समाचारं

जुलैमासे चीनीयविपण्ये संयुक्तोद्यमकारब्राण्ड्-सङ्ख्याभिः मूल्ययुद्धात् निवृत्तं कृत्वा तस्य स्थाने मात्रां न्यूनीकृत्य मूल्यानि सुनिश्चित्य प्रथमस्तरीयविलासिताब्राण्ड्-द्वितीयस्तरीयविलासिताब्राण्ड्-द्वयं च समाविष्टम्वोल्वो、लेक्ससः, अत्र अपि अविलासिता ब्राण्ड् फोक्सवैगन, .होण्डाप्रतीक्ष्यताम्, एताः कारकम्पनयः जुलैमासात् आरभ्य स्वस्य टर्मिनल् नीतयः समायोजयिष्यन्ति, छूटस्य तीव्रताम् न्यूनीकरिष्यन्ति, अथवा मूल्येषु अधिकं न्यूनीकरणं न करिष्यन्ति।

अधुना एव लेखकः अनेकाः अफलाइन-भण्डाराः गत्वा अवलोकितवान् यत् केषाञ्चन कार-कम्पनीनां टर्मिनल् 4S-भण्डाराः मूल्यवर्धनं कर्तुं आरब्धाः सन्ति, तथा च छूट-परिधिः अधिकं संकुचितः अस्ति कारकम्पनीनां एषा कार्याणां तरङ्गः अपि अनेके उपभोक्तृभ्यः भ्रमितवती अस्ति ते मूलतः अधिकानि काराः क्रेतुं मूल्ययुद्धस्य लाभं ग्रहीतुं योजनां कृतवन्तः, परन्तु अधुना तेषां अधिकं दातव्यम् अस्ति अतः विभिन्नानां कारकम्पनीनां मूल्यवृद्धिः किम्? किं विविधव्यापारिभिः मूल्यवृद्धिः पूर्वनियोजितः अस्ति वा निराशाजनकः कदमः?

संयुक्त उद्यमकारकम्पनीनां मूल्यवृद्धिः कथं भवति ?

२०२४ तमे वर्षे घरेलुवाहनविपण्ये मूल्ययुद्धं शीघ्रमेव भयंकरं भविष्यति।अस्मिन् वर्षे आरभ्यBMW i3、मर्सिडीज-बेन्ज जीएलबी लोकप्रियमाडलयोः महतीं छूटं भवति इति वार्ता अस्ति, केषाञ्चन मॉडलानां नग्नकारमूल्यं च छूटस्य अनन्तरं १५०,०००-२००,००० युआन् यावत् न्यूनीकृतम्, येन विपण्यां उष्णचर्चा उत्पन्ना अस्तिपर्यन्तम्बेन्जबीएमडब्ल्यूऑडीतथा लेक्सस्, फोक्सवैगनपर्यन्तं अधः ।तोयोताहोण्डा तथानिसान , तस्य मॉडल्-मूल्यं घरेलुविपण्ये नूतनं न्यूनतां प्राप्तवान् इति वक्तुं शक्यते । परन्तु मूल्ययुद्धस्य प्रभावः सीमितः अस्ति, मूल्यस्य न्यूनीकरणेन विक्रयणस्य महती वृद्धिः न अभवत् ।

SAIC-GM इत्यस्य एकः विक्रेता प्रकटितवान् यत् मुख्यालयः क्रमेण टर्मिनलमूल्यकमीकरणं पुनः प्राप्स्यति इति मौखिकसूचना प्राप्तवती, अगस्तमासात् आरभ्य सर्वेषां श्रृङ्खलानां मूल्यानि वर्धयिष्यन्ति।ब्यूक वेरानोप्रो、विद्युत् E5、GL8 ईएस लु ज़ुन इत्यादिभिः मॉडलैः सीमितसमयस्य छूटः, कर्मचारीपरिवारस्य मित्रस्य च मूल्यं, उच्चप्रतिस्थापनसहायता इत्यादीनि प्राधान्यानि च क्रियाकलापाः प्रारब्धाः, एताः प्रचारनीतयः निरन्तरं भविष्यन्ति वा इति अद्यापि निर्धारितं न कृतम्।

