uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

BKT:n mukaan Kiinan kymmenen parhaan kaupungin joukossa Suzhou on ainoa kaupunki, jossa ei ole siviililentokenttää maan yli 10 miljoonan asukkaan joukossa. Suzhou on myös ainoa kaupunki ilman siviililentokenttää.

Viimeisen kahden vuoden aikana "Suzhoulla ei ole lentokenttää" on ollut kuuma aihe julkisessa keskustelussa. "Suzhou Meiyou Airport", "Suzhou Xiangyao Airport" ja "Suzhou Zanwu Airport" (homofonit "Suzhoulla ei ole lentokenttää", "Suzhou haluaa lentokenttää" ja "Suzhoulla ei ole lentokenttää") on tullut "kuumeiksi meemeiksi" Internet.

Tältä osin sen lisäksi, että Suzhou edistää aktiivisesti siviililentokenttäsuunnittelun esityötä, hän tekee usein myös "outoja liikkeitä". Suzhou High-tech Zone Release -julkaisun mukaan äskettäin pidetyssä Suzhou Low-Alitude Economic Salonissa avattiin Suzhou Air Express High-tech Plaza Direct Flight Center, joka avasi reitin Suzhousta Wuxi Shuofangin kansainväliselle lentokentälle. Vain 12 minuuttia ja sen liikennetehokkuus on korkea verrattuna maanpäällisiin työmatkoihin ja tavallisiin lentokentälle, kuljetusaika on 4-5 kertaa suurempi.

Tulevaisuudessa avataan myös helikopteriyhteysreitit Shanghai Hongqiaon ja Pudongin lentokentälle.

Suzhoulaisten on yhä mukavampaa matkustaa ympäröiville lentoasemille. Viime vuoden toukokuussa Suzhou avasi Shanghain lentokentän Suzhou City Terminalin. Matkustajat voivat tehdä lähtöselvityksen, kirjata matkatavarat, turvatarkastukset jne. Suzhoussa ja sitten lentää "yhden välilaskulla" Shanghai Hongqiaoon tai Pudongin lentokentälle.

Riippumatta siitä, onko lentoasemaa vai ei, sinun on silti tehtävä käsillä oleva työ. Suzhou ei joutunut vaikeuksiin.

High-tech Plaza Direct Flight Center "Suzhou Air Express" -keskus. Kuva: The Paper -toimittaja Ding Juerui

Useita toimenpiteitä nopean yhteyden saamiseksi ympäröiville lentokentille

Paperin (www.theppaer.cn) toimittaja sai Gaoxin Plazan suoralentokeskuksen operaattorilta tietää, että R44-koneen tilaushinta reitillä Gaoxin Plazasta Wuxi Shuofangin lentokentälle on 1 450 yuania/kerta, enintään 3 matkustajia ja Bell 505 -lentokone Yhden hengen tilauslennon hinta on 2 860 yuania/kerta, enintään 4 matkustajaa.

Lisäksi R44-koneen tilaushinta reitillä Hi-Tech Plazasta Suzhoun pohjoiseen suurnopeusrautatieasemalle on 880 yuania/kerta, enintään 3 matkustajaa Bell 505 -koneen tilaushinta on 1 880 yuania/kerta, enintään 4 matkustajaa.

High-tech Plazan suoralentokeskuksen operaattorin ja Ruohangin Suzhou-helikopteritukikohdan vastuuhenkilön Gu Qiongin mukaan High-tech Plazan suorien lentojen keskus aikoo myös yhdistää High-tech Plazan Nantong Zilang -järveen, Changzhou, Jiaxing, Hangzhou Xiaoshanin lentokenttä ja Shanghai Magnolia Plaza Maanpäähän kulkee yli kymmenen reittiä, ja niistä tulee tulevaisuudessa tärkeä solmupiste Sky Expressin katolla.

Gu Qiong kertoi myös The Paperille, että Hi-tech Plaza Direct Flight Centeristä tulee tulevaisuudessa tärkeä lentopikaliikenteen keskus, joka tarjoaa matkustus-, lentokenttäyhteyksiä ja muita palveluita, kehittää uusia kaupunkilentoliikennemuotoja ja auttaa Suzhoun lentoliikennettä. matalien korkeuksien taloudet nopeuttavat sen nousua.

