Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Μεταξύ των 10 κορυφαίων πόλεων της Κίνας βάσει του ΑΕΠ, η Σούτζου είναι η μόνη χωρίς πολιτικό αεροδρόμιο μεταξύ των πόλεων με πληθυσμό άνω των 10 εκατομμυρίων στη χώρα, η Σουζού είναι επίσης η μόνη πόλη χωρίς πολιτικό αεροδρόμιο.

Τα τελευταία δύο χρόνια, το "Suzhou δεν έχει αεροδρόμιο" ήταν ένα καυτό θέμα στη δημόσια συζήτηση. Τα "Suzhou Meiyou Airport", "Suzhou Xiangyao Airport" και "Suzhou Zanwu Airport" (ομόφωνα των "Suzhou has no Airport", "Suzhou wants a Airport" και "Suzhou has no Airport") έχουν γίνει "καυτά μιμίδια" στο Διαδίκτυο.

Από αυτή την άποψη, εκτός από την ενεργό προώθηση των προκαταρκτικών εργασιών του πολιτικού σχεδιασμού του αεροδρομίου, η Suzhou κάνει επίσης συχνά «περίεργες κινήσεις». Σύμφωνα με το "Suzhou High-tech Zone Release", στο Suzhou Low-altitude Economic Salon που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα, άνοιξε το Suzhou Air Express High-tech Plaza Direct Flight Center, ανοίγοντας ένα δρομολόγιο από το Suzhou στο διεθνές αεροδρόμιο Wuxi Shuofang, το οποίο παίρνει Μόνο 12 λεπτά και έχει υψηλή απόδοση κυκλοφορίας Σε σύγκριση με τις μετακινήσεις εδάφους και τις συνηθισμένες διαδρομές στο αεροδρόμιο, ο χρόνος μεταφοράς είναι 4 έως 5 φορές υψηλότερος.

Στο μέλλον, θα ανοίξουν επίσης δρομολόγια ελικοπτέρων προς το αεροδρόμιο Hongqiao της Σαγκάης και το αεροδρόμιο Pudong.

Γίνεται όλο και πιο βολικό για τους ανθρώπους του Suzhou να ταξιδεύουν στα γύρω αεροδρόμια. Τον Μάιο του περασμένου έτους, η Suzhou άνοιξε τον τερματικό σταθμό της πόλης του αεροδρομίου της Σαγκάης. Οι επιβάτες μπορούν να κάνουν check in, έλεγχο αποσκευών, έλεγχο ασφαλείας κ.λπ.

Ανεξάρτητα από το αν υπάρχει αεροδρόμιο ή όχι, πρέπει να κάνετε αυτό που κάνετε. Ο Σούτζου δεν μπήκε σε μπελάδες.

Κέντρο υψηλής τεχνολογίας Plaza Direct Flight "Suzhou Air Express". Φωτογραφία από τον δημοσιογράφο του The Paper, Ding Juerui

Πολλαπλά μέτρα για γρήγορη σύνδεση με τα γύρω αεροδρόμια

Ο δημοσιογράφος της εφημερίδας (www.theppaer.cn) έμαθε από τον χειριστή του Gaoxin Plaza Direct Flight Center ότι η τιμή ναύλωσης για το αεροσκάφος R44 στη διαδρομή από το Gaoxin Plaza προς το αεροδρόμιο Wuxi Shuofang είναι 1.450 γιουάν/ώρα, με μέγιστο 3. επιβάτες και το αεροσκάφος Bell 505 Η τιμή πτήσης τσάρτερ για ένα άτομο είναι 2.860 γιουάν/ώρα, με μέγιστο αριθμό 4 επιβατών.

Επιπλέον, η τιμή ναύλωσης για το αεροσκάφος R44 στη διαδρομή από Hi-Tech Plaza προς Suzhou North High-Speed ​​Railway Station είναι 880 γιουάν/ώρα, με μέγιστο αριθμό 3 επιβατών Η τιμή ναύλωσης του αεροσκάφους Bell 505 είναι 1.880 γιουάν/χρόνο, με μέγιστο αριθμό 4 επιβατών.

