-उच्चता-वायु-यातायात-नियमाः - "सुझौ-निम्न-उच्चता-वायु-यातायात-नियमाः (परीक्षण)" जारीकृताः, ये दिनाङ्कात् प्रभावे आगमिष्यन्ति अस्मिन् वर्षे सेप्टेम्बरमासस्य प्रथमदिनाङ्के। "नियमानाम्" ८ अध्यायाः ३७ लेखाः च सन्ति, येषु मुख्यतया सेवाप्रबन्धनस्य, परिचालनप्रबन्धनस्य, वायुक्षेत्रस्य प्रबन्धनस्य, उड्डयनक्रियाकलापप्रबन्धनस्य, उड्डयनसमर्थनस्य इत्यादीनां पक्षेभ्यः न्यून-उच्चता-वायुयान-नियमाः निर्धारिताः सन्ति, तथा च क सुझोउ-सङ्घटनस्य न्यून-उच्चतायाः उड्डयनस्य एक-विराम-सेवा-तन्त्रम्, यत् सुझोउ-नगरं "आकाशे नगरम्" इति प्रवर्तयति यत्र न्यून-उच्चतायाः आर्थिक-विकासः त्वरितम् अस्ति

सुझोउ-नगरस्य “विमानस्थानकस्वप्नः” कियत् दूरम् अस्ति ?

सामान्यविमानस्थानकानाम् अतिरिक्तं सुझोउ-नगरस्य नागरिकविमानस्थानकानाम् आशा अस्ति वा ?

पत्रे उल्लेखितम् यत् दशवर्षेभ्यः अधिकं पूर्वं सुझोउ “सुझोउ विमानस्थानकसमूहः” इति नाम्ना प्रसिद्धः आसीत् । याङ्गत्से-नद्याः डेल्टा मम देशे सर्वाधिक-सिविल-विमानस्थानक-घनत्वयुक्तेषु क्षेत्रेषु अन्यतमः अस्ति, सम्प्रति अस्याः प्रमुखौ विमानस्थानकौ, शङ्घाई-होङ्गकियाओ, पुडोङ्ग-इत्येतयोः निर्माणं कृतम्, यत्र वुक्सी शुओफाङ्ग्, चाङ्गझौ बेन्निउ, नान्जिङ्ग् लुकौ, हाङ्गझौ क्षियाओशान्, निङ्गबो लिशे च सन्ति , हेफेई ज़िन् सेतुः इत्यादयः २४ विमानस्थानकानि ।

तेषु जियांगसुनगरे ९ नागरिकपरिवहनविमानस्थानकानि सन्ति यत्र वुक्सी शुओफाङ्ग, चाङ्गझौ बेन्निउ, नानजिंग लुकौ, नान्टोङ्ग ज़िंग्डोङ्ग, यांगझौ ताइझोउ, हुआइआन् लियन्शुई, यान्चेङ्ग नान्याङ्ग, लियान्युंगाङ्ग हुआगुओशान् तथा ज़ुझौ गुआनिन् केवलं सुझौ, झेन्जिआङ्ग तथा सुकियान् इत्यत्र कोऽपि नास्ति नागरिकविमानस्थानकं अद्यापि (यांग्झौ ताइझोउ विमानस्थानकं याङ्गझौ ताइझोउ च साझारूपेण गण्यते)।

पत्रे (www.thepaper.cn) चीनस्य नागरिकविमाननप्रशासनस्य सूचनाप्रकटीकरणसन्धाने ज्ञातं यत् २०२० तमे वर्षे चीनस्य नागरिकविमाननप्रशासनेन "प्रस्तावसङ्ख्या ०६३५ (गोङ्गजियाओ डाकदूरसञ्चारश्रेणीसंख्या ०७७) इत्यस्य उत्तरम् जारीकृतम् ) of the Third Session of the 13th CPPCC National Committee" चीनस्य नागरिकविमाननप्रशासनेन सूझौनगरे परिवहनविमानस्थानकस्य निर्माणस्य व्यवहार्यतां अधिकं प्रदर्शयितुं प्रस्तावितं, यत् प्रासंगिकयोजनानां निर्माणे विचार्यते।

१९८० तमे दशके एव सुझोउ-नगरपालिकासर्वकारे विमानस्थानकस्य निर्माणस्य विचारः आसीत् । वित्तपोषणं, भूप्रयोगः इत्यादीनां बहूनां बाधानां कारणात् अन्ततः विमानस्थानकस्य योजना औद्योगिकनिकुञ्जनियोजने परिवर्तिता ।