High-tech Plaza Direct Flight Centerin terminaali. Kuva: The Paper -toimittaja Ding Juerui

Nopea pääsy ympäröiville lentokentille, Suzhou ei lopu tähän.

"Suzhou City Terminal" WeChat -tilin tietojen mukaan Suzhou avasi virallisesti Shanghain lentokentän Suzhoun kaupunkiterminaalin. Se sijaitsee Suzhoun teollisuuspuistossa. Matkustajat voivat kirjata sisään, tarkistaa matkatavarat ja käydä läpi turvallisuus Suzhoussa, ja sitten "yksi Voit ottaa "pysähdyksen" bussilla Shanghai Hongqiaoon tai Pudongin lentokentälle päästäksesi lennolle. Suzhousta Shanghaihin kulkevaa bussia kutsutaan myös "virtuaalilennoksi". Löydät virtuaalisen lennon numeron, kun tarkistaa lentoja.

Suzhou City Terminal on ensimmäinen maakuntien välinen kaupunkiterminaali, joka toteuttaa monipuolisia lento-maaliikenteen toimintoja digitaalisin keinoin. Sen on jo suorittanut 10 kotimaista ja kansainvälistä lentoyhtiötä, mukaan lukien China Eastern Airlines, Air China, China Southern Airlines ja Singapore. Lentoyhtiöt. Avattuaan vuosi sitten se on palvellut yli 60 000 matkustajaa, ja huippupalvelu on 410 matkustajaa yhdessä päivässä.

Paperi totesi myös, että tämän vuoden toukokuussa Suzhou City Terminal sai kansainvälisen lentoliikenneliiton (IATA) hyväksymän kolmimerkkisen koodin SZO, mikä teki Suzhousta kansainvälisen lentoliikenteen "kohteen" ja "alkuperän". Vaikka se ei nousekaan Suzhousta, voit valita lentolippuja ostaessasi suoraan Suzhoun lentosi kohteeksi ja lähtöpaikaksi, ja voit myös nauttia jatkolentojen edullisista hinnoista.

Lisäksi suorat linjat Suzhousta Shanghai Hongqiaon lentokentälle, Shanghai Pudongin lentokentälle ja Wuxi Shuofangin lentokentälle lisääntyvät, ja niiden joukossa on yöbussit Shuofangin lentokentälle.

Mikä on Suzhoun aikomus rakentaa "universaali lentokenttä"?

Tämän vuoden maaliskuussa julkistettiin "Suzhou Communications Investment Group Co., Ltd.:n tarjouspyyntö Suzhoun yleisen lentokentän valmistelu- ja toimituspalveluprojektista (alustava nimi) paikanvalintaraportti ja toteutettavuustutkimusraportti (mukaan lukien erityisaiheet)". , herättää laajaa huomiota kaikilta elämänaloilta.

Ilmoituksesta käy ilmi, että Suzhoun yleisen lentokentän (alustava nimi) paikkavalintaraportti ja toteutettavuustutkimusraportti (mukaan lukien erityisaiheet) laaditaan ja toimitetaan 8 miljoonan yuanin palveluprojektin budjetilla. Projektin päätyö on jaettu kahteen vaiheeseen: lentoasemapaikan valinta ja toteutettavuustutkimus (hankkeen perustaminen).

Suzhou Communications Investment Groupin tarjoustiedot. Kuvakaappaus The Paperista

Yleinen lentokenttä ei ole siviililentokenttä, vaan se tarjoaa palveluita pääasiassa helikoptereille, pienille lentokoneille ja tuleville miehittämättömille lentokoneille. Kiinan siviili-ilmailuhallinnon julkaiseman "Tilastotiedotteen siviili-ilmailualan kehityksestä vuonna 2023" mukaan vuoden 2023 lopussa rekisteröityjen ja hallinnoitujen yleisten lentoasemien määrä on saavuttanut 449:ää.