अनेके नेटिजनाः बहुषु स्थानेषु तत् निवेदितवन्तःहोण्डा अकॉर्ड、नागरिक,सार्वजनिकपस्सट् अन्येषां मॉडलानां मूल्यानि अपि वर्धितानि सन्ति । केचन हुनान् नेटिजनाः अवदन् यत् सर्वेषां स्थानीयहोण्डा-माडलानाम् मूल्येषु वृद्धिः अभवत्, यत्र वृद्धिः प्रायः १०,००० युआन् अभवत् ।गुआङ्गझौ क्षेत्रे जूनमासस्य तुलने होण्डा सिविक् फ्यूल् एडिशनस्य मूल्यं अपि १०,००० युआन् अधिकं वर्धितम् अस्ति इति वार्ता अपि अस्तिNIO ET5/5T तथा ES6/EC6 इत्येतयोः मूल्यवृद्धिः 22 जुलैतः परं भविष्यति।द्वयोः मॉडलयोः मूल्यवृद्धिः क्रमशः 3,000 युआन् तथा 5,000 युआन् भविष्यति।NIO भण्डारस्य कर्मचारिणः प्रतिवदन्ति यत् एतत् सीमितसमयस्य लाभस्य न्यूनीकरणम् अस्ति, विद्यमानस्य कारस्य छूटस्य न्यूनीकरणेन वेषं मूल्यवृद्धिः प्राप्ता सम्प्रति ये ET5/5T क्रियन्ते ते 10,000 युआन् प्रतिस्थापनसहायता, 8,000 युआन वैकल्पिकसाधननिधिं, विद्यमानकारयोः 6,000 युआन् छूटं च भोक्तुं शक्नुवन्ति, यदा तु ES6/EC6 क्रियन्ते ते 8,000 युआन् छूटं प्राप्तुं शक्नुवन्ति

जीएसी टोयोटा-विक्रेतारः अवदन् यत् तेषां मूल्यानि न वर्धितानि, परन्तु जुलै-मासात् आरभ्य मूल्य-कमीकरणस्य विस्तारः अधिकः न भविष्यति, सम्प्रति जीएसी टोयोटा-संस्थायाः जुलै-मासस्य प्रचारः अद्यापि प्रचलति, तथा च ९-पीढीयाः २एल-पेट्रोल-संस्करणम्कैमरी१३९,८०० युआन् तः आरभ्य निर्मातुः मार्गदर्शकमूल्यं १७९,८०० युआन् तः आरभ्यते;फेङ्गलाण्डा पेट्रोलसंस्करणं ९५,८०० युआन् तः आरभ्यते, निर्मातुः मार्गदर्शकमूल्यं १२५,८०० युआन् तः आरभ्यते । जुलैमासस्य अनन्तरं एतौ आधिकारिकप्रचारौ रद्दौ भविष्यतः इति वार्ता अस्ति।

एसएआईसी फोक्सवैगन अगस्तमासे मूल्यं पुनः प्राप्तुं शक्यते इति एकः व्यापारी लेखकाय प्रकटितवान्। परन्तु अगस्तमासस्य अन्ते चेङ्गडु-वाहनप्रदर्शने छूटस्य तरङ्गः प्रकाशितः भविष्यति । एकः कर्मचारी अवदत् यत् ऑडी, वोल्वो, टोयोटा, होण्डा इत्यादीनां ब्राण्ड्-समूहानां प्रतिनिधित्वं जुलाई-मासात् आरभ्य पुनःप्रयोगस्य तीव्रता ब्राण्ड्-अनुसारं भिन्ना भवति, प्रतिदिनं समायोजितुं शक्यते च।

अधुना मुख्यतया कारव्यापारिणः एव कारस्य टर्मिनल् विक्रये मूल्यं वर्धयन्ति, कारकम्पनयः मूलतः न वदन्ति परन्तु कारकम्पनयः अस्मिन् व्यवहारे हस्तक्षेपं विना विक्रेतृभ्यः मूल्यवर्धनं कर्तुं अनुमन्यन्ते, यत् किञ्चित्पर्यन्तं दर्शयति यत् कारकम्पनयः स्वस्य मूल्यवृद्धियोजनां अधिकं स्वीकुर्वन्ति