Σύμφωνα με τον Gu Qiong, τον χειριστή του κέντρου απευθείας πτήσεων του High-tech Plaza και τον υπεύθυνο της βάσης ελικοπτέρων του Ruohang Suzhou, το κέντρο απευθείας πτήσεων της High-tech Plaza θα σχεδιάσει επίσης να συνδέσει το High-tech Plaza με τη λίμνη Nantong Zilang. Changzhou, Jiaxing, Hangzhou Xiaoshan και Shanghai Magnolia Plaza Υπάρχουν περισσότερες από δέκα διαδρομές προς το έδαφος και θα γίνουν ένα σημαντικό σημείο κόμβου στην ταράτσα του Sky Express στο μέλλον.

Ο Gu Qiong είπε επίσης στο The Paper ότι το High-tech Plaza Direct Flight Center θα γίνει σημαντικός κόμβος για το air express στο μέλλον, παρέχοντας ταξίδια σε χαμηλό υψόμετρο, σύνδεση στο αεροδρόμιο και άλλες υπηρεσίες, καλλιεργώντας νέες μορφές αστικών αεροπορικών μεταφορών και βοηθώντας το Suzhou's οικονομία χαμηλού υψομέτρου επιταχύνει την απογείωσή του.

High-tech Plaza Direct Flight Center Terminal. Φωτογραφία από τον δημοσιογράφο του The Paper, Ding Juerui

Με γρήγορη πρόσβαση στα γύρω αεροδρόμια, το Suzhou δεν σταματά εκεί.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες στον δημόσιο λογαριασμό "Suzhou City Terminal" WeChat, τον Μάιο του περασμένου έτους, η Suzhou άνοιξε επίσημα τον τερματικό σταθμό της πόλης Suzhou της Σαγκάης. Οι επιβάτες μπορούν να κάνουν check-in, έλεγχο αποσκευών έλεγχος ασφαλείας στο Suzhou, και μετά "ένας Μπορείτε να πάρετε ένα λεωφορείο "στάση" προς το αεροδρόμιο Shanghai Hongqiao ή Pudong για να προλάβετε μια πτήση. Το λεωφορείο από το Suzhou προς τη Σαγκάη ονομάζεται επίσης "εικονική πτήση". Μπορείτε να βρείτε τον εικονικό αριθμό πτήσης κατά τον έλεγχο πτήσεων.

Το Suzhou City Terminal είναι ο πρώτος τερματικός σταθμός πόλεων στη χώρα που πραγματοποιεί διαφοροποιημένες λειτουργίες αεροπορικών μεταφορών μέσω ψηφιακών μέσων. Έχει ήδη διευθετηθεί από 10 εγχώριες και διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των China Eastern Airlines, Air China, China Southern Airlines και Singapore. Αεροπορικές εταιρείες. Από την έναρξη λειτουργίας του πριν από ένα χρόνο, έχει εξυπηρετήσει περισσότερους από 60.000 επιβάτες, με μέγιστη εξυπηρέτηση 410 επιβατών σε μία μόνο ημέρα.

Η εφημερίδα σημείωσε επίσης ότι τον Μάιο του τρέχοντος έτους, ο τερματικός σταθμός της πόλης Suzhou απέκτησε τον αποκλειστικό κωδικό τριών χαρακτήρων SZO που εγκρίθηκε από τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA), καθιστώντας το Suzhou τον «προορισμό» και την «προέλευση» για διεθνή αεροπορικά ταξίδια. Αν και δεν απογειώνεται από το Suzhou, μπορείτε να επιλέξετε απευθείας το Suzhou ως προορισμό και προέλευση της πτήσης σας όταν αγοράζετε αεροπορικά εισιτήρια και μπορείτε επίσης να απολαύσετε προνομιακούς ναύλους για πτήσεις ανταπόκρισης.

Επιπλέον, αυξάνονται οι απευθείας γραμμές από το Suzhou προς το αεροδρόμιο Shanghai Hongqiao, το αεροδρόμιο Shanghai Pudong και το αεροδρόμιο Wuxi Shuofang, με διαστήματα αναχωρήσεων κυρίως κάθε μισή ώρα, μεταξύ αυτών υπάρχουν νυχτερινά λεωφορεία προς το αεροδρόμιο Shuofang.