Yleiset lentoasemat ovat yleensä lentoliikenteen harjoittajia matalan lentokentän talouden kehittämiseksi.

"Suzhou Dailyn" mukaan tämän vuoden huhtikuussa Suzhou piti matalalla sijaitsevan taloudellisen kehityksen edistämiskonferenssin, jossa julkaistiin "Suzhoun matalan korkeuden taloudellisen korkealaatuisen kehityksen täytäntöönpanosuunnitelma (2024-2026)". Suunnitelman mukaan Suzhou laajentaa voimakkaasti kaupunkien alhaisten lentojen jakeluskenaarioita ja avaa yli 100 dronereittiä lentopalvelutiimin, avaa 3–5 yleisilmailun lyhyen matkan kuljetusreittiä ympäröiville lentoasemille ja tekee tutkimusta nimeämisestä; matalien lentoreittien rakentaminen 1-2 yleistä lentokenttää ja yli 200 pystysuoraa nousu- ja laskupistettä.

Liu Xiaotao, Jiangsun maakunnan puoluekomitean pysyvän komitean jäsen ja Suzhoun kaupunginpuolueen komitean sihteeri, sanoi, että Suzhou seuraa sääntö-ennen, skenaariovetoisen, markkinalähtöisen, teknisen tuen ja turvallisuuden ajatuksia. Edistää enemmän huippuluokan alustoja, kehittyneitä tekniikoita ja suuria hankkeita Suzhoussa, alkaen ensimmäisestä vaiheesta Xiang Xiancheng tutkii enemmän kokemusta matalan tason taloudesta.

Paperi on saanut tietää, että heinäkuun 13. päivänä pidetyssä Low-Alitude Economic Salonissa Suzhou julkaisi maan ensimmäiset paikalliset matalalentoliikennesäännöt - "Suzhoun matalan lentoliikenteen säännöt (Trial)", jotka tulevat voimaan 1 syyskuuta tänä vuonna. "Säännöissä" on 8 lukua ja 37 artiklaa, jotka pääosin määrittelevät matalan lentoliikenteen säännöt palvelunhallinnan, toiminnanhallinnan, ilmatilan hallinnan, lentotoiminnan hallinnan, lentotuen jne. näkökulmasta ja edistävät lentoliikenteen kehittämistä. yhden luukun palvelumekanismi matalille lentoille Suzhoussa, mikä edistää Suzhousta "taivaan kaupunkia", jossa taloudellinen kehitys kiihtyy.

Kuinka kaukana Suzhoun "Airport Dream" on?

Onko yleisten lentoasemien lisäksi toivoa Suzhoun siviililentokentillä?

Paperi huomautti, että yli kymmenen vuotta sitten Suzhou tunnettiin nimellä "Suzhou Airport Group". Jangtse-joen suisto on yksi niistä alueista, joilla on eniten siviililentokenttiä maassani. Tällä hetkellä se on muodostanut kaksi suurta lentokenttää, Shanghai Hongqiao ja Pudong, mukaan lukien Wuxi Shuofang, Changzhou Benniu, Nanjing Lukou, Hangzhou Xiaoshan ja Ningbo Lishe. , Hefei Xin Bridge ja 24 muuta lentokenttää.

Niistä Jiangsussa on 9 siviililiikenteen lentokenttää, mukaan lukien Wuxi Shuofang, Changzhou Benniu, Nanjing Lukou, Nantong Xingdong, Yangzhou Taizhou, Huai'an Lianshui, Yancheng Nanyang, Lianyungang Huaguoshan ja Xuzhou Guanyin Vain Suzhou, Zhenjiang siviililentokenttä vielä (Yangzhou Taizhoun lentoaseman katsotaan olevan Yangzhoun ja Taizhoun yhteinen).

Paperi (www.thepaper.cn) totesi Kiinan siviili-ilmailuhallinnon tietohaussa, että Kiinan siviili-ilmailuhallinto antoi vuonna 2020 "Vastauksen ehdotukseen nro 0635 (Gongjiao Post and Telecommunications Category No. 077). ) CPPCC:n kansallisen komitean 13. istunnon kolmannesta istunnosta" Kiinan siviili-ilmailuhallinto ehdotti edelleen demonstroimaan kuljetuslentokentän toteuttamiskelpoisuutta Suzhoussa, mikä otetaan huomioon asiaa koskevien suunnitelmien valmistelussa.