आरम्भे प्रबलं अनुवर्तनमूल्ययुद्धात् अधुना यावत् ते विपण्यं त्यक्तवन्तः। केचन जनाः वदन्ति यत् संयुक्त उद्यमकारकम्पनयः विपण्यपरिवर्तनं तर्कसंगतरूपेण द्रष्टुं आरब्धाः सन्ति लेखकस्य मतं यत् वस्तुतः यदा संयुक्तोद्यमब्राण्ड् मूल्ययुद्धात् निवृत्तेः घोषणां कुर्वन्ति तदा ते निश्चितं लाभं सुनिश्चित्य भागं त्यक्तुम् इच्छन्ति। किन्तु एते संयुक्तोद्यमब्राण्ड्-संस्थाः इष्टं विपण्यभागं न प्राप्य लाभं त्यक्तुम् न इच्छन्ति ।

मूल्यानि न्यूनीकृत्य विक्रयणं वर्धयितुं शक्यते वा ?

मूल्ययुद्धात् निवृत्त्यर्थं संयुक्तोद्यमब्राण्ड्-समूहानां मुख्यविचारः ब्राण्ड्-मूल्यं रक्षितुं भवति । यदि भवान् अन्धरूपेण मूल्यस्य निम्नसीमायाः अनुसरणं करोति तर्हि अन्ते कोणान् कटयति, परीक्षणचक्रं लघु करोति, गुणवत्तायाः सुरक्षामानकानां च न्यूनीकरणं करिष्यति एतेन न केवलं ब्राण्ड् मूल्यस्य क्षतिः भविष्यति, अपितु विपण्यक्रमस्य उपभोक्तृहितस्य च महती हानिः भविष्यति . मूल्ययुद्धं यत् मूल्यं आयतनं प्रति आदानप्रदानं करोति तत् एकं स्थापितं तथ्यं यत् उद्योगः गहनस्पर्धायां प्रविष्टः अस्ति, परन्तु "मूल्ययुद्धस्य" प्रभावः अल्पकालीनरूपेण एव सीमितः भवति

कारकम्पनीनां मध्ये मूल्ययुद्धं न केवलं उत्पादस्य अनुसंधानविकासनिवेशं प्रभावितं करिष्यति, अपितु सम्पूर्णे उद्योगशृङ्खलायां अपि प्रसारितं भविष्यति, अपस्ट्रीम-आपूर्ति-शृङ्खला-व्ययस्य संपीडनं कृत्वा अधःप्रवाह-व्यापारिणां उपरि अधिकं आर्थिक-भारं ​​स्थापयति, यत् दीर्घकालं यावत् अनिवार्यतया दुष्चक्रं निर्मास्यति | धावनं करोतु। वाहनकम्पनयः मूल्ययुद्धात् निवृत्ताः सन्ति, यस्य अर्थः अस्ति यत् उद्योगः केवलं मूल्ये एव केन्द्रितः नास्ति, अपितु व्यापकशक्तिप्रतियोगितायां पुनः आगच्छति, यत् वाहन-उद्योगस्य दीर्घकालीनविकासाय लाभप्रदं भविष्यति

परन्तु संयुक्तोद्यमप्रतिमानानाम् मूल्यवर्धनस्य दोषाः अपि स्पष्टाः सन्ति ।अधुना स्वतन्त्राः मॉडलाः नूतन ऊर्जा-उद्योग-शृङ्खलायाः लाभानाम् उपरि अवलम्ब्य मूल्ये निरन्तरं न्यूनतां प्राप्नुवन्ति, विपण्यां च अधिकं लोकप्रियाः भवन्ति उदाहरणार्थं, यद्यपि कैमरी-वाहनस्य मूल्यं १४०,००० परिमितं भविष्यति, तथा च पस्साट्-वाहनस्य मूल्यं भविष्यति even reach 130,000, but the price of these joint venture cars लोकप्रियता सर्वदा मध्यमाकारस्य सेडानस्य इव उत्तमं नास्ति।BYD किन एल, अस्य कारस्य विक्रयमात्रा विपण्यां प्रथमे प्राकृतिकमासे २०,००० यूनिट् सफलतया अतिक्रान्तवती ।

