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36 Krypton erfuhr, dass „kuiperbelt“ vor zwei Jahren eine Angel-Finanzierungsrunde im Wert von 55 Millionen RMB abgeschlossen hat und der Investor Xianfeng K2VC war. He Qin, Gründer von Kuiperbelt, sagte gegenüber 36 Krypton, dass die Finanzierungsmittel hauptsächlich für die Produktentwicklung, das Marketing und den Aufbau der Lieferkette verwendet würden.

kuiperbelt wurde 2022 gegründet und ist eine eBike-Marke mit Ursprung in Europa und unterschiedlichen Hintergründen. Zu Beginn seiner Gründung konzentrierte sich das Unternehmen auf den globalen Markt und hoffte, durch die Dreifaltigkeit von Produkten, Leistung und Marke eine innovative Marke für zwei neue Reiserunden für den mittleren bis gehobenen Markt aufzubauen. Basierend auf effizienter Supply-Chain-Integration, hochmodularem Design und nachhaltigen Konzepten setzt es sich für einen allwettertauglichen, vielseitigen E-Bike-Lifestyle ein.Das erste Produkt, kuiperbelt S1, ist als SUB (Sport Utility eBike, entspricht einem Sports Utility E-Bike) positioniert, oder allgemeiner gesagt, es ist ein SUV in der eBike-Welt.

Kuiperbelt-Produktbild, bereitgestellt vom Interviewpartner

He Qin, der Gründer von kuiperbelt, war einer der ersten Mitarbeiter von UC Browser. Er war an der Vorbereitung von Alibaba Sports beteiligt und hatte viele wichtige Positionen in der Alibaba Mobile Business Group inne. Nachdem er Alibaba verlassen hatte, wurde er eingeladen, ein gemeinsames elektrisches Reiseprojekt zu leiten und wurde mit Zweirädern in Verbindung gebracht. Davor war er ein Fahrer mit mehr als 20 Jahren Erfahrung. Seitdem hat He Qin sukzessive an der Investitions- und Ressourcenintegration zahlreicher elektrischer Reiseprojekte teilgenommen.

Warum sollte man vom Investor zum Unternehmer wechseln? „Ich hoffe immer noch, selbst ein großartiges Unternehmen aufzubauen“, sagte He Qin. Warum haben Sie sich für die Reisebranche entschieden? Die zugrunde liegende Logik von He Qin lautet: Transport ist das wichtigste Glied in der menschlichen Entwicklung, und die Kombination aus leichtem Reisen, umweltfreundlichem und gesundem Reisen mit Technologie muss die Zukunft sein.

„Die Zukunft von Made in China sollte nicht nur im Verkauf von Waren bestehen (Schwerpunkt auf Kosteneffizienz), sondern auch in der Herstellung guter Produkte und der Schaffung guter Marken. Nach Ansicht von He Qin sollte die Zukunft von Made in China darin bestehen, „was Chinesisch ist.“ „global“, aber es muss darauf basieren, sich auf die Herstellung von Produkten zu konzentrieren, die Marke zu betrachten und die Bedürfnisse des Zielmarktes wirklich zu verstehen und Produkte auf der Grundlage der Bedürfnisse herzustellen. „Ehrlich gesagt sind diese Punkte für chinesische Unternehmen im Ausland aufgrund der Unterschiede und Barrieren in den Gewohnheiten und der Kultur nicht einfach.“

Im Dezember 2022 lief der erste Prototyp von kuiperbelt vom Band und das Unternehmen wurde offiziell gegründet. Danach, im Jahr 2023, feierte das Produkt sein Debüt auf der Shanghai Bicycle Expo und nahm an der EUROBIKE European Bicycle Expo und der EICMA International Two-Wheeled Vehicle Show in Mailand teil. Im November desselben Jahres lieferte der Händler den Prototyp aus und begann mit der Testproduktion in kleinem Maßstab. Die offizielle Auslieferung an europäische Händler erfolgt im Januar 2024.