Jo 1980-luvulla Suzhoun kunnalla oli ajatus lentokentän rakentamisesta. Monien rajoitusten, kuten rahoituksen ja maankäytön, vuoksi lentoaseman suunnittelu muuttui lopulta teollisuuspuistosuunnitteluksi.

29. huhtikuuta 2004 Zhu Min, silloinen Suzhoun kaupunginhallituksen apulaispääsihteeri ja kehitys- ja suunnittelukomitean johtaja, totesi Suzhoun kaupunginhallituksen lehdistötilaisuudessa, että Suzhou ei rakentaisi lentokenttää viiden vuoden kuluessa. "Vaikka kansainväliselle ilmailulle on kiire, Suzhou yrittää tässä vaiheessa parhaansa hyödyntää olemassa olevia ilmailuresursseja lähialueilla, erityisesti Shanghaissa."

Vuonna 2011 "Suzhou Urban Construction Investment and Development (Group) Co., Ltd." paljastettiin virallisesti, ja siitä tuli Shuofangin toiseksi suurin osakkeenomistaja Lentokentästä tuli nimellisesti kaupungin jakama Suzhoun ja Wuxin lentoasema.

Vuonna 2016 valtioneuvoston hyväksymässä "Suzhoun kaupungin yleissuunnitelmassa (2011-2020)" ja "Suzhoun kaupungin liikenteen 13. viisivuotissuunnitelmassa" todettiin selvästi, että Suzhou rakentaa matkustajalentokentän.

Samana vuonna "Suzhou Daily" julkaisi artikkelin, jossa todettiin, että se alun perin aikoi paikantaa Suzhoun lentokentän Wujiangista ja pyrki siihen, että Suzhoun lentokenttäprojekti "laskettaisiin vuoden sisällä". Vuonna 2018 Suzhou perusti erityisen työryhmän suunnittelemaan ja tutkimaan Suzhoun lentokentän rakentamista.

Vuonna 2019 julkaistiin "Yangtse-joen suiston alueellisen integroidun kehityssuunnitelman pääpiirteet", jossa ehdotetaan yhteistyötä maailmanluokan lentokenttäklusterin rakentamiseksi ja uuden Nantong-lentokentän rakentamista, jotta siitä tulisi tärkeä osa Shanghain kansainvälistä ilmailukeskusta. . Optimoi ja tehosta Hangzhoun, Nanjingin ja Hefein alueellisia ilmailukeskustoimintoja, paranna Ningbon, Wenzhoun ja muiden alueiden ilmailupalveluvalmiuksia ja tue Sunan Shuofangin lentokentän rakentamista alueelliseksi keskuslentoasemaksi, mutta lentoasemasta ei mainita mitään. Suzhoun lentokentän suunnittelu ja rakentaminen.

Tämän vuoden kesäkuussa Suzhou Municipal Transportation Bureau vastasi People's Daily Onlinen "Local Leaders Message Board" -sivustolla nettilaisten "Some Suggestions on Suzhou Airport" -viestiin ja totesi, että Suzhou on sitoutunut edistämään Suzhoun lentoasemaan liittyvää työtä sekä suunnittelu- ja Suzhoun lentokentän rakentamista on toteutettu monin tavoin, mikä näkyy maakuntien suunnitelmissa ja ohjelmissa.

Työvaliokunta totesi, että uusien siviililentoasemien asiaa koskevien kansallisten menettelyjen mukaisesti valmistelutyöt, kuten uusien lentoasemien sijaintipaikan valinta, on suoritettava sillä edellytyksellä, että ne sisällytetään asiaankuuluviin kansallisen tason suunnitelmiin. Tällä hetkellä Suzhou edistää Suzhoun lentokentän sisällyttämistä asiaankuuluviin kansallisiin suunnitelmiin.