एतत् परिणामं दर्शयति यत् उपभोक्तृणां मनसि संयुक्तोद्यमकारानाम् स्थितिः महतीं परिवर्तनं कृतवती अस्ति तथा च स्वतन्त्राः ब्राण्ड्-निर्माण-बलाः नूतन-ऊर्जा-वाहनानां परिवर्तनस्य अवसरस्य लाभं गृहीत्वा चतुरतरं, अधिकं व्यय-प्रभाविणः च... उत्तमसेवाः आक्रमणानां तरङ्गस्य अनन्तरं घरेलुग्राहकानाम् अधिका मान्यतां प्राप्तवन्तः।

अपरपक्षे संयुक्त उद्यमकारानाम् कार्यप्रदर्शनविन्यासे लाभः नास्ति, तत्सह, मूल्यं तुल्यकालिकरूपेण प्रबलं भवति, तेषां विपण्यप्रतिस्पर्धा अपि अधिकं दुर्बलं भविष्यति संयुक्तोद्यमकारकम्पनीनां समस्यानां कृते मूलकारणं मूल्यविषयः नास्ति, अपितु एषा समस्या यत् उत्पादाः समयस्य विकासेन सह तालमेलं स्थापयितुं न शक्नुवन्ति। यतो हि संयुक्त उद्यमकार उद्यमिनः बृहत् व्यवसायं धारयन्ति, बहुकारकाणां तौलनं च कर्तव्यं भवति, अनेकेषां पक्षानां हितं च गृह्णीयुः, ते विद्युत्करणपरिवर्तने पर्याप्तं दृढनिश्चयाः न भवन्ति, तेषां मॉडलानां कृते अति-निम्न- मूल्यवान् ।

ट्राम-यानस्य लोकप्रियतायाः कारणात् वाहन-विपण्ये भविष्ये प्रतिस्पर्धा प्रौद्योगिकी-नवीनतायां सेवा-अनुभवे च अधिकं प्रतिबिम्बिता भविष्यति । यदि संयुक्त उद्यमब्राण्ड् केवलं मूल्ययुद्धानां उपयोगेन विपण्यं कब्जितुं चिन्तयन्ति तर्हि ते शीघ्रं वा पश्चात् वा विपणेन समाप्ताः भविष्यन्ति। इदानीं ते निवृत्तुं चयनं कृतवन्तः, सम्भवतः स्वस्य सज्जीकरणाय, पुनः सशक्ततरेण ट्राम-उत्पादपङ्क्त्या सह पुनः विपण्यभागं प्राप्तुं पुनः आगन्तुं च ।

जनाः कारानाम् मूल्याङ्कनं कुर्वन्ति

वाहनविपण्यं कदापि पृथक् द्वीपं न भवति अस्मिन् वर्षे मूल्ययुद्धं यस्मात् कारणात् एतावत् रक्तरंजितं तस्य कारणं उत्पादनक्षमतायाः, सूचीपत्रस्य च दृष्ट्या प्रमुखब्राण्ड्-समूहानां प्रारम्भिक-दुर्विचारैः सह किमपि सम्बन्धः अस्ति अधुना यथा यथा आपूर्ति-माङ्गयोः सम्बन्धः क्रमेण अधिकं सन्तुलितः भवति तथा तथा विभिन्नानां कम्पनीनां विपण्यव्यवहारः पुनः अधिकं तर्कसंगतः भवति, मूल्ययुद्धेषु स्थायिजीवनशक्तिः अपि कठिना भवति

अगस्तमासे प्रवेशानन्तरं अधिकांशः संयुक्तोद्यमकारकम्पनयः मूल्ययुद्धात् निवृत्ताः भविष्यन्ति । संयुक्त उद्यमतैलवाहनानि अपूर्वं दबावं अनुभवन्ति, केवलं मूल्यानि न्यूनीकृत्य उपभोक्तृणां आकर्षणं कठिनम् अस्ति । यतः इदानीं सर्वे न केवलं कारक्रयणसमये मूल्यं पश्यन्ति, अपितु उत्पादस्य नवीनतायाः, गुणवत्तायाः, स्वजीवनशैल्याः अनुरूपं वा मूल्यं ददति, अतः संयुक्तोद्यमब्राण्ड्-समूहानां कृते मूल्ययुद्धात् निवृत्तिः असहायः कदमः अस्ति