uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

36 Krypton sai tietää, että "kuiperbelt" sai päätökseen enkelirahoituskierroksen, jonka arvo oli 55 miljoonaa RMB kaksi vuotta sitten, ja sijoittaja oli Xianfeng K2VC. Kuiperbeltin perustaja He Qin kertoi 36 Kryptonille, että rahoitusvaroja käytetään pääasiassa tuotekehitykseen, markkinointiin ja toimitusketjun rakentamiseen.

Vuonna 2022 perustettu kuiperbelt on Euroopasta kotoisin oleva eBike-brändi, jolla on erilaisia ​​taustoja. Perustamisensa alussa se keskittyi globaaleihin markkinoihin ja toivoi rakentavansa innovatiivisen brändin kahdelle uudelle matkakierrokselle keski- ja huippuluokan markkinoille tuotteiden, suorituskyvyn ja brändin kolminaisuuden avulla. Se perustuu tehokkaaseen toimitusketjun integraatioon, erittäin modulaariseen suunnitteluun ja kestäviin konsepteihin, ja se kannattaa jokasään, monikäyttöistä eBike-elämäntapaa.Ensimmäinen tuote, kuiperbelt S1, sijoitetaan SUB:ksi (Sport Utility eBike, joka vastaa urheilukäyttöön tarkoitettua sähköpyörää), tai yleisemmin sanottuna se on eBike-maailman maastoauto.

kuiperbelt-tuotekuva, haastateltavan toimittama

He Qin, kuiperbeltin perustaja, oli UC Browserin varhainen työntekijä. Hän osallistui Alibaba Sportsin valmisteluun ja toimi monissa tärkeissä tehtävissä Alibaba Mobile Business Groupissa. Alibabasta lähtemisen jälkeen hänet kutsuttiin ajamaan yhteistä sähkömatkaprojektia, ja hän oli yhteydessä kaksipyöräisiin. Sitä ennen hän oli ratsastaja, jolla oli yli 20 vuoden kokemus. Siitä lähtien He Qin on peräkkäin osallistunut useiden sähköisten matkailuprojektien investointeihin ja resurssien integrointiin.

Miksi sijoittajasta pitäisi vaihtaa yrittäjäksi? "Toivon silti rakentavani mahtavan yrityksen itse", He Qin sanoi. Miksi valitsit matkailualan? He Qinin taustalla oleva logiikka on: liikenne on ihmisen kehityksen tärkein lenkki, ja kevyen matkustamisen, ympäristöystävällisen ja terveellisen matkustamisen yhdistelmän teknologian on oltava tulevaisuutta.

"Made in Chinan tulevaisuuden ei pitäisi olla pelkästään tavaroiden myyntiä (kustannustehokkuuden korostaminen), vaan myös hyvien tuotteiden valmistamista ja hyvien tuotemerkkien luomista He Qinin näkemyksen mukaan Made in Chinan tulevaisuuden pitäisi olla "mikä on kiinalainen". globaali", mutta sen tulee perustua keskittymiseen tuotteiden valmistukseen, brändiin katsomiseen ja siihen, kuinka aidosti ymmärtää kohdemarkkinoiden tarpeet ja tehdä tuotteita tarpeiden mukaan. "Rehellisesti sanottuna nämä kohdat eivät ole helppoja kiinalaisille ulkomaisille yrityksille, koska tottumuksissa ja kulttuurissa on eroja ja esteitä."

Joulukuussa 2022 kuiperbeltin ensimmäinen prototyyppi rullasi pois tuotantolinjalta, ja yritys perustettiin virallisesti. Sen jälkeen vuonna 2023 tuote esiteltiin Shanghai Bicycle Expossa ja osallistui EUROBIKE European Bicycle Expoon ja EICMA International Two-Wheeled Vehicle Show -näyttelyyn Milanossa. Saman vuoden marraskuussa jälleenmyyjä toimitti prototyypin ja aloitti pienimuotoisen koetuotannon. Se toimitetaan virallisesti eurooppalaisille jälleenmyyjille tammikuussa 2024.

