Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

36 Криптон узнал, что два года назад компания Kuiperbelt завершила ангельский раунд финансирования на сумму 55 миллионов юаней, а инвестором выступил Xianfeng K2VC. Хэ Цинь, основатель Kuiperbelt, рассказал 36 Krypton, что финансовые средства в основном используются для разработки продуктов, маркетинга и построения цепочек поставок.

Компания kuiperbelt, основанная в 2022 году, представляет собой бренд электронных велосипедов, происходящий из Европы и имеющий разный опыт. В начале своего создания компания сосредоточилась на мировом рынке и надеялась создать инновационный бренд для двух новых этапов продвижения на рынок среднего и высокого класса через триединство продуктов, производительности и бренда. Основываясь на эффективной интеграции цепочки поставок, высокомодульном дизайне и концепциях устойчивого развития, он пропагандирует всепогодный и многоцелевой образ жизни электронного велосипеда.Первый продукт, kuiperbelt S1, позиционируется как SUB (Sport Utility eBike, соответствующий спортивному электровелосипеду), или, в более широком смысле, это внедорожник в мире eBike.

Изображение продукта Kuiperbelt, предоставленное собеседником

Хэ Цинь, основатель Kuiperbelt, был одним из первых сотрудников UC Browser. Он участвовал в подготовке Alibaba Sports и занимал множество важных должностей в Alibaba Mobile Business Group. После ухода из Alibaba его пригласили управлять проектом по совместному использованию электромобилей, и он стал заниматься двухколесными транспортными средствами. До этого он был гонщиком с более чем 20-летним опытом. С тех пор Хэ Цинь последовательно участвовал в инвестициях и интеграции ресурсов многих проектов в сфере электрического транспорта.

Почему стоит перейти от инвестора к предпринимателю? «Я все еще надеюсь самостоятельно построить отличную компанию», — сказал Хэ Цинь. Почему вы выбрали индустрию туризма? Основная логика Хэ Цинь такова: транспорт является самым важным звеном в развитии человечества, и будущее за сочетанием путешествий налегке, экологически чистых и здоровых путешествий с технологиями.

«Будущее «Сделано в Китае» должно быть связано не только с продажей товаров (с акцентом на рентабельность), но и с производством хороших продуктов и созданием хороших брендов. По мнению Хэ Цинь, будущее «Сделано в Китае» должно заключаться в том, «что такое китайское». глобальный», но он должен быть основан на фокусе на производстве продуктов, взгляде на бренд и на том, как по-настоящему понять потребности целевого рынка и производить продукты, основанные на потребностях. «Откровенно говоря, эти вопросы непросты для зарубежных китайских компаний из-за различий и барьеров в привычках и культуре».

В декабре 2022 года с производственной линии сошел первый прототип Kuiperbelt, и компания была официально основана. После этого, в 2023 году, продукт дебютировал на выставке Shanghai Bicycle Expo, а также принял участие в выставке EUROBIKE European Bicycle Expo и Международной выставке двухколесных транспортных средств EICMA в Милане. В ноябре того же года дилер поставил прототип и запустил мелкосерийное пробное производство. Официально он будет поставлен европейским дилерам в январе 2024 года.

Позиционируясь как внедорожник в мире eBike, компания Kuiperbelt надеется создать систему образа жизни двухколесного автомобиля.

Могут ли электровелосипеды «Сделано в Китае» конкурировать только по цене? По мнению Хэ Циня, конечно, нет.

В зависимости от позиционирования, основные цены на электронные велосипеды варьируются от 1000 до 5000 долларов США. Бренды электронных велосипедов, происходящие из Китая, часто предпочитают начинать с экономически эффективного маршрута, при этом цены в основном находятся в пределах 2000 долларов США.

