समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

३६ क्रिप्टोन् ज्ञातवान् यत् “kuiperbelt” इत्यनेन वर्षद्वयात् पूर्वं ५५ मिलियन आरएमबी मूल्यस्य वित्तपोषणस्य एन्जिल् दौरः सम्पन्नः, निवेशकः च Xianfeng K2VC आसीत् । कुइपरबेल्ट् इत्यस्य संस्थापकः हे किन् ३६ क्रिप्टन् इत्यस्मै अवदत् यत् वित्तपोषणनिधिः मुख्यतया उत्पादविकासाय, विपणनाय, आपूर्तिशृङ्खलानिर्माणाय च उपयुज्यते।

२०२२ तमे वर्षे स्थापितः kuiperbelt इति यूरोपदेशात् उत्पन्नः विविधपृष्ठभूमियुक्तः eBike ब्राण्ड् अस्ति । स्थापनायाः आरम्भे वैश्विकविपण्ये ध्यानं दत्तवान् तथा च उत्पादानाम्, प्रदर्शनस्य, ब्राण्डस्य च त्रित्वस्य माध्यमेन मध्यतः उच्चस्तरीयविपणनस्य कृते यात्रायाः नूतनपरिक्रमद्वयस्य कृते अभिनवब्राण्डस्य निर्माणं कर्तुं आशासितवान् कुशल-आपूर्ति-शृङ्खला-एकीकरणस्य, अत्यन्तं मॉड्यूलर-निर्माणस्य, स्थायि-अवधारणानां च आधारेण, सर्व-मौसमस्य, बहु-उद्देश्यस्य ईबाइक-जीवनशैल्याः वकालतम् करोति ।प्रथमं उत्पादं, kuiperbelt S1, SUB (Sport Utility eBike, sports utility e-bike इत्यस्य अनुरूपं) इति रूपेण स्थितम् अस्ति, अथवा अधिकतया, eBike जगति SUV अस्ति

kuiperbelt उत्पाद चित्र, साक्षात्कारकर्ता द्वारा प्रदत्त

सः कुइपरबेल्ट् इत्यस्य संस्थापकः किन् यूसी ब्राउजर् इत्यस्य प्रारम्भिकः कर्मचारी आसीत् सः अलीबाबा स्पोर्ट्स् इत्यस्य सज्जतायां भागं गृहीतवान् तथा च अलीबाबा मोबाईल् बिजनेस ग्रुप् इत्यस्मिन् अनेकानि महत्त्वपूर्णानि पदस्थानानि धारितवान् । अलीबाबा-नगरात् निर्गत्य सः साझा-विद्युत्-यात्रा-परियोजनाय आमन्त्रितः अभवत्, ततः पूर्वं सः २० वर्षाणाम् अधिक-अनुभवेन सह सवारः आसीत् ततः परं हे किन् अनेकेषां विद्युत्यात्रापरियोजनानां निवेशे संसाधनसमायोजने च क्रमशः भागं गृहीतवान् ।

निवेशकात् उद्यमिनं प्रति किमर्थं परिवर्तनं कर्तव्यम् ? "अद्यापि अहं स्वयमेव महतीं कम्पनीं निर्मातुम् आशासे" इति हे किन् अवदत् यत् भवता यात्रा-उद्योगः किमर्थं चितः? हे किन् इत्यस्य अन्तर्निहितः तर्कः अस्ति यत् मानवविकासे परिवहनं महत्त्वपूर्णं कडिः अस्ति, तथा च लघुयात्रायाः, पर्यावरणसौहृदस्य, स्वस्थयात्रायाः च प्रौद्योगिक्या सह संयोजनं भविष्यं भवितुमर्हति