Ποια είναι η πρόθεση της Suzhou να κατασκευάσει ένα «καθολικό αεροδρόμιο»;

Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, δημοσιοποιήθηκε μια "Ανακοίνωση Διαγωνισμού για Προετοιμασία και Υποβολή Έργων Υπηρεσιών του Suzhou General Airport (δοκιμαστική ονομασία) Έκθεση Επιλογής Χώρου και Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας (συμπεριλαμβανομένων Ειδικών Θεμάτων) της Suzhou Communications Investment Group Co., Ltd." προσελκύοντας ευρεία προσοχή από όλα τα κοινωνικά στρώματα.

Η ανακοίνωση δείχνει ότι η έκθεση επιλογής τοποθεσίας στο Γενικό Αεροδρόμιο Suzhou (δοκιμαστική ονομασία) και η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας (συμπεριλαμβανομένων των ειδικών θεμάτων) συντάσσονται και υποβάλλονται με προϋπολογισμό έργου υπηρεσίας 8 εκατομμυρίων γιουάν. Η κύρια εργασία του έργου χωρίζεται σε δύο στάδια: επιλογή τοποθεσίας αεροδρομίου και μελέτη σκοπιμότητας (δημιουργία έργου).

Πληροφορίες προσφοράς Suzhou Communications Investment Group. Στιγμιότυπο οθόνης του The Paper

Το γενικό αεροδρόμιο δεν είναι πολιτικό αεροδρόμιο, αλλά παρέχει κυρίως υπηρεσίες για ελικόπτερα, μικρά αεροσκάφη και μελλοντικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλούς τομείς όπως οι αεροπορικές μετακινήσεις, τα αξιοθέατα, η πυρόσβεση, οι γεωργικές και δασικές επιχειρήσεις κ.λπ. Σύμφωνα με το «Στατιστικό Δελτίο για την Ανάπτυξη της Βιομηχανίας Πολιτικής Αεροπορίας το 2023» που εκδόθηκε από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας, στα τέλη του 2023, ο αριθμός των γενικών αεροδρομίων υπό εγγεγραμμένη διαχείριση σε όλη τη χώρα έφτασε τα 449.

Τα γενικά αεροδρόμια είναι συνήθως μεταφορείς για την ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου.

Σύμφωνα με την "Suzhou Daily", τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η Suzhou πραγματοποίησε ένα συνέδριο προώθησης της οικονομικής ανάπτυξης σε χαμηλό υψόμετρο, στο οποίο κυκλοφόρησε το "Σχέδιο Εφαρμογής Οικονομικής Ανάπτυξης σε χαμηλό υψόμετρο Suzhou High-Quality Development (2024-2026)". Σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, η Suzhou θα επεκτείνει δυναμικά τα σενάρια διανομής αστικών χαμηλών υψομέτρων και θα ανοίξει περισσότερες από 100 διαδρομές με drone, θα ανοίξει 3 έως 5 διαδρομές μεταφοράς γενικής αεροπορίας σε κοντινές αποστάσεις στα γύρω αεροδρόμια και θα πραγματοποιήσει έρευνα σχετικά με τον προσδιορισμό. αεροπορικών διαδρομών χαμηλού υψομέτρου, κατασκευή 1-2 γενικών αεροδρομίων και περισσότερα από 200 κάθετα σημεία απογείωσης και προσγείωσης.

Ο Liu Xiaotao, μέλος της Μόνιμης Επιτροπής της Επαρχιακής Κομματικής Επιτροπής του Jiangsu και Γραμματέας της Δημοτικής Επιτροπής Κόμματος του Suzhou, είπε ότι η Suzhou θα ακολουθήσει πρώτα τις ιδέες του κανόνα, με γνώμονα το σενάριο, με προσανατολισμό στην αγορά, τεχνική υποστήριξη και ασφάλεια. προωθήστε περισσότερες πλατφόρμες προηγμένης τεχνολογίας, προηγμένες τεχνολογίες και μεγάλα έργα για να προσγειωθούν στο Suzhou, ξεκινώντας από το πρώτο βήμα, η Xiang Xiancheng διερευνά περισσότερη εμπειρία για ανάπτυξη υψηλής ποιότητας οικονομίας χαμηλού υψομέτρου.