Als SUV in der eBike-Welt positioniert, hofft Kuiperbelt, ein Lifestyle-System für zweirädrige Fahrzeuge zu schaffen

Können E-Bikes „Made in China“ nur preislich konkurrieren? Nach He Qins Meinung natürlich nicht.

Je nach Positionierung liegen die Mainstream-E-Bike-Preise zwischen 1.000 und 5.000 US-Dollar. Aus China stammende E-Bike-Marken entscheiden sich häufig für den kostengünstigen Weg, wobei die Preise meist bei 2.000 US-Dollar liegen.

Allerdings ist Kuiperbelts erstes Produkt S1 mit seinem innovativen Fahrzeugdesign, der Leistung bei allen Straßenbedingungen und den offenen Erweiterungsmöglichkeiten direkt in der mittleren bis oberen Preisklasse von 2.500 Euro positioniert. „Am Anfang war ich eigentlich unruhig. Aber was erfreulich ist, ist, dass unsere Strategien und Produkte sowohl von der Industrie als auch von den Verbrauchern anerkannt und respektiert werden. He Qin sagte: „Interessanterweise ermutigen uns Händler, höhere Preispositionen für zukünftige Produkte einzunehmen, was weit über meinen Erwartungen liegt, weil sie glauben, dass Verbraucher eher bereit sind, für gute Produkte mehr zu zahlen. Geld.“

Die Entscheidung für den mittleren bis oberen Preissegment beruht auf der Kenntnis der Benutzerbedürfnisse. „Viele Kunden haben E-Bikes, Lasten-E-Bikes und Mountainbikes zu Hause“, sagte He Qin. Sie fragten sich, ob sie eines bauen könnten erfüllen die meisten täglichen Nutzungsszenarien. Auf dieser Grundlage schlug Kuiperbelt das Produktkonzept „SUB“ vor.

„Die Nutzung von Transportmitteln durch die Menschen begann mit Autos und ihre Lebensszenarien erweiterten sich. Sie werden feststellen, dass die gängigsten inkrementellen Modelle auf dem Automarkt immer noch SUVs sind, sagte He Qin gegenüber 36 Krypton Die Logik von SUV ist eigentlich die Förderung des Lebensstils durch Technologie und Produkte, daher sollte es logisch sein, sie auf eBike zu übertragen.

Aufgrund der unterschiedlichen Wechselkurse und des VPI gab es in der Vergangenheit Stimmen, dass der Marktanteil von E-Bikes der mittleren bis oberen Preisklasse nicht hoch sei. Einem Branchenbericht zufolge sind E-Bikes jedoch mit einem Stückpreis von mehr als 2.000 erhältlich Der US-Dollar trug mehr als 40 % zum Umsatz bei, und das Transaktionsvolumen machte das gesamte Markttransaktionsvolumen über 60 % aus. Anfang dieses Monats stellte DJI auf der Eurobike auch sein elektrisches Assistenzsystem „DJI Avinox“ für E-Bikes der Mittel- bis Oberklasse vor.

Aufgrund der Kombination aus steigenden Energiekosten, dem Konzept des umweltfreundlichen Reisens und dem Streben nach einem gesunden Lebensstil ersetzt das E-Bike Benzinfahrzeuge und wird zum neuen Verkehrsmittel der Menschen in der Stadt. Unterschiedliche Gelände-, Wetter- und Lebensszenarien stellen jedoch unterschiedliche funktionale Anforderungen an E-Bikes.

kuiperbelt wählt originale und selbst entwickelte Fahrzeuge. DFS (Diamond Frame System) vereint Ergonomie, Fahrzeugleistung und Erweiterungsmöglichkeiten; ATC (All-Terrain-Fähigkeit) übernimmt ein breites Reifendesign und passt das Brems- und Stoßdämpfungssystem an die Fähigkeit an, allen Wetter- und Straßenbedingungen gerecht zu werden die Anforderungen von Regen- und Schneewetter sowie die unterschiedlichen Anforderungen städtischer Straßensysteme; effizientes Bremssystem, Tagfahrsystem, automatische Scheinwerfer und andere Konfigurationen, kombiniert mit hochfester Karosserie, verbessern natürlich die Sicherheit; , HPS (Hocheffizientes Energiesystem) Es ist die Garantie für einige der oben genannten Punkte.