"मेड इन चाइना इत्यस्य भविष्यं केवलं मालविक्रयणस्य (व्यय-प्रभावशीलतायाः उपरि बलं) न भवेत्, अपितु उत्तम-उत्पादानाम् निर्माणं, उत्तम-ब्राण्ड्-निर्माणं च भवितुम् अर्हति वैश्विक", परन्तु तत् उत्पादनिर्माणे ध्यानं दत्तव्यम्, ब्राण्ड् उपरि पश्यन्तु, लक्ष्यविपण्यस्य आवश्यकताः यथार्थतया अवगन्तुं आवश्यकतानुसारं उत्पादान् कथं निर्मातुं च इति आधारेण भवितुमर्हति। "प्रत्यक्षतया वक्तुं शक्यते यत् चीनीयविदेशीयकम्पनीनां कृते एते बिन्दवः सुलभाः न सन्ति यतोहि आदतेषु संस्कृतिषु च भेदाः, बाधाः च सन्ति।"

२०२२ तमस्य वर्षस्य डिसेम्बरमासे kuiperbelt इत्यनेन प्रथमं आदर्शवाहनं लुठितम्, ततः कम्पनी आधिकारिकतया स्थापिता । तदनन्तरं २०२३ तमे वर्षे एतत् उत्पादं शङ्घाई-साइकिल-प्रदर्शने पदार्पणं कृतवान्, तथा च EUROBIKE-यूरोपीय-साइकिल-प्रदर्शने, मिलान-नगरे EICMA-अन्तर्राष्ट्रीय-द्विचक्रीय-वाहन-प्रदर्शने च भागं गृहीतवान् तस्मिन् एव वर्षे नवम्बरमासे विक्रेता अस्य आदर्शरूपं वितरितवान्, लघुपरिमाणस्य परीक्षणनिर्माणं च आरब्धवान् यत् २०२४ जनवरीमासे यूरोपीयविक्रेतृभ्यः आधिकारिकतया वितरितं भविष्यति ।

ईबाइकजगति एसयूवीरूपेण स्थितः कुइपरबेल्ट् द्विचक्रवाहनजीवनशैलीप्रणालीं निर्मातुम् आशास्ति

“मेड इन चाइना” ईबाइक्स् केवलं मूल्ये स्पर्धां कर्तुं शक्नुवन्ति वा? हे किन् इत्यस्य मते अवश्यं न।

स्थितिनिर्धारणस्य आधारेण मुख्यधारायां ईबाइकमूल्यानि चीनदेशात् उत्पन्नाः ईबाइक-ब्राण्ड्-संस्थाः प्रायः व्यय-प्रभावी-मार्गात् आरभ्यन्ते, यत्र मूल्यानि अधिकतया २,००० अमेरिकी-डॉलर्-अन्तर्गतं भवन्ति

परन्तु कुइपरबेल्ट् इत्यस्य प्रथमः उत्पादः S1, यस्य अभिनववाहनस्य डिजाइनः, सर्वेषु मार्गस्थितौ कार्यक्षमता, मुक्तविस्तारक्षमता च, प्रत्यक्षतया २५०० यूरो इत्यस्य मध्यतः उच्चस्तरीयमूल्यरेखायां स्थितः अस्ति “अहं वस्तुतः प्रथमं असहजः आसम्, परन्तु यत् आनन्ददायकं तत् अस्ति यत् अस्माकं रणनीतयः उत्पादाः च उद्योगेन उपभोक्तृभिः च स्वीकृताः, सम्मानिताः च अभवन् । सः किन् अवदत्, "रोचकं यत्, विक्रेतारः अस्मान् भविष्यस्य उत्पादानाम् अधिकमूल्यस्थानानि स्थापयितुं प्रोत्साहयन्ति, यत् मम अपेक्षायाः दूरम् अस्ति, यतः ते मन्यन्ते यत् उपभोक्तारः उत्तम-उत्पादानाम् अधिकं दातुं अधिकं इच्छन्ति। धनम्।

मध्य-उच्च-अन्त-मार्गं स्वीकृत्य उपयोक्तृ-आवश्यकतानां विषये kuiperbelt-इत्यस्य अन्वेषणात् उद्भूतम् अस्ति "बहवः ग्राहकाः गृहे ईबाइक, कार्गो ईबाइक, माउण्टन् बाइक च सन्ति" इति ते चिन्तयन्ति स्म यत् ते एकं कर्तुं शक्नुवन्ति वा इति अधिकांशं दैनिकप्रयोगपरिदृश्यं पूरयन्ति अस्य आधारेण कुइपरबेल्ट् इत्यनेन "SUB" इत्यस्य उत्पादसंकल्पना प्रस्ताविता ।