SUV:ksi eBike-maailmassa sijoittuva kuiperbelt toivoo luovansa kaksipyöräisen ajoneuvon elämäntapajärjestelmän

Voivatko "Made in China" -eBike-pyörät kilpailla vain hinnalla? He Qinin mielestä ei tietenkään.

Asennosta riippuen valtavirran eBike-hinnat vaihtelevat 1 000 dollarista 5 000 dollariin Kiinasta peräisin olevat eBike-merkit lähtevät usein kustannustehokkaalta reitiltä, ​​ja hinnat ovat enimmäkseen 2 000 dollaria.

Kuiperbeltin ensimmäinen tuote S1 on kuitenkin innovatiivisella ajoneuvosuunnittelullaan, kaikissa tieolosuhteissa toimivalla ja avoimella laajennusmahdollisuudellaan suoraan 2500 euron hintalinjassa. ”Olen ollut aluksi levoton. Olemme kuitenkin valinneet eri polun, mutta ilahduttavaa on, että strategiamme ja tuotteet ovat tunnustettuja ja arvostettuja niin teollisuudessa kuin kuluttajissakin. Hän Qin sanoi: "Mielenkiintoista kyllä, jälleenmyyjät rohkaisevat meitä ottamaan korkeampia hinta-asemia tuleville tuotteille, mikä ylittää paljon odotukseni, koska he ajattelevat, että kuluttajat ovat valmiimpia maksamaan enemmän hyvistä tuotteista. rahaa".

Keskitason ja huippuluokan reitti perustuu kuiperbeltin näkemykseen käyttäjien tarpeista Tältä pohjalta Kuiperbelt ehdotti tuotekonseptia "SUB".

"Ihmisten käyttö alkoi autoista, kun he tulevat yhä riippuvaisemmiksi autoista ja heidän elämänsä laajenevat, ja huomaat, että automarkkinoiden yleisimmät mallit ovat edelleen maastoautoja." He Qin kertoi 36 Kryptonille SUV:n logiikka on itse asiassa elämäntavan edistämistä tekniikan ja tuotteiden avulla, joten pitäisi olla loogista laittaa se eBikeen.

Valuuttakurssien ja kuluttajahintaindeksin eroista johtuen kuului aiemmin, että keski- ja huippuluokan eBike-pyörän markkinaosuus ei ollut korkea. Toimialan raportin mukaan eBike-pyörän yksikköhinta on yli 2000 Yhdysvaltain dollarin osuus liikevaihdosta oli yli 40 %, ja transaktiovolyymi vastasi Koko markkinoiden transaktiovolyymi ylittää 60 %. Aiemmin tässä kuussa DJI julkaisi myös sähköisen apujärjestelmän "DJI Avinox" keski- ja huippuluokan sähköpyörille Eurobike-näyttelyssä.

Nousevien energiakustannusten, vihreän matkailun käsitteen ja terveellisten elämäntapojen yhteisvaikutuksessa eBike on korvaamassa polttoainekäyttöisiä ajoneuvoja ja siitä on tulossa ihmisten uusi valinta kaupunkiliikenteeseen. Eri maastoissa, sää- ja elämäntilanteilla on kuitenkin erilaiset toiminnalliset vaatimukset sähköpyörille.

kuiperbelt valitsee alkuperäiset ja itse kehitetyt ajoneuvot. DFS (Diamond Frame System) yhdistää ergonomian, ajoneuvon suorituskyvyn ja laajennusominaisuudet. ATC (All-Train Capability) käyttää laajaa rengasrakennetta ja säätää jarrutus- ja iskunvaimennusjärjestelmää jokasään ja joka tieolosuhteiden mukaan. sateisen ja lumisen sään tarpeet sekä kaupunkien tiejärjestelmien monipuoliset tarpeet, tehokas jarrujärjestelmä, päiväajojärjestelmä, automaattiset ajovalot ja muut kokoonpanot yhdistettynä vahvaan koriin , HPS (High-efficiency power system) Se on takuu joillekin edellä mainituista.