Kuiperbelt ist als Lebenssystem positioniert und nutzt ein hochmodulares Design, um eine Reihe von Zubehörteilen auf den Markt zu bringen, die allen Szenarien wie Pendeln, Einkaufen, Spazierengehen mit Kindern, Angeln, Skifahren, Transport, Picknicks usw. gerecht werden. Sie haben beispielsweise einen Multifunktionsständer auf den Markt gebracht, dessen Module frei gewechselt werden können, um den Anforderungen beim Skifahren, Angeln, Eishockey, Jagen, Golfen usw. gerecht zu werden. Berichten zufolge befinden sich neue exklusive Accessoires noch in der Entwicklung.

Kuiperbelt-Produktbild, bereitgestellt vom Interviewpartner

Es wird berichtet, dass Kuiperbelt seit seiner Gründung am Konzept der nachhaltigen Entwicklung festhält und Produktnachhaltigkeit praktiziert: „Die beste Nachhaltigkeit sind äußerst zuverlässige und langlebige Produkte“: Reduzierung des CO2-Fußabdrucks in Produktion, Logistik und Vertrieb, Verwendung recycelbarer oder erneuerbarer Materialien Reduzieren Sie den Einsatz von Kunststoff in Verpackungen so weit wie möglich und nutzen Sie energiesparende Transportmethoden wie elektrifizierte Eisenbahnen und Elektro-Lkw.

Der Markenname Kuipergürtel ist ein astronomischer Begriff und bezeichnet den „Kuipergürtel“, den Asteroidengürtel außerhalb der acht großen Planeten im Sonnensystem. Als er über den Ursprung dieses Markennamens sprach, sagte He Qin gegenüber 36 Krypton, dass sich der Kuipergürtel für immer um die Sonne dreht, wie das Rad des Kuipergürtels, und dass die Sonne die Licht- und Energiequelle für das gesamte Sonnensystem und den Anfang ist Ein besseres Leben für die Menschheit wird sich für immer um das schöne Leben drehen.

„Ein europäisches Unternehmen, gegründet von einer Gruppe Chinesen“

„Kuiperbelt ist unser Partner, kein Konkurrent aus China.“ He Qin erwähnte, dass er am letzten Tag seiner jüngsten Geschäftsreise nach Europa ein Treffen mit einer eBike-Industrieallianz in den Niederlanden hatte, als er dies sagen hörte: Er sagte, er sei sehr aufgeregt, denn in einer Organisation aller europäischen Unternehmen werde eine Gruppe chinesischer Unternehmerprojekte auf diese Weise anerkannt.

„Das Wichtigste für eine globale Marke ist, mit lokalem Denken über den Markt nachzudenken. Dies ist eine Fähigkeit und eine Schwelle. Um dies zu erreichen, ist es keine einfache Sprachfähigkeit, sondern eine tiefe kognitive Fähigkeit.“ wie Qin die Lokalisierung sieht.

Unabhängig von der Marktebene, der Verbraucherebene, der ästhetischen Ebene oder der Regulierungsebene unterscheiden sich die europäischen und amerikanischen Märkte stark von China. „Waren zu verkaufen“ ist kein Problem, weil es Grundbedürfnisse befriedigt, aber der Aufbau einer Marke muss sorgfältig überlegt werden . Seit Kuiperbelt auf den Markt gekommen ist, konnte das Unternehmen in nur wenigen Monaten praktisch ohne Marktkosten den gesamten westeuropäischen Markt abdecken und schnell in das Mainstream-Händlersystem eintreten und bei den Nutzern Anerkennung finden.