“जनानाम् परिवहनस्य उपयोगः कारैः आरब्धः यथा यथा ते कारानाम् उपरि अधिकं निर्भराः भवन्ति तथा च तेषां जीवनस्य परिदृश्याः विस्तारिताः भवन्ति तथा तथा भवन्तः पश्यन्ति यत् कारविपण्ये मुख्यधारायां वृद्धिशीलाः मॉडलाः अद्यापि एसयूवीः एव सन्ति logic of SUV वस्तुतः प्रौद्योगिक्याः उत्पादानाञ्च जीवनशैल्याः प्रचारः अस्ति, अतः eBike इत्यत्र स्थापयितुं तार्किकं भवितुमर्हति।

विनिमयदरेषु सीपीआई च अन्तरस्य कारणात् पूर्वं एकः स्वरः आसीत् यत् मध्यतः उच्चस्तरीयस्य ईबाइकस्य विपण्यभागः अधिकः नासीत् तथापि उद्योगस्य प्रतिवेदनानुसारं ईबाइकस्य एककमूल्यं २००० तः अधिकम् अस्ति अमेरिकी-डॉलर्-रूप्यकाणां विक्रयस्य ४०% अधिकं योगदानम्, तथा च लेनदेन-मात्रायाः लेखान् समग्र-विपण्य-व्यवहारस्य मात्रा ६०% अधिका अस्ति । अस्मिन् मासे प्रारम्भे DJI इत्यनेन Eurobike show इत्यस्मिन् मध्यतः उच्चस्तरीयपर्यन्तं eBikes इत्यस्य कृते स्वस्य electric assist system "DJI Avinox" इति अपि प्रकाशितम् ।

ऊर्जाव्ययस्य वर्धमानस्य, हरितयात्रायाः अवधारणायाः, स्वस्थजीवनशैल्याः च अनुसरणस्य कारणात् ईबाइक्स् ईंधनवाहनानां स्थाने नगरीयपरिवहनार्थं जनानां नूतनः विकल्पः भवन्ति परन्तु भिन्न-भिन्न-भूभागेषु, मौसमे, जीवन-परिदृश्येषु च ई-बाइक-इत्यस्य कृते भिन्नाः कार्यात्मकाः आवश्यकताः सन्ति ।

kuiperbelt मूलं स्वविकसितं च वाहनं चिनोति । DFS (Diamond Frame System) एर्गोनॉमिक्स, वाहनस्य प्रदर्शनं विस्तारक्षमतां च एकीकृत्य ATC (All-terrain capability) एकं विस्तृतं टायर डिजाइनं स्वीकुर्वति तथा च सर्वमौसमस्य सर्वमार्गस्य च परिस्थितेः पूर्तये क्षमतायाः अनुसारं ब्रेकिंग् तथा शॉक एब्जॉर्बिंग् प्रणालीं समायोजयति वर्षा-हिम-मौसमस्य आवश्यकताः अपि च नगरीय-मार्ग-प्रणाल्याः विविधाः आवश्यकताः, CSS (Cycling safety system) कुशल-ब्रेकिंग-प्रणाली, दिवा-चालन-प्रणाली, स्वचालित-हेडलाइट्-इत्यादीनां विन्यासानां, उच्च-शक्ति-शरीर-कार्यस्य सह मिलित्वा, अवश्यमेव सुरक्षा-सुधारं कुर्वन्ति , HPS (High-efficiency power system) उपर्युक्तेषु केषाञ्चन कृते गारण्टी अस्ति ।