Η εφημερίδα έμαθε ότι στο Low-altitude Economic Salon που πραγματοποιήθηκε στις 13 Ιουλίου, η Suzhou εξέδωσε τους πρώτους τοπικούς κανόνες εναέριας κυκλοφορίας χαμηλού υψομέτρου της χώρας - τους "Suzhou Low altitude Air Traffic Rules (Trial)", οι οποίοι θα τεθούν σε ισχύ στις 1 Σεπτεμβρίου φέτος. Οι «Κανόνες» έχουν 8 κεφάλαια και 37 άρθρα, τα οποία ορίζουν κυρίως κανόνες εναέριας κυκλοφορίας σε χαμηλά υψόμετρα από τις πτυχές της διαχείρισης υπηρεσιών, διαχείρισης λειτουργίας, διαχείρισης εναέριου χώρου, διαχείρισης πτητικής δραστηριότητας, υποστήριξης πτήσεων κ.λπ., και θα προωθήσουν την ανάπτυξη ενός μηχανισμός εξυπηρέτησης μιας στάσης για πτήσεις χαμηλού υψομέτρου στο Σχηματισμό Σούζου, προωθώντας το Σούτζου να γίνει μια «πόλη στον ουρανό» όπου η οικονομική ανάπτυξη σε χαμηλό υψόμετρο επιταχύνεται.

Πόσο μακριά είναι το «Airport Dream» του Suzhou;

Εκτός από τα γενικά αεροδρόμια, υπάρχει ελπίδα για τα πολιτικά αεροδρόμια του Suzhou;

Η εφημερίδα σημείωσε ότι πριν από περισσότερα από δέκα χρόνια, το Suzhou ήταν γνωστό ως «Suzhou Airport Group». Το δέλτα του ποταμού Yangtze είναι μία από τις περιοχές με την υψηλότερη πυκνότητα πολιτικών αεροδρομίων στη χώρα μου Επί του παρόντος, έχει σχηματίσει δύο μεγάλα αεροδρόμια, το Shanghai Hongqiao και το Pudong, συμπεριλαμβανομένων των Wuxi Shuofang, Changzhou Benniu, Nanjing Lukou, Hangzhou Xiaoshan, Ningbo Lishe. , τη γέφυρα Hefei Xin και άλλα 24 αεροδρόμια.

Μεταξύ αυτών, υπάρχουν 9 αεροδρόμια πολιτικών μεταφορών στο Jiangsu, συμπεριλαμβανομένων των Wuxi Shuofang, Changzhou Benniu, Nanjing Lukou, Nantong Xingdong, Yangzhou Taizhou, Huai'an Lianshui, Yancheng Nanyang, Lianyungang Huaguoshan και Xuzhou Guanyin, μόνο Suzhou πολιτικός αερολιμένας ακόμη (το αεροδρόμιο Yangzhou Taizhou θεωρείται κοινό μεταξύ Yangzhou και Taizhou).

Το Paper (www.thepaper.cn) διαπίστωσε στην αναζήτηση αποκάλυψης πληροφοριών της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας ότι το 2020, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας εξέδωσε την "Απάντηση στην πρόταση αριθ. 0635 (Gongjiao Post and Telecommunications Category No. 077 ) της Τρίτης Συνόδου της 13ης Εθνικής Επιτροπής CPPCC" Η Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας πρότεινε να καταδειχθεί περαιτέρω η σκοπιμότητα κατασκευής ενός αεροδρομίου μεταφοράς στο Suzhou, το οποίο θα ληφθεί υπόψη κατά την προετοιμασία των σχετικών σχεδίων.

Ήδη από τη δεκαετία του 1980, η δημοτική κυβέρνηση του Suzhou είχε την ιδέα της κατασκευής ενός αεροδρομίου. Λόγω πολλών περιορισμών, όπως η χρηματοδότηση και η χρήση γης, ο σχεδιασμός του αεροδρομίου άλλαξε τελικά σε σχεδιασμό βιομηχανικού πάρκου.