Elämänjärjestelmäksi sijoitettu kuiperbelt käyttää erittäin modulaarista rakennetta tuodakseen markkinoille sarjan lisävarusteita, jotka sopivat kaikkiin skenaarioihin, kuten työmatkaan, ostoksille, lasten kävelylle, kalastukseen, hiihtoon, kuljetuksiin, piknikeihin jne. He ovat esimerkiksi tuoneet markkinoille monikäyttöisen jalustan, joka voi vapaasti vaihtaa moduuleja vastaamaan hiihdon, kalastuksen, jääkiekon, metsästyksen, golfin jne. On raportoitu, että uusia eksklusiivisia lisävarusteita kehitetään edelleen.

kuiperbelt-tuotekuva, haastateltavan toimittama

On raportoitu, että kuiperbelt on noudattanut kestävän kehityksen käsitettä ja harjoittanut tuotevastuullisuutta perustamisestaan ​​lähtien "Paras kestävyys on erittäin luotettavat ja kestävät tuotteet": hiilijalanjäljen vähentäminen tuotannossa, logistiikassa ja myynnissä, käyttää kierrätettäviä tai uusiutuvia materiaaleja. Vähennä mahdollisimman paljon muovin käyttöä pakkauksissa ja käytä energiaa säästäviä kuljetustapoja, kuten sähköistettyjä rautateitä ja sähköautoja.

Kuipervyön tuotenimi on tähtitieteellinen termi, joka on "Kuiper Belt", joka on aurinkokunnan kahdeksan pääplaneetan ulkopuolella oleva asteroidivyöhyke. Puhuessaan tämän tuotemerkin alkuperästä He Qin kertoi 36 Kryptonille, että Kuiperin vyö kiertää auringon ympäri ikuisesti, kuten Kuiperin vyön pyörä, ja aurinko on valon ja energian lähde koko aurinkokunnassa ja alkuvaiheessa. ihmiskunnan paremmasta elämästä kuiperbelt pyörii ikuisesti kauniin elämän ympärillä.

"Eurooppalainen yritys, jonka perusti joukko kiinalaisia"

"Kuiperbelt on kumppanimme, ei kilpailija Kiinasta." hän sanoi olevansa erittäin innoissaan, koska kaikkien eurooppalaisten yritysten organisaatiossa kiinalaiset yritysprojektit tunnustetaan tällä tavalla.

"Tärkeintä globaalille brändille on se, kuinka ajatella markkinoita lokalisoidulla ajattelulla. Tämä on kyky ja kynnys. Tämän saavuttaminen ei ole yksinkertaista kielitaitoa, vaan syvää kognitiivista kykyä." miten Qin näkee lokalisoinnin.

Ei ole väliä markkinatasolla, kuluttajatasolla, esteettisellä tasolla tai sääntelytasolla, Euroopan ja Amerikan markkinat poikkeavat suuresti Kiinasta "tavaroiden myyminen" ei ole ongelma, koska se ratkaisee perustarpeet, mutta brändin rakentamista on harkittava huolellisesti . Siitä lähtien, kun Kuiperbelt tuli markkinoille, se on kyennyt kattamaan koko Länsi-Euroopan markkinat muutamassa kuukaudessa periaatteessa ilman markkinakustannuksia, ja se pääsee nopeasti valtavirran jälleenmyyjäjärjestelmään ja saa käyttäjien tunnustusta.

"Suoraan sanottuna se on lokalisointia, tarinoiden kertomista, joita jokainen voi ymmärtää kontekstissa, jota kaikki ovat valmiita kuuntelemaan." Hän Qin sanoi, että sen tekeminen ei ole helppoa, koska kulttuurierot eivät voi koskaan kiertää kuilua. Tämä on erityisen ilmeinen haaste joukkueen taustalla olevalle kognitiolle ja kulttuuriselle osallisuudelle.