जीवनप्रणालीरूपेण स्थितः kuiperbelt अत्यन्तं मॉड्यूलर डिजाइनस्य उपयोगं करोति यत् आवागमनं, शॉपिंगं, पादचारेण बालकाः, मत्स्यपालनं, स्कीइंग्, परिवहनं, पिकनिकम् इत्यादीनि सर्वाणि परिदृश्यानि पूरयितुं सहायकसामग्रीणां श्रृङ्खलां प्रारभते यथा, तेषां बहुकार्यात्मकं स्टैण्ड् प्रारब्धं यत् स्कीइंग्, मत्स्यपालनं, आइसहॉकी, मृगया, गोल्फ इत्यादीनां आवश्यकतानां पूर्तये स्वतन्त्रतया मॉड्यूल्स् स्विच् कर्तुं शक्नोति। अद्यापि नूतनानि अनन्यसामग्रीणि विकासे सन्ति इति कथ्यते ।

kuiperbelt उत्पाद चित्र, साक्षात्कारकर्ता द्वारा प्रदत्त

इदं ज्ञातं यत् kuiperbelt इत्यनेन स्वस्य स्थापनायाः अनन्तरं स्थायिविकासस्य अवधारणायाः पालनम् अस्ति तथा च उत्पादस्य स्थायित्वस्य अभ्यासः कृतः अस्ति "उत्तमः स्थायित्वं अत्यन्तं विश्वसनीयः स्थायित्वं च उत्पादः अस्ति": उत्पादनं, रसदं विक्रयं च कार्बनपदचिह्नं न्यूनीकरोति, पुनःप्रयोगयोग्यानां अथवा नवीकरणीयसामग्रीणां उपयोगः यथा यथासम्भवं, पैकेजिंग्-मध्ये प्लास्टिकस्य उपयोगं न्यूनीकरोतु, विद्युत्-बचत-परिवहन-विधिनाम् यथा विद्युत्-युक्त-रेलमार्गाः, विद्युत्-ट्रक-वाहनानि च उपयुज्यताम् ।

कुइपरबेल्ट् इत्यस्य ब्राण्ड्-नाम खगोलीयपदम् अस्ति, यत् "कुइपरबेल्ट्" इति, यत् सौरमण्डले अष्टानां प्रमुखग्रहाणां परं क्षुद्रग्रहमेखला अस्ति अस्य ब्राण्ड्-नामस्य उत्पत्तिविषये वदन् हे किन् ३६ क्रिप्टोन् इत्यस्मै अवदत् यत् कुइपर-मेखला कुइपर-मेखलायाः चक्रवत् सूर्यस्य परितः सदायै परिभ्रमति, सूर्यः च सम्पूर्णस्य सौरमण्डलस्य आरम्भस्य च प्रकाशस्य ऊर्जायाः च स्रोतः अस्ति मनुष्याणां कृते उत्तमजीवनस्य kuiperbelt सदा सुन्दरजीवनस्य परितः परिभ्रमति।

“चीनीजनानाम् एकेन समूहेन स्थापिता यूरोपीयकम्पनी”

"kuiperbelt अस्माकं भागीदारः अस्ति, न तु चीनदेशस्य प्रतियोगी इति सः किन् उल्लेखितवान् यत् सः हाले एव यूरोपदेशं प्रति व्यापारिकयात्रायाः अन्तिमे दिने नेदरलैण्ड्देशे एकेन ईबाइक उद्योगगठबन्धनेन सह समागमं कृतवान् यदा सः आयोजकस्य एतत् वचनं श्रुतवान्। सः अवदत् यत् सः अतीव उत्साहितः अस्ति यतः सर्वेषां यूरोपीयकम्पनीनां सङ्गठने चीनदेशस्य उद्यमशीलतापरियोजनानां समूहः एतादृशः एव मान्यतां प्राप्नोति।

"वैश्विकब्राण्डस्य कृते सर्वाधिकं महत्त्वपूर्णं वस्तु अस्ति यत् स्थानीयचिन्तनेन विपण्यविषये कथं चिन्तनीयम्। एषा क्षमता, एकः सीमा च। एतत् प्राप्तुं सरलभाषाक्षमता न, अपितु गहनसंज्ञानात्मकक्षमता अस्ति किन् स्थानीयकरणं कथं पश्यति।