Тем не менее, первый продукт S1 от Kuiperbelt, обладающий инновационным дизайном автомобиля, характеристиками во всех дорожных условиях и возможностями открытого расширения, напрямую позиционируется в ценовой категории среднего и высокого класса в 2500 евро. «Поначалу мне было не по себе. В конце концов, мы пошли по другому пути. Но что радует, так это то, что наши стратегии и продукты признаны и уважаемы как промышленностью, так и потребителями. Все думают, что Kuiperbelt — это сборище китайцев. Хэ Цинь сказал: «Интересно, что дилеры поощряют нас занимать более высокие ценовые позиции на будущие продукты, что намного превосходит мои ожидания, потому что они думают, что потребители более готовы платить больше за хорошие продукты. деньги».

Выбор маршрута среднего и высокого класса обусловлен пониманием потребностей пользователей компанией Kuiperbelt. «У многих клиентов дома есть электронные велосипеды, грузовые электронные велосипеды и горные велосипеды», — сказал Хэ Цинь. Они задавались вопросом, смогут ли они сделать такой автомобиль. соответствовать большинству сценариев повседневного использования. На этой основе компания Kuiperbelt предложила концепцию продукта «SUB».

«Использование людьми транспорта началось с автомобилей. По мере того, как они становятся все более зависимыми от автомобилей и их жизненные сценарии расширяются, вы обнаружите, что основными моделями на автомобильном рынке по-прежнему являются внедорожники. Хэ Цинь рассказал 36 Krypton, что от автомобилей к развитию». Логика внедорожника на самом деле заключается в пропаганде образа жизни с помощью технологий и продуктов, поэтому было бы логично разместить это на eBike.

Из-за разницы в обменных курсах и индексе потребительских цен в прошлом говорили, что доля рынка электронных велосипедов среднего и высокого класса невелика. Однако, согласно отраслевому отчету, цена за единицу электронных велосипедов превышает 2000 единиц. Доллары США обеспечили более 40% продаж, а объем транзакций составил Общий объем рыночных транзакций превышает 60%. Ранее в этом месяце DJI также представила свою электрическую вспомогательную систему DJI Avinox для электронных велосипедов среднего и высокого класса на выставке Eurobike.

В результате совокупных факторов роста цен на электроэнергию, концепции экологически чистого путешествия и стремления к здоровому образу жизни eBike заменяет автомобили, работающие на топливе, и становится новым выбором людей для городского транспорта. Однако разные местности, погодные условия и жизненные ситуации предъявляют разные функциональные требования к электровелосипедам.

Kuiperbelt выбирает оригинальные автомобили собственной разработки. DFS (система алмазной рамы) объединяет эргономику, производительность автомобиля и возможности расширения; ATC (вседорожная способность) использует широкую конструкцию шин и настраивает тормозную и амортизирующую систему в соответствии со способностью соответствовать любым погодным и внедорожным условиям. потребности в дождливую и снежную погоду, а также разнообразные потребности городских дорожных систем; эффективная тормозная система CSS (система безопасности при езде на велосипеде), система дневного вождения, автоматические фары и другие конфигурации в сочетании с высокопрочным кузовом, конечно, повышают безопасность; , HPS (Высокоэффективная энергосистема) Это гарантия некоторых из вышеперечисленных факторов.

Позиционируясь как жизненная система, компания Kuiperbelt использует модульную конструкцию для запуска серии аксессуаров, подходящих для всех сценариев, таких как поездка на работу, шопинг, прогулка с детьми, рыбалка, катание на лыжах, транспорт, пикники и т. д. Например, они выпустили многофункциональную подставку, которая может свободно переключать модули для нужд катания на лыжах, рыбалки, хоккея, охоты, гольфа и т. д. Сообщается, что новые эксклюзивные аксессуары все еще находятся в стадии разработки.

Изображение продукта Kuiperbelt, предоставленное собеседником

Сообщается, что компания Kuiperbelt придерживается концепции устойчивого развития и практикует экологичность продукции с момента своего создания. «Лучшая экологичность — это высоконадежные и долговечные продукты»: сокращение выбросов углекислого газа в производстве, логистике и продажах, использование пригодных для вторичной переработки или возобновляемых материалов. максимально сократить использование пластика в упаковке и использовать энергосберегающие методы транспортировки, такие как электрифицированные железные дороги и электрические грузовики.