„Um es ganz klar auszudrücken: Es handelt sich um Lokalisierung, das Erzählen von Geschichten, die jeder verstehen kann, in einem Kontext, den jeder bereit ist, anzuhören.“ He Qin sagte, dass es nicht einfach sei, dies tatsächlich zu tun, da kulturelle Unterschiede diese Kluft niemals überwinden könnten. Dies sei eine besonders offensichtliche Herausforderung für die zugrunde liegende Kognition und kulturelle Inklusivität des Teams.

Nach Ansicht von He Qin muss man beim Aufbau einer globalen Marke auf mehrere Punkte achten: Markenlokalisierung, Marketinglokalisierung, Servicelokalisierung und Kontextlokalisierung. Nur so können Verbraucher den Mehrwert der Marke wirklich erkennen, anstatt in den Strudel des reinen Preisvergleichs zu geraten.

„Kuiperbelt wird in Zukunft in Nordamerika, Japan, Südkorea, Australien, Neuseeland und weiteren Ländern Fuß fassen. Markenlandung und Servicelandung sind äußerst wichtig.“

Der „Benelux“-Markt beginnt: Das Vertriebssystem ist das Herzstück

Laut Statista wird erwartet, dass der E-Bike-Markt von 29,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 62,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 ansteigt und der weltweite Markt für Elektrofahrräder voraussichtlich etwa 77,3 Millionen Einheiten erreichen wird. Von 2022 bis 2030 wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von fast 10 % erwartet. Europas Marktgröße wird im Jahr 2022 etwa 8,5 Milliarden US-Dollar betragen und wird voraussichtlich am schnellsten wachsen. Bis 2030 wird sich die Marktgröße gegenüber 2022 verdoppeln und etwa 19,9 Milliarden US-Dollar erreichen.

Im Gegensatz zu vielen Marken, die in Nordamerika starten, hat sich kuiperbelt dafür entschieden, in Europa zu starten und tief in den lokalen Markt einzutauchen.

Europa ist einer der größten Marktteilnehmer für E-Bikes mit hohen Fahrradverkehrsrechten, einer großen Nutzerbasis und einer hohen Verbrauchskraft. Der Marktwettbewerb ist jedoch auch intensiver, was die Produktfähigkeiten vor größere Herausforderungen stellt streng und aufgrund historischer und kultureller Unterschiede. Der Unterschied besteht darin, dass verschiedene Länder aufgrund der EU-Vorschriften Unterschiede haben und die Eintrittsbarrieren sehr hoch sind. „Bei Prüfungen seit meiner Kindheit bevorzuge ich es, im Gegensatz zu vielen Schülern, die zuerst einfache Fragen bearbeiten, zuerst schwierige Probleme zu lösen. Dazu ist natürlich volles Selbstvertrauen erforderlich.“

kuiperbelt wählte die Benelux-Länder (Niederlande, Belgien, Luxemburg) als erste Station in Europa, da die Benelux-Region zweifellos der größte eBike-Markt in Europa ist und ein wahres Königreich der Fahrräder ist. Natürlich ist sie auch die wettbewerbsfähigste . Es ist erwähnenswert, dass die Etymologie von „kuiper“ niederländisch ist. Die Niederländer sind mit diesem Wort sehr vertraut und ihnen überraschend nahe.

kuiperbelt gelangt über Händler in Offline-Stores, die die Grundbasis des europäischen eBike-Marktes bilden. Berichten zufolge werden bis zu 79 % der europäischen E-Bike-Verkäufe in Offline-Läden getätigt. Dies ist auch der Grund, warum Kuiperbelt auf dem Vertriebssystem besteht. Bei Produkten der mittleren bis oberen Preisklasse gehen die Europäer relativ rational vor und kaufen sie lieber, nachdem sie sie persönlich gesehen und erlebt haben.