विपण्यस्तरस्य, उपभोक्तृस्तरस्य, सौन्दर्यस्तरस्य, नियामकस्तरस्य वा किमपि न भवतु, यूरोपीय-अमेरिकन-विपण्यं चीन-देशात् बहु भिन्नं भवति "वस्तूनाम् विक्रयणं" कोऽपि समस्या नास्ति यतोहि एतेन मूलभूत-आवश्यकतानां समाधानं भवति, परन्तु ब्राण्ड्-निर्माणे सावधानीपूर्वकं विचारः करणीयः . यदा कुइपरबेल्ट् विपण्यां प्रविष्टवान् तदा आरभ्य केवलं कतिपयेषु मासेषु एव सम्पूर्णं पश्चिम-यूरोपीय-विपण्यं मूलतः कोऽपि विपण्यव्ययः न कृत्वा आच्छादयितुं समर्थः अभवत्, तथा च मुख्यधारा-विक्रेता-प्रणाल्यां शीघ्रं प्रविश्य उपयोक्तृभ्यः मान्यतां प्राप्तुं शक्नोति

"स्पष्टतया वक्तुं शक्यते यत् एतत् स्थानीयकरणम् अस्ति, कथाः कथयितुं यत् सर्वे अवगन्तुं शक्नुवन्ति यस्मिन् सन्दर्भे सर्वे श्रोतुं इच्छन्ति।" सः किन् अवदत् यत् वास्तविकरूपेण तत् कर्तुं सुलभं नास्ति, यतः सांस्कृतिकभेदाः कदापि अन्तरं परितः गन्तुं न शक्नुवन्ति।

हे किन् इत्यस्य दृष्ट्या वैश्विकब्राण्डस्य निर्माणार्थं भवद्भिः अनेकविन्दुषु ध्यानं दातव्यम्: ब्राण्डस्थानीयीकरणं, विपणनस्थानीयीकरणं, सेवास्थानीयीकरणं, सन्दर्भस्थानीयीकरणं च। केवलं एवं प्रकारेण उपभोक्तारः शुद्धमूल्यतुलनायाः भ्रामरीमध्ये पतितुं न अपितु ब्राण्डस्य अतिरिक्तमूल्यं यथार्थतया ज्ञातुं शक्नुवन्ति ।

"भविष्यत्काले kuiperbelt उत्तर-अमेरिका, जापान, दक्षिणकोरिया, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैण्ड् इत्यादिषु देशेषु प्रवेशं करिष्यति। ब्राण्ड्-अवरोहणं, सेवा-अवरोहणं च अत्यन्तं महत्त्वपूर्णम् अस्ति।"

"बेनेलक्स" विपण्यं आरभ्यते: वितरणव्यवस्था एव मूलम् अस्ति

Statista इत्यस्य अनुसारं ई-बाइक-विपण्यं २०२२ तमे वर्षे २९.२ अब्ज-अमेरिकीय-डॉलर्-रूप्यकात् २०३० तमे वर्षे ६२.२ अब्ज-अमेरिकीय-डॉलर्-पर्यन्तं वर्धते, वैश्विक-विद्युत्-बाइक-विपण्यं च प्रायः ७७.३ मिलियन-यूनिट्-पर्यन्तं भवितुं शक्नोति २०२२ तः २०३० पर्यन्तं अस्य चक्रवृद्धिवार्षिकवृद्धिः प्रायः १०% भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति । २०२२ तमे वर्षे यूरोपस्य विपण्यस्य आकारः प्रायः ८.५ अब्ज अमेरिकीडॉलर् भविष्यति, यत्र २०३० तमे वर्षे विपण्यस्य आकारः २०२२ तमे वर्षे दुगुणः भविष्यति, प्रायः १९.९ अब्ज अमेरिकीडॉलर् यावत् भविष्यति ।

उत्तर-अमेरिकादेशे आरभ्यमाणानां बहवः ब्राण्ड्-समूहानां विपरीतम्, kuiperbelt इत्यनेन यूरोपे आरभ्य स्थानीय-विपण्ये गभीरं गन्तुं चितम् ।