Στις 29 Απριλίου 2004, ο Zhu Min, τότε αναπληρωτής γενικός γραμματέας της δημοτικής κυβέρνησης του Suzhou και διευθυντής της Επιτροπής Ανάπτυξης και Σχεδιασμού, δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου της δημοτικής κυβέρνησης του Suzhou ότι η Suzhou δεν θα κατασκευάσει αεροδρόμιο εντός πέντε ετών. "Αν και υπάρχει επείγουσα ζήτηση για διεθνή αεροπορία, σε αυτό το στάδιο η Suzhou θα προσπαθήσει να κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για να χρησιμοποιήσει τους υπάρχοντες αεροπορικούς πόρους στις γύρω περιοχές, ειδικά εκείνες στη Σαγκάη".

Το 2011, η Sunan Shuofang International Airport Co., Ltd. αποκαλύφθηκε επίσημα, η Suzhou Urban Construction Investment and Development (Group) Co., Ltd. κατείχε περίπου το 29,3% των μετοχών της Shuofang Το αεροδρόμιο έγινε ονομαστικά η κοινή επιχείρηση μεταξύ του Suzhou και του Wuxi An που μοιράζεται η πόλη.

Το 2016, το «Ρυθμιστικό Σχέδιο Πόλης Σουζού (2011-2020)» και το «13ο Πενταετές Σχέδιο Ανάπτυξης της Πόλης Σουζού» που εγκρίθηκαν από το Κρατικό Συμβούλιο δήλωσαν ξεκάθαρα ότι η Σουζού θα κατασκευάσει ένα επιβατικό αεροδρόμιο.

Την ίδια χρονιά, η «Suzhou Daily» δημοσίευσε ένα άρθρο δηλώνοντας ότι αρχικά σκόπευε να εντοπίσει το αεροδρόμιο Suzhou στο Wujiang και προσπάθησε το έργο του αεροδρομίου Suzhou να «προσγειωθεί εντός του έτους». Το 2018, η Suzhou δημιούργησε μια ειδική ομάδα εργασίας για να σχεδιάσει και να μελετήσει την κατασκευή του αεροδρομίου Suzhou.

Το 2019, κυκλοφόρησε το "Περίγραμμα του περιφερειακού ολοκληρωμένου σχεδίου ανάπτυξης του δέλτα του ποταμού Yangtze", προτείνοντας τη συνεργασία για τη δημιουργία ενός συμπλέγματος αεροδρομίων παγκόσμιας κλάσης και το σχέδιο για την κατασκευή ενός νέου αεροδρομίου Nantong που θα γίνει σημαντικό μέρος του διεθνούς αεροπορικού κόμβου της Σαγκάης . Βελτιστοποιήστε και ενισχύστε τις λειτουργίες περιφερειακού κόμβου αεροπορίας των Hangzhou, Nanjing και Hefei, ενισχύστε τις δυνατότητες αεροπορικών υπηρεσιών των Ningbo, Wenzhou και άλλων περιοχών και υποστηρίξτε την κατασκευή του αεροδρομίου Sunan Shuofang ως περιφερειακού κόμβου αεροδρομίου, αλλά δεν αναφέρεται σχεδιασμός και κατασκευή του αεροδρομίου Suzhou.

Τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, το Δημοτικό Γραφείο Μεταφορών της Suzhou απάντησε στις "Μερικές προτάσεις για το αεροδρόμιο Suzhou" των χρηστών του Διαδικτύου στο "Local Leaders Message Board" της People's Daily Online και δήλωσε ότι η Suzhou έχει δεσμευτεί να προωθήσει τις εργασίες που σχετίζονται με το αεροδρόμιο Suzhou και τον σχεδιασμό και η κατασκευή του αεροδρομίου Suzhou έχει πραγματοποιηθεί με διάφορους τρόπους που αντικατοπτρίζονται σε επαρχιακά σχέδια και προγράμματα.

Το προεδρείο δήλωσε ότι σύμφωνα με τις σχετικές διαδικασίες για τους νέους εθνικούς πολιτικούς αερολιμένες, οι προπαρασκευαστικές εργασίες, όπως η επιλογή τοποθεσίας για νέα αεροδρόμια, πρέπει να πραγματοποιηθούν με την προϋπόθεση ότι θα συμπεριληφθούν σε σχετικά σχέδια σε εθνικό επίπεδο. Επί του παρόντος, η Suzhou προωθεί τη συμπερίληψη του αεροδρομίου Suzhou σε σχετικά εθνικά σχέδια.