Kuiperbelt-Produktbild, bereitgestellt vom Interviewpartner

„Wir haben viele Community-Läden besucht. Einige Geschäfte sind seit 50 Jahren geöffnet, und Geschäfte, die 10 Jahre alt sind, sind relativ jung.“ dass „die Positionierungssegmentierung der Produkte mit bloßem Auge sichtbar ist.“ Kunden und Ladenbesitzer sind beide Einwohner der Gemeinde. Sie verfügen über ein langfristiges Vertrauensgefühl und eine ausgereifte Gemeinschaftsökologie. Einkäufe, Reparaturen und Wartungsarbeiten in der Gemeinde sind alle in der Nähe.

Auch die Nachfrage nach E-Bikes der mittleren bis oberen Preisklasse ist auf dem europäischen Markt stärker ausgeprägt. Als He Qin lokale Märkte besuchte, stellte er fest, dass einige Autogeschäfte offensichtlich keine Autos unter 1.500 Euro verkaufen würden. Ein wichtiger Grund ist, dass in Ländern mit hohem Verbrauch wie den Niederlanden, Deutschland und Schweden die Arbeitskosten relativ hoch sind. Die Wartungskosten eines Autos liegen bei etwa 80 Euro und die Folgekosten sind hoch. Anstatt günstige Preise anzustreben, sind sie eher bereit, Produkte zu konsumieren, die wirtschaftlich, langlebig und zuverlässig sind und über ein umfassendes Kundendienstsystem verfügen.

Aus diesem Grund entschied sich kuiperbelt für eine intensive Zusammenarbeit mit lokalen Händlern und den Aufbau eines händlerbasierten Kundendienstsystems, um auf Kundenbedürfnisse in der Nähe zu reagieren, langwierige Rücksendungen ins Werk zur Reparatur zu vermeiden und gleichzeitig den Serviceradius durch unabhängige Kunden zu erweitern Stationen. Nach Ansicht von He Qin ist die Produktlieferung nur der Anfang, und der Aufbau eines Kundendienstsystems und eines Zubehörsystems steht im Mittelpunkt, was auch notwendig ist, um das Vertrauen der Benutzer aufzubauen und die Markenmacht auszubauen.

Was das Team betrifft, ist COO ein leitender Experte für internationale Fertigung und Lieferkette. Er hat für CCB New Materials, Jabil Electronics, Philips Semiconductor, Harris Communications und andere Unternehmen gearbeitet und war der Produktdirektor von Emma Als Designstudio für Mavericks bietet Yadi Produktlösungen und der CMO verfügt über 15 Jahre Erfahrung in den Bereichen Managementberatung, User Insight und Marketing. kuiperbelt richtete seine globale Betriebszentrale in Schweden und sein Produkt-Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie sein Produktionszentrum in Wuxi ein.

Seit der Auslieferung der ersten Serienfahrzeuge an die Händler im Januar 2024 ist kuiperbelt sukzessive in große europäische E-Bike-Märkte wie die Niederlande, Deutschland, Frankreich, Schweden und Spanien eingestiegen und hat mit MediaMarkt, einem der größten Elektro-Markt, zusammengearbeitet Haushaltsgerätehändler in Europa und das größte unabhängige Fahrradunternehmen in Schweden. Bauen Sie eine Zusammenarbeit mit dem Einzelhandelsnetzwerk BikeNation und anderen auf.

Basierend auf dem ersten S1 wird die S-Serie von Kuiperbelt Ende des Jahres eine verbesserte Mittelmotorversion S2 auf den Markt bringen. Außerdem wird sie Ende des Jahres die X-Serie herausbringen, die sich auf die Tragfähigkeit der Familie konzentriert und sie als Pickup positioniert Lkw in der eBike-Branche.

Kuiperbelt befindet sich in einer neuen Finanzierungsrunde und Daily Capital wird als Finanzberater für die Finanzierung fungieren.