यूरोपः ईबाइकस्य बृहत्तमेषु विपण्यसंस्थासु अन्यतमः अस्ति, यत्र उच्चसाइकिलमार्गाधिकारः, उच्चप्रयोक्तृवर्गः, उपभोगशक्तिः च अधिका अस्ति, यत् उत्पादक्षमतायाः कृते अधिकानि आव्हानानि उत्पद्यन्ते stringent, and due to historical and cultural differences अन्तरं अस्ति यत् विभिन्नेषु देशेषु यूरोपीयसङ्घस्य नियमानाम् आधारेण भेदाः सन्ति, प्रवेशस्य बाधाः च अतीव उच्चाः सन्ति "बाल्यकालात् एव परीक्षासु, ये बहवः छात्राः प्रथमं सरलप्रश्नान् कुर्वन्ति, तेषां विपरीतम् अहं प्रथमं कठिनसमस्यानां समाधानं कर्तुं रोचये। अवश्यं, एतदर्थं पूर्णविश्वासस्य आवश्यकता वर्तते।

kuiperbelt इत्यनेन बेनेलक्स (नीदरलैण्ड्, बेल्जियम, लक्जम्बर्ग्) इत्येतत् यूरोपे प्रथमविरामस्थानरूपेण चयनं कृतम्, यतः यूरोपे ईबाइकस्य बृहत्तमस्य विपण्यस्य कृते बेनेलक्सप्रदेशः निःसंदेहं आज्ञाकारी ऊर्ध्वताः अस्ति तथा च सच्चा द्विचक्रिकाराज्यम् अस्ति, तथा च अवश्यमेव सर्वाधिकं प्रतिस्पर्धात्मकः अस्ति उल्लेखनीयं यत् "kuiper" इत्यस्य व्युत्पत्तिः डच्-भाषायाः अस्ति, डच्-जनाः अस्मिन् शब्दे अतीव परिचिताः सन्ति, ते च आश्चर्यजनकरूपेण तस्य समीपस्थाः सन्ति ।

kuiperbelt विक्रेतृभिः, अफलाइन-भण्डारैः च विपण्यां प्रविशति, यत् यूरोपीय-ईबाइक-विपण्यस्य मूलभूतः आधारः अस्ति । यूरोपीय-ईबाइक-विक्रयस्य ७९% पर्यन्तं अफलाइन-भण्डारेषु भवति इति कथ्यते । एतदपि कारणं यत् कुइपरबेल्ट् वितरणव्यवस्थायाः आग्रहं करोति । यूरोपीयाः स्वसेवनस्य विषये तुल्यकालिकरूपेण तर्कसंगताः सन्ति ।

kuiperbelt उत्पाद चित्र, साक्षात्कारकर्ता द्वारा प्रदत्त

"वयं बहवः सामुदायिकभण्डाराः गतवन्तः। केचन भण्डाराः ५० वर्षाणि यावत् उद्घाटिताः सन्ति, ये भण्डाराः १० वर्षाणि पुराणाः सन्ति ते तुल्यकालिकरूपेण युवानः सन्ति।" that "the products "The positioning segmentation is visible to the naked eye." ग्राहकाः दुकानस्वामिनः च समुदायनिवासिनः सन्ति। तेषां दीर्घकालीनविश्वासस्य भावः परिपक्वसामुदायिकपारिस्थितिकी च भवति। समुदायस्य क्रयणं, मरम्मतं, अनुरक्षणं च सर्वं समीपे एव अस्ति।

यूरोपीयविपण्ये मध्य-उच्च-स्तरीय-ईबाइक-इत्यस्य माङ्गल्यम् अपि अधिकं प्रमुखम् अस्ति । यदा हे किन् स्थानीयविपण्यं गतः तदा सः अवलोकितवान् यत् केचन कार-दुकानानि स्पष्टतया १५०० यूरो-मूल्येन न्यूनानि कार-विक्रयणं न करिष्यन्ति इति । एकं महत्त्वपूर्णं कारणं यत् नेदरलैण्ड्, जर्मनी, स्वीडेन् इत्यादिषु उच्च-उपभोग-युक्तेषु देशेषु श्रमव्ययः तुल्यकालिकरूपेण अधिकः भवति, कारस्य अनुरक्षणव्ययः प्रायः ८० यूरो भवति, तदनन्तरं व्ययः अधिकः भवति सस्तेषु मूल्येषु अनुसरणं कर्तुं न अपि तु ते एतादृशानां उत्पादानाम् उपभोगं कर्तुं अधिकं इच्छन्ति ये किफायती, स्थायित्वं, विश्वसनीयाः, विक्रयपश्चात् सम्पूर्णा प्रणाली च सन्ति