He Qinin mielestä globaalin brändin rakentamiseksi sinun on kiinnitettävä huomiota useisiin kohtiin: brändin lokalisointi, markkinoinnin lokalisointi, palvelun lokalisointi ja kontekstin lokalisointi. Vain tällä tavalla kuluttajat voivat todella tunnistaa tuotemerkin lisäarvon sen sijaan, että joutuisivat puhtaan hintavertailun pyörteeseen.

"Tulevaisuudessa kuiperbelt tulee Pohjois-Amerikkaan, Japaniin, Etelä-Koreaan, Australiaan, Uuteen-Seelantiin ja muihin maihin. Brändin laskeutuminen ja palvelun laskeutuminen ovat erittäin tärkeitä."

"Benelux-markkinat" alkavat: jakelujärjestelmä on ydin

Statistan mukaan sähköpyörämarkkinoiden odotetaan kasvavan 29,2 miljardista Yhdysvaltain dollarista vuonna 2022 62,2 miljardiin dollariin vuonna 2030, ja maailmanlaajuisten sähköpyörämarkkinoiden odotetaan nousevan noin 77,3 miljoonaan yksikköön. Sen vuosikasvun odotetaan olevan lähes 10 prosenttia vuosina 2022–2030. Euroopan markkinoiden koko vuonna 2022 on noin 8,5 miljardia dollaria, ja sen odotetaan kasvavan nopeimmin Vuoteen 2030 mennessä markkinoiden koon kaksinkertaistuvan vuoteen 2022 verrattuna ja saavuttaen noin 19,9 miljardia dollaria.

Toisin kuin monet Pohjois-Amerikasta alkavat tuotemerkit, kuiperbelt päätti aloittaa Euroopasta ja syventyä paikallisille markkinoille.

Eurooppa on yksi suurimmista eBike-markkinoiden kokonaisuuksista, jolla on korkeat pyörätieoikeudet, korkea käyttäjäkunta ja kulutusvoima. Markkinakilpailu on kuitenkin myös kovempaa, mikä asettaa enemmän haasteita tuoteominaisuuksille tiukkaa ja historiallisista ja kulttuurisista eroista Erona on se, että eri maissa on eroja EU:n säännösten perusteella ja pääsyn esteet ovat erittäin korkeat. "Kokeissa lapsuudesta asti, toisin kuin monet opiskelijat, jotka tekevät yksinkertaisia ​​kysymyksiä ensin, minä ratkaisen mieluummin vaikeat ongelmat ensin. Tämä vaatii tietysti täyttä itseluottamusta."

kuiperbelt valitsi Beneluxin (Alankomaat, Belgia, Luxemburg) ensimmäiseksi pysähdyspaikaksi Euroopassa, koska eBiken Euroopan suurimmalle markkina-alueelle Benelux-alue on epäilemättä hallitseva polkupyörän valtakunta Tietenkin se on myös kilpailukykyisin . On syytä mainita, että "kuiper" etymologia on hollantilainen. Hollantilaiset tuntevat tämän sanan hyvin ja ovat yllättävän lähellä sitä.

kuiperbelt tulee offline-myymälöihin jälleenmyyjien kautta, mikä on Euroopan eBike-markkinoiden perusta. On raportoitu, että jopa 79 % Euroopan eBike-myynnistä tapahtuu offline-myymälöissä. Tämä on myös syy miksi kuiperbelt vaatii jakelujärjestelmää. Eurooppalaiset ovat suhteellisen järkeviä keski- ja huippuluokan tuotteita, he ostavat ne mieluummin nähtyään ne ja kokeneet ne henkilökohtaisesti.