२००४ तमे वर्षे एप्रिलमासस्य २९ दिनाङ्के सुझोउनगरसर्वकारस्य तत्कालीनः उपमहासचिवः विकासनियोजनसमितेः निदेशकः च झू मिन् इत्यनेन सुझोउनगरपालिकासर्वकारस्य पत्रकारसम्मेलने उक्तं यत् सुझोउ पञ्चवर्षेभ्यः अन्तः विमानस्थानकं न निर्मास्यति इति "यद्यपि अन्तर्राष्ट्रीयविमानयानस्य तात्कालिकमागधा वर्तते तथापि अस्मिन् स्तरे सुझोउ-नगरं परितः विद्यमानविमानसंसाधनानाम् उपयोगं कर्तुं सर्वोत्तमप्रयत्नः करिष्यति, विशेषतः शाङ्घाईनगरे विद्यमानानाम्।

२०११ तमे वर्षे "सुनान शुओफाङ्ग् अन्तर्राष्ट्रीयविमानस्थानककम्पनी, लिमिटेड् इत्यस्य आधिकारिकरूपेण अनावरणं कृतम् विमानस्थानकं नाममात्रेण सुझोउ-वुक्सी-योः संयुक्तोद्यमः अभवत् ।

२०१६ तमे वर्षे राज्यपरिषद्द्वारा अनुमोदितायाः "सुझोउ-नगरस्य गुरुयोजना (२०११-२०२०)" तथा च "सुझोउ-नगरस्य परिवहनस्य १३ तमे पञ्चवर्षीयविकासयोजना" स्पष्टतया उक्तं यत् सुझोउ-नगरे यात्रीविमानस्थानकं निर्मास्यति

तस्मिन् एव वर्षे "सुझोउ दैनिक" इत्यनेन एकः लेखः प्रकाशितः यत् प्रारम्भे वुजियाङ्ग-नगरे सुझोउ-विमानस्थानकस्य स्थानं स्थापयितुं अभिप्रायः आसीत् तथा च सुझोउ-विमानस्थानकपरियोजनायाः "वर्षस्य अन्तः अवतरितुं" प्रयत्नः कृतः २०१८ तमे वर्षे सुझोउ-नगरेण सुझोउ-विमानस्थानकस्य निर्माणस्य योजनां, अध्ययनं च कर्तुं विशेषकार्यदलस्य स्थापना कृता ।

२०१९ तमे वर्षे "याङ्गत्ज़े-नद्याः डेल्टा-क्षेत्रीय-एकीकृत-विकास-योजनायाः रूपरेखा" प्रकाशिता, यत्र विश्वस्तरीय-विमानस्थानक-समूहस्य निर्माणार्थं एकत्र कार्यं कर्तुं प्रस्तावः कृतः, तथा च शङ्घाई-अन्तर्राष्ट्रीय-विमान-केन्द्रस्य महत्त्वपूर्णः भागः भवितुम् नूतनस्य नान्टोङ्ग-विमानस्थानकस्य निर्माणस्य योजना अस्ति . हाङ्गझौ, नानजिंग, हेफेई इत्येतयोः क्षेत्रीयविमाननकेन्द्रकार्यस्य अनुकूलनं वर्धनं च, निङ्गबो, वेन्झौ इत्यादीनां क्षेत्राणां विमानसेवाक्षमतां वर्धयितुं, सुनान् शुओफाङ्गविमानस्थानकस्य क्षेत्रीयकेन्द्रविमानस्थानकरूपेण निर्माणस्य समर्थनं च, परन्तु तस्य कोऽपि उल्लेखः नास्ति सुझोउ विमानस्थानकस्य योजना निर्माणं च।

अस्मिन् वर्षे जूनमासे सुझोउनगरपालिकापरिवहनब्यूरो नेटिजनानाम् “सुझौविमानस्थानकस्य विषये केचन सुझावाः” पीपुल्स डेली ऑनलाइन इत्यस्य “स्थानीयनेतृसन्देशमण्डले” प्रतिक्रिया दत्ता तथा च उक्तं यत् सुझोउ सुझोउ विमानस्थानकसम्बद्धकार्यस्य प्रचारार्थं प्रतिबद्धः अस्ति, योजना च... सूझोउ विमानस्थानकस्य निर्माणं प्रान्तीययोजनासु कार्यक्रमेषु च प्रतिबिम्बितम् अस्ति ।

ब्यूरो इत्यनेन उक्तं यत् नूतनानां नागरिकविमानस्थानकानां कृते प्रासंगिकराष्ट्रीयप्रक्रियाणां अनुरूपं नूतनविमानस्थानकानाम् स्थलचयनादिकं सज्जताकार्यं राष्ट्रियस्तरस्य प्रासंगिकयोजनासु समाविष्टस्य आधारेण करणीयम्। सम्प्रति सुझोउ-देशः सुझोउ-विमानस्थानकस्य प्रासंगिकराष्ट्रीययोजनासु समावेशस्य प्रचारं कुर्वन् अस्ति ।