अस्य कारणात् कुइपरबेल्ट् इत्यनेन स्थानीयव्यापारिभिः सह गभीरं सहकार्यं कृत्वा समीपे ग्राहकानाम् आवश्यकतानां प्रतिक्रियां दातुं, मरम्मतार्थं कारखाने दीर्घकालं प्रतिगमनं परिहरितुं, स्वतन्त्रस्थानकद्वारा सेवात्रिज्यायाः विस्तारार्थं च विक्रेतृषु आधारितं विक्रयोत्तरप्रणालीं स्थापयितुं चयनं कृतम् हे किन् इत्यस्य दृष्ट्या उत्पादवितरणं केवलं आरम्भः एव, तथा च विक्रयोत्तरसेवाप्रणाल्याः सहायकसामग्रीप्रणाल्याः च निर्माणं केन्द्रबिन्दुः अस्ति, यत् उपयोक्तृविश्वासस्य निर्माणार्थं ब्राण्ड्शक्तिविस्तारार्थं च आवश्यकम् अस्ति

दलस्य दृष्ट्या सीओओ अन्तर्राष्ट्रीयनिर्माणस्य आपूर्तिश्रृङ्खलायाः च वरिष्ठविशेषज्ञः अस्ति सः सीसीबी न्यू मटेरियल्स्, जबिल इलेक्ट्रॉनिक्स, फिलिप्स् सेमीकण्डक्टर्, हैरिस् कम्युनिकेशन्स् इत्यादीनां कम्पनीनां कृते कार्यं कृतवान् अस्ति तथा च सीपीओ लियू बिन्क्वान् एम्मा इत्यस्य उत्पादनिदेशकः आसीत् design studio for Mavericks , Yadi उत्पादसमाधानं प्रदाति, तथा च CMO इत्यस्य प्रबन्धनपरामर्शस्य, उपयोक्तृअन्तर्दृष्टेः, विपणनस्य च १५ वर्षाणाम् अनुभवः अस्ति । kuiperbelt इत्यनेन स्वीडेन्देशे स्वस्य वैश्विकसञ्चालनमुख्यालयः, वुक्सीनगरे च स्वस्य उत्पादस्य अनुसंधानविकासः, निर्माणकेन्द्रं च स्थापितं ।

जनवरी २०२४ तमे वर्षे विक्रेतृभ्यः उत्पादनवाहनानां प्रथमसमूहस्य वितरणात् आरभ्य kuiperbelt क्रमशः नेदरलैण्ड्, जर्मनी, फ्रान्स, स्वीडेन्, स्पेन इत्यादिषु प्रमुखेषु यूरोपीय-ईबाइक-बाजारेषु प्रवेशं कृतवान्, तथा च बृहत्तमेषु विद्युत्-वाहनेषु अन्यतमं MediaMarkt इत्यनेन सह सहकार्यं कृतवान् यूरोपे उपकरणविक्रेतारः, स्वीडेन्देशस्य च बृहत्तमा स्वतन्त्रा सायकलकम्पनी भण्डारखुदराजालं BikeNation इत्यादिभिः सह सहकार्यं स्थापयन्तु।

प्रथमस्य S1 इत्यस्य आधारेण, kuiperbelt इत्यस्य S श्रृङ्खला वर्षस्य अन्ते उन्नतं मध्य-मोटर-संस्करणं S2 अपि प्रक्षेपयिष्यति, यत् परिवारस्य वहनक्षमतायां केन्द्रीकृत्य, तत् पिकअपरूपेण स्थापयति ईबाइक उद्योगे ट्रकः।

kuiperbelt वित्तपोषणस्य नूतनं दौरं गच्छति, दैनिकराजधानी च वित्तपोषणवित्तीयसल्लाहकाररूपेण कार्यं करिष्यति।