kuiperbelt-tuotekuva, haastateltavan toimittama

"Vierailimme monissa yhteisökaupoissa. Jotkut kaupat ovat olleet avoinna 50 vuotta, ja 10 vuotta vanhat kaupat ovat suhteellisen nuoria, He Qin kertoi 36 Kryptonille, että hän oli havainnut kahta yhteisön pyöräkauppaa pienessä saksalaisessa Walldorfin kaupungissa ja löytänyt." että "tuotteet "Asemointisegmentointi näkyy paljaalla silmällä." Asiakkaat ja kauppojen omistajat ovat molemmat yhteisön asukkaita. Heillä on pitkäaikainen luottamus ja kypsä yhteisön ekologia. Yhteisön ostot, korjaukset ja huolto ovat kaikki lähellä.

Keski- ja huippuluokan eBike-pyörien kysyntä Euroopan markkinoilla on myös näkyvämpää. Kun He Qin vieraili paikallisilla markkinoilla, hän huomasi, että jotkut autoliikkeet eivät selvästikään myy alle 1 500 euron autoja. Tärkeä syy on se, että korkean kulutuksen maissa, kuten Hollannissa, Saksassa ja Ruotsissa, työvoimakustannukset ovat suhteellisen korkeat. Halpojen hintojen sijaan he ovat halukkaampia kuluttamaan tuotteita, jotka ovat taloudellisia, kestäviä, luotettavia ja joissa on täydellinen huoltojärjestelmä.

Tämän vuoksi kuiperbelt päätti tehdä tiivistä yhteistyötä paikallisten jälleenmyyjien kanssa ja perustaa jälleenmyyjäkohtaisen jälkimyyntijärjestelmän vastatakseen lähellä olevien asiakkaiden tarpeisiin, välttääkseen pitkiä palautuksia tehtaalle korjauksia varten ja samalla laajentaakseen huoltosädettä itsenäisen asemat. He Qinin mukaan tuotteiden toimitus on vasta alkua, ja huoltopalvelujärjestelmän ja lisävarustejärjestelmän rakentaminen on painopiste, mikä on myös tarpeen käyttäjien luottamuksen rakentamiseksi ja tuotemerkin tehon laajentamiseksi.

Tiimin osalta COO on vanhempi asiantuntija kansainvälisessä valmistuksessa ja toimitusketjussa. Hän on työskennellyt CCB New Materialsissa, Jabil Electronicsissa, Philips Semiconductorissa, Harris Communicationsissa ja muissa yrityksissä. Liu Binquan oli Emman tuotejohtaja suunnittelustudio Mavericksille, Yadi tarjoaa tuoteratkaisuja, ja CMO:lla on 15 vuoden kokemus liikkeenjohdon konsultoinnista, käyttäjänäkemyksestä ja markkinoinnista. kuiperbelt perusti globaalin toiminnan pääkonttorinsa Ruotsiin ja tuotekehitys- ja valmistuskeskuksensa Wuxiin.

Ensimmäisen tuotantoajoneuvon toimituksesta jälleenmyyjille tammikuussa 2024, kuiperbelt on peräkkäin päässyt suurille Euroopan eBike-markkinoille, kuten Alankomaihin, Saksaan, Ranskaan, Ruotsiin ja Espanjaan, ja on tehnyt yhteistyötä MediaMarktin kanssa, joka on yksi suurimmista sähköalan yrityksistä. kodinkoneiden jälleenmyyjät Euroopassa ja suurin itsenäinen polkupyöräyritys Ruotsissa Luovat yhteistyötä myymäläverkoston BikeNationin ja muiden kanssa.

Ensimmäiseen S1:een perustuva kuiperbeltin S-sarja julkaisee vuoden lopussa päivitetyn keskimoottoriversion S2:n, joka keskittyy perheen kantokykyyn ja sijoittaa sen pickupiksi; kuorma-auto eBike-teollisuudessa.

kuiperbelt käy läpi uutta rahoituskierrosta, ja Daily Capital toimii rahoituksen rahoitusneuvojana.