Торговая марка «Пояс Койпера» — это астрономический термин, который представляет собой «Пояс Койпера», который представляет собой пояс астероидов за пределами восьми основных планет Солнечной системы. Рассказывая о происхождении этого названия бренда, Хэ Цинь рассказал 36 Krypton, что пояс Койпера вечно вращается вокруг Солнца, как колесо пояса Койпера, а солнце является источником света и энергии для всей солнечной системы и начала Пояс Койпербелта о лучшей жизни человечества всегда будет вращаться вокруг красивой жизни.

«Европейская компания, основанная группой китайцев»

«kuiperbelt — наш партнер, а не конкурент из Китая». Хэ Цинь упомянул, что в последний день своей недавней деловой поездки в Европу у него была встреча с представителями отраслевого альянса электронных велосипедов в Нидерландах. Когда он услышал слова организатора, он сказал, что очень взволнован, потому что в организации всех европейских компаний именно так признается группа китайских предпринимательских проектов.

«Самое важное для глобального бренда — это то, как думать о рынке с локализованным мышлением. Это способность и порог. Чтобы достичь этого, нужна не простая языковая способность, а глубокая когнитивная способность». как Цинь видит локализацию.

Независимо от уровня рынка, уровня потребителя, эстетического уровня или уровня регулирования, европейские и американские рынки сильно отличаются от Китая. «Продажа товаров» не является проблемой, поскольку она удовлетворяет основные потребности, но необходимо тщательно продумать создание бренда. . С момента выхода компании Kuiperbelt на рынок ей удалось охватить весь рынок Западной Европы всего за несколько месяцев практически без рыночных затрат, а также быстро войти в основную дилерскую систему и получить признание пользователей.

«Грубо говоря, это локализация, рассказывание историй, которые каждый может понять, в контексте, который каждый готов слушать». Хэ Цинь сказал, что на самом деле сделать это непросто, потому что культурные различия никогда не смогут преодолеть этот разрыв. Это особенно очевидный вызов базовому познанию команды и культурной инклюзивности.

По мнению Хэ Цинь, чтобы построить глобальный бренд, необходимо обратить внимание на несколько моментов: локализацию бренда, локализацию маркетинга, локализацию услуг и локализацию контекста. Только так потребители смогут по-настоящему осознать добавленную стоимость бренда, а не погружаться в водоворот чистого сравнения цен.

«В будущем Kuiperbelt выйдет в Северную Америку, Японию, Южную Корею, Австралию, Новую Зеландию и другие страны. Посадка бренда и посадка на сервис чрезвычайно важны».

Рынок «Бенилюкс» начинается: система распределения является основой

По данным Statista, ожидается, что рынок электронных велосипедов вырастет с 29,2 млрд долларов США в 2022 году до 62,2 млрд долларов США в 2030 году, а мировой рынок электрических велосипедов, как ожидается, достигнет около 77,3 млн единиц. Ожидается, что совокупный годовой темп роста составит около 10% с 2022 по 2030 год. Объем европейского рынка в 2022 году составит примерно 8,5 миллиардов долларов США, и ожидается, что он будет расти самыми быстрыми темпами. К 2030 году размер рынка удвоится по сравнению с 2022 годом, достигнув примерно 19,9 миллиардов долларов США.

В отличие от многих брендов, которые начинают свою деятельность в Северной Америке, Kuiperbelt решила начать в Европе и глубоко проникнуть на местный рынок.

Европа является одним из крупнейших субъектов рынка электронного велосипеда с большим количеством прав на велосипедные дороги, большой базой пользователей и потребительской способностью. Однако рыночная конкуренция также более интенсивна, что создает больше проблем для возможностей продукта. Соответствующие законы и правила также становятся более жесткими. строгие, обусловленные историческими и культурными различиями. Разница в том, что в разных странах существуют различия, основанные на правилах ЕС, и барьеры для входа очень высоки. «На экзаменах с детства, в отличие от многих студентов, которые сначала решают простые вопросы, я предпочитаю сначала решать сложные задачи. Конечно, для этого нужна полная уверенность».

kuiperbelt выбрал Бенилюкс (Нидерланды, Бельгия, Люксембург) в качестве первой остановки в Европе, потому что для крупнейшего рынка eBike в Европе регион Бенилюкса, несомненно, является командной высотой и настоящим королевством велосипедов. Конечно, он также является самым конкурентоспособным. . Стоит отметить, что этимология слова «койпер» голландская. Голландцам очень знакомо это слово, и они на удивление близки к нему.

kuiperbelt поступает в офлайн-магазины через дилеров, которые являются основной базой европейского рынка электронных велосипедов. Сообщается, что до 79% продаж электронных велосипедов в Европе приходится на офлайн-магазины. Это также причина, по которой компания Kuiperbelt настаивает на системе распределения. Европейцы относительно рациональны в потреблении продуктов среднего и высокого класса, они предпочитают покупать их после того, как увидят и испытают их лично.

Изображение продукта Kuiperbelt, предоставленное собеседником

«Мы посетили множество общественных магазинов. Некоторые магазины открыты уже 50 лет, а магазины, которым 10 лет, относительно молоды». Хэ Цинь рассказал 36 Krypton, что он видел два общественных магазина велосипедов в небольшом немецком городке Вальдорф и нашел их. что «продукты. Сегментация позиционирования видна невооруженным глазом». Покупатели и владельцы магазинов являются жителями сообщества. У них есть долгосрочное чувство доверия и зрелая экология сообщества. Общественные покупки, ремонт и обслуживание находятся поблизости.

Спрос на электронные велосипеды среднего и высокого класса на европейском рынке также более заметен. Когда Хэ Цинь посетил местные рынки, он обнаружил, что некоторые автомагазины явно не будут продавать автомобили дешевле 1500 евро. Важная причина заключается в том, что в странах с высоким уровнем потребления, таких как Нидерланды, Германия и Швеция, затраты на рабочую силу относительно высоки. Стоимость обслуживания автомобиля составляет около 80 евро, а последующие затраты высоки. Вместо того, чтобы гоняться за низкими ценами, они более охотно потребляют продукты, которые являются экономичными, долговечными, надежными и имеют полную систему послепродажного обслуживания.

По этой причине компания kuiperbelt решила тесно сотрудничать с местными дилерами и создать дилерскую систему послепродажного обслуживания, чтобы реагировать на потребности ближайших клиентов, избегать длительных возвратов на завод для ремонта и в то же время расширять радиус обслуживания за счет независимых станции. По мнению Хэ Цинь, доставка продукции — это только начало, а построение системы послепродажного обслуживания и системы аксессуаров находится в центре внимания, что также необходимо для укрепления доверия пользователей и расширения силы бренда.

Что касается команды, главный операционный директор является старшим экспертом в области международного производства и поставок. Он работал в CCB New Materials, Jabil Electronics, Philips Semiconductor, Harris Communications и других компаниях. Лю Биньцюань был директором по продуктам Emma и основал компанию. дизайн-студии Mavericks, Яди предоставляет решения для продуктов, а директор по маркетингу имеет 15-летний опыт работы в области управленческого консультирования, изучения пользователей и маркетинга. Компания kuiperbelt открыла свою глобальную операционную штаб-квартиру в Швеции, а также центр исследований, разработок и производства продукции в Уси.

Начиная с поставки первой партии серийных автомобилей дилерам в январе 2024 года, kuiperbelt последовательно вышла на основные европейские рынки электронных велосипедов, такие как Нидерланды, Германия, Франция, Швеция и Испания, а также сотрудничает с MediaMarkt, одним из крупнейших производителей электровелосипедов. розничные продавцы бытовой техники в Европе и крупнейшая независимая компания по производству велосипедов в Швеции. Наладить сотрудничество с сетью магазинов розничной торговли BikeNation и другими.

Основанная на первом S1, серия S от Kuiperbelt в конце года выпустит модернизированную среднемоторную версию S2, а в конце года также выпустит серию X, сосредоточив внимание на грузоподъемности семейства, позиционируя ее как пикап; грузовик в индустрии электронных велосипедов.

kuiperbelt проходит новый раунд финансирования, а Daily Capital выступит финансовым консультантом